Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Test pożarowy autobusu w pełnej skali

Rybiński J., Baranowski D., Szajewska A., Bednarek M., Kotulek G., Ościłowska B., Starzyński E.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 9

124--128

PL

W artykule opisano próbę pożarową autobusu przeprowadzoną w pełnej skali. Opisano dynamikę rozwoju pożaru i przebieg akcji gaśniczej. Przedstawiono fotografie ilustrujące przebieg testowego pożaru. Zamieszczono wykresy przebiegu temperatury podczas procesu spalania w wybranych punktach pojazdu. Określono czas na przeprowadzenie ewakuacji. Wyznaczono średnią wartość mocy pożaru.

EN

The article describes the full scale bus fire test. The dynamics of the development bus-fire was described Time to the evacuation was designated. The average value heat release rate was determined.

2

Analiza zagrożenia pożarowego od żarówek halogenowych przy ocieplaniu budynków metodą wdmuchiwania

Kotulek G., Baranowski D.

Materiały Budowlane

|

2014

|

nr 10

164--165

PL

Wzrastające koszty ogrzewania obiektów zmuszają użytkowników do poszukiwania możliwości zmniejszenia zużycia energii. Stosowanie nowych rozwiązań pozwala na obniżenie kosztów, ale może powodować również powstawanie zagrożeń pożarowych. W termomodernizacji istniejących obiektów jedną z metod ocieplania budynków jest wdmuchiwanie materiału izolacyjnego. W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych pomiaru temperatury wokół pracującej żarówki halogenowej. Wyniki te posłużyły do oceny zagrożenia pożarowego od tego typu źródeł światła przy ocieplaniu budynków metodą wdmuchiwania (tzw. blow in lub open blow). Takie źródła światła są powszechnie stosowane także w obszarach, gdzie w sposób niekontrolowany może pojawić się palny materiał izolacyjny.

EN

The rising cost of heating buildings forcing users to seek opportunities to reduce energy consumption. The use of new solutions allows to reduce costs, but it can also cause the formation of fire hazards. The insulation of existing buildings applies technique of blowing in an insulation material. The aim of this paper is to present the results of experimental studies measuring the temperature of the neighbourhood of the halogen bulb. These results were used to estimate the fire risk. Such light sources are commonly used in areas where it may occur in an uncontrolled way flammable insulating material.

3

Pożary pojazdów samochodowych jako potencjalna podstawa oszustwa ubezpieczeniowego

Ościłowska B., Kotulek G., Baranowski D.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

4924--4930

PL

Autorzy referatu w swojej pracy zawodowej spotykają się często z pożarami, które zostały bądź to spowodowane w sposób umyślny bądź też zostały wykorzystane jako narzędzie do uzyskania nienależnego odszkodowania. W Polsce mechanizmy służące do wyłudzania odszkodowań od towarzystw ubezpieczeń nie są dobrze rozpoznane jeżeli chodzi od pożary pojazdów. W ostatnim czasie nastąpiły zmiany mające ograniczać wyłudzenia po fikcyjnych kradzieżach pojazdów. Pożar jest dość specyficznym zjawiskiem, który może zacierać ślady przestępstw co znacznie utrudnia lub wręcz uniemożliwia uzyskanie dowodów popełnienia przestępstwa. Ogromne znaczenie mają oględziny zniszczonego pojazdu wraz z porównaniem rozwiązań w pojeździe nieuszkodzonym tego samego typu. W referacie zostały zaprezentowane rozpoznane mechanizmy służące do wyłudzania odszkodowania w przypadku szkód w pojazdach mechanicznych.

XX

The authors of the paper in their professional career often have to deal with fires which were caused purposely or they were used as a way to obtain unjustified compensation. In Poland, mechanisms used to extort compensation from insurance companies are not properly identified in case of fires of vehicles. Recently, the changes have been introduced aiming at decreasing the number of extortions after fake vehicle thefts. Fire is quite specific phenomenon that can cover traces of crime which significantly makes it difficult or even impossible to obtain evidence of the offense. Examining the damage vehicle and comparing technological solutions used in the undamaged vehicle of the same type are of great importance. This paper presents identified mechanisms used to extort compensation in case of damage to the motor vehicles.

4

Analiza śladów wskazujących na możliwość podpalenia pojazdu na wybranych przykładach

Ościłowska B., Kotulek G., Baranowski D.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

4916--4923

PL

W Państwowej Straży Pożarnej źródłem wiedzy co do przyczyny powstania zdarzenia jest program EWID. Jedną z informacji znajdujących się w każdym z meldunków jest przypuszczalna przyczyna powstania pożaru. W praktyce występują pewne problemy z wykorzystaniem danych pochodzących z tego programu. Każdy meldunek z pożaru sporządzany jest bezpośrednio po zakończeniu akcji ratowniczo-gaśniczej. Kierujący działaniami ratowniczymi nie posiada wystarczających informacji o pierwszej fazie rozwoju pożaru, nie ma możliwości oraz uprawnień do przesłuchiwania świadków. Z tego względu informacja znajdująca się w meldunku może znacznie różnić się od rzeczywistej przyczyny powstania pożaru. Większa ilość informacji co do okoliczności i przyczyny powstania pożaru możliwa jest do uzyskania podczas przeprowadzonego postępowania przez policję lub prokuraturę. Czasami zdarza się, że kierujący działaniami ratowniczymi wpisuje w pole przypuszczalna przyczyna powstania pożaru określenie „nieznana”. Przy takim sformułowaniu jego autor nie zostanie zapytany przez adwokata lub policjanta dlaczego uważa, że przyczyna powstania pożaru była taka czy inna.

EN

In State Fire Service in Poland as source of knowledge reason of the fire program EWID is used. One of information in every report is probably fire’s cause. There is some problem using this program. Of course every report is product just after fire operation is finished. Commander doesn’t have enough information about first stage of the fire, he doesn’t have possibility to investigate the witness. So in fact information about cause of the fire presented in report could be very different that in fact was. More information is available during investigation conducted by Police or Prosecutor’s Office. Sometimes commander put in the field “probably fire’s cause” word “Unknown”. After that user of EWID who put this information will not be asked by attorney or policeman: why do you think that reason of this fire was?