This paper presents the application of a simulation model of unsignallised intersections, originally elaborated for an extra-urban scheme with fuzzy logic, to an urban intersection. It is shown that using the adopted approach, it is possible to represent properly the drivers' behaviour also in this context and to differentiate it from the extra-urban one. Moreover, it gives simulation evaluations of the system operating indexes in substantial accordance with experimental data. The model turns out to be validated for unsignallised at-grade intersections, wherever located.
PL
Niniejsza praca przedstawia zastosowanie modelu symulacyjnego dla skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej w terenie zabudowanym. Model opracowano pierwotnie dla skrzyżowań w terenach niezabudowanych z wykorzystaniem zbiorów rozmytych. Jak pokazano, zastosowane podejście umożliwia właściwe odzwierciedlenie zachowania kierowcy również w terenie zabudowanym. Ponadto praca dokonuje symulacyjnych ocen operacyjnych wskaźników systemu w zgodności merytorycznej z danymi eksperymentalnymi. Okazuje się, że zastosowanie modelu jest zasadne dla różnych skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej, niezależnie od ich lokalizacji.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.