PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wybrane zagadnienia realizacji metody estymacji położenia wirnika silnika PMSM
Bodora A., Biskup D, Domoracki A., Kołodziej H., Paluszczak D.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 9
234-239
PL
W artykule przedstawiono wybrane problemy realizacji metody estymacji położenia wirnika silnika PMSM o magnesach zagłębionych. Napęd z takimi silnikami zastosowano w kolejce podwieszanej GAD-1 przeznaczonej do pracy w wyrobiskach kopalni. Przeanalizowano i przebadano wpływ niedokładności torów pomiarowych prądów silnika i napięcia zasilania na procedurę estymacji. Wskazano słabe punkty metody i sposób rozwiązania problemu.
EN
Selected problems of implementation of PMSM rotor angle estimation method are presented in the paper. The drive with this kind of motor was used in mining drivetrain GAD-1. The influence of current and voltage measurement errors on estimation procedure were analyzed and tested. Weakness of the method were pointed out and the way to solve them were also presented.
2
Stanowisko dydaktyczno-badawcze: system zarządzania energią elektryczną wykorzystujący sterownik PLC
Bodzek K., Bodora A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
2108--2115
PL
W artykule opisano stanowisko dydaktyczno-badawcze wykorzystywane do nauczania systemu zarządzania energią. Stanowisko pozwala w warunkach laboratoryjnych symulować działanie praktycznie dowolnych procesów przemysłowych. Składa się z modelu obiektu przemysłowego, napisanego w środowisku LabVIEW, karty pomiarów i akwizycji danych NI DAQ 6008 OEM, lokalnego sterownika PLC Siemens S7-1200 mierzącego energię elektryczną oraz nadrzędnego systemu akwizycji danych (sterownik PLC). Lokalny sterownik PLC wraz z modelem obiektu przemysłowego stanowią rozproszony układ pomiaru energii elektrycznej. System może zawierać kilka takich układów pomiarowych. Dane o zużyciu energii elektrycznej przesyłane są przemysłową siecią komunikacyjną PROFINET do sterownika nadrzędnego, gdzie są archiwizowane. Wprowadzenie systemu zarządzania energią ma na celu jej efektywne wykorzystanie. Przedstawione stanowisko umożliwia poznanie mechanizmów systemu zarządzania energią elektryczną w warunkach laboratoryjnych.
EN
In this paper the laboratory stand for didactic and research dedicated to power management system study are described. The laboratory stand allows to simulate the operation of industrial process. It consists of programmed in LabVIEW industrial object model, measurements and data acquisition cards NIDAQ6008OEM, local SiemensPLCS7-1200 using to measure electrical energy and master data acquisition system(PLC). Local PLC with a model of industrial object is a distributed measurement system for electrical energy. The power management system may contain several distributed measurement systems. Electricity consumption data are sent via industrial communications network PROFINET to the master controller, where they are archived. The goal of the use of energy management system is increased efficiency. The proposed laboratory stand allows to understand the mechanisms of power management system under laboratory conditions.
3
Content available A reconfigurable structure electronic commutator for a dual BLDC motor EV drive
Biskup T., Bodora A., Domoracki A.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2012
|
Vol. 60, nr 4
769-778
EN
An electronic commutator that can drive a PM BLDC motor either in the full bridge or half bridge configuration has been developed. This commutator allows increasing the motor speed over the nominal value, hence the motor is able to operate within a wide constant power speed range. An application of the commutator with a reconfigurable structure for the double drive of a small electric vehicle Elipsa has been presented. The driveline consists of two independent commutators feeding the motors coupled by gears with rear wheels of the vehicle. Both commutators are controlled by a common control system based on a signal microcontroller. The results of road tests indicate new areas of BLCD motor drives application. The fact that the BLCD motor work in the second speed range does not require any changes in the motor construction and at the same time does not significantly deteriorate the drive efficiency is an indisputable advantage of the presented solution.
4
Dwustrefowy napęd małego pojazdu elektrycznego z silnikami BLDC
Bodora A., Biskup T., Domoracki A.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2010
|
R. 78, nr 12
42-47
PL
Przedstawiono wyniki prac badawczych nad aplikacją dwustrefowego układu napędowego małego pojazdu elektrycznego z silnikiem bezszczotkowym prądu stałego.
EN
The paper presents results of research works in the field of application of two-zones drive system of small electric vehicle with brushless dc motor.
5
Content available remote Mikroprocesorowa realizacja metod sterowania umożliwiających poprawę właściwości ruchowych bezszczotkowego silnika prądu stałego
Biskup T., Domoracki A., Bodora A.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2010
|
z. 3
103-114
PL
W artykule przedstawiono wynik prac badawczych nad mikroprocesorowym układem sterowania, pozwalającym na zastosowanie algorytmów sterowania dla silnika BLDC poprawiających właściwości ruchowe silnika BLDC. Zbudowany sterownik wraz z dedykowanym komutatorem elektronicznym pozwala na realizację trzech metod sterowania zaworami: klasyczną komutację przyspieszoną oraz zmodyfikowaną metodę nakładania. Wyniki badań zilustrowano pomiarami oscyloskopowymi.
EN
The paper is a summary of research in area of a microprocessor system for BLDC motor which improve motion properties by modification of the electronic commutator control method. Prepared control system and electronic commutator can work with three control methods: classical, over commutation and modified overlapping. The results of research are illustrated by oscilloscope measurements.
6
Content available remote System zabezpieczeń i regulacji w przekształtnikowym układzie napędowym małego pojazdu elektrycznego
Biskup T., Bodora A., Domoracki A.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2008
|
z. 4
181-194
PL
Jedynym z podstawowych elementów nowoczesnych układów napędowych pojazdów elektrycznych jest odpowiedni przekształtnik energoelektro-niczny. W artykule przedstawiono jeden z aspektów przekształtnikowego układu napędowego małego pojazdu elektrycznego, jakim jest system zabezpieczeń i regulacji. Pokazano główne źródła zagrożeń dla całości systemu pojazd - napęd i sposoby ich eliminacji. Artykuł został zilustrowany wynikami pomiarów wykonanych w trakcie prac wdrożeniowych pojazdu elektrycznego ELIPSA.
EN
One of the most important parts of an electric vehicle modern drive is a suitable power electronic converter. In the paper a problem of a protection and control system of the power electronic drive of a small electric vehicle is presented. There are shown the main sources of faults for a system: car - drive and the ways of their elimination. The paper is illustrated with the measurement results obtained during implementation works on the electric vehicle ELIPSA.
7
Mikroprocesorowo sterowany napęd małego pojazdu elektrycznego z silnikami bezszczotkowymi prądu stałego
Bodora A., Biskup T., Domoracki A., Kołodziej H.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2007
|
R. 75, nr 10
50-55
PL
Przedstawiono wpływ częstotliwości napięcia rażeniowego na zmianę wartości impedancji ciała człowieka oraz powstające na skutek jego działania zmiany patologiczne w organizmie.
EN
The paper presents influence ofshock voltage frequency on impedance of human body and pathological changes that anse inside an organism as a result of its action.
8
Content available remote Mikroprocesorowy system sterowania napędu z silnikami bezszczotkowymi o sinusoidalnej SEM rotacji
Bodora A., Biskup T., Domoracki A., Kołodziej H.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 1
50-53
PL
W ostatnich dwóch dekadach następował burzliwy rozwój napędów z silnikami indukcyjnymi prądu przemiennego. Dostępność tranzystorów mocy (np. IGBT) oraz rozwój techniki mikroprocesorowej sprawiły, że silniki indukcyjne klatkowe, zasilane z przekształtników MSI, zdominowały napędy o regulowanej prędkości. Wysoka sprawność i niezawodność przekształtników mocy oraz coraz doskonalsze metody sterowania pozwalają uzyskiwać wysoko sprawne napędy o bardzo korzystnych właściwościach ruchowych. Wydaje się, że dalszy postęp w dziedzinie napędów regulowanych będzie związany z nowymi konstrukcjami silników.
9
Content available Mikroprocesorowy system sterowania napędu z silnikami prądu stałego bezszczotkowymi sterowanymi sinusoidalnie
Bodora A., Biskup T., Domoracki A., Kołodziej H.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 74
19-23
EN
An implementation of sinusoidal current control of a 60 kW Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) is presented. The drive system consists of brushless AC motor driven by PWM converter. This system is designed for mining locomotive drive. The basic principles of PMSM motor field-oriented control and Digital Signal Controller implementation are presented. As the main control system, TMS 320F2812 microcontroller is used. Some features and advantages of applied microprocessor also presented. Examples of laboratory tests have been included in the paper in order to illustrate the operation of the designed drive system.
10
Content available Badania układu napędowego z silnikiem bezszczotkowym (PMSM) o mocy 20 kW
Bodora A., Domoracki A., Biskup T., Kołodziej H., Budzyński Z.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2005
|
Nr 71
113-117
EN
In the article the results of research into 20kW PMSM drive system are presented. Tested system has consisted of brushless AC motor prototype driven by frequency converter. Control system has been built with the help of specialized DS1104 card being part of PC. The simulation research has been done using drive model, which had been worked out using Matlab-Simulink. The results of computer simulation research as well as of experimental tests are presented in the article. Obtained waveforms turn out to be satisfactory and will be starting point for research into drive system designed for traction vehicle in the future.
11
Komutator elektroniczny umozliwiający dwustrefową pracę silnika PMBDC
Krykowski K., Bodora A.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 192
91-100
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z pracą dwustrefową silników bezszczotkowych prądu stałego (PMBDC). Przedstawiono przegląd znanych obecnie metod uzyskiwania pracy dwustrefowej silników PMBDC, następnie przedstawiono alternatywną koncepcję komutatora o zmiennej strukturze: mostek/półmostek. Zaproponowano oryginalną topologię układu komutatora elektronicznego, umożliwiającą praktyczną realizację takiej koncepcji. Omówiono zasadę działania układu oraz pokazano wybrane wyniki badań eksperymentalnych.
EN
The issues connected with the brushless direct current motors (PMBDC) two-zone operation are referred in the paper. The survey of currently known two-zone operation methods of the PMBDC motor is presented. Next, the alternative conception of bridge-halfbridge variable commutator structure is introduced. There is presented the original topology of the electronic commutator, which allows practical realisation of the conception. The principle of the system operation and some selected experimental test results are described too.
12
Symulacja pracy silnika z magnesami trwałymi i komutatorem elektronicznym w przypadku dwubiegunowej modulacji szerokości impulsów
Krykowski K., Bodora A., Sajkowski M.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 160
19-29
PL
W artykule opracowano model komputerowy silnika z magnesami trwałymi i komutatorem elektronicznym, zawierającym zawory MOSFET. Przedstawiony model umożliwia symulację pracy napędu sterowanego poprzez dwubiegunową modulację szerokości impulsów napięcia zasilającego obwód główny silnika. Przy budowie modelu wykorzystano program TCAD 6.2. Przeprowadzone rozważania teroretyczne uzupełniono badaniami symulacyjnymi, które potwierdziły poprawne działanie modelu.
EN
A computer model of a permanent magnet brushless motor supplied through electronic commutator containing MOSFETs, has been presented in the paper. The model makes possible simulation of the drive controlled by bipolar pulse width modulation of the voltage supplying th main motor circuit. To realize the model software TCAD 6.2 has been used. Theoretical considerations have been completed with simulation investigations, which have confirmed correct performance of the model.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.