Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie badań radarowych w kontroli bezpieczeństwa użytkowania ścieków żelbetowych w nawierzchniach lotniskowych

Graczyk M., Topczewski Ł., Krysiński L.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3471--3479, CD2

PL

Bezpieczne użytkowanie nawierzchni lotniskowych wiąże się z koniecznością właściwej diagnostyki poszczególnych elementów całej konstrukcji. Jednym z takich elementów konstrukcji nawierzchni są prefabrykowane żelbetowe ścieki służące do odprowadzania wody z powierzchni jezdnej. Ze względu na fakt konieczności przenoszenia dużych obciążeń od poruszających się po nich samolotów muszą one odznaczać się wysoką nośnością i właściwą konstrukcją. W związku z tym bardzo istotną rolę w konstrukcji żelbetowego ścieku odgrywa odpowiednie zbrojenie o właściwej średnicy i rozłożeniu przestrzennym. Prezentowany artykuł ma na celu spopularyzowanie techniki georadaru przez pokazanie jej praktycznych zastosowań do inspekcji betonowych placów postojowych w obrębie lotnisk. W analizowanym przypadku celem badania było pokazanie układu rzeczywistego zbrojenia głównego występującego wewnątrz elementów ścieku liniowego płyty postojowej na lotnisku. Dla ukazania potencjału tej techniki została użyta antena wysokiej częstotliwości, zaawansowane oprogramowanie oraz specjalistyczne metody pobierania danych. Uzyskane wyniki badań wskazują na obecność dwóch typów prefabrykatów ściekowych wbudowanych w konstrukcję nawierzchni płyty postojowej lotniska. Przeprowadzone badania wykazały możliwości skutecznego zastosowania metody georadarowej do nieinwazyjnego badania zbrojenia ścieków betonowych usytuowanych w nawierzchni lotniskowej.

EN

Safe use of airport pavement requires a proper diagnosis of the individual elements of the whole structure. One of these structural elements are prefabricated reinforced concrete pavement for draining system used to drain water from the running surface. On the account of necessity to carry heavy loads all the structural elements must have a high load-bearing capacity and correct construction. Consequently, a very important role in the design of reinforced concrete drain has an appropriate reinforcement of the proper diameter and spatial location. The presented article aims to popularize the GPR technique by showing its practical application for inspection of reinforced concrete elements located on the airport pavements. In the present case, the aim of this study was to show the actual main reinforcement elements located inside the apron at airport. To demonstrate the potential of this technique high-frequency antenna has been used, advanced software and specialized method of collecting data. The obtained results indicate the presence of two types of prefabricated drain built into the apron of airport. Studies have shown the possibility of effective application of georadar methods for non-destructive tests for concrete reinforcement in the airport pavement.

2

Zastosowanie georadaru w diagnostyce stanu konstrukcji nawierzchni i ocenie bezpieczeństwa eksploatacyjnego lotnisk

Graczyk M., Krysiński L., Sudyka J.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2128--2139

PL

Diagnostyka nawierzchni lotniskowych jest ważnym elementem systemu zarządzania lotniskiem. Jej regularne prowadzenie ułatwia podejmowanie optymalnych decyzji w zakresie bieżącego utrzymania i remontów, co w przypadku nawierzchni lotniskowych ma szczególne znaczenie, między innymi w kontekście sezonowych zmian intensywności ruchu lotniczego. W działaniach diagnostycznych pierwszorzędne znaczenie ma ich kompletność i aktualność, to znaczy objęcie badaniami całej sieci nawierzchni lotniska oraz identyfikacja wszystkich istotnych parametrów stanu technicznego w regularnych odstępach czasu. Takie możliwości daje stosowane techniki radarowej GPR (ang.: GPR; Ground Pentrating Radar), której potencjał umożliwia ocenę struktury konstrukcji nawierzchni w wielu aspektach. W artykule przedstawiono kilka wybranych przykładów zastosowań georadaru. Oprócz standardowych zastosowań takich jak pomiar grubości warstw omówiono również możliwości identyfikacji i oceny pęknięć nawierzchni. Zwracają również uwagę możliwości tej techniki w lokalizacji innych elementów występujących w nawierzchniach, takich jak dylatacje, kotwy oraz instalacje właściwe nawierzchniom lotniskowym.

EN

Diagnosis of airfield pavements is an important component in the airport managing. Proper diagnosis makes possible to take optimal decisions in terms of ongoing maintenance and repairs, which in the case of airfields pavements is of particular importance, among others, in the context of seasonal changes in the intensity of air traffic. In the diagnostic activities completeness and accuracy of gathered data is important, what means that the entire airfield road network should be measured and identification of all relevant pavement construction parameters at regular intervals should be done. These capabilities give the Ground Pentrating Radar technique (GPR), which enables the evaluation of the pavement structures in many aspects. The article presents a few examples of applications of GPR. In addition to standard applications as layer thickness measurements the possibilities of GPR in identification and evaluation of cracks were discussed. It was also pointed out some examples of identification other elements present in the airfield pavements, such as expansion joints, dowel and tie bars and other.

3

Identyfikacja pęknięć nawierzchni z wykorzystaniem techniki radarowej

Krysiński L., Sudyka J.

Magazyn Autostrady

|

2012

|

Nr 7

44-50

PL

Identyfikacja pęknięć, metody oceny i sposoby interpretacji uzyskiwanych wyników od lat są przedmiotem badań. Ważnym elementem w procesie oceny stanu nawierzchni pod kątem spękań jest prawidłowa, wczesna ich identyfikacja. W ostatnich latach szczególnego tempa rozwoju nabrały metody diagnostyczne oparte na półautomatycznych lub automatycznych metodach identyfikacji. Są to przede wszystkim metody działające w oparciu o techniki wizyjne, w których wykorzystuje się technologie szybkiej obróbki obrazów cyfrowych o wysokiej rozdzielczości.

EN

Identification of cracks, evaluation methods and ways of interpretation of the results for years have been subject of research. An early identification of cracks constitute an important element in the assessment process of the pavements. In recent years, diagnostic methods based on semi-automatic or automatic ways of identification have become widely popular. They are mainly methods based on video technology, including in particular high-speed technology of digital imaging of high resolution.

4

Możliwości georadaru 3D w rozpoznaniu konstrukcji dróg

Krysiński L., Sudyka J.

Drogi : budownictwo infrastrukturalne

|

2012

|

Nr 1-2 (4)

64-70

PL

Przedstawiamy kompleksową analizę skuteczności georadaru 3D w badaniach drogowych.

EN

The paper concerns on the efficiency of georadar 3D in road pavement tests. The authors describe its technical features and specific application possibilities.