Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Management of the modern electric-vehicle market

Yakushev Oleksandr, Hulak Daniil, Zakharova Oksana, Kovalenko Yuliia, Yakusheva Oksana, Chernyshov Oleksandr

Polityka Energetyczna

2022

T. 25, z. 2

85--108

This paper proves that the trend of development of modern transport in the world is to maximize the level of providing the personal use of electric vehicles. This mechanism would also partially solve the environmental problems of mankind. To implement this idea, some global automakers have announced the decision of the full transition of production to electric vehicles. At the same time, for effective functioning of the electric-vehicle market, adequate infrastructure needs to be created. There is a positive trend in the annual growth of the charging-station network in developed countries, that characterizes the charging-station market as dynamic and promising, but mostly chaotic and imbalanced at the regional level. The main hypothesis of the research is about the independence between the level of electric-vehicle market development and networks of charging stations. The object of the study is the Washington (USA) electric-vehicle market, as it is the market segment with the highest development characteristics. To test the hypothesis, the authors provided a multifactor analysis of the local electric-vehicle market and the existing charging infrastructure. A comprehensive analysis of the electric-vehicle market and the charging-station network in Washington (USA) was performed, and the market characteristics were defined accordingly: the degree of electric-vehicle spread in the regional localities; the level of charging-station-network coverage and concentration; the ratio of electric vehicles to charging stations. Authors identified the tendency of the state location to innovations connected with electric vehicles. Clusterization and recommendations according to the level of development of the electric-vehicle market aimed to balance and grow the total electric-vehicle market and connected infrastructure.

Artykuł udowadnia, że trendem rozwoju nowoczesnego transportu na świecie jest maksymalizacja poziomu zapewnienia osobistej użyteczności pojazdów elektrycznych. Mechanizm ten częściowo rozwiązałby również problemy środowiskowe ludzkości. Aby zrealizować ten pomysł, niektórzy światowi producenci samochodów ogłosili decyzję o całkowitym przejściu produkcji na pojazdy elektryczne. Ale dla efektywnego funkcjonowania rynku pojazdów elektrycznych konieczne jest stworzenie odpowiedniej infrastruktury. Istnieje pozytywna tendencja rocznego wzrostu sieci stacji ładowania w krajach rozwiniętych, która charakteryzuje rynek stacji ładowania jako dynamiczny i obiecujący, ale w większości chaotyczny i niezrównoważony na poziomie regionalnym. Główna hipoteza postawiona w badaniach dotyczy niezależności pomiędzy poziomem rozwoju rynku pojazdów elektrycznych a sieciami stacji ładowania. Przedmiotem badania jest waszyngtoński (USA) rynek pojazdów elektrycznych, ponieważ jest to segment rynku o najwyższych cechach rozwoju. W celu sprawdzenia hipotezy autorzy przeprowadzili wieloczynnikową analizę lokalnego rynku pojazdów elektrycznych oraz istniejącej infrastruktury ładowania. Przeprowadzono kompleksową analizę rynku pojazdów elektrycznych oraz sieci stacji ładowania w Waszyngtonie (USA) i odpowiednio określono cechy rynku: stopień rozproszenia pojazdów elektrycznych w regionach; poziom pokrycia i koncentracji sieci stacji ładowania; stosunek pojazdów elektrycznych do stacji ładowania. Autorzy zidentyfikowali trend na poziomie państwa związany z innowacjami dotyczącymi pojazdów elektrycznych. Dokonano klasteryzacji i opracowano rekomendacje dotyczące poziomu rozwoju rynku pojazdów elektrycznych, które ma na celu zrównoważenie i rozwój całego rynku pojazdów elektrycznych i połączonej infrastruktury.

Development of the US electric car market: macroeconomic determinants and forecasts

Sotnyk Iryna, Hulak Daniil, Yakushev Oleksandr, Yakusheva Oksana, Prokopenko Olha V., Yevdokymov Andrii

Polityka Energetyczna

2020

T. 23, z. 3

147--164

In the article, mathematical modeling methods are used to study the main trends and macroeconomic determinants of the electric car market development in 2011–2018 on the example of the US. The determinants include economic (GDP), socio-economic (household income), energy (electricity use), and environmental (СО2 emissions) factors. The authors justify the role of electric transport in strengthening national energy security due to the transition to renewable energy technologies and the reduction of fossil fuel use. Based on the constructed linear regression equations, a weak relationship has been revealed between the number of electric vehicles sold and the environmental factor, which can be explained by the small share of electric cars in the US market. The formed multifactor linear model showed a positive impact of both the country’s GDP growth and electricity consumption increase on the number of electric vehicles sold. However, the rise in household incomes negatively influences market development due to insufficient consumer awareness of the electric transport operation benefits, an underdeveloped network of electric vehicle charging stations, etc. Based on the obtained multifactor model, the authors have built optimistic, optimal and pessimistic scenarios for the US electric vehicle market deployment for the next five years. In order to implement the most favorable scenarios, recommendations for market development factors’ management have been made. The results of the study can be used to improve public policy in the US transport and energy sectors, as well as in other countries to optimize the fuel and energy balance, strengthen the energy independence of states by developing clean transport and adapting the model to national specifics.

W artykule zastosowano metody modelowania matematycznego do badania głównych trendów i makroekonomicznych uwarunkowań rozwoju rynku samochodów elektrycznych w latach 2011–2018 na przykładzie USA. Determinanty obejmują czynniki ekonomiczne (PKB), społeczno-ekonomiczne (dochody gospodarstw domowych), energetyczne (zużycie energii elektrycznej) i środowiskowe (emisja СО2). Autorzy potwierdzają znaczącą rolę transportu elektrycznego we wzmacnianiu bezpieczeństwa energetycznego kraju ze względu na przejście na technologie energii odnawialnej i ograniczenie zużycia paliw kopalnych. Na podstawie skonstruowanych równań regresji liniowej ujawniono słabą zależność między liczbą sprzedanych pojazdów elektrycznych a czynnikiem środowiskowym, co można wyjaśnić niewielkim udziałem samochodów elektrycznych w rynku amerykańskim. Utworzony wieloczynnikowy model liniowy wykazał pozytywny wpływ zarówno wzrostu PKB kraju, jak i wzrostu zużycia energii elektrycznej na liczbę sprzedawanych pojazdów elektrycznych. Wzrost dochodów gospodarstw domowych negatywnie wpływa na rozwój rynku ze względu na niedostateczną świadomość konsumentów dotyczącą korzyści płynących z eksploatacji transportu elektrycznego, słabo rozwiniętą sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych, itp. Na podstawie uzyskanego modelu wieloczynnikowego autorzy zbudowali scenariusze rozwoju rynku pojazdów elektrycznych w USA na najbliższe pięć lat: optymistyczny, optymalny i pesymistyczny. W celu realizacji najkorzystniejszych scenariuszy sformułowano rekomendacje dotyczące zarządzania czynnikami rozwoju rynku. Wyniki badania mogą zostać wykorzystane do poprawy polityki publicznej w sektorze transportu i energii w USA, a także w innych krajach do optymalizacji bilansu paliwowo-energetycznego, wzmocnienia niezależności energetycznej państw poprzez rozwój czystego transportu poprzez dostosowanie modelu do specyfiki tych krajów.