Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zintegrowany układ kalibrowania walców dla dwuteowników produkowanych w Walcowni Średniej Huty Katowice S.A.

Nowakowski A., Turczyn S., Madej W., Kuźmiński Z., Okoń R., Dzienniak S., Cieślik R.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2000

|

Vol. 67, nr 4

156-165

PL

W artykule przedstawiono koncepcję modernizacji układów kalibrowania walców Walcowni Średniej Huty Katowice S.A. dla wybranych dwuteowników wysokości od 80 do 240 mm. Dzięki dopuszczalnemu zwiększeniu odkształceń i zintegrowaniu niektórych przepustów, zwłaszcza w początkowej fazie walcowania, można wyeliminować znaczną część używanych do tej pory złożeń walców i osprzętu. Podano zasadnicze zmiany w dotychczasowym kalibrowaniu oraz wyniki analizy odkształceń i parametrów siłowych. We wnioskach wykazano spodziewane efekty ekonomiczne wynikające z wprowadzenia zintegrowanych układów kalibrowania.

EN

An idea of modernization roll pass desing systems of mediumsection mill in Katowice steelworks S.A. for selected 80-240 mm I-sections is presented. As a result acceptable strain increase and integration of some passes particularly in the first stage of rolling it was passible to eliminate a sidnificant part of hitherto used roll assemblies and accessories. Principal changes in hitherto sizing and analyses of strain and force parameters are presented. In conclusions expected economic effects as result of intorducing integrated sizing systems were shown.

2

Kalibrowanie szyn tramwajowych z wykorzystaniem wspólnych wykrojów kształtujących

Nowakowski A., Turczyn A., Okoń R., Kuźmiński Z., Madej W., Mrozek J., Dziwisz A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

1999

|

nr 2

68-74

PL

W artykule przedstawiono przegląd stosowanych metod walcowania szyn tramwajowych. Przegląd ten obejmuje analizę kalibrowań w złożeniach dwuwalcowych oraz kalibrowania walców do walcowania szyn z wykorzystaniem klatek czterowalcowych. Omówiono zagadnienia technologii walcowania szyn tramwajowych 180 S, Ri59 i Ri60. Przedstawiono zunifikowane (z wykorzystaniem wspólnych wykrojów kształtujących) kalibrowanie wymienionych szyn oraz wytyczne prawidłowego ich walcowani w warunkach Walcowni Dużej Huty Katowice S.A.

EN

A review of used methods of tram rails rolling is presented. The review includes sizing analysis in two-roll assemblies and roll pass design for rail rolling in four-high stands. Rolling technology of 180 S, Ri59 and Ri60 tram rails was discussed. Unified sizing of specified rails (by using common shape passes) and instructions for correct rolling in heavy-section mill of Katowice steelworks SA are presented.

3

Unifikacja kalibrowania walców do dwuteowników produkowanych w Walcowni Dużej Huty Katowice

Nowakowska A., Turczyn S., Madej W., Kuźmiński Z., Okoń R., Jurkowski J., Mączka A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

1998

|

nr 12

469-474

PL

W artykule przedstawiono koncepcję unifikacji kalibrowania walców Walcowni Dużej Huty Katowice, której ideą jest opracowanie takiego układu wykrojów, aby we wstępnym okresie walcowania jak największa ich liczba była przydatna do kształtowania jak największej liczby dwuteowników. Opracowano schematy zunifikowanego walcowania dwuteowników oraz zaprojektowano wykroje i złożenia walców. Przeanalizowano rozkład odkształceń w wykrojach i w poszczególnych częściach wykrojów dwuteowych, zarówno dwu-, jak i czterowalcowych. Obliczono naprężenia zastępcze w walcach oraz obciążenia napędów walcarek. Podano uzyskane oszczędności w zakresie liczby złożeń walców i masy osprzętu walcowniczego.

EN

A conception of roll pass design unification in heavy-section mill' of Katowice steelworks is presented. The aim was to develop such a system which allows in the first stage of rolling to shape maximum I-sections. A scheme of unificated rolling of I-sections was developed and passes and assemblies of rolls were designed. Strain distribution in passes and in separate parts of double-tee passes (so as two as four-cylindrical) was analysed. Substitute stresses in rolls and loads of rolling mill drives were calculated. Savings obtained within the range of number of roll assemblies and mass of rolling accessories were presented.