Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Narażenie na hałas podczas meczu piłkarskiego
PL
W artykule przedstawiono problem regulacji prawnych dotyczących hałasu na imprezach masowych, a także zaprezentowano wyniki badań hałasu występującego podczas meczu piłkarskiego. Badanie wykonano 22 października 2017 r. w Krakowie, gdzie odbyło się spotkanie między Wisłą Kraków a Legią Warszawa. Zarejestrowano zmiany wartości poziomu ciśnienia akustycznego w trakcie całego wydarzenia, a następnie przeanalizowano jego określone fragmenty. Pomiary wykonano w trzech punktach na terenie stadionu. Obliczone wartości parametrów LCpeak, LAFmax oraz LAeq porównano z wartościami dopuszczalnymi w środowisku pracy oraz dokonano analizy częstotliwościowej wybranych zdarzeń meczowych.
EN
This article presents the problem of legal regulations on noise at mass events. It also present the results of noise measured during a football match The study was carried out on October 22,2017 in Kraków, during a match between Wisła Kraków and Legia Warszawa. Changes in sound pres-sure level values were recorded during the whole event. Then specific fragments were analyzed. Noise was measured at three points inside the stadium. Calculated values of the LCpeak LAFmax and LAeq parameters were compared with permissible values m the work environment; a frequency analysis of selected match events was made.
EN
New Year’s Eve is an example of a situation in which urban residents are exposed to an almost continuous and increased noise level from the impulsive sounds sources – fireworks. This custom has become a source of many controversies related to the protection of human and animal health or environmental pollution. However, current legal regulations only slightly affect the subject of noise of fireworks and its harmfulness. Currently, it does not seem possible to completely prohibit the use of fireworks in urban areas, but this does not mean that it is not possible to decrease the degree of their annoyance. The paper consists the issues of identification, analysis and assessment of impulsive noise of fireworks and acoustic climate during New Year’s Eve. Material presented refers to measurements of time series, frequency spectrum and values of noise parameters of selected fireworks. It was presented, among others, that the measured values exceed the criteria for occupational noise (LCpeak), due to the direct hazard of hearing loss, from 1.8 dB at a distance of 25 m and 6.2 dB at a distance of 15 m. Also this work discusses results of impulsive noise measurements of fireworks recorded during New Year’s Eve in years 2016-2017. Material refers to measurements at three measurement points spread over the city of Kraków. Obtained results were compared with typical noise levels for night time in urban area, indicating also the main sources of annoyance and hazard from this type of noise.
EN
This paper presents the result of research on the impulsive components of a railway noise generated during passage through a railroad switch compared with a typical rail noise and evaluation of this phenomenon with particular emphasis on impulsive sounds. The study includes the analysis of the source of impulsive components in the railway noise, the methodology of measurement and data analysis. Spectral analysis of typical fragments passing through a railroad switch is given together with a proposal of additional indicators to assess the noise. Authors propose three descriptors of the impulsive noise such as spectral centroid, kurtosis and impulsiveness, and show that these descriptors can be useful in assessment of the impulsive noise generated during trains’ crossing.
PL
Celem artykułu jest zbadanie typowych przykładów źródeł hałasu impulsowego generowanego w polu swobodnym oraz podjęcie próby określenia obiektywnego kryterium oceny poziomu tła akustycznego, przy którym dźwięk impulsowy przestaje być głównym źródłem uciążliwości akustycznej. Analizę uzupełniają wyniki testów odsłuchowych, polegających na subiektywnej ocenie uciążliwości akustycznej oraz ocenie skuteczności maskowania szumem badanych sygnałów.
EN
The aim of the paper was to investigate the common examples of impulsive noise sources and an attempt to determine an objective criterion for assessing the level of background noise, at which the impulsive sounds are no longer a major source of acoustic nuisance. The analysis complemented by the results of the listening tests, consisting of subjective assessment of sound annoyance a and assessing the effectiveness of the masking the impulsive signals with a few examples of the noise.
EN
This paper presents the work on the problem of the qualification of impulsive sounds for applying the adequate value of impulsive adjustment. Impulsive events must be included in the assessment of noise in Poland. There is no agreement for using the objective methods that could qualify impulsive sounds on the basis of the measurable physical characteristics of the impulses. Moreover, the arbitrary classification includes only a few specified sources. The paper presents a review of the methods and criteńa for the qualification of the impulses and provides the results of applying these methods on a certain impulsive noise source - the collision of train cars.
PL
W artykule zaprezentowano problem kwalifikacji dźwięków impulsowych w aspekcie wyznaczenia odpowiedniej wartości poprawki impulsowej. Uwzględnianie zjawisk impulsowych w ocenie hałasu środowiskowego jest w Polsce obowiązkowe. Jednakże nie ma jednej obiektywnej metody kwalifikacji impulsów na podstawie ich mierzalnych cech fizycznych. Co więcej, stosowane arbitralne metody obejmują jedynie kilka przypadków. W artykule dokonano przeglądu obowiązujących metod i kryteriów kwalifikacji dźwięków impulsowych, a także dokonano weryfikacji tych metod na przykładzie wybranego dźwięku impulsowego - zderzeń wagonów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.