PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 63

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Telematics as a method for improvement the transport safety
Lewiński A., Perzyński T.
Archives of Transport System Telematics
|
2019
|
Vol. 12, iss. 3
3--7
EN
The transport systems are now equipped with more telematics devices for improvement the functionality and safety purposes. One of the methods of evaluating telematics systems is modeling. The paper presents the basic model of typical land transport means (vehicle with anti-collision system, railway system) related to standard reliability model including non-safety, critical state. This model based on Markov processes theory may be more detailed corresponding to “telematics” control state connected with system reaction for driving improper action or device failure and activation the emergency control procedure.
2
Content available remote Bezpieczeństwo systemów srk a nowe technologie informacyjne
Lewiński A.
Przegląd Komunikacyjny
|
2018
|
R. 73, nr 6
29--38
PL
Nowe technologie informacyjne, czyli techniki komputerowe, bezprzewodowe (otwarte) standardy transmisji oraz systemy satelitarne wykorzystywane do pozycjonowania miały istotny wpływ na inne podejście do kryterium bezpieczeństwa systemów sterowania ruchem kolejowym. Przyjęta dla systemów przekaźnikowych zasada „fail-safe" opierała się na bardzo dużej niezawodności przekaźników (gwarantowana liczba zadziałań) oraz rygorystycznej procedurze utrzymania (legalizacji). Implementacja nadmiarowych, redundantnych systemów komputerowych zmodyfikowała pojęcie bezpieczeństwa w kierunku tolerowalnego poziomu ryzyka (THR), gdzie bezpieczeństwo komputerowych systemów wyrażono w formie intensywności zdarzeń krytycznych uwzględniających testowanie. Technologie bezprzewodowe uwzględniły z kolei zagrożenia i ich wpływ na funkcjonalność, dostępność i niezawodność systemów srk.
EN
The new information technologies, such computer techniques, wireless (open) transmission standards and satellite systems applied for positioning have a important influence for different approach to safety criteria of railway control systems. The"fail-safe" rule assumed for relay control systems is based on high reliability of applied relays (guaranteed number of switches) and rigorous maintenance (homo-logation) procedure. The implementation of redundant, parallel computer systems has modified the concept of safety towards Tolerable Hazard Rate, where safety of computer systems is defined as an intensity of critical (dangerous, catastrophic) failures including self-testing. The wireless technologies respect the threats and their influence for functionality, availability and reliability of railway control systems (defined as probability).
3
Content available Analiza i ocena funkcjonalności systemu masowej obsługi na podstawie obsługi celnej pojazdów ciężarowych
Lewiński A., Żurek-Mortka M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
906--910, CD
PL
Artykuł przedstawia modelowanie procesów obsługi celnej pojazdów ciężarowych za wykorzystaniem procesów Markowa oraz teorii masowej obsługi (teorii kolejek), ukazujące przebieg funkcjonowania systemu obsługi zgłoszeń jako systemu zależnego od zdarzeń losowych. System charakteryzowany jest jako system ze strumieniem Poisson’a zgłoszeń na wejściu, wykładniczym czasem obsługi i wieloma stanowiskami obsługi. Wyniki przedstawiono w postaci wykresów na podstawie danych rzeczywistych otrzymanych z oddziału celnego.
EN
Paper discussed the modeling of customs processes for truck vehicles using the Markov processes and mass service theory (queue theory), showing the operation of the notification handling system as a system dependent on random events. The system is characterized as a system with Poisson input stream, exponential service time and many service stations. The results are presented in the form of graphs based on real data received from the customs office.
4
Content available remote Zagrożenia przewodowych i bezprzewodowych systemów transmisji danych w systemach zarządzania i sterowania ruchem kolejowym z uwzględnieniem cyberataków i ataków terrorystycznych
Lewiński A.
Przegląd Komunikacyjny
|
2017
|
R. 72, nr 6
9--16
PL
Praca ma na celu przedstawienie aktualnego stanu zabezpieczeń w obecnie eksploatowanych rozproszonych, komputerowych systemów zarzadzania i sterowania ruchem kolejowym, ale też systemów przyszłościowych związanych z wdrażaniem w kolejnictwie polskim opartych na standardach bezprzewodowych też związanych z ERTMS/ETCS.
EN
The paper deals with presentation of up to date state of protection in dissipated, computer railway control and management systems, including the future systems implemented in Polish State Railways based on wireless standards with regard the ETMS/ETCS solutions.
5
Content available Możliwość wykorzystania łączności bezprzewodowej w zabezpieczeniu ruchu pociągów na liniach regionalnych
Lewiński A., Perzyński T., Ukleja P.
Problemy Kolejnictwa
|
2017
|
Z. 175
53--58
PL
W artykule opisano systemy nowej generacji na potrzeby kontroli i zarządzania ruchem kolejowym, ze szczególnym uwzględnieniem linii regionalnych. Obecna infrastruktura kolejowa takich linii pozwala na implementację nowych technologii telematycznych, w tym otwartych standardów transmisji radiowej do sterowania oraz monitorowania pojazdów szynowych. Przedstawiono analizę matematyczną, opartą na procesach Markowa, co jest zgodne z normami i zaleceniami UE.
EN
The paper concern new generation systems for the control and management of rail traffic, with particular taking regional lines into consideration. The current railway infrastructure of such lines enables the implementation of new telematics technologies, including open radio transmission standards for the control and monitoring of rail vehicles. The paper presents a mathematical analysis based on Markov processes, which is consistent with EU standards and recommendations.
6
Content available Modelowanie systemu masowej obsługi w obsłudze celnej pojazdów ciężarowych
Lewiński A., Żurek-Mortka M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
575--581, CD
PL
W artykule omówione zostało zastosowanie teorii masowej obsługi na przykładzie obsługi celnej pojazdów ciężarowych w terminalach usytuowanych we wschodniej granicy państwa. Głównie przedstawiono założenia modelu matematycznego, graf stanów systemu oraz parametry, służące do oceny funkcjonowania systemu. Analiza obejmuje wyodrębniony obszar dotyczący wstępnej weryfikacji zgłoszeń napływających do systemu. Artykuł ukazuje zastosowanie różnych technologii w obsłudze celnej.
EN
Paper discussed the application of mass service theory on the example of customs handling of trucks in terminals located in the eastern border of the state. This article mainly shows the assumptions of the mathematical model about the mass-service system, the system state graph and parameters used to evaluate the functioning of the system. The analysis includes a separate area for pre-verification of applications coming into the system. The article shows different technologies related to customs handling.
7
Content available remote Publiczne standardy transmisji bezprzewodowej w poprawie bezpieczeństwa w sterowaniu ruchem kolejowym
Lewiński A., Perzyński T.
Przegląd Komunikacyjny
|
2016
|
Nr 5
37--43
PL
W artykule przedstawiono koncepcje i rozwiązania związane z zastosowaniem standardów transmisji bezprzewodowej w systemach zarządzania i sterowania ruchem kolejowym. Przedstawione koncepcje znalazły swoje odzwierciedlenie w pracach naukowo-badawczych, których wyniki potwierdzają możliwość stosowania takich rozwiązań do bezpiecznego transferu danych zgodnie z wymaganiami przedstawionymi w specyfikacji SIL. We wszystkich przedstawionych rozwiązaniach można zaobserwować poprawę bezpieczeństwa w infrastrukturze kolejowej i sterowaniu. Zaproponowany w pracy aparat matematyczny w postaci procesów Markowa pozwolił na ocenę systemów przez analizę typowych parametrów niezawodnościowych.
EN
The paper deals concepts and solutions related to application of public, open wireless transmission in railway control and management systems. Presented concepts are connected with them research works, the obtained results confirm the possibility of such applications for safety transfer in railway systems corresponding to SIL classification. In all presented systems we can observe the improvement of safety in chosen elements of railway infrastructure and control. The proposed mathematical apparatus based on Markov processes allows to estimate the reliability parameters of all presented solutions.
8
Content available remote Telematyka transportu w komunikacji miejskiej
Perzyński T., Lewiński A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 113
401--409
PL
W artykule przedstawiono wybrane rozwiązania telematyki transportu w transporcie miejskim. Zaprezentowany System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej oraz system sygnalizacji świetlnej z priorytetem dla pojazdów komunikacji miejskiej stanowią podsystemy przyszłościowego dla miasta Radomia systemu ITS.
EN
In the paper authors presented selected solutions of urban telematics transport. Presented Dynamic Passenger Information System and the system of traffic light with priority for buses in public transport are an example of future ITS in city of Radom.
9
Content available remote Możliwość wykorzystania publicznych standardów transmisji bezprzewodowej w zarządzaniu i sterowaniu ruchem kolejowym
Lewiński A., Perzyński T., Toruń A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 113
297--309
PL
W artykule przedstawiono koncepcje i rozwiązania związane z zastosowaniem standardów transmisji bezprzewodowej w systemach zarządzania i sterowania ruchem kolejowym. Przedstawione koncepcje znalazły swoje odzwierciedlenie w pracach naukowo-badawczych, których wyniki potwierdzają możliwość stosowania takich rozwiązań do przesyłu danych. Zaproponowany w pracy aparat matematyczny w postaci procesów Markowa pozwolił na ocenę systemów przez pryzmat parametrów niezawodnościowych.
EN
In the paper authors presented conceptions and solutions related with application of wireless radio transmission in railway control and management systems. Presented conceptions are reflected in the work of scientific-research, whose results confirm the possibility of using such solutions for data transmission. The proposed in the paper mathematical apparatus in the form of Markov processes allowed for assessment systems through the prism of reliability parameters.
10
Content available Wykorzystanie urządzeń laserowych w logistyce
Żurek M., Lewiński A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1632--1639
PL
W artykule omówione zostały wybrane rodzaje urządzeń laserowych oraz ich wykorzystanie w logistyce. Ze względu na szeroką gamę produktów, zostały przedstawione jedynie urządzenia laserowe o najpopularniejszym zastosowaniu w przemyśle oraz innowacyjne, stanowiące wsparcie podczas procesów logistycznych w centrach logistycznych. Analizując zastosowanie urządzeń laserowych, szczególną uwagę zwrócono na obszary zastosowań, jakimi są produkcja oraz procesy w centrum logistycznym.
EN
This article presents the types of laser devices and their use in logistics. Due to the wide range of products, the presentation of laser devices has been limited to show only the most popular in industry and innovation products, which support logistics processes in the logistics centers. Analyzing the use of laser devices, special attention was paid to the areas of application, which are a production and processes in the logistics center.
11
Content available Systemy telematyki w zarządzaniu i bezpieczeństwie w transporcie drogowym
Lewiński A., Perzyński T., Skrok W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1831--1834
PL
W artykule przedstawiono rozwiązania dedykowane poprawie bezpieczeństwa transportu oraz związane z zarządzaniem w transporcie drogowym. Przedstawione rozwiązania stanowią przykłady systemów telematyki transportu. Dodatkowo w pracy zaproponowano model matematyczny systemu telematyki transportu oparty na teorii procesów stochastycznych. Takie podejście pozwoliło to na oszacowanie parametrów niezawodnościowych.
EN
The article presents solutions dedicated to improving the safety of transport and related to the management of road transport. Presented solutions are an examples of transport telematics systems. In addition, in the paper proposed a mathematical model of telematics transport based on the theory of stochastic processes. Such approach allowed to estimate the reliability parameters.
12
Content available The application of open transmission standards for safety improvement in railway systems
Lewiński A., Perzyński T., Toruń A.
Archives of Transport System Telematics
|
2016
|
Vol. 9, iss. 4
8--11
EN
The paper deals with additional applications of open radio transmission standards in railway systems related to safety of trains. Presented in the paper new proposition is conception of anti – collision system, which assumes safety routes both in the normal and extraordinary conditions. This solution based on wireless transmission standard and allows to significantly reduce the probability of accident (collision) especially in serviced or modernized railway lines.
13
Content available Systemy sterowania ruchem wykorzystujące nowe technologie telematyczne
Lewiński A., Łukasik Z., Perzyński T., Ukleja P.
Problemy Kolejnictwa
|
2015
|
Z. 166
101--112
PL
W artykule opisano systemy nowej generacji do kontroli i zarządzania ruchem kolejowym zwłaszcza na liniach regionalnych. Obecna infrastruktura kolejowa takich linii daje możliwość stosowania nowych technologii telematycznych, w tym otwartych standardów transmisji radiowej do sterowania i monitorowania pojazdów szynowych. Przedstawioną w artykule analizę efektywności i bezpieczeństwa oparto na procesach stochastycznych, co jest zgodne z normami i zaleceniami UE.
EN
In the paper the new generations of control and management railway systems are presented, with particular emphasis on regional lines. The current rail infrastructure of regional lines enables the use of new telematic technologies, including open radio transmission to the control, management and monitoring of rail vehicle. The efficiency and safety analysis, presented in the paper, was based at stochastic processes. Such approach is consistent with railway standards and EU recommendations.
14
ERTMS/ETCS jako metoda poprawy funkcjonalności i przepustowości na liniach kolejowych
Lewiński A., Toruń A., Gradowski P.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
4455--4462, CD2
PL
Autorzy poruszyli problem funkcjonalności linii kolejowych wyposażonych w trzy poziomy systemu ERTMS/ETCS. Dla celów analizy zostały zastosowane odpowiednie modele dające możliwość estymacji probabilistycznych oraz czasowych parametrów związanych z efektywnością takich rozwiązań w warunkach planowanej modernizacji infrastruktury kolejowej i zapewnienia wymaganych w UE standardów bezpieczeństwa.
EN
Authors deal with functionality problem of railway lines equipped three levels of ERTMS/ETCS. For such analysis the stochastic processes are used to build appropriate models giving the possibility of estimation both probabilistic and time parameters related to efficient application of such solutions in the conditions of existing and planned modernization of railway infrastructure and assuring the required safety level corresponding to EU standards and recommendations.
15
Content available Future generation of railway control systems for regional lines including new telematic solutions
Lewiński A., Łukasik Z., Perzyński T., Ukleja P.
Archives of Transport System Telematics
|
2014
|
Vol. 7, iss. 3
13--16
EN
The paper deals with implementation problem of new generation of railway control and management systems dedicated for regional lines. The special infrastructure of such lines gives the possibility of application the new telematic technologies including the open radio transmission standards to control and monitoring the dissipated railway objects. In the paper the efficiency and safety analyses are presented based on stochastic process approach according to UE standards and recommendations.
16
Content available Obecne i przyszłościowe systemy sterowania ruchem kolejowym
Lewiński A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 2-3
28-35
PL
Znaczącym krokiem w rozwoju urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów było zastosowanie urządzeń elektrycznych (przekaźnikowych), których konstruowanie i wdrażanie rozpoczęto już w latach 40. XX w. Poprzedzone ono było fazą wdrożenia urządzeń hybrydowych (mechaniczno-elektrycznych), tj. urządzeń suwakowych z sygnalizacją świetlną [1, 5]. Współczesne systemy sterowania ruchem kolejowym w transporcie są systemami komputerowymi, komunikującymi się za pomocą standardów kablowych i bezprzewodowych.
17
Content available Łączność bezprzewodowa pomiędzy systemami SRK na liniach regionalnych
Lewiński A., Ukleja P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
1605--1611, CD
PL
Technologie bezprzewodowe są nowym kierunkiem w rozwoju systemów sterowania ruchem kolejowym na liniach regionalnych. Mimo transmisji otwartej są one tak samo bezpieczne jak dotychczas stosowane linie kablowe, czy światłowodowe. W pracy podjęto analizę zastosowania radiolinii do komunikacji pomiędzy systemami stacyjnymi srk stosowanymi na liniach regionalnych.
EN
The wireless technology is a trend of railway control systems development especially designed for regional lines. The applied open transmission guarantees the same safety level such existing cable and optical connections. The paper deals with reliability analysis for radio-line applied for communication between inerlocking systems for regional line.
18
Content available remote The application of public radio transmission standards in innovative railway automation systems
Lewiński A., Łukasik Z., Toruń A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 95
297--308
EN
The work deals with the rules of safety communication applied in public, open data transmission systems according to obligatory standard PN-EN 50159-2011. The innovative systems manufactured by chosen manufactures applying such solutions and elaborated concepts of future systems giving new functional possibilities with regard to existing safety standards assigned to railway control and management.
PL
W pracy przedstawione zostały zasady bezpiecznego stosowania rozwiązań przesyłania danych w publicznych, otwartych systemach transmisji stosowanych w systemach zarządzania i sterowania ruchem kolejowych zgodnie z obowiązującą normą. PN-EN 50159-2010. Przedstawiono innowacyjne systemy wybranych polskich producentów stosujących takie rozwiązania oraz koncepcje systemów przyszłościowych, w których rozwiązania na otwartej transmisji radiowej dają nowe możliwości funkcjonalne w zarządzaniu i sterowaniu ruchem kolejowym przy zachowaniu obowiązujących standardów bezpieczeństwa.
19
Content available remote Komputerowe wspomaganie analizy bezpieczeństwa w systemach sterowania ruchem kolejowym
Lewiński A., Perzyński T., Bester L.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 96
259--271
PL
W pracy przedstawiono komputerowe wspomaganie analizy bezpieczeństwa na każdym etapie życia systemu sterowania ruchem kolejowym: projektowania, testowania i eksploatacji. Dotyczy to szacowania niezawodności systemów nowoprojektowanych, aktualnie produkowanych oraz tych eksploatowanych od co najmniej kilku lat. Pokazano możliwość stosowania komputerowego wspomagania analizy wystąpienia sytuacji krytycznych metodą FTA, szacowanie prawdopodobieństwa takich zdarzeń, czy weryfikację oszacowanych wartości metodą symulacji komputerowej. Artykuł jest podsumowaniem prac naukowo badawczych prowadzonych w Zakładzie Elektroniki i Diagnostyki na Wydziale Transportu i Elektrotechniki UTH w Radomiu.
EN
The paper deals with computer support of safety analysis of railway control system corresponding to each stage of its life cycle, especially design, testing and maintenance. It is related to the reliability estimation of actually designed, manufactured or exploited from several years railway control systems. But is possible to analyze with computer support the occurrence of critical situations using FTA method, estimation of probability connected with such situations and verification of obtained results using simulation methods. The paper is final report of research works realized in Electronics&Diagnostics Department in Faculty of Transport and Electrical Engineering UTH in Radom.
20
Content available remote The application of public radio transmission standards in innovative railway automation systems
Lewiński A., Łukasik Z., Toruń A.
Journal of KONBiN
|
2013
|
No. 2 (26)
123--136
EN
The work deals with the rules of safety communication applied in public, open data transmission systems according to obligatory standard PN-EN 50159-2011. The innovative systems manufactured by chosen manufactures applying such solutions and elaborated concepts of future systems giving new functional possibilities with regard to existing safety standards assigned to railway control and management.
PL
W pracy przedstawione zostały zasady bezpiecznego stosowania rozwiązań przesyłania danych w publicznych, otwartych systemach transmisji stosowanych w systemach zarządzania i sterowania ruchem kolejowych zgodnie z obowiązującą normą. PN-EN 50159-2011. Przedstawiono innowacyjne systemy wybranych polskich producentów stosujących takie rozwiązania oraz koncepcje systemów przyszłościowych, w których rozwiązania na otwartej transmisji radiowej dają nowe możliwości funkcjonalne w zarządzaniu i sterowaniu ruchem kolejowym przy zachowaniu obowiązujących standardów bezpieczeństwa.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.