Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Additive manufacturing of titanium with application of cold spray process

Żórawski W., Kowalski S., Mądry J., Sienicki J., Góral A., Makrenek M.

Technical Transactions

|

2018

|

Vol. 115, iss. 10

201--207

EN

Cold spraying is a new technology which can be used in the area of additive manufacturing. This method is suitable for oxygen-sensitive materials, such as titanium. In this paper the microstructure and mechanical properties of cold sprayed titanium deposit were characterized.

PL

Natryskiwanie zimnym gazem jest nową technologią, która może być wykorzystana również w technologiach przyrostowych. Ta metoda jest odpowiednia dla materiałów łatwo utleniających się takich jak tytan. W artykule scharakteryzowano mikrostrukturę i właściwości mechaniczne natryskanej zimnym gazem tytanowej struktury.

2

Badania porównawcze dokładności przedmiotów ze stali 15-5PH oraz 4330 wykonanych frezowaniem

Kuczmaszewski J., Zaleski K., Matuszak J., Pałka T., Mądry J.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2017

|

nr 2

24--27

PL

Na dokładność elementów maszyn wpływa wiele czynników zależnych od: maszyn technologicznych, narzędzi, uchwytów obróbkowych, właściwości materiałów obrabianych, parametrów technologicznych, cieczy obróbkowych itp. W pracy przedstawiono wyniki badań dokładności partii przedmiotów o złożonym kształcie. Proces frezowania realizowano na 3-osiowym centrum obróbkowym Avia VMC-800HS. Pomiary dokładności geometrycznej przeprowadzono na współrzędnościowej maszynie pomiarowej Vista ZEISS. Analiza powtarzalności błędów wymiarów wykonanych przez frezowanie przedmiotów umożliwiła określenie wartości tolerancji możliwej do uzyskania w warunkach produkcyjnych. Szczególną uwagę zwrócono na błędy wykonania ważne ze względów montażowych. Porównano dokładność przedmiotów wykonanych ze stali 15-5PH oraz 4330. Określono klasę dokładności wykonania, podano odchyłki oraz wykazano, że możliwe jest zachowanie porównywalnej dokładności wykonania elementów z dwóch materiałów, różniących się właściwościami przy doborze odpowiednich parametrów technologicznych obróbki.

EN

The accuracy of machine parts depend on numerous factors connected with: technological machines, tools, fixture clamps, the properties of workpiece material, cutting parameters, cutting fluids etc. This paper reports the results of a study investigating the accuracy of a series of objects with complex shape. The milling process was performed on a 3-axis machining center, Avia VMC-800HS. The measurements of geometric accuracy were made using the ZEISS Vista coordinate measuring machine. The examination of the repeatability of dimensional errors of the objects produced by milling led to determination of the values of tolerance which can be obtained under production conditions. Particular attention was paid to the errors of part quality as they may affect the assembly process. The accuracy of parts made of 15-5PH and 4330 steel was the compared. Accuracy class and dimensional deviation were determined. The results demonstrate that it is possible to ensure comparable accuracy of parts made of two different materials by selecting appropriate machining parameters.

3

Technologia ultraszybkiego napawania laserowego do nakładania powłok funkcjonalnych Stellite 6 w branży lotniczej

Koruba P., Jurewicz P., Reiner J., Dworak A., Mądry J.

Przegląd Spawalnictwa

|

2017

|

R. 89, nr 6

15--19

PL

Technologia ultraszybkiego napawania laserowego stanowi rozwinięcie metod deponowania powłok funkcjonalnych przy użyciu wiązki lasera. Charakteryzuje się ona wysokimi prędkościami procesu, pozwalając uzyskiwać znaczne szybkości chłodzenia oraz niewielkie wymieszanie z podłożem, co prowadzi do dużej czystości materiału powłoki i lepszych własności nałożonej warstwy w porównaniu z konwencjonalnym napawaniem laserowym. W niniejszym artykule przedstawiono technologię ultraszybkiego napawania laserowego w aplikacji dla przemysłu lotniczego. Zaprezentowano opracowane stanowisko do realizacji procesu oraz weryfikację technologii na komponencie podwozia samolotu, modyfikowanym w ramach projektu AMpHOra. Uzyskane rezultaty wskazują, że otrzymane tą technologią powłoki mogą stanowić alternatywę względem powłok elektrolitycznych z twardego chromu.

EN

Ultra-High-Speed Laser Cladding technology is one of the developments of functional coating deposition methods with usage of laser beam. It is characterized by high cladding velocities, allowing to obtain a significant cooling rates and low dilution, which leads to high purity of the clad and thus increase of properties of the deposited coating in comparison with the conventional laser cladding. In this paper a technology of Ultra-High-Speed Laser Cladding has been shown in case of applications for the aviation industry. The developed setup for the process has been presented and verification of the technology on the airplane chassis component for AMpHOra project has been discussed. The obtained results shown indicate that the coating received via this technology may compete with hard chrome plating.

4

Properties of titanium coating deposited using spheroidal powders by cold spraying

Żórawski W., Mądry J., Sienicki J., Makrenek M., Góral A., Kowalski S.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2017

|

Vol. 82, nr 1

12--17

EN

Purpose: The purpose of this study was to investigate the microstructure and the properties of the Ti coatings cold sprayed using spheroidal powder on the Al 7075 alloy. Design/methodology/approach: The Ni powder with irregular shape of grains was applied in the cold spraying process. The coatings were sprayed by means of a Impact Innovations 5/8 system with of nitrogen as process gas. Findings: The high kinetic energy of titanium particles causes their significant deformation and splats strongly adhere to the substrate and to each other. Cold sprayed titanium coatings exhibit negligible porosity and different mechanical properties caused by varying deformation degree of titanium powder. There were no phase changes in titanium powder during the spray process, and the coating consist of crystalline titanium. Practical implications: Titanium and its alloys have unique properties such as a high strength to weight ratio, excellent corrosion resistance and bio-compatibility. These features make it a material that is ideally suited for use in the aerospace, medical, and corrosive industries. Originality/value: The main advantage of cold spraying is elimination of influence of temperature on the particles of the coating material and the substrate that occurs in conventional thermal spraying methods. Therefore, the properties of such formed coatings are not available in other technologies.

5

Studies on the effect of mill microstructure upon tool life during slot milling of Ti6Al4V alloy parts

Kuczmaszewski J., Zaleski K., Matuszak J., Pałka T., Mądry J.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2017

|

Vol. 19, no. 4

590--596

EN

Different forms of tool wear occur in the milling process. Mechanical wear, which has a range of varieties, is a typical form of wear connected with mill operating. One of the varieties of mechanical wear, frequently occurring during milling machiningresistant materials, is undesirable catastrophic wear. Avoiding that kind of wear by appropriate selection of technological parameters, sort of burning carbides and their microstructure constitutes basic information about reliability of the tool. This paper presents the findings from the experimental testing of the impact SC grain size in end mills on the cutting tool tooth (bit) service life and surface topography after slot milling Ti6Al4V alloy parts. The tool wear indicator was determined in compliance with PN-ISO 8688:1996. It was demonstrated that ultra fine grain SC milling cutters are the most resistant to chipping, whereas the surfaces machined with these cutting tools reveals the lowest roughness. The coarse grain SC milling cutters are among those with the shortest service life of all tested tools.

PL

W procesie skrawania występują różne formy zużycia narzędzi. Zużycie mechaniczne, które ma szereg odmian, jest typową formą zużycia związaną z eksploatacją frezów. Jedną z odmian zużycia mechanicznego, często pojawiającą się podczas skrawania materiałów trudnoobrabialnych jest niepożądane zużycie katastroficzne. Unikanie tego rodzaju zużycia poprzez odpowiedni dobór parametrów technologicznych, gatunku węglików spiekanych oraz ich mikrostruktury stanowi podstawową informację o niezawodności narzędzia. W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wpływu wielkości ziaren węglików spiekanych we frezach walcowo-czołowych na trwałość ostrza i topografię powierzchni po procesie frezowania rowków w stopie tytanu Ti6Al4V. Wskaźniki zużycia wyznaczono w oparciu o normę PN-ISO 8688: 1996. Wykazano, że frezy o strukturze ultradrobnoziarnistej są najbardziej odporne na wykruszenia, a powierzchnia po obróbce charakteryzuje się najmniejszą chropowatością. Najmniejszą trwałością charakteryzują się frezy o strukturze gruboziarnistej.

6

Assessment of methanol properties as an energy source for powering transport vehicles

Markowski J., Pielecha J., Jasiński R., Dudek M., Mądry J.

Journal of Polish CIMEEAC

|

2016

|

Vol. 11, no 1

131--137

EN

Legislative activity in the field of environmental protection from harmful factors resulting from the use of various types of transport functions is aimed at reducing exhaust gas emissions among other things. This activity is to stimulate the development of transport drive systems by introducing emission limits of harmful substances in exhaust gases. These restrictions are contained within the relevant legal acts dedicated to each different mode of transport. Gradual reduction of limit values for emission standards has led the industry to change the systems generating energy used to propel their vehicles. These activities are related to the wider electrification of drive systems, which use the latest electric solutions controlled with modern electronic systems. However, the difficult problem of the energy sources and storage still remains. The article describes considerations relating to the possible use of methanol as an energy source for modern vehicles.

7

Wpływ doładowania silnika o zapłonie iskrowym na emisję związków szkodliwych spalin z pojazdu w warunkach rzeczywistej eksploatacji

Merkisz J., Pielecha J., Markowski J., Mądry J.

Logistyka

|

2010

|

nr 4

CD-CD

PL

Stały postęp techniczny w produkcji materiałów konstrukcyjnych, paliw i olejów oraz w technologii budowy maszyn przyczynia się do ciągłego doskonalenia silników spalinowych. Rozwój ten zmierza w kierunku zmniejszenia toksyczności emitowanych spalin, ograniczenia zużycia paliwa, podwyższenia mocy uzyskiwanej z jednego dm3 pojemności skokowej silnika, przy jednoczesnym zmniejszaniu masy i zapewnieniu niezawodności pracy w różnych warunkach eksploatacyjnych oraz zwiększaniu trwałości. Obecnie istotną kwestią jest ograniczanie emisji toksycznych związków w spalinach, które stanowią poważne zagrożenie dla środowiska naturalnego i dla zdrowia człowieka. Jednym ze sposobów ograniczenia emisji związków szkodliwych spalin jest zastosowanie doładowania silnika. W artykule przedstawiono wyniki badań porównawczych emisji związków szkodliwych spalin z silników o zapłonie iskrowym, o tej samej konstrukcji – wolnossącego oraz silnika doładowanego, przeprowadzonych w rzeczywistych warunkach eksploatacji pojazdu.

EN

The permanent technological progress of construction materials, fuels and lubricating oils results in continuous internal combustion engines evolution. The development of the combustion engines tends towards reducing the toxicity of the exhaust gases, reducing fuel consumption and increasing the power obtained from one dm3 of the engine displacement. Moreover the reduction of the engine total mass, the assurance of reliability in wide range of operating conditions and extension of durability are expected. Nowadays, because of the menace to the natural environment and to the human beings, the toxic emission reduction is the key issue. One of the possible manners of reducing exhaust gas toxic compounds is the application of supercharging. In the paper results of the comparative test of the exhaust emission are presented. Two engines of similar construction were examined, but the first one was equipped with turbocharger and the second one was a naturally-aspirated engine. Test were made under road operating conditions of the vehicle.

8

The Influence Of Oxygen Dissolved In The Diesel Fuel On The Combustion Process And Mutual Corelation Between Nitrogen Oxide And Exhaust Gas Opacity

Merkisz J., Markowski J., Kozak W., Mądry J.

Journal of Polish CIMAC

|

2009

|

Vol. 4, no 1

89-96

EN

The paper presents a concept of improving the injection and spraying processes with the use of the oxygen dissolved in the diesel fuel and the results of experimental investigations carried out in order to verify it. The combustion process of the direct injection compression-ignition engine being normally performed at a high excess of combustion air factor for the whole engine operation range is affected by local deficiencies of oxygen inside the fuel sprays in a combustion chamber. This fact is one of the main reasons for forming the harmful compounds in exhaust gases such as NOx and PM. The aim of the presented concept is to improve the fuel spray atomization by the release of the oxygen previously dissolved in the fuel. The influence of dissolving the oxygen in the diesel fuel on the run of the combustion process and concentration toxic compounds in exhaust gas has been presented in the paper.