Przed zamontowaniem prototypu zaworu w układzie sprężonego powietrza w Elektrowni Opole przeprowadzono badanie szczelności wewnętrznej i zewnętrznej prototypu zaworu DNI 00 [3]. Następnie dla prototypu z kryzą pomiarową jednootworową dokonano obliczeń zgodnych z normą za pomocą dedykowanej aplikacji.
The results of the investigation of the prototypical ball valve are presented in this article. The innovation of the tested valve is a ball with a built-in measuring orifice. The valve has been subjected to durability tests. Leakage under three temperatures: ambient, -30°C and +100°C was analyzed. Sealing elements of the valve were tested for roughness and deviation of shape before and after the cycles of operation. Ball valve operation means cycles of open/close. It was planned to perform 1000 cycles at each temperature condition accordingly. Tests of the valve were performed under gas pressure equal to 10 MPa. The research was carried out under the Operational Program “Intelligent Development” (POIR 01.01.01-00-0013 / 15 “Development of devices for measurement of media flow on industrial trunk-lines”.
Przed zamontowaniem prototypu zaworu w układzie sprężonego powietrza w Elektrowni Opole przeprowadzono badanie szczelności wewnętrznej i zewnętrznej prototypu zaworu DN100. Następnie dla prototypu z kryzą pomiarową jednootworową dokonano obliczeń zgodnych z normą za pomocą dedykowanej aplikacji.
W artykule omówiona została współpraca elastomerowego pierścienia uszczelniającego z wałem pod kątem zużycia i strat na pokonanie sił tarcia, konstrukcja klasycznego uszczelnienia oraz uszczelnienia o obniżonym oporze ruchu. Ponieważ układ warga uszczelnienia-wał to specyficzna para cierna, skoncentrowano się na lokalnych warunkach styku w skali mikro jako parametrze decydującym o globalnych oporach ruchu w skali makro. Ponieważ wystąpienie przedwczesnej awarii uszczelnienia mimo niedużych kosztów samego elementu generuje poważne koszty naprawy oraz przestój taboru transportowego problem trwałości i niezawodności pracy opisywanego typu uszczelnień pozostaje wciąż aktualny.
EN
The article discusses the cooperation of the elastomeric sealing ring with the shaft in terms of wear and losses to over-come friction forces, the construction of a classic seal and a seal with reduced resistance to movement. Because the lip-shaft system is a specific friction pair, the focus has been on local micro contact conditions as a parameter that determines global motion resistances on a macro scale. Since the occurrence of premature sealing failure in spite of small costs of the element itself generates serious costs of repair and downtime of the transport fleet, the problem of durability and reliability of the described type of seals remains valid.
Szybka ekspansja zastosowań peptydów i białek w biochemii i w medycynie, stymuluje ogromny wzrost zainteresowania metodami rozdzielania peptydów. Elektroforeza żelowa i kapilarna to najczęściej dotychczas wykorzystywane metody rozdzielania peptydów i białek, w celach identyfikacyjnych i analitycznych. Metody te nie są jednak przydatne do otrzymywania użytkowych ilości tych substancji. Obecnie HPLC jest najistotniejszą metodą oczyszczania i otrzymywania peptydów i białek. Ponadto techniki HPLC znajdują coraz większe zastosowanie w rozwijającej się proteomice. W pracy dokonano przeglądu najważniejszych technik chromatografii cieczowej, metod oraz procedur stosowanych do rozdzielania peptydów i białek jak również obecnych trendów w tym obszarze.
W referacie przedstawiono wstępne wyniki badania elastomerowych uszczelnień wargowych poddanych napromieniowaniu jonami helu. Stwierdzono zmniejszenie oporu tarcia co najmniej o 15% w porównaniu z oporem tarcia uszczelnień niemodyfikowanych.
EN
Paper presents preliminary results of investigations of the modified oil lip seals by means of helium ionization. It was found that power consumption of modified seals was by 15% smaller than that of unmodified seals.
Przyjęto, że zmniejszenie sztywności stycznej warstwy wierzchniej powierzchni gumy pozwoli zmniejszyć opór w czasie tarcia tej powierzchni o powierzchnię stalową. Wykonano próbki gumowe o różnej porowatości warstwy wierzchniej i przeprowadzono badania na maszynie wytrzymałościowej w warunkach smarowania i braku smarowania. Wyniki badań potwierdziły słuszność przyjętej tezy. Równolegle prowadzono prace nad modelowaniem porowatej warstwy wierzchniej gum. Opracowano model oraz wyznaczono zmianę wartości modułu sprężystości poprzecznej wraz ze zmianą porowatości.
EN
It was assumed that the decrease of tangential stiffness of rubber surface layer allows to reduce the torque during rubbing against the steel surface. There have been produced several rubber samples differing in layer porosity. Research was carried out on test rig with and without lubrication. Test results confirmed rightness of the thesis to be assumed. It was also carried out the study on modeling the rubber porous layer. At the same time the numerical model was prepared and the change of elasticity modulus depending on porosity was calculated.