PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Aspekty realizacyjne przy budowie mostu MS-3 (DK16) z zastosowaniem systemu Doka CFT
Ignatowski P.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2017
|
Nr 1
74--76
PL
W ramach nowo budowanego odcinka drogi ekspresowej S7 w okolicy Ostródy (DK16) powstaje spektakularny obiekt mostowy MS-3. Jest to most typu extradosed o rozpiętościach 132,5 + 206,0 + 206,0 + 132,5m, realizowany w technologii nawisowej. Zaawansowana konstrukcja obiektu z kablami prowadzonymi nad podporami wymusza określone rygory wykonawcze oraz stosowanie niezawodnej i bezpiecznej technologii.
EN
As a part of the newly constructed section of the expressway S7 around Ostróda a spectacular bridge MS-3 is being built. It is a bridge-type "extradosed" with spans 132.5 + 206.0 + 206.0 + 132.5 m, constructed in free balanced cantilever technology. Advanced design of cross section with cables over the supports enforces certain rigors of execution and the use of reliable and secure technology. The paper presents aspects related to the performance of the supporting structure through the prism of formwork systems. There are new technologies described and the challenges faced by the contractor and supplier of formwork technology. Activities on the site are chronologically presented. Firstly execution of hammerhead is presented, afterwards the CFT travelers are described. A number of solutions to improve implementation is described.
2
Prefabrykacja a tempo realizacji
Ignatowski P.
Mosty
|
2011
|
nr 3
32--33
PL
Rozwój technologii daje dzisiaj wręcz nieograniczone możliwości kształtowania konstrukcji obiektów mostowych, które dzięki temu można realizować jeszcze szybciej i lepiej. Idea stosowania elementów prefabrykowanych sama w sobie jest zorientowana na skrócenie czasu realizacji inwestycji poprzez zastosowanie uprzednio wyprodukowanych w wytwórni elementów.
3
Realizacja żelbetowych konstrukcji nowoczesnych budynków użyteczności publicznej
Runkiewicz L., Ignatowski P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2003
|
R. 59, nr 9
504-508
PL
Omówiono problematykę związaną ze wznoszeniem budynków o konstrukcji żelbetowej monolitycznej. Przedstawiono przykłady realizacji tego rodzaju budynków w Warszawie.
EN
Problems connected with the use of new reinforced concrete technologies for realization of modern public buildings are discussed. Some examples of realization of such buildings in Warsaw are presented.
4
Obiekty inżynierskie Trasy Siekierkowskiej wykonane w systemach PERI
Ignatowski P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2003
|
R. 59, nr 1
3-5
PL
Opisano technologię budowy podpór i konstrukcji „Węzła Czerniakowska", stanowiącego jeden z obiektów realizowanej Trasy Siekierkowskiej w Warszawie.
EN
The technology performing construction of R. C. columns and ramps approaching „Siekierki" Bridge in Warsaw is described.
5
O ograniczeniu odkształceń betonu ściskanego kompozytami CFRP
Ignatowski P., Kamińska M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2003
|
R. 59, nr 4
204-208
PL
Przedstawiono wyniki badań próbek betonowych o przekroju kołowym, kwadratowym i prostokątnym, wzmocnionych materiałami CFRP (z włóknami węglowymi). Analizowano wpływ stopnia zbrojenia poprzecznego, wstępnego obciążenia próbki i efekty zastosowania zbrojenia podłużnego.
EN
Test results of concrete specimens of circular, square and rectangular shape strengthened with CFRP composites are presented. Effects of circumferential and longitudinal reinforcement and initial loading are analysed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.