PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The effect of the flight experience on the visual behavior of pilots – a preliminary study
Mika Barbara, Grzegorczyk Krzysztof, Galant-Gołębiewska Marta, Maciejewska Marta
Journal of KONBiN
|
2022
|
Vol. 52, iss. 3
53--76
EN
The eye tracking technique is increasingly used in the context of examining the method of processing visual information from instruments and displays located in the cockpit of an airplane. An important aspect is monitoring the pilot's visual behavior in the most difficult phase of the flight, which is the landing of the plane. Six people participated in the research, divided into three groups according to their experience. The subjects performed three landing approaches in various weather conditions. During the study, the visual behavior of the participants was recorded using the Pupil Invisible eye tracker. Based on the analysis of heatmaps and areas of interest, differences in the distribution and number of fixations in the visual field between pilots with different aviation experience were shown.
PL
Technika eye trackingu znajduje coraz szersze zastosowanie w kontekście badania sposobu przetwarzania informacji wizualnych z przyrządów i wyświetlaczy umieszczonych w kokpicie samolotu. Istotnym aspektem staje się monitorowanie zachowania wzrokowego pilota w najtrudniejszej fazie lotu, jaką jest lądowanie samolotu. W badaniach wzięło udział sześć osób, podzielonych względem doświadczenia na trzy grupy. Badani wykonywali trzy podejścia do lądowania w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych. Podczas badania rejestrowano zachowanie wzrokowe uczestników przy wykorzystaniu eye trackera Pupil Invisible. Na podstawie analizy map cieplnych oraz obszarów zainteresowania wykazane zostały różnice w rozmieszczeniu oraz liczbie fiksacji w polu wizualnym pomiędzy pilotami o zróżnicowanym doświadczeniu lotniczym.
2
Content available Pilots' gaze behavior in simulation research
Stempin-Mika Barbara, Galant-Gołębiewska Marta, Maciejewska Marta
Journal of KONBiN
|
2022
|
Vol. 52, iss. 4
1--10
EN
Effective processing of information from the sense of sight affects the efficiency and safety of flight operations. Differences in visual behavior between pilots with varying levels of flight experience during basic flight maneuvers were identified as the research problem. Twenty-six pilots participated in the study and were divided in terms of flight experience. The participants' visual behavior was recorded using a Pupil Invisible eye tracker. The test subjects' task was to take off from Poznań-Ławica airport, climbing to 2000ft and making two turns. The results of the study suggest that performing basic maneuvers develops strategies for scanning the cockpit space. It is advisable to conduct further research taking into account the division of experts into groups with varying numbers of flying hours.
PL
Efektywne przetwarzanie informacji płynących ze zmysłu wzroku wpływa na wydajność oraz bezpieczeństwo operacji lotniczych. Jako problem badawczy określono różnice w zachowaniu wzrokowym pomiędzy pilotami posiadającymi zróżnicowane doświadczenie lotnicze podczas wykonywania podstawowych manewrów lotniczych. W badaniu wzięło udział 26 pilotów, którzy zostali podzielni względem doświadczenia lotniczego. Zachowanie wzrokowe uczestników rejestrowano przy użyciu eye trackera Pupil Invisible. Zadaniem osób badanych był start z lotniska Poznań-Ławica, wznoszenie do 2000ft oraz wykonanie dwóch zakrętów. Wyniki badania sugerują, iż wykonywanie podstawowych manewrów lotniczych wykształca strategie skanowania przestrzeni w kokpicie. Wskazane jest przeprowadzenie dalszych badań uwzględniających podział ekspertów na grupy o zróżnicowanej liczbie godzin nalotu.
3
Content available Case study of the psychophysical state of student-operators during UAVO training, based on heart rate parameter
Maciejewska Marta, Mika Barbara, Galant-Gołębiewska Marta
Journal of KONBiN
|
2022
|
Vol. 52, iss. 3
201--210
EN
This article focuses on the human factor in UAV operations. In the manuscript, research on the psychophysical state of student-operators under the license of UAVO VLOS <4 kg. For the analysis of the psychophysical state, the pulse parameter was used, which is one of the values that describe the work of the cardiovascular system and is one for the objective methods of assessing the psychophysical state of a human being. The data collected were analyzed using the STATISTICA software. The article focuses on the above aspect and analyzes the psychophysical state of the student-operator during flight training. The obtained results were also related to research on similar topics in the chapter discussion section.
PL
Artykuł koncentruje się na czynniku ludzkim w operacjach UAV. Przeprowadzono badania stanu psychofizycznego studentów-operatorów na licencji UAVO VLOS <4 kg. Do analizy stanu psychofizycznego wykorzystano parametr tętna, który jest jedną z obiektywnych metod oceny stanu psychofizycznego człowieka. Zebrane dane analizowano za pomocą oprogramowania STATISTICA. Skupiono się na pracy układu sercowo-naczyniowego i przeanalizowano stan psychofizyczny ucznia-operatora podczas szkolenia w locie. Uzyskane wyniki odniesiono również do badań o podobnej tematyce w rozdziale dyskusyjnym.
4
Content available Assignation of tiredness indicator based on the pilot’s concentration and speed reaction analysis during the flight
Maciejewska Marta, Galant-Gołębiewska Marta
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 3
359--380
EN
In the article, based on the research, the Tiredness Indicator was proposed. The research concerned the pilot's concentration and reaction time to individual stimuli. They were carried out using a flight simulator - CKAS MotionSim 5, located at the Poznan University of Technology. Measurements were made before and during the flight Analysis of the results showed a periodic course of tiredness characteristics, a marked increase in tiredness in the middle of tests and tiredness of only one sense organ confirmed by the results of reaction time and subjective assessment. Based on the conducted research, it can be stated that tiredness reduces the cognitive abilities of the human brain and extends the reaction time to stimuli.
PL
W artykule na podstawie przeprowadzonych badań zaproponowano wskaźnik zmęczenia. Badania dotyczyły koncentracji pilota i czasu reakcji na poszczególne bodźce. Przeprowadzono je za pomocą symulatora lotu - CKAS MotionSim 5, znajdującego się na Politechnice Poznańskiej. Pomiary wykonano przed i podczas lotu. Analiza wyników wykazała okresowy przebieg charakterystyk zmęczenia, wyraźny wzrost zmęczenia w połowie testów oraz zmęczenie tylko jednego narządu zmysłów, potwierdzone wynikami czasu reakcji i oceną subiektywną. Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że zmęczenie obniża zdolności poznawcze ludzkiego mózgu i wydłuża czas reakcji na bodźce.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.