Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Koncepcja zagospodarowania ciągu pieszo-jezdnego wzdłuż ul. Północnej w Siedlcach w odniesieniu do oczekiwań użytkowników

Gawłowska Agnieszka, Suchocka Marzena, Semeniuk Paulina

Drogownictwo

|

2020

|

nr 2

54--58

PL

Artykuł dotyczy zagospodarowania kilometrowego ciągu pieszo-jezdnego zlokalizowanego przy ul. Północnej w Siedlcach. Głównym celem prezentowanego opracowania jest projekt przebudowy i wzbogacenia ścieżki rowerowo-samochodowej o elementy sprzyjające wypoczynkowi i rekreacji czynnej. Priorytetem jest ułatwienie życia mieszkańcom osiedla oraz umilenie chwil przejeżdżającym tą trasą rowerzystom. Przyjęto założenie, że teren, dotąd stanowiący istotną barierę oddzielającą Błonia Papieskie od osiedli mieszkalnych w Siedlcach, powinien tworzyć łącznik pomiędzy tymi terenami, dzięki zastosowaniu zieleni i rozwiązań ograniczających ryzyko wypadków, które obecnie przy dość ruchliwej ulicy zdarzają się często. Opracowanie uwzględnia zastosowanie metod sprzyjających zmniejszaniu zanieczyszczenia powietrza oraz hałasu spowodowanego sąsiedztwem ruchliwej ulicy. Granica pomiędzy poszczególnymi obszarami funkcjonalnymi będzie zatarta przez zastosowanie roślinności, co poprawi pozytywne odczucia wizualne i kontakt użytkowników z naturą. Ponadto trasa na opracowanym odcinku ma spełniać funkcję rekreacyjną.

EN

The paper concerns the development of the kilometer long pedestrian route at Północna Street in Siedlce. The main goal of the study is the project of reconstruction the bicycle and car path with elements dedicated to active rest and recreation. The most important priority of the work is to make pedestrian path and cycling route life easier for residents of the housing estate and more pleasant for cyclists. It was assumed that the place, which had been a strong barrier separating Błonia from residential estates, should create a link between them by using greenery and solutions limiting the risk of accidents, which nowadays often occur on a rather busy street. In addition, the study includes the use of methods to reduce air pollution and noise caused by the vicinity of a busy street. The border between individual functional areas will be slightly blurred by the use of vegetation, which will improve visual impression and contact with the nature of users. In addition, the route section has been design to play a recreational role.

2

Rola roślin na terenach miejskich i ich wpływ na środowisko w kontekście zagospodarowania ciągów pieszo-jezdnych

Suchocka Marzena, Gawłowska Agnieszka, Semeniuk Paulina

Drogownictwo

|

2019

|

nr 10

299--302

PL

Współczesne ciągi pieszo-jezdne stają się coraz bardziej istotnym elementem miast. Stanowią nie tylko obszar służący przemieszczaniu się z miejsca na miejsce, ale przede wszystkim są często niedocenianym rezerwuarem roślinności, mającej nieoceniony wpływ na środowisko miast i dobrostan ich mieszkańców. Korzystanie ze ścieżek pieszych i rowerowych jest codziennością, więc powinny one odpowiadać potrzebom i oczekiwaniom współczesnych użytkowników. Roślinność tych obszarów jest jednym z bardziej istotnych ich elementów składowych, mających duży wpływ na całokształt funkcjonowania układu komunikacyjnego.

EN

Contemporary pedestrian-road routes are becoming an increasingly important element of cities. They are not only an area used to move from place to place but above all they are often an underestimated reservoir of vegetation, which has an invaluable impact on the environment of cities and the well-being of their inhabitants. The use of walking and cycling paths is connected with everyday life, so they should meet the needs and expectations of modern users. The vegetation of these areas is one of their most important components, having a large impact on the overall functioning of the road system.

3

Aspekty projektowe urządzania ciągów pieszo-rowerowych w kontekście tłumienia hałasu i roli roślinności

Suchocka Marzena, Semeniuk Paulina

Drogownictwo

|

2019

|

nr 7-8

222--226

PL

Głównym celem artykułu jest określenie zasad przebudowy i dokonywania korekt projektowych ciągów pieszo-rowerowych o elementy sprzyjające wypoczynkowi i rekreacji czynnej. Za najważniejszy element uznano poprawę jakości życia mieszkańców oraz uatrakcyjnienie czasu przejeżdżającym daną trasą rowerzystom. Przyjęto założenie, że pas drogowy, często sąsiadujący z infrastrukturą taką jak osiedla mieszkalne, powinien tworzyć łącznik pomiędzy nimi, m.in. przez zastosowanie zieleni jako narzędzia zmniejszającego poziom hałasu. Analizy uwzględniają również zastosowanie metod sprzyjających zmniejszaniu zanieczyszczenia powietrza oraz hałasu spowodowanego sąsiedztwem ruchliwej ulicy. Zastosowanie roślinności pozwala na częściowe zatarcie granicy pomiędzy poszczególnymi obszarami funkcjonalnymi, co wiąże się z pozytywnymi odczuciami wizualnymi i kontaktem z naturą dla użytkowników ścieżek pieszo-rowerowych, szczególnie na terenie o dużej antropopresji.

EN

The main purpose of the article is to define the principles of design of pedestrian and bicycle routes with elements friendly to rest and active recreation. The most important element was the improvement of the quality of residents life and the more attractive time using route cyclists. It was assumed that a road lane, often adjacent to infrastructure, such as housing estates, should form a link between city and communication zone, among others through the use of greenery as solutions to reduce the noise. The analyzes also take into account the use of methods conducive to reducing air pollution and noise caused by the neighborhood of a busy street. The use of vegetation allows partial blurring of the boundary between individual functional areas, which is associated with positive visual contact with nature for users of footpaths and cycling paths, especially in the area of large anthropopressure.