Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Archive of Mechanical Engineering

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Numerical analysis of micro ring-engine fluid dynamics

Piechna J. R.

Archive of Mechanical Engineering

2009

Vol. LVI, nr 2

173-190

This paper presents an idea and results of 2D and 3D numerical CFD simulations of the proposed ring-engine construction dedicated for air propulsion or generation of electric power. The engine is designed as the simplest construction realizing the idea of pulsating reaction chamber utilizing a constant volume combustion principle. An atypical fuel (hydrogen peroxide) is used in the analyzed construction. The proposed ring-engine has reaction chambers forming a part of a ring periodically filled by cooling air and hydrogen peroxide vapour. The H202 is decomposed in exothermic reaction increasing pressure inside the chamber of constant volume. High pressure gas contents of the reaction chambers are periodically decompressed by jet nozzIes generating torque. The paper contains the description of the ring-engine idea, the schematic engine geometry and a set of data visualizing pressure, velocity, temperature and species distribution inside the engine components being results of numerical simulations.

W pracy przedstawiono wyniki dwu i trójwymiarowej symulacji działania proponowanego silnika pierścieniowego przeznaczonego do napędu statków powietrznych lub wytwarzania energii elektrycznej. Silnik charakteryzuje się najprostszą konstrukcją realizującą ideę spalania przy stałej objętości. Do jego napędu zostało użyte nietypowe paliwo jakim jest nadtlenek wodoru. Proponowany silnik posiada komory reakcyjne rozmieszczone na obwodzie cylindra tworząc system komór okresowo napełnianych przez chłodzące powietrze i pary nadtlenku wodoru. Paliwo to w wysokiej temperaturze ulega rozkładowi któremu towarzyszy generacja ciepła powodując wzrost ciśnienia w komorze reakcyjnej o stałej objętości. Powstające gazy o wysokim ciśnieniu po rozprężeniu wytwarzają moment obrotowy. Praca przedstawia ideę konstrukcji silnika, jego schematyczną geometrię oraz przedstawia wyniki symulacji w postaci rozkładów ciśnień, prędkości, temperatur i rozkładów składników mieszaniny gazów we wnętrzu silnika. Zaproponowano nowy sposób napełniania komory reakcyjnej paliwem skracający kilkakrotnie czas jej przepłukiwania i napełniania. Pokazano przykłady rozkładów parametrów przepływu w kilku fazach pracy silnika uzyskane z obliczeń numerycznych. Oszacowano osiągi mikro-silnika.

Numerical study of the wave disk micro-engine operation.

Piechna J.R.

Archive of Mechanical Engineering

2006

Vol. LIII, nr 1

49-71

In the proposed solution, the wave disk plays the role of an active compression-decompression unit and torque generator. Appropriate port geometry with oblique blades forming the disk channels generates torque. The engine disk rotates with a speed much lower than the conventional turbo-unit that simplifies the bearing problem. Also, the construction of electric generator can be simpler. The paper presents the proposed flow schemes, thermodynamic cycle, exemplary engine construction and some results of simulation of the MEMS wave engine using the wave disk.

W pracy przedstawiono ideę, konstrukcję, model numeryczny oraz wyniki numerycznej symulacji pracy mikro-silnika wykorzystującego w zasadzie swojej pracy efekty nieustalonego przepływu gazu. Pokazano pierwsze praktyczne wykorzystanie idei dysków falowych w konstrukcji mikro-silnika falowego. Przedstawiono schemat przepływu powietrza i gazów spalinowych przez ruchome i nieruchome kanały silnika. Pokazano schemat procesów falowych występujących w silniku oraz ich powiązanie z parametrami stanu (ciśnieniami i prędkościami) na płaszczyźnie stanu. Przedstawiono wyniki numerycznej symulacji pracy silnika w postaci rozkładów ciśnienia, prędkości i temperatur w poszczególnych obszarach przepływu w mikro-silniku. Przedstawiono obszar potencjalnych zmian parametrów pracy silnika (strumienia ciepła i prędkości obrotowych dysku) określających stabilną pracę silnika. Oszacowano sprawność silnika o omawianej konstrukcji.