PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The impact of starting process on wear of cylinder wall
Lewkowicz R., Piątkowski P., Ściegienka R., Szymaniuk B.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 2
176--180
EN
The results of experimental research of cylinder wall wearing process were presented in this article. Researches were conducted on the basis of four strokes spark ignition one cylinder engine. The main goal of presented research was assessment of impact of cold start condition on intensity of cylinder wall wearing process. The new one and worn engine oil with grade 10W40 was used for experimental research. The experimental research was conducted on specially developed experimental stand. The wear of cylinder wall was assessed on the basis of cylinder diameter and wall roughness measurements.
2
Content available The impact of inlet channel geometry on in-cylinder swirl
Piątkowski P., Lewkowicz R., Ściegienka R., Mysłowski J.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 4
201--206
EN
A few chosen methods of swirl generation inside the cylinder were presented in this article. There were presented the results of impact of intake channel geometry on chosen charge movement parameters related to the air-flow inside the cylinder. Moreover, there was presented an authors own conception of flexible and steerable element applied inside the inlet channel. This element influenced on kinematics of airflow through the inlet manifold. The result of this influence was observed as a swirl inside the inlet channel and inside the cylinder. There were also presented the results of experiment related to the own conception of swirl generation. The results of experimental research were compared with results of numerical calculation of air flow prepared on basis of ANSYS CFD. As final result it was stated that proponed flexible element inside the inlet channel have a significant impact on charge kinematics and it easy can controlled by engine control unit.
3
Content available remote Topografia powierzchni elementów ceramicznych szlifowanych z zastosowaniem ściernic o hiperboloidalnej powierzchni czynnej
Kacalak W., Szafraniec F., Ściegienka R.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 8-9
1180--1181
PL
Przedstawiono obrazy topografii powierzchni elementów z tworzyw ceramicznych szlifowanych z zastosowaniem ściernic o hiperboloidalnej powierzchni czynnej. Wykazano, że cechy tej metody mają istotny wpływ na uzyskanie długiej strefy szlifowania oraz topografię obrabianej powierzchni.
EN
The article presents images of surface topography elements of ceramic materials using grinding wheels with hyperboloidal active surface. It has been shown that the characteristics of this method have a significant influence on the long grinding zone, and the topography of the machined surface.
4
Content available remote Aplikacyjne aspekty doboru foliowych taśm ściernych do procesów mikrowygładzania powierzchni technicznych
Ściegienka R., Kacalak W., Lewkowicz R., Piątkowski P.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 10
1386--1387
PL
W artykule zawarta jest analiza teoretyczna oraz wyniki badań doświadczalnych mikrowygładzania powierzchni stalowego wałka przy użyciu kilkunastu foliowych taśm ściernych o wymiarach ziaren od 80 do 5 μm. Każda taśma wygładzała przeznaczony jej fragment szlifowanej powierzchni wałka w łącznym czasie 18 s, z identycznymi parametrami obróbki.
EN
The analysis of theoretical and experimental research results of steel roller surfaces micro-finishing were present in this article. For these operations a dozen types of abrasive foil strips with grain’s from 80 to 5 microns were used. Each part of these roller surfaces were smoothing by 18 seconds with the same of machining parameters.
5
Content available Badania wpływu rozruchu i jakości olejów silnikowych na zużycie pierścieni tłokowych
Lewkowicz R., Piątkowski P., Kiedrowski T., Ściegienka R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1127--1132
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wpływu rozruchu zimnego silnika na zużycie pierścieni tłokowych oraz tulei cylindrowej silnika spalinowego z zapłonem iskrowym. Celem badań było wykazanie wpływu częstości rozruchu i jakości oleju silnikowego na intensywność procesu zużycia tulei cylindrowej oraz pierścieni tłokowych. Badania obciążeniowe wykonano na specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym z użyciem dwóch rodzajów olejów silnikowych wg klasyfikacji SAE oznaczonej jako 10W40, natomiast zużycie określono bezpośrednio poprzez pomiar wymiarów geometrycznych.
EN
Results of experimental research of piston rings and cylinder wearing process were presented in this article. The oil grade impact on piston’s rings wearing intensity were discussed in this paper. Research were conducted for “cold start” engine condition. The results were obtained for two different condition of 10W40 engine oil, like the new and used. Piston’s rings wearing process were assessed directly by measurement of geometrical parameters.
6
Content available Analiza odkształceń mechanicznych automatycznej szlifierki z układem n-wrzecienników do obróbki małych elementów ceramicznych
Kacalak W., Lipiński D., Bałasz B., Ściegienka R.
Inżynieria Maszyn
|
2015
|
R. 20, z. 1
41--49
PL
Operacje obróbki ściernej jako operacje końcowe w całym procesie obróbki mają decydujący wpływ na dokładność kształtową i wymiarową obrabianych elementów. Istotną grupą przyczyn niedokładności wpływających na dokładność obrabianych elementów są odkształcenia układu obróbkowego wynikające z oddziaływania sił szlifowania. W pracy dokonano analizy wpływu odkształceń układu technologicznego w procesie automatycznego szlifowania małych elementów ceramicznych. Określono zależności umożliwiające określenie wielkości odchyłek położenia względnego przedmiotu obrabianego oraz narzędzia ściernego dla układu N wrzecienników. Przeprowadzona analiza umożliwia określenie wielkości odkształceń układu obróbkowego w zależności od rozkładu naddatku na poszczególne wrzecienniki oraz umożliwia określenie miejsc zamocowań wrzecienników realizujących zabiegi obróbki końcowej, decydującej o dokładności wymiarowej obrabianych elementów.
EN
The grinding operation as final in the material processing cycle crucially determines the accuracy of the shape and dimensions of the workpieces. The study analyzes the effect of deformation of the headstocks in the automatic grinding of small ceramic elements. The relationships for specifying the value of relative displacement between the workpiece and the grinding tool for the N headstocks have been developed. The analysis allows to determine the machine deformation, depending on the distribution of allowance for individual headstocks.
7
Content available Analiza sprawności systemów oczyszczania spalin silników ZI na podstawie okresowych badań technicznych
Lewkowicz R., Piątkowski P., Ściegienka R.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
719--725
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy literatury oraz badań własnych dotyczących efektywności działania systemów oczyszczania spalin silników ZI. Problem ten przedstawiono poprzez analizę wyników badań okresowych pojazdów przeprowadzonych na Podstawowej Stacji Kontroli Pojazdów. Tematykę tą uzupełniono o analizę danych statystycznych dotyczących struktury i wieku oraz średniego rocznego przebiegu pojazdów. Ponadto, w opracowaniu przedstawiono uzyskane wyniki badań własnych przeprowadzonych w na wybranej grupie pojazdów. Zakres badań i analiz dotyczył określenia efektywności działania oraz stanu technicznego systemów oczyszczania spalin pojazdów użytkowanych przez przeciętnych użytkowników.
EN
The article presents the results of experimental research connected with the efficiency of vehicle after treatment systems powered by spark ignition engines. These issues were presented by the analysis of the results of annual technical inspection elaborated in the station. Statistical data analysis connected with the vehicle age’s structure and average annual travelled distance were presented in this work. Moreover, the experimental research were conducted of the basis of chosen vehicle group with the different technical condition. The scope of the research and analysis was indicated to a catalyst converter efficiency for vehicles used by statistical driver.
8
Content available remote Analiza możliwości stosowania mikrowygładzania powierzchni foliowymi taśmami ściernymi w przemyśle samochodowym
Lewkowicz R, Kacalak W, Ściegienka R
Mechanik
|
2012
|
R. 85, nr 8-9CD (NSOŚ)
141--150
9
Content available Stan i tendencje rozwojowe gładkościowej obróbki elementów silników spalinowych
Lewkowicz R., Ściegienka R., Piątkowski P.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
W artykule przedstawiono możliwości uzyskania bardzo gładkich powierzchni elementów silników spalinowych poprzez mikrowygładzanie foliowymi taśmami ściernymi. Zaprezentowano przegląd możliwych do obrobienia tą metodą elementów silników spalinowych oraz specjalizowane mikrowygładzarki taśmowe światowych firm. Przedstawiono prototypy zaprojektowanych przez autorów nowoczesnych głowic do mikrowygładzania powierzchni zewnętrznych oraz unikatowych głowic do mikrowygładzania wewnętrznych powierzchni walcowych. Zaprezentowano wyniki własnych badań laboratoryjnych procesu wielozabiegowego mikrowygładzania wałków stalowych i ceramicznych. Podano wskazania technologiczne umożliwiające dobranie zbioru foliowych taśm ściernych i opracowania procesu technologicznego, umożliwiającego uzyskanie zakładanej, najwyższej, jakości powierzchni obrobionej przy minimalnych powierzchniach zużytych taśm i dużej wydajności obróbki. Przedstawiono topografie powierzchni wałków wykonanych z ceramiki cyrkonowej przed i po mikrowygładzaniu, o bardzo niskiej chropowatości końcowej Ra ≤ 0,02 μm.
EN
The article presents the possibility of obtaining by micro-smoothing with the foil abrasive tapes the very smooth surfaces of combustion engines elements. There was presented the review of possible to working combustion engines elements with this method as well as the specialized belt smoothing machines of world firms. There are introduced the prototypes, designed by the authors, of modern heads to micro-smoothing of external surfaces as well as the unique heads to micro-smoothing of internal cylindrical surfaces. The results of own laboratory researches of multi-treatment micro-smoothing process of steel and ceramic rolls are presented. There are given technological directions enabling to choose the foil abrasive tapes and to develop a technological process, enabling to obtain assumed, the highest, quality of worked surface with minimum worn surfaces of used tapes and large efficiency of processing. There are shown topographies of surface of rolls made from zirconium ceramics before and after micro-smoothing, with very low final roughness Ra ≤ 0,02 μm.
10
Content available Monitoring of a micro-smoothing process with the use of machined surface images
Zawada-Tomkiewicz A., Ściegienka R.
Metrology and Measurement Systems
|
2011
|
Vol. 18, nr 3
419-428
EN
Industrial applications require functional surfaces with a strictly defined micro-texture. Therefore engineered surfaces need to undergo a wide range of finishing processes. One of them is the belt grinding process, which changes the surface topography on a range of roughness and micro-roughness scales. The article describes the use of machined surface images in the monitoring process of micro-smoothing. Machined surface images were applied in the estimation of machined surface quality. The images were decomposed using two-dimensional Discrete Wavelet Transform. The approximation component was analyzed and described by the features representing the geometric parameters of image objects. Determined values of image features were used to create the model of the process and estimation of appropriate time of micro-smoothing.
11
Content available Wybrane zagadnienia rekonstrukcji wypadków komunikacyjnych
Lewkowicz R., Łata A., Ściegienka R., Piątkowski P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2011
|
R. 12, nr 5
259-269
PL
W artykule zasygnalizowane zostały zagadnienia mechaniki ruchu pojazdu samochodowego oraz elementy mechaniki zderzenia ciał. Przedstawiono rodzaje i cechy szczególne wypadków drogowych oraz omówiono metody analityczne oraz zasady działania wybranych programów komputerowych wspomagających proces rekonstrukcji wypadków drogowych.
EN
The theoretical issues connected with vehicles movement and mechanics of bodies collision were signaled in this article. The types and features of vehicle crashes were presented too. The analytical methods of traffic accidents reconstruction and operation of selected programs, that support of reconstruction process were discussed in this work.
12
Modern methods of microfinishing super-smooth surfaces of car engines and suspensions parts
Lewkowicz R., Ściegienka R., Piątkowski P., Bałasz B.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
EN
Just before 15 years grinding with grinding wheels was the determinant of precision manufacturing of machines part surface. Bolt-on microfinishing with microfinishing films (MFF) is a modern method for obtaining the high quality surfaces with short time of machining, which characteristic decides of machines utilization. This paper presents the new methods and heads developed by authors for precision microfinishing with application of microfinishing films. Presented methods could be applied for surface finishing where roughness is expected below Ra.0,01 žm. With application of presented methods it is possible to machine external and internal surfaces of car engine parts and other car units with special requirements.
PL
Jeszcze przed 15 laty, szlifowanie za pomocą ściernic, było wyznacznikiem precyzyjnej obróbki powierzchni elementów maszyn. Mikrowygładzanie powierzchni za pomocą foliowych taśm ściernych (nazywane w literaturze superfinish lub microfinishing) wyznaczyło nową erę w precyzyjnej obróbce elementów. Efektem mikrowygładzania jest najwyższa jakość obróbki i krótsze czasy. W referacie przedstawione są metody i nowe, autorskie konstrukcje, głowic do mikrowygładzania foliowymi taśmami ściernymi powierzchni wałków i otworów, jako skuteczny sposób kształtowania mikrotopografii powierzchni o chropowatości Ra.0,01 žm. Ponadto zaprezentowany jest zbiór elementów silników spalinowych i zawieszeń samochodów, których powierzchnie mogą być obrabiane gładkościowo omawianymi metodami oraz specjalizowane mikrowygładzarki taśmowe do realizacji tych procesów.
13
Wybrane zagadnienia obróbki jonowej powierzchni metali
Kacalak W., Lewkowicz R., Ściegienka R.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Akademia Techniczno-Rolnicza w Bydgoszczy
|
2000
|
Z. 46 (225)
61-68
PL
W referacie przedstawiono stanowisko obróbkowe oraz opis układu źródła jonów typu Kaufmana dającego prostokątny kształt wiązki jonów. Opisano stosowane próbki, procesy obróbki jonowej próbek stacjonarnych i obrotowych. Podano parametry i wyniki obróbki dotyczące zmian chropowatości i topografii powierzchni oraz głębokości efektywnej penetracji jonów.
EN
The present paper presents the machining stand and the description of Kaufman's ion source system producing the rectangular ion beam. There described the samples applied and ion machining process of stationary and rotary samples and defined parameters and machining results of roughness and surface topography changes as well as the effective ion penetration depth.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.