Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania układu wtryskowego "Common Rail" metodą wizualizacji procesu wtrysku paliwa

Bajerlein M., Dziaduk A., Lijewski P., Markowski J.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2004

|

R. 101, z. 6-M/1

71--78

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań prowadzonych nad rozpyleniem paliwa. Eksperyment przeprowadzono z zastosowaniem układu wtryskowego "Common Rail". Zaprezentowano także wyniki badań rozpylenia paliwa zawierającego rozpuszczone powietrze. Do analizy uzyskanych wyników badań zastosowano numeryczny program PatEV, który powstał w celu obróbki zdjęć, na których zarejestrowano procesy silnikowe.

EN

This paper presents the results of research on fuel spray. Investigation was done with Common Rail injection system. Moreover, the results of research on spray assisted by dissolved air were presented. One of the important factors that determines fuel spray is the pressure of injection, therefore this parameter was received as a regulationally value during investigations. The second regulationally parameter, which in authors' opinion influences on atomization relevantly, was the quantity of air dissolved in the fuel. The investigations were carried out with visualization method on fuel spray injected to an open chamber, that was specially prepared. To analysis the results of the research , the numerical program PatEV was used. The program was created with the purpose of treatment depicting to record engine processes.

2

The effect of the nozzle hole geometry on the fuel spray shape and the quality of the fuel atomisation

Kozak W., Lijewski P., Dziaduk A., Markowski J.

Archiwum Motoryzacji

|

2003

|

Nr 4

181-193

EN

This paper presents the investigation results of the influence of a nozzle hole length on a shape and atomisation quality of fuel during injection in combustion engines. The method of the endoscopic investigations of the fuel injection performance in an open injection chamber specially arranged has been presented. The investigations have been performed for the multi-hole nozzle and different length of nozzle holes. On a basic of the results of the performed examinations an approach to evaluate a quality of fuel atomisation through the analysis of the fuel spray parameters has been done. In order to perform the relevant analysis of fuel spray a programme for digital processing of the images obtained during the endoscopic investigations has been used.

PL

Artykuł przedstawia badania wpływu długości otworka rozpylającego na kształt i jakość rozpylenia paliwa. Zaprezentowano metodę badań wizualizacyjnych przebiegu wtrysku paliwa do specjalnie przygotowanej komory otwartej. Badania wykonano dla rozpylaczy wielootworkowych o różnych długościach otworków rozpylających. Na podstawie przeprowadzonych badań dokonano próby oceny jakości rozpylenia poprzez analizę parametrów strugi. Do analizy strugi wykorzystano program służący do cyfrowej obróbki obrazu uzyskanego podczas badań wizualizacyjnych.

3

Zastosowanie techniki endoskopowej w analizie procesu spalania

Dziaduk A., Wisłocki K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

|

2002

|

Nr 55

17-24

PL

W artykule przedstawiono wyniki zastosowania techniki endoskopowej w analizie procesu spalania silnika o zapłonie samoczynnym. Celem badań było poszukiwanie relacji pomiędzy prędkością rozprzestrzeniania się płomienia a przebiegiem ciśnienia w komorze spalania. Badania te realizowano, prowadząc obserwacje procesu spalania za pomocą techniki endoskopowej i ich rejestrację kamerą wideo oraz wykonując pomiary ciśnienia dla tych samych warunków pracy silnika. Uzyskano potwierdzenie występowania zależności między ciśnieniem i temperaturą w cylindrze a wielkością obszaru objętego płomieniem. Dokładna analiza zdjęć płomienia w komorze spalania pozwala na określenie chwili i miejsca zapoczątkowania spalania, kierunków i prędkości rozprzestrzeniania się płomienia oraz prędkości jego wygaszania pod koniec procesu. Przeprowadzone badania potwierdziły przydatność techniki endoskopowej do badań procesów zachodzących wewnątrz cylindra pracującego silnika spalinowego oraz dostarczyły informacji niezbędnych do określenia dalszych kierunków prac oraz uściślenia metod analizy otrzymywanych tą techniką obrazów.

EN

The application of the endoscopic technique for the analysis of combustion process in D.I. Diesel engine has been presented in this paper. Its main task was to confirm the correlation between recorded pictures of flame propagation and the cylinder pressure history. This aim was reached by carrying out the observation of the combustion process and cylinder pressure measurement at the same engine working conditions. One can notice the correlation between the intensity of combustion process described by the size of the flame field and the cylinder pressure and temperature. The exact analysis of video pictures can be used for determination of the beginning of combustion process, can give an opinion about its course and also enable analysis of the spray process and charge swirl in the cylinder. Since the potential usefulness of endoscopic technique in the investigations of the process taking place inside cylinder of the working engine has been confirmed, it is advisable to use it for the extended analysis of the combustion process. Some works on improving the methods of the results analysis are expected and have been already undertaken.