W Szwecji budownictwo energooszczędne podobnie jak i w innych krajach jest tematem dnia. Chodzi tu nie tylko o nowe domy, ale również o sposoby ograniczenia zużycia energii do ogrzewania w istniejących starych budynkach. Aktualnie zaczęto wprowadzać zróżnicowane pojęcia budynków energooszczędnych stosując różne określenia.
EN
In Sweden, as in other countries, energy-efficient construction is currently a much-discussed topic. It concerns not only new homes, but also methods of reducing the consumption of energy for heating in existing buildings. At the present time differentiated concepts of energy-efficient buildings have begun to be introduced, with the use of various definitions.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Program komputerowy TorkaS 1.0 można stosować dla oceny czasu wysychania płyt betonowych. Program dotyczy betonu wykonanego przy użyciu cementu portlandzkiego Sute Standard. Może on być jednak również stosowany dla betonów i z innymi cementami portlandzkimi, jednakże wyniki obliczeń powinny być zweryfikowane pomiarami.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W roku 2000 Szwecja otrzyma połączenie drogowo-kolejowe z Danią. Całość przeprawy składała się będzie z mostu drogowo-kolejowego od brzegu szwedzkiego do wyspy Peparholm, szlaku drogowo-kolejowego przez tę wyspę i tunelu ułożonego na dnie morskim od wyspy do brzegu duńskiego. Zasolenie wody w Öresundzie jest większe niż w Bałtyku, z reguły też stosowane są środki odladzające, co stwarza silnie korozyjne środowisko. Na podstawie badań zachowania się betonu o różnym składzie, różnym w/c i z różnymi dodatkami oraz w wodzie morskiej zalecono stosowanie tzw. 'anlägningscementu', o zwiększonej odpomości na działanie siarczanów i małym cieple hydratacji. Beton powinien posiadać w/c poniżej 0,40, należy stosować superplastyfkator i dodatek napowietrzający, dla nadania wymaganej mrozoodpomości. Dodatek pyłu krzemionkowego nie może przekraczać 3 - 5%. Elementy konstrukcyjne wytwarzane będą metoda prefabrykacji na lądzie.
EN
In 2000 Sweden will obtain a highway-railway connection with Denmark. The total of passage will consist of a highway-railway bridge from Swedish shore to Peparholm island, a highway-railway route across the island and a tunnel laid on the sea bottom from the island to Danish shore. The salinity of the water in Öresund is higher than in Baltic, as a rule deicing agents are also applied, which creates a strongly corroding medium. On the ground of investigations of the behaviour of concrete with various composition, various w/c and various admixtures as well as in the sea water the employment of so-called 'anlägningscement', with increased sulphate resistance and low hydration heat is recommended. The concrete should have w/c ratio below 0,40 and a superplasticizer and an air entraining agent to give required frost resistance should be applied. The addition ot silica fume should not exceed 3 - 5 %. Structural elements will be made using prefabrication on land.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.