Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Using Redis supported by NVRAM in HPC applications

Malinowski A.

Computer Science

|

2017

|

Vol. 18 (3)

287--300

EN

Nowadays, the efficiency of a storage systems is a bottleneck in many moern HPC clusters. High performance in traditional approach – processing using files – is often difficult to obtain because of model complexity and its read/write patterns. Alternative approach is applying a key-value database, which usually has low latency and scales well. On the other hand, many key-value stores suffer from limitation of memory capacity and vulnerability to serious faiures, which is caused by processing in RAM. Moreover, some research suggests, that scientific data models are not applicable to storage structures of key-value databases. In this paper, the author proposes resolving mentioned issues by replacing RAM with NVRAM. Practical example is based on Redis NoSQL. The article contains also a three domain specific APIs, that show the idea bhind transformation from HPC data model to Redis structures, as well as two micro-benchmarks results.

2

Recykling energetyczny odpadów komunalnych frakcji RDF metodą pirolizy ciągłej

Malinowski A., Chwiałkowski W.

Chemistry, Environment, Biotechnology

|

2017

|

Vol. 20

27--33

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań procesów pirolizy odpadów komunalnych frakcji RDF metodą pirolizy ciągłej. Badaniom poddano próbki RDF lekkiego (folie) oraz RDF ciężkiego (odpady opakowaniowe). Proces pirolizy ciągłej prowadzono w temperaturze 850°C, w pilotażowym reaktorze pirolitycznym wyposażonym w spiralę grzejną. Podczas badań określono skład gazu pirolitycznego oraz bilans masowy produktów pirolizy. Uzyskano gaz pirolityczny o wartości opałowej około 13 MJ/m3 i zawartości CH4 około 20%obj. oraz H2 na poziomie ponad 16%obj. Wyniki badań wskazują na możliwość skojarzenia procesu pirolizy odpadów komunalnych z recyklingiem energetycznym i zastosowaniem gazu pirolitycznego jako alternatywnego źródła energii wykorzystywanego do produkcji energii elektrycznej. Uzyskany gaz pirolityczny może być alternatywnym paliwem do zasilania turbiny gazowej lub wykorzystany w kogeneracji zamiast gazu ziemnego.

EN

This paper presents results from continuous pyrolysis process of RDF fraction from municipal waste. Samples used in this research were light RDF (plastic films) and heavy RDF (packaging waste). Pyrolysis process was performed inside a pilot pyrolysis reactor equipped with a heating screw in temperature of 850°C. Experiment allowed to determine a chemical composition of pyrolysis gas and mass balance of pyrolysis products. Lower heating value of pyrolysis gas was about 13 MJ/m3 , content of CH4 was about 20%vol and H2 was over 16%vol. Research results indicate possibility to combine the pyrolysis process of solid municipal waste with energy recycling and waste-to-energy system by using pyrolysis gas as renewable energy source for electricity production. Produced pyrolysis gas can be used, instead of natural gas, as an alternative fuel to power a gas turbine or cogeneration unit.

3

Charakterystyka frakcji odpadów RDF z wybranych instalacji przetwarzania odpadów i przykład ich waloryzacji do paliwa gazowego i surowców chemicznych

Malinowski A., Chwiałkowski W.

Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska

|

2017

|

Vol. 19, nr 4

1--11

PL

Zakłady utylizacji odpadów komunalnych prowadzą segregację odpadów na dwa główne strumienie procesowe, frakcję biodegradowalną podsitową i frakcję nadsitową kaloryczną RDF. W pracy scharakteryzowano RDF o określonych parametrach fizyko-chemicznych z kilkunastu lokalizacji w Polsce. Zbadano parametry takie jak: ciepło spalania, zawartość wody, zawartość lotnych i palnych frakcji, zawartość metali takich jak: Mn, Al, Fe, Cr, Cd, Zn, Cu, Ni, Pb, Hg, Ca i Mg jak również wykonano analizę elementarną (H, C, N, O, S i Cl). Wartość ciepła spalania RDF znacznie się różni w zależności od lokalizacji Zakładu Utylizacji Odpadów (ZUO). Obecnie RDF jest głównie wykorzystywany jako paliwo w cementowych piecach obrotowych. Jednak ze względu na bardzo małą gęstość nasypową jego transport na duże odległości nie jest opłacalny. Alternatywny sposób zastosowania RDF może być przetwarzany na miejscu w specjalnej instalacji do recyklingu chemicznego przeprowadzanej w procesie termicznym, takim jak piroliza, kraking termiczny / katalityczny lub gazyfikacja. Produkty otrzymane w wyniku termicznej obróbki RDF to gaz, frakcja olejowa i stała frakcja stanowiąca mieszaninę popiołu i karbonizatu. W opracowanej technologii, w szczególności dzięki zastosowanym warunków procesowych możliwe jest wytwarzanie alternatywnego paliwa gazowego o wartości ciepła spalania 18 MJ/kg, surowców chemicznych o wysokiej wydajności i selektywności. Prezentowane wyniki badań pochodzą z instalacji powstałej na terenie ZUO Elbląg o wydajności 250 kg RDF/godzinę.

EN

Municipal Solid Waste Management Plants (MSWMP) often carry out the waste separation process in two main streams, such as so-called Biodegradable Municipal Wastes (BMW) and Refuse Derived Fuels (RDF). In this paper RDF with specific physico-chemical parameters from several locations in Poland was characterized. Following parameters were subjected to study: higher heating value (HHV), water content, elemental analysis (H, C, N, O, S and Cl), volatile and combustible fraction content, metal content such as: Mn, Al, Fe, Cr, Cd, Zn, Cu, Ni, Pb, Hg, Ca and Mg. HHV of the investigated RDF samples vary significantly depending on the facility location. At present, RDF is mainly used as a fuel in cement rotary kilns. However, due to the very low bulk density its transport over long distances is not cost-effective. An alternative method of using RDF is its local management at a Waste Management Plant by using especially dedicated installation for chemical recycling. Best suitable thermal process is either pyrolysis, thermal/catalytic cracking or gasification. Generally the products obtained by thermal processing of RDF are gas, oil fraction and solid fraction (char) being mixture of ash and carbon. By using developed process conditions it is possible to produce gas fuel with HHV ~18 MJ/kg and chemicals with high yield and selectivity. Experimental data are presented from pilot plant located in MSWMP in Elbląg, with capacity 250 kg of RDF per hour.

4

Badania symulacyjne systemu LTE stosującego platformę stratosferyczną

Malinowski A., Zieliński R. J.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2016

|

nr 6

321--324, CD

PL

W artykule przedstawione zostały wyniki badań symulacyjnych systemu LTE stosującego platformę stratosferyczną. Wykazano, że możliwe jest działanie systemu z terminalami abonenckimi stosowanymi w sieciach naziemnych.

EN

The article presents simulation results of a High Altitude Platform-based LTE system. It has been proven that it is possible to utilize current user equipment used in any LTE network.

5

Kontenerowa instalacja do utylizacji osadów ściekowych z małych i średnich oczyszczalni ścieków

Ledakowicz S., Stolarek P., Malinowski A.

Inżynieria Ekologiczna

|

2016

|

Nr 48

136--142

PL

W Polsce większość oczyszczalni ścieków to obiekty średnie i małe o przepustowości poniżej 1000 m3/dobę. Takich niewielkich obiektów nie będzie stać na budowę instalacji do spalania osadów. Transport osadów do najbliżej spalarni, jeśli taka istnieje, podroży znacznie koszty przekształcania osadów a tym samym będzie rzutował na cenę za odbiór ścieków w oczyszczalni. Firma Metal Expert wspólnie z francuska firmą ETIA i Politechniką Łódzką zaproponowały mobilne rozwiązanie instalacji do suszenia i pirolizy osadów ściekowych o wydajności w wersji pilotowej 100 kg/h osadu odwodnionego. Instalacja taka umieszczona w kontenerze mogłaby okresowo obsługiwać małe i średnie oczyszczalnie oferując termiczne przekształcanie osadów na drodze pirolizy. Składa się ona z suszarki kontaktowej firmy KENKI, pirolizera „Spirajoule”® francuskiej firmy ETIA zasilanego energią elektryczną wykorzystującego efekt cieplny Joula i kotła wytwarzającego parę do suszarki, spalającego gazy i lotne produkty pirolizy. Powstały podczas pirolizy biowęgiel może być wykorzystany jako paliwo stałe lub do celów rolniczych. Podczas wstępnej eksploatacji instalacji w oczyszczalni ścieków w Elblągu uzyskano informacje pozwalające na zbilansowanie instalacji w zależności od warunków procesowych w zakresie temperatur pirolizy 400–800 °C. Na ich podstawie utworzono w programie Excel kalkulator pozwalający na oszacowanie udziału i składu produktów pirolizy, oraz dokonanie bilansu masy i energii w zależności od wejściowych parametrów procesu takich jak wydajność instalacji, wilgotność osadu i temperaturę procesu pirolizy.

EN

The most wastewater treatment plants in Poland are small and medium plants of flow capacity below 1000 m3/d. These plants are not able to build sludge incineration plants and the transportation costs to the nearest plants increase the total costs of wastewater treatment. Polish company Metal Expert together with the French company ETIA and Lodz University of Technology proposed mobile unit for integrated drying and pyrolysis of sewage sludge in a pilot bench scale with capacity of 100 kg/h of dewatered sludge. The pilot plant was mounted in a typical mobile container which could provide service to small and medium wastewater treatment plants offering thermal processing of sewage sludge. This unit consists of KENKI contact dryer and „Spirajoule”® pyrolyser supplied with electricity utilizing the Joule effect, and a boiler, wherein the pyrolysis gases and volatile products are burned producing steam sent to the contact dryer. The biochar produced during sludge pyrolysis could be utilized for agriculture purposes. During preliminary experiments and short-term exploitation of the unit at Elbląg Wastewater Treatment Plant the obtained results allowed us to make a mass and energy balance depended on the process conditions in the pyrolysis temperature range of 400–800 °C. Based on the obtained results a calculator was created in the Excel, which enables assessment of pyrolysis products content and making mass and energy balances depended on process parameters such as initial moisture of sludge, pyrolysis temperature and installation output.

6

Implementation of a Web-based remote control system for qZS DAB application using low-cost ARM platform

Korzeniewski M., Kulikowski K., Zakis J., Jasiński M., Malinowski A.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2016

|

Vol. 64, nr 4

887--896

EN

Continuous development of intelligent network applications drives the demand for deployment-ready hardware and software solutions. Such solutions are highly valued not only by distributed producers of energy but by energy consumers as well. The use of intelligent network applications enables the development and improvement of the quality of services. It also increases self-sufficiency and efficiency. This paper describes an example of such device that allows for the control of a dual active bridge (DAB) converter and enables its remote control in real time over an IP-based network. The details of both hardware and software components of proposed implementation are provided. The DAB converter gives a possibility to control and manage the energy between two DC power systems with very different voltage levels. Not only information, but also the quality of energy, the direction of power flow, and energy storage systems can be easily controlled through an IP-based network and power electronics converters. Information technology, together with intelligent control of power electronics technology, provides a flexible solution, especially for sustainable smart grids.

7

Fuzzy logic in decision support system as a simple Human/Internet of Things interface for shunt active power filter

Jasiński M., Majtczak P., Malinowski A.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2016

|

Vol. 64, nr 4

877--886

EN

This paper introduces a fuzzy logic (FL) based decision support system (DSS) for a three-phase bidirectional AC-DC grid converter, working in a modern grid-like smart grid or smart industry. It is assumed that the appliances connected to that grid interact as in the Internet of Things (IoT) or like in the Internet of Everything (IoE) i.e. with a human being located in the chain of data flow. A power electronics AC-DC converter, operating as a shunt active power filter (SAPF) is selected for the case study. A harmonics reduction algorithm is presented as an implementation sample of the DSS. The operation of the SAPF is described and analysed. Experimental results showing the tuning process and operation of the laboratory model are also presented and discussed. Finally, it is shown that the DSS is an elegant and intuitive interface, which can simplify a human’s or machine’s decision-making process. Thanks to the DSS, the meaning of transferred data is translated into linguistic variables that can be understood by non-experts. Hence, it is expected that the amount of transferred data in the smart grid and in the IoE would be reduced. But in the same time, the high quality of the controlled process is retained, as shown by the example of a conventional SAPF.

8

Modelowanie i symulacja ruchu pojazdu zabytkowego podczas hamowania

Taryma M., Malinowski A., Taryma S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 8

150--153

PL

Opracowano model samochodu zabytkowego z wykorzystaniem metody masa-sprężyna, służącego do symulacji procesu hamowania pojazdu zabytkowego z możliwością pomiaru drogi hamowania. Konfiguracja sieci połączeń między punktami mas elementów zawieszenia oraz opony okazuje się mieć bardzo duży wpływ na zachowanie symulowanego samochodu podczas hamowania. Poprawność symulacji sprawdzono porównując wyniki uzyskane z symulacji oraz z pomiarów eksperymentalnych. Zaproponowany model po pozytywnej walidacji może stanowić narzędzie umożliwiające przewidywanie drogi hamowania pojazdu zabytkowego dla założonej prędkości początkowej.

EN

The physical model of the historic car was created with usage of mass-spring approach, to create simulation of the braking process of historic vehicle for estimation of braking distance. The configuration of network, connecting the elements mass-points, turned out to be crucial for the resulting behavior of simulated vehicle during braking process. The correctness of simulation was verified with comparison of braking distance obtained from the simulation and braking distance measured in real experiments. The proposed model can be used to estimate the braking distance of the real car for given initial velocity, after positive verification.

9

Pojazdy zabytkowe a współczesne : pomiary w stacji kontroli pojazdów

Malinowski A., Taryma S., Dzwonkowski J., Wyszomierski K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2015

|

R. 16, nr 12

32-36

EN

Brake system, as well as efficiency clamping the suspension were tested on over fifty vehicles. The goal of this research was to compare the effects of the above mentioned systems in cars from different years of production and to the conformity to the technical conditions. We did the research of the braking system with three methods. On the plate machine НЕKА H2000, roller machine CARTEC and we measured brakling delays with AMX 520 machine. We examined the effectiveness of the suspension damping on the line diagnostic VIDEOline 2000.

10

Właściwości obrobionej cieplno-chemicznie stali konstrukcyjnej przy zintegrowanych narażeniach mechanicznych

Malinowski A., Senatorski J., Tacikowski J., Mączyński P.

Inżynieria Powierzchni

|

2014

|

nr 3

26--30

PL

W pracy omówiono wyniki badań właściwości tribologicznych oraz zmęczenia konstrukcyjnej stali 40HM (42CrMo4) po proc e sie azotowania gazowego, a także chromowania. Wykazano, że zastosowane procesy obróbki cieplno chemicznej w istotny sposób zmieniają odporność na zużycie t ribologiczne oraz zmęczenie stali konstrukcyjnej 40HM (42CrMo4).

EN

Investigation results of tribological properties and fatigue of nitrided and ch romized layers on constructional steel 40HM (42CrMo4) are presented in this work. It has been revealed that application of thermo chemical processes significantly change of tribological resistance and fatigue of constructional steel 40HM (42CrMo4).

11

Thermal conditions of buildings: mathematical modeling by power circuit theory

Malinowski A., Turkowski W., Muzyczak A.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2014

|

R. 111, z. 3-B

299--309

EN

The object of this study is to produce a mathematical model for heat conditions in a building, expressed as a complex power circuit. The building is characterized as a power circuit, complete with a detailed description of those components responsible for heat loss, using formal methods to make circuit calculations. Representing a building as a power circuit provides a powerful mathematical modelling tool for assessing heat processes (heat conditions) in separate rooms and in the building in a whole.

PL

W niniejszym artykule przedstawiana jest budowa jako obwód energetyczny ze szczegółowym odtwarzaniem różnych składowych strat cieplnych budynku. Obliczania takiego obwodu są wykonywane formalizowanymi metodami. Odtwarzanie stanu cieplnego budynku przez obwód energetyczny daje potężny instrument modelowania matematycznego procesów cieplnych (stanu cieplnego) zarówno pomieszczeń pojedynczych, jak i budynku w całości.

12

Dąbrowa Górnicza w oparciu o model

Malinowski A., Sroczyk M., Korpeta O., Konderak A., Kubań C.

Ochrona Środowiska. Gospodarka Komunalna

|

2013

|

Nr 3

32--36

PL

Wprowadzenie modelu hydraulicznego jest procesem długotrwałym i pracochłonnym. Jak wygląda codzienna praca w zakresie zarządzania siecią wodociągową przy użyciu hydraulicznego modelu komputerowego systemu rozprowadzającego wodę w Dąbrowie Górniczej? Po ponadrocznych doświadczeniach można mówić już o stopniu jego użyteczności oraz efektywności zastosowań.

13

Badanie techniczne pojazdu zabytkowego

Malinowski A., Taryma S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 10

186-188

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów sił hamowania oraz opóźnienia hamowania samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 tony. Badania wykonano dla pojazdów współczesnych oraz dla pojazdów zabytkowych. Pomiary są elementami składowymi okresowego badania technicznego każdego pojazdu przeprowadzanego raz do roku na Stacjach Kontroli Pojazdów. Omówiono zasady dopuszczania pojazdów zabytkowych do ruchu drogowego. Wnioski z tej pracy posłużyły do wstępnego zaplanowania nowych procedur dopuszczania do ruchu po drogach publicznych pojazdów zabytkowych.

EN

In the article there are presented speciﬁc test results concerning braking force and braking delay for cars up to 3,5 tons axle load. Tests were performed on modern vehicles and monument vehicles. The above mentioned tests are elements of the standard periodic motor vehicle inspection to be run once a year for each cars at vehicle inspection stations. The article then discusses current regulations for participation of monument vehicles in the public trafﬁc. Conclusions made on basis of the work presented here were used in order to plan new procedures for permitting monument vehicles to participate in the trafﬁc system.

14

BMD bio - fuel for diesel engines

Sitnik L., Malinowski A., Matuszewska A., Biedrzycki J.

Journal of KONES

|

2012

|

Vol. 19, No. 1

365-370

EN

The paper regards the use of bio-blends consisting of vegetable oil and higher alcohol (biobutanol) as a new component of diesel fuels. The use of rapeseed oil as one of the components eliminates the need energy-intensive conversion rapeseed oil to FAME. The use of higher alcohol, such as a butanol obtained directly from biomass is in accordance with requirements of the EU on the promotion of renewable energy resources. Experiments on chassis dynamometer with fuels containing 20% by volume bio-blend (BM) and 80% of diesel fuels (D) were performed. Main parameters of engine (power output, torque, specific fuel consumption) and the main exhaust gas components (THC, CO, NOx and PM) showed very promising results. The properties of different alcohols and engine fuels, properties of investigated fuels, examples of investigations results on the car test chassis bed by NEDC test load and by fuelling the engine with investigated bmd20 and standard diesel fuel, relatives change of pollutants emission and fuel consumption by fuelling the car engine with BMD20 and Diesel fuel, the differences in emission and fuel consumption during fuelling the car engine with BMD20 and Diesel fuel recorded during the test bed investigation of the car, relatives change of pollutants emission and fuel consumption during engine fuelling with BMD20 and Diesel fuel are presented in the paper.

15

Stosowanie kompleksów programowych do planowania energetycznego w miastach Ukrainy

Malinowski A., Turkowski W., Muzyczak A.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2012

|

R. 109, z. 2-B

273--280

PL

W planowaniu energetycznym miast znaczną uwagę poświęca się poprawie efektywności funkcjonowania miejskich systemów ciepłowniczych oraz ich rozwojowi. Zmniejszenie wydatków energetycznych i finansowych systemów ciepłowniczych i zapewnienie wyższej jakości świadczonych usług w warunkach Ukrainy związane jest przyłączeniem sieci budynkowych za pośrednictwem węzłów cieplnych. Optymalizacja procesów modernizacyjnych jest z kolei połączona z pojęciem promienia hydraulicznego sieci cieplnych oraz z opracowywaniem racjonalnych stanów hydraulicznych i cieplnych.

EN

In municipal energy planning the considerable attention is taken away to effectivizate of heat supply systems and their development. Minimization of energy both financial expenses of factories and improving of quality of supply by heat of consumers in the conditions of Ukraine are connected with modernization of thermal entries and transition to the independent install of consumers. Optimization of process of modernization is attached with concept of a hydraulic radius of a network and with working out rational hydraulic and a thermal regimes of networks.

16

Katalityczna konwersja furfuralu do biokomponentów paliwowych

Malinowski A., Wardzińska D.

Chemik

|

2012

|

Vol. 66, nr 9

982-990

PL

W artykule przedstawiono przegląd wybranych, pozyskiwanych z biomasy, związków furanowych mających duży potencjał dla syntezy cennych biochemikaliów. Skupiono się głównie na katalitycznych metodach otrzymywania i właściwościach pochodnych furfuralu, które mogą stanowić biokomponenty paliwowe dodawane do tradycyjnej benzyny, oleju napędowego lub stanowić samoistne biopaliwa.

EN

This article presents a review of some furan compounds, derived from biomass, having a high potential for the synthesis of valuable biochemicals. In this paper we mainly focused on the catalytic preparation methods and properties of furfural derivatives which can be used as fuel bio-components or biofuel itself.

17

Produkcja biomasy na cele energetyczne na terenach wiejskich Lubelszczyzny

Kościk B., Malinowski A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 10

163-165

PL

W artykule omówione zostały stan obecny i perspektywy rozwoju OZE na Lubelszczyźnie. Szczególną uwagę poświęcono biomasie pochodzenia rolniczego, która ma i będzie mieć w województwie lubelskim największe znaczenie spośród wszystkich odnawialnych źródeł energii.

EN

The paper discusses the current state and prospects of development of RES in the Lublin region. Particular attention was paid to the biomass of agricultural origin, which is now and will be the most important of all the renewable energy sources in Lubelskie voivodeship.

18

Badania techniczne pojazdów zabytkowych w Stacjach Kontroli Pojazdów

Malinowski A., Taryma S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2012

|

R. 13, nr 5

284-289

PL

W artykule omówiony został problem dotyczący procedury przeprowadzania badań technicznych pojazdów zabytkowych w Stacjach Kontroli Pojazdów. Sposób wykonywania badań technicznych przez diagnostę samochodowego określony jest przed konkretne rozporządzenie, lecz niestety żadna ustawa nie daje odpowiedzi na to, jakie warunki muszą być spełnione aby pojazd zabytkowy został dopuszczony do ruchu.

EN

This article discusses the issue related with the procedure of conducting technical examinations of antique vehicles at the Motor Vehicle Inspection Stations. The method of the technical examinations carrying out by a car diagnostic has been stipulated by specific regulations, however no act provides an answer what conditions have to be met so as the antique vehicle can be admitted to traffic.

19

Biopaliwa dla lotnictwa

Malinowski A.

Czysta Energia

|

2011

|

Nr 9

28-30

20

Bezpośrednia konwersja biometanu zawierającego CO2 i H20 do wodoru i węglowodorów

Malinowski A.

Chemik

|

2011

|

Vol. 65, nr 6

520-524

PL

Praca dotyczy katalitycznej konwersji biometanu, z zawartością całkowitą do 2,5% CO2 i H2O, do wodoru, związków aromatycznych i innych węglowodorów. Reakcja była prowadzona przy użyciu typowego katalizatora Mo/HZSM -5, nowego Re/HZSM -5 z i bez dodatków związków utleniających (CO2, H2O) w strumieniu metanu. Obecność CO2 i H2O w strumieniu metanu wpływa pozytywnie na stabilność i aktywność wymienionych katalizatorów. Z drugiej strony, brak wymienionych utleniaczy w strumieniu metanu spowodował spadek aktywności Re/HZSM -5 i niestabilną pracę katalizatora.

EN

This paper presents results of catalytic conversion of biomethane, with total amount up to 2.5% of CO2 and H2O in CH4 stream, to hydrogen and aromatics and other hydrocarbons. Reaction was carried out on the typical catalyst Mo/HZSM -5, new one Re/HZSM - 5 with and without oxidants (CO2, H2O) in methane stream. The presence of CO2 and H2O in methane stream has a positive effect on stability and activity of catalysts. On the other hand the lack of CO2 and H2O in methane stream caused deactivation of Re/HZSM -5 and unstable work of catalyst.