PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 65

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Zastosowanie metody numerycznej do wyznaczenia ugięcia profilu aluminiowego o nieregularnym kształcie
Lonkwic P., Usydus I., Tofil A.
Obróbka Metalu
|
2018
|
nr 3
42--47
PL
Jakość oraz cechy użytkowe produktu zależą bezpośrednio od warunków parametrów procesu wytwarzania. Wpływ na nią mają także działania w fazie poprzedzającej – projektowaniu. W artykule przedstawiono wyniki badań własnych ugięcia profili aluminiowych o regularnych kształtach wykonanych z aluminium typu AW-6060. Dokonano porównania wyników otrzymanych na drodze eksperymentu oraz na drodze analizy z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Dobrano model numeryczny, który został wykorzystany do wyznaczenia ugięcia profilu o kształcie nieregularnym. Opracowany model numeryczny został zweryfikowany na stanowisku eksperymentalnym. Dla profilu o kształcie nieregularnym osiągnięto dopasowanie modelu numerycznego na poziomie 99,077%.
EN
The quality and functional characteristics of the product depend directly on the conditions and parameters of the manufacturing process. It is also affected by activities in the previous phase – design. The paper presents the results of own research on deflection of aluminium profiles of regular shape made of aluminium type AW-6060, comparing the results obtained by experiment and by analysis with the use of the finite element method (FEM). A numerical model was selected which was used to determine the deflection of an irregularly shaped profile. The developed numerical model was verified on an experimental basis. For an irregular profile, a numerical model has been matched.
2
Content available Wpływ stanu powierzchni na wytrzymałość połączenia elementów blaszanych metodą klinczowania
Lonkwic P., Usydus I.
Obróbka Metalu
|
2018
|
nr 4
37--41
EN
Clinching is an alternative to joining metal elements made of sheet metal up to 2 mm thick without the need for additional fasteners such as: screws, rivets or welding. It is a method based on the plastic deformation of the material which is included by the stamp or matrix of the clinching device. The method shall be applied in heating industrial refrigeration or the manufacture of small elements made of thin sheet metal. Elements which are joined by means of clinching and which are visible elements, require coating – often powder coating. A common dilemma is to determine whether the components should be pained before the clinching process or after, especially in cases of assembly or operational loads after assembly of the elements. In the paper an analysis of the influence of powder coating on the strength of the clinched joint is presented. Test were carried out on sample made of 0,7 and 1,0 mm thick galvanized steel sheet in various variants of varnishing.
PL
Klinczowanie stanowi alternatywę dla łączenia elementów metalowych wykonywanych z blachy o grubości do 2 mm bez konieczności stosowania dodatkowych łączników typu śruba, nit czy spaw. Jest to metoda oparta na plastycznej deformacji materiału, która jest wywoływana poprzez stempel i matrycę urządzenia klinczującego. Metoda jest stosowana w ogrzewnictwie, chłodnictwie przemysłowym czy też przy produkcji drobnych elementów z cienkich blach. Elementy, które są łączone za pomocą klinczowania, a są elementami widocznymi wymagają lakierowania – często proszkowego. Częstym dylematem jest wówczas określenie czy elementy powinny być lakierowane przed procesem klinczowania czy po – zwłaszcza w przypadkach występowania obciążeń montażowych lub eksploatacyjnych po montażu detali. W artykule zaprezentowano analizę wpływu położenia warstwy lakieru proszkowego na wytrzymałość połączenia klinczowanego. Badaniom poddano próbki wykonane ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 0,7 i 1,0 mm w różnych wariantach lakierowania.
3
Content available Wytrzymałość profili stosowanych do produkcji kratek maskujących grzejniki podłogowe
Lonkwic P., Usydus I., Włosek M.
Obróbka Metalu
|
2017
|
nr 4
46--51
EN
The grates of floor heater are loads generated by two causes: human weight and shock load from fall dawn elements. In this paper there were presented the strength analyze of grate made of four types of crosswise profiles: three made of aluminum alloy 6060 and one, with rectangular crosswise, made of wood. Load simulation made using testing machine type HT-2402s with system Pontos for photogrammetric measures.
PL
Wytrzymałość elementów wykończeniowych produktów konsumenckich jest bardzo ważnym aspektem technicznoekonomicznym w otaczającym nas świecie. Z jednej strony producenci chcąc zaoszczędzić na kosztach zakupu materiałów, stosują materiały na granicy ich wytrzymałości, z drugiej strony ważny jest element estetyki. Dlatego często zadawane jest pytanie: jak długo można użytkować produkt bez utraty tych cech? Kratki grzejników podłogowych poddawane są obciążeniom wynikającym głównie z dwóch przyczyn: obciążeniom pochodzącym od człowieka oraz obciążeniom udarnościowym od spadających elementów na kratkę. Analizie poddano kratki wykonane z profili o czterech typach przekrojów poprzecznych: trzech wykonanych ze stopu aluminium 6060 oraz czwarty, o przekroju prostokątnym wykonany z drewna. Symulacje obciążeniowe wykonano na maszynie wytrzymałościowej typu HT-2402s z użyciem systemu do pomiarów fotogrametrycznych Pontos.
4
Content available Selected aspects related to the operation of passenger elevators
Szydło K., Longwic R., Lonkwic P.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2017
|
no. 1
87--92
EN
The most common problems related to the operation of lifting devices installed both in residential and public buildings are presented in the article. Selected design solutions of lifting devices that are the most susceptible to wear and tear as well as the symptoms of that wear are analysed in the paper. The methods to observe the processes of progressing wear and tear are proposed based on conducted tests for a chosen group of elevators. The purpose is to identify emergency conditions early enough to have the possibility to reduce the time of maintenance when a device is out of service.
PL
W artykule zaprezentowano najczęstsze problemy eksploatacji występujące w urządzeniach dźwigowych instalowanych zarówno w obiektach mieszkalnych jak też użyteczności publicznej. Przedstawione zostały wybrane zespoły konstrukcyjne urządzeń dźwigowych które najczęściej i najszybciej ulegają procesom zużycia eksploatacyjnego, jak również symptomy ich zużycia. Na podstawie przeprowadzonych badań wybranej grupy dźwigów zaproponowano metody obserwacji postępujących procesów zużyciowych w celu wczesnej identyfikacji stanów awaryjnych i możliwości skrócenia czasu serwisu podczas którego urządzenie jest wyłączone z eksploatacji.
5
Content available Savitzky-Golay method for the evaluation of deceleration of the friction lift
Lonkwic P., Szydło K., Molski S.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2017
|
Vol. 11, no 1
138--146
EN
Due to self-acting variability of operating conditions during the work of lifting devices, it is fundamental for the gears to stop the cabin at any clearance height. The operating conditions are changed by dust contamination influencing a proper braking process of the gear. This article presents the independent tests results. The impact of progressive gear geometry on the braking distance both in variable operating conditions and variable loading is analyzed. The tests were conducted for the gear applied in short distance transportation devices. Changing operating conditions were obtained by using various lubricating agents. The following five types of the gears were used for the tests: ASG100, PP16, PR2000, KB160. CHP 2000 gear was tested as a new solution. The tests were conducted using a free fall method. The test results obtained from an experiment were approximated by using Savitzky-Golay method.
6
Content available Usprawnienie procesu wykonania przestrzennych konstrukcji z profili hutniczych poprzez zastosowanie techniki wycinania laserowego w gotowym wyrobie
Szydło K., Lonkwic P.
Obróbka Metalu
|
2016
|
nr 1
38--42
EN
The article presents the use of laser cutting to speed the production process spatial construction frame a passenger lift made of steel profiles. Presented and describes the production technology the frame based on the classic solutions (locksmith), as well as a new technology that uses laser cutting in the finished product. Both methods were compared in terms of time-consuming and generating costs.
PL
W artykule zaprezentowano zastosowanie wycinania laserowego do przyspieszania procesu produkcyjnego przestrzennych konstrukcji typu rama wyrównawcza dla napędu dźwigu osobowego, wykonywanych z profili hutniczych. Przedstawiona i opisana została technologia wykonania ramy bazująca na klasycznych rozwiązaniach (ślusarskich), jak również nowa technologia wykorzystująca wycinanie laserowe w gotowym wyrobie. Obie metody zostały porównane pod względem czasochłonności i generowania kosztów.
7
Content available Numerical Analysis and Experimental Investigation of Disk Spring Configurations with Regard to Load Capacity of Safety Progressive Gears
Lonkwic P., Różyło P., Usydus I.
Applied Computer Science
|
2016
|
Vol. 12, no 3
5--16
EN
The paper investigates the effect of various disk spring package configura-tions on brake load of safety progressive gears. The numerical analysis is performed using the Abaqus/CAE software and the designed 3D models. The numerical results are then verified in experimental tests. The tests also examine the effect of lubrication on brake load of spring packages. In addition, the paper investigates the work conditions of safety progressive gears at emergency braking. The experimental results show agreement with the numerical results.
8
Content available Theoretical and experimental analysis of loading impact from the progressive gear on the lift braking distance with the use of the free fall method
Lonkwic P., Różyło P.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2016
|
Vol. 10, nr 30
103--109
EN
The gear which is the central safety element of the friction drive lift during braking is exposed to overloading connected with changeable weight which loads the lift braking system. In the article the results of numerical analysis for braking process of CHP 2000 type progressive gear distinguished by an innovative design have been presented. The numerical analysis was conducted with the use of a simulation of the gear roller displacement depending on changeable loading with the support of Abaqus/CAE software. Displacement of the gear roller from the neutral position in which the gear starts loosing energy of speeding up weight to zero was simulated. The results obtained from computer simulations were verified on the basis of a physical experiment at the bench station created to verify braking parameters of the gears with the use of free fall method.
9
Content available The impact of progressive gear geometry on the braking distance length under changeable operating conditions
Lonkwic P., Szydło K., Molski S.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2016
|
Vol. 10, nr 29
161--167
EN
This article presents independent tests results focused on the geometry impact of progressive gear used in a short distance transportation devices on the braking distance length both under changeable operating conditions as well as changeable loading. Variable operating conditions were obtained with the use of various lubricating agents. Five types of gears such as ASG100, PP16, PR2000, KB160 and a new solution CHP2000 were used for the tests. The tests were conducted with a free fall method application. The method gave a chance to evaluate reliability of tested gears systems and to compare the existing solutions with the proposed gear of CHP2000 type.
10
Content available A mathematical model of CHP2000 type progressive gear
Lonkwic P.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2016
|
Vol. 10, nr 32
150--155
EN
The project of CHP2000 type progressive gear has been presented in the article. The offered solution from its construction point of view differs from the existing solutions due to the application of Belleville springs packets supporting the braking roller cam and achieving a flexible range of the gear loading. The standard concept of the gear loading within a mathematical and a geometrical model has been presented in the article. The proposed solution can be used in the friction lifts with the loading capacity from 8500 up to 20 000 N.
11
Content available Lutospawanie elementów osiowosymetrycznych w aspekcie ich wytrzymałości
Lonkwic P., Usydus I.
Obróbka Metalu
|
2015
|
nr 2
50--53
PL
W poniższym opracowaniu zaprezentowano wyniki badań nad zastosowaniem lutospawania jako alternatywy dla tradycyjnych technik spawalniczych metodą MIG/MAG [2]. Zaprezentowano wyniki badań próbek wykonanych z rury cienkościennej, które zostały poddane rozciąganiu oraz skręcaniu.
EN
The application of the methods to join the materials is constantly developed especially in the century aiming at reducing the manufacture costs. Various methods to join the materials from separable to inseparable methods are used in the industry. The second method constitutes a great percentage of manufactured elements starting from the automotive industry and coming to the smaller machining plants. Along with the production technologies development a greater role is played by the economical aspects connected with the production itself what as a consequence is reflected in the total cost of manufacturing. The results of testing the application of braze welding as an alternative for traditional welding techniques with MIG/MAG method are presented in the below study. Results of tests conducted for the samples made of thin-walled tube are presented. The samples were ubject to tensile and bending tests.
12
Content available Badania złączy lutospawanych w aspekcie ich wytrzymałości
Lonkwic P., Usydus I.
Obróbka Metalu
|
2015
|
nr 1
41--44
PL
Proces łączenia materiałów metodą lutospawania nie jest szeroko opisywany w literaturze. W poniższym opracowaniu zaprezentowano wyniki badań nad zastosowaniem lutospawania jako alternatywy dla tradycyjnych technik spawalniczych metodą MIG/MAG. Zaprezentowano wyniki badań własnych pomiarów twardości spoiny, pomiarów twardości na granicy materiał rodzimy – spoina oraz wyniki rozciągania próbek z blachy o różnych grubościach.
EN
Process of joining the materials with braze welding method is not widely described in the literature. Tests results on the application of braze welding as an alternative for traditional welding techniques with MIG/MAG method are presented in the below research study. The below research study presents test results of the private measurements of the joint hardness, hardness measurements on the border - the original material and the joint and the samples made of sheet metal plate with different thicknesses tensile results.
13
Content available Analiza wpływu usztywnienia paneli cienkościennych na wybrane parametry pracy
Lonkwic P.
Obróbka Metalu
|
2015
|
nr 3
50--52
PL
Konstrukcje cienkościenne wykonywane z blach stanowią bardzo szeroki segment przemysłowy. Najczęstsze stosowanie wyrobów cienkościennych można zauważyć w branży samochodowej, kotłowej, dźwigowej. Zachowanie odpowiedniej sztywności konstrukcji wraz z zachowaniem właściwej wytrzymałości jest przedmiotem badań wielu ośrodków badawczych. Wraz z rozwojem konstrukcji cienkościennych, w obecnym czasie dynamicznie rozwija się aspekty wizualne ferowanych na rynku produktów. W publikacji [4] Autorzy skupiają swoją uwagę na trzech modelach numerycznych różnych rozwiązań w zakresie przetłoczeń w centralnej części ściany bocznej kabin windy. W pracy [1] Autorzy oceniają wpływ pamięci kształtu rolek poliuretanowych na komfort podróżujących dźwigiem osób.
EN
Thin-walled structures were applied in number branches of production, among other in automotive, boiler or lift industries. Assurance of structure proper stiffness and strength it is fundamental design problem. In this paper the method of verification of thin-walled panel stiffening, used in passenger lift production was presented. The example of described method practical application was also presented.
14
Content available remote Wpływ dokładności montażu 3-kanałowego enkodera inkrementalnego na pracę silnika BLDC sterowanego sinusoidalnie
Kolano K., Malinowska I., Lonkwic P.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 1 (105)
95--100
PL
W artykule przedstawiono procedurę montażu enkoderów na wale silnika BLDC, która umożliwia osiągnięcie dokładności wystarczającej do wykorzystania tych samych nastaw dla typoszeregu silników, co znacząco ułatwia uruchomienie, późniejszą eksploatację i serwisowanie urządzeń. Metoda ta jest wykorzystywana przy sterowaniu silników BLDC wyposażonych w 3-kanałowy enkoder inkrementalny w torze pomiaru prędkości i położenia wirnika silnika BLDC. Jest to rozwiązanie umożliwiające poprawną pracę silników BLDC w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego przy niskich prędkościach obrotowych.
EN
The application of BLDC motors instead of DC motors can significantly improve the technical parameters of such solutions, thanks to reduction of operating costs by replacing mechanical commutator – with maintenance-free electronic commutator. This solution, in addition to reduced maintenance of the drive, significantly increases the efficiency of the drive system. The essence of the BLDC motor control is the need for information of the position of the BLDC motor rotor, by an electronic controller acting as a commutator. Accurate information on speed and position can be provided with using an incremental encoder only. The incremental encoder offset between its channel “I” and rotor flux axis has to be known to create correct stator flux. In the factory production process each drive has different offset parameters so that the damaged motor cannot be easily replaced with a new one, without changing the parameters in the controller. It is highly inconvenient for the maintenance and service. In the paper has been presented a method of adjusting the position of the encoder that is mounted on BLDC motor shaft, that provides desirable accuracy and allows to use the same parameters for encoder and rotor flux offset for different motors. It highly reduces the number of procedures that have to be done during installation and maintenance. This method is successfully used by one of the biggest manufacturer of lift door drive systems on the Polish market.
15
Zastosowanie metody WAHLA do oceny nośności elementów podatnych chwytaczy progresywnych
Lonkwic P.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
2833--2840, CD 1
PL
W artykule zaprezentowano wyniki symulacji ugięcia pakietów sprężyn talerzowych zastosowanych w chwytaczach progresywnych. Podjęto próbę zastosowania uproszczonej metody Wahala do oceny nośności sprężyn talerzowych.
EN
The simulation results of Belleville springs packets deflection installed in the progressive gears were presented in the article. An attempt was made to use Wahl's simplified method to evaluate the Belleville springs loading capacity.
16
Koncepcja systemu do oceny komfortu użytkowania dźwigu osobowego
Szydło K., Longwic R., Lonkwic P., Maciąg P.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
4781--4788, CD 1
PL
W artykule zaprezentowana została koncepcja innowacyjnego systemu do oceny komfortu użytkowania dźwigu osobowego w oparciu o parametry wibroakustyczne generowane przez urządzenie podczas pracy. Opisywany projekt zakłada, że system będzie rejestrował parametry takie jak drgania i hałas i na ich podstawie w funkcji czasu dokonywał oceny komfortu (jego pogorszenia). Ponadto projekt zakłada wykorzystanie istniejących komponentów dźwigu takich jak transmiter GSM i sterownik w celu zmniejszenia kosztów instalacji urządzenia.
EN
The article was presented the concept of an innovative system for the evaluation of a passenger lift comfort based on vibro-acoustic parameters generated by the device during operation. This project assumes that the system will record parameters such as vibration and noise, and on this basis as a function of time were to determine the comfort (its deterioration). The project envisages the use of existing components such as lift GSM transmitter and controller in order to reduce the cost of installation.
17
Content available Numerical and experimental analysis of the progressive gear body with the use of finite-element method
Lonkwic P., Różyło P., Dębski H.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2015
|
Vol. 17, no. 4
544--550
EN
The article presents the results of experimental and numerical simulations of the braking process of new type CHP 2000 progressive gear roller. The gear which is a main element of the friction drive lift safety during braking is exposed to overloading connected with changeable weight loading the gear. Reliable operation of the braking system of the lift, especially in emergency situations, is the basis for the safe operation of these devices. Presented in this paper progressive gear design solution was subjected to tests on test stand and simulations numerical aimed at confirming the required strength and proper functionality of structures subjected to operational loads. Numerical analysis simulation was gear roller displacement during braking from the neutral position to the maximum displacement and the impact load on the alternating stress levels in the gripper elements. The results of numerical calculations verified by experimental studies, analyzing braking distance. The instrument used was a commercial numerical package for calculations using the finite element method – a program Abaqus®.
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych oraz symulacji numerycznych procesu hamowania rolki chwytacza progresywnego nowego typu CHP 2000. Chwytacz będący głównym elementem bezpieczeństwa dźwigu ciernego podczas hamowania narażony jest na przeciążenia związane ze zmienną masą obciążającą układ hamowania. Niezawodna praca układu hamowania dźwigu, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych, stanowi podstawę bezpiecznej eksploatacji tych urządzeń. Zaprezentowane w artykule rozwiązanie konstrukcyjne chwytacza progresywnego poddane zostało próbom stanowiskowym oraz symulacjom numerycznym, mającym na celu potwierdzenie wymaganej wytrzymałości oraz właściwej funkcjonalności konstrukcji poddanej obciążeniom eksploatacyjnym. Analizie numerycznej poddano symulację przemieszczenia rolki chwytacza w trakcie hamowaniaz pozycji neutralnej do pozycji maksymalnego przemieszczenia oraz wpływ zmiennego obciążenia na poziom naprężeń w elementach chwytacza. Wyniki obliczeń numerycznych weryfikowano badaniami eksperymentalnymi, poddając analizie długość drogi hamowania. Zastosowanym narzędziem numerycznym był komercyjny pakiet do obliczeń z wykorzystaniem metody elementów skończonych – program Abaqus®.
18
Content available Computer-Aided project of the progressive gears installation validation workstation
Lonkwic P.
Applied Computer Science
|
2015
|
Vol. 11, no 1
5--14
EN
In reply to the Polish market demand and the increase of competitiveness in the lifting sector the innovative construction of CHP 2000 type gear with changeable loading capacity configuration has been created. Computer-aided project of the workstation to validate the installation of a friction lift brake (the gear) in the production conditions is presented in the research study. The construction and the operation scheme of the lift braking system are described. Methodology of validation has been proposed at the stage of production on the basis of variability of the production demand for the presented model of the progressive gear.
19
Content available Analysis of the effect of elements insulating passenger lift-door-driving motor upon the level of generated sound
Kolano K., Lonkwic P.
Problemy Eksploatacji
|
2014
|
no. 1
33--44
EN
The article presents selected relationships connected with the effect of vibro-insulating material upon the level of sound generated during the work of a motor driving the door of a passenger lift in steady state. We analysed the effect of geometrical parameters of insulating pads upon the sound level observed.
PL
W artykule przedstawiono wybrane zależności związane z wpływem materiału wibroizolacyjnego na poziom generowanego dźwięku podczas pracy silnika napędzającego drzwi dźwigu osobowego w stanie ustalonym. Poddano analizie wpływ parametrów geometrycznych podkładek izolujących na obserwowany poziom dźwięku.
20
Content available remote Lutospawanie – alternatywa w łączeniu materiałów
Lonkwic P., Usydus I.
Obróbka Metalu
|
2014
|
nr 3
45--48
EN
In the below article the tests results on braze welding as the alternative for traditional welding techniques with MIG/MAG method have been presented. Different means of joining with the use of braze welding as well as the drafts of resistance for those joints have been presented.
PL
W poniższym opracowaniu zaprezentowano wyniki badań nad zastosowaniem lutospawania jako alternatywy dla tradycyjnych technik spawalniczych metodą MIG/MAG. Zaprezentowano różne sposoby łączenia za pomocą lutospawania oraz wykresy wytrzymałości tych złączy.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.