Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Symulacja komputerowa procesu napawania tarczy turbiny

Zagrajek T., Dacko A., Krzesiński G., Marek P.

Inżynieria Powierzchni

|

2015

|

nr 4

38--50

PL

W pracy przedstawiono procedurę obliczeniową metody elementów skończonych (MES) dla analizy nieustalonych pól temperatury i naprężeń resztkowych w trakcie napawania tarczy turbiny. Zbudowany został termomechaniczny model obliczeniowy MES, wykorzystujący pakiet programów ANSYS. Model ten posłuży l do wyznaczenia nieustalonych pól temperatury i naprężeń resztkowych występujących w trakcie wielowarstwowego napawania, wyżarzania (relaksacji naprężeń) i końcowego frezowania kształtowego (usunięcie części materiału). Wszystkie właściwości termomechaniczne są funkcjami temperatury. Model uwzględnia również zmiany objętości wywołane przemianami fazowymi materiału. Przeprowadzone analizy pokazują, że zaproponowana metoda symulacji złożonego procesu technologicznego prowadzi do prawidłowych jakościowo wyników. Otrzymane rezultaty pozwalają na sformułowanie interesujących wniosków dotyczących znaczenia różnych czynników dla końcowych naprężeń własnych w strukturze. Efektywność omawianych symulacji jest limitowana głównie przez brak wiarygodnych szczegółowych danych wejściowych dotyczących właściwości materiałowych oraz parametrów opisujących modele matematyczne analizowanych procesów technologicznych.

EN

In the paper a computational procedurę ofthe finite element method (FEM) is presented for the purpose of analyzing temperature fields and residual stress states in the course of pad welding of a steel turbine disk. A coupled thermo-mechanical three-dimensional (3-D) finite element model was developed on the basis of the ANSYS software. This model was used to evaluate the transient temperature and the residual stress fields during multi-pass pad welding, annealing (stress relaxation) and final profile milling (removing the part of the material). Ali thermo-mechanical material properties are functions of temperature. The model also takes into account volumetric expansion/shrinkage which occurs due to phase transitions. The performed analyses show that the proposed approach of simulation of the sophisticated technological processes provides the results which arę correct from the qualitative point of view. The obtained results enable to draw interesting conclusions concerning the importance of different factors for thermal residual stresses within the structure. The effectiveness of the discussed simulations is limited mainly because of the lack of reliable detailed input data concerning material properties and the parameters describing mathematical models of the analysed technological processes.

2

Zagadnienia modelowania i symulacji numerycznej dynamiki struktur obciążonych falą uderzeniową wybuchu

Dacko A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2013

|

z. 264

3--124

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań, modelowanie, weryfikację i aplikację metod i opisu obciążeń struktury zmiennym w czasie i przestrzeni rozkładem ciśnienia. Szczególnym przykładem takiego ciśnienia jest powybuchowa fala uderzeniowa, powstała w wyniku detonacji ładunku wybuchowego, na przykład miny przeciwdennej pod pojazdem opancerzonym. Zaproponowano dwie metody generacji obciążeń dla programów obliczeniowych MES. Pierwsza metoda wykorzystuje analityczny, półempiryczny opis rozkładu W czasie i przestrzeni fali uderzeniowej ciśnienia powstałej w wyniku detonacji ładunku wybuchowego. Bazując na takim opisie (lub analogicznym, np. Brodego lub Smitha), zaproponowano metodę automatycznego generowania ciągłych pól obciążenia, zapisywanych przez preprocesor w konwencji dowolnego programu MES. Do testów oraz obliczeń rzeczywistych konstrukcji wybrano MSC.Nastran. Przeprowadzono wielopoziomową weryfikację prawidłowości implementacji oraz wynikowych rozkładów obciążeń elementowych i węzłowych sił zastępczych. Stwierdzono istnienie niewielkich zaburzeń rozkładów sił węzłowych. Określono przyczyny powstawania takich zakłóceń oraz dokonano oceny ich wpływu. Zaproponowano również alternatywna metodę analizy impulsowe obciążonej konstrukcji. Wykorzystana możliwości sprzężenia zadań przepływowego oraz strukturalnego, dostępne w komercyjnych programach wyspecjalizowanych w analizie szybkozmiennych i nieliniowych procesów dynamicznych. W tym sprzężeniu danymi wejściowymi są jedynie wielkość i lokalizacja ładunku materiału wybuchowego. Procesor Eulerowski (płynowy) analizuje propagację fali uderzeniowej i poprzez sprzężenie z procesorem Lagrange'owskim obciąża ciśnieniem część strukturalną (podatną) modelu. Ogromną zaletą jest tu eliminacja konieczności generowania zgodnych siatek elementów na powierzchniach oddziaływania płyn - struktura. Dokonano testów, walidacji i oceny efektywności takiego rozwiązania. Wykazano zarówno wady algorytmów 1-go rzędu, jak i zalety, którymi przy umiejętnym modelowaniu, można zniwelować niedoskonałości tych algorytmów. Możliwości badań doświadczalnych w takiej dziedzinie są niezwykle ograniczone. Wyniki przeprowadzonych symulacji komputerowych były częściowo weryﬁkowane badaniami poligonowymi. Badania były .przeprowadzane w skali "laboratoryjnej" na mikropoligonie WAT oraz w pełnej skali na poligonie w Zielonce (Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia). Niestety, nie wszystkie wyniki eksperymentów są dostępne. Część prac wykonywana była w ramach kolejnych Grantów KBN oraz Projektów Unii Europejskiej dotyczących odporności udarowej konstrukcji.

EN

The work presents alternative ways of modeling the blast load on the structure. The first approach relies on generating the discrete pressure field (e.g. from analytical formulation, like Brode/Friedlander, or from semi-empirical base) and using MSC.Patran macros abilities - prepare input of continuous blast pressure load for any FE program. The beneﬁt is that such procedure is mesh-independent and provides precise (high) load extremes. And in fact is very flexible concerning solver application. In fact - MSC.Patran flexibility dose a great job. On the other hand, there is a need for generating input for such procedure (discreet pressure distributions) and the “pockets” in loaded structure are difficult to load, or are not loaded. The other alternative is ALE coupling, available in just a couple of FE programs (in all of them FE dynamics in explicit formulation). The pros and cons of this approach are totally opposite. The accuracy of presser generation is much worse - peak pressures are smeared, but there is ease of use and pressure wave reaches the places it should. Of course, there is also same drawback concerned with the fact, that ALE coupling is still relatively fresh tool, still in development and there is strong chance for procedure misbehavior. Some experiments were also performed, testing objects from the simplest structures to quite complicated. Where possible, comparisons were made verifying the computer models. The experiments ranged from simple crushed short cylinders, simple plates under blast load to large thinwalled cylinder resembling airplane fuselage. Proper modeling of complex engineering structures, especially in dynamic events, is a key to obtaining reasonable results. There is no doubt that computer modeling and simulations are the very basic tool for engineers and analysts. When it comes to blast or ballistic problems, the is no altemative for numerical methods - provided that modeling and simulation are fed with correct models with correct input data - that is why experiment cannot be replaced.

3

Modelowanie pęknięcia oraz określenie całki J w strukturze materiału warstwowego GLARE

Dacko A., Cieśla P., Czarnocki P.

Przegląd Mechaniczny

|

2011

|

nr 2

11-14

4

Seat as an element improving physical protection of soldiers during explosion of mines under the armoured military vehicles

Sosnowicz R., Wachowiak P., Dorczuk M., Rzymkowski C., Dacko A., Dziewoński T., Toczyski J.

Journal of KONES

|

2011

|

Vol. 18, No. 1

595-602

EN

This study presents possibilities to apply the numerical simulation of dynamic response for explosive (impulse) loads, caused by detonation of mine under the military armoured vehicle, acting on a crew member seating in chair, in order to determine methods to minimize the results of impact of vehicle body structure on the crew, mainly caused by it accelerations and overloads. Furthermore, this article presents factors, which have impact on numerical model and detonation phases necessary to conduct the mentioned above simulation. Information on physical values acting on the soldier and injuries resulting from such actions are important to understand how important element, improving physical protection of soldiers during mine detonation below the armoured military vehicle, is a chair. According to the dissertation "Development Of Lower Extremity Injury Criteria And Biomechanical Surrogate To Evaluate Military Vehicle Occupant Injury During An Explosive Blast Even" the most common injuries occurring during mine explosion under the military vehicles, eliminating soldiers from further service, include: sprain of vertebras, fracture of vertebra, light fracture of skull, brain shaking, brain concussion, fracture of tibia, damage to ilia, fracture of fibula bones. These injuries occur most often at the first two stages of explosion, called local and global effect.

5

Vulnerability analysis of aircraft fuselage subjected to internal explosion

Dacko A., Toczyski J.

Archive of Mechanical Engineering

|

2011

|

Vol. LVIII, nr 4

393-406

EN

The most important task in tests of resistance of aircraft structures to the terorist threats is to determine the vulnerability of thin-walled structures to the blast wave load. For obvious reasons, full-scale experimental investigations are carried out exceptionally. In such cases, numerical simulations are very important. They make it possible to tune model parameters, yielding proper correlation with experimental data. Basing on preliminary numerical analyses - experiment can be planned properly. The paper presents some results of dynamic simulations of finite element (FE) models of a medium-size aircraft fuselage. Modeling of C4 detonation is also discussed. Characteristics of the materials used in FE calculations were obtained experimentally. The paper describes also the investigation of sensitivity of results of an explicit dynamic study to FE model parameters in a typical fluid-structure interaction (FSI) problem (detonation of a C4 explosive charge). Three cases of extent of the Eulerian mesh (the domain which contains air and a charge) were examined. Studies have shown very strong sensitivity of the results to chosen numerical models of materials, formulations of elements, assumed parameters etc. Studies confirm very strong necessity of the correlation of analysis results with experimental data. Without such a correlation, it is difficult to talk about the validation of results obtained from "explicit" codes.

PL

W pracy przedstawiono wybrane aspekty modelowania i symulacji numerycznych odporności struktury cienkościennego kadłuba lotniczego na obciążenia wywołane falą uderzeniową, generowaną przez wewnętrzną detonację ładunku wybuchowego o masie m0. Charakterystyki mechaniczne materiałów przyjęto z pomiarów eksperymentalnych. Zastosowano technikę sprzężenia oddziaływań między strukturą a płynem, Arbitrary Lagrangian-Eulerian, z opcją erozji zniszczonych elementów. Przeanalizowano mechanizmy zniszczenia struktury w zależności od lokalizacji ładunku wybuchowego. Rozpatrzono wpływ różnych parametrów modelu obliczeniowego na wyniki analiz. Zbadano również wpływ wymiarów przestrzeni eulerowskiej na wyniki. Wykazano bardzo silną wrażliwość analizy na przyjęte parametry, wybrane sformułowania elementów (opcje), modele materiałów. Wskazuje to na konieczność korelacji symulacji numerycznych z wynikami eksperymentalnymi. Bez możliwości takich porównań trudno mówić o walidacji modelu obliczeniowego.

6

Korelacja MES - eksperyment w badaniu nowoczesnych materiałów warstwowych

Dacko A., Czarnocki P., Nowak J.

Przegląd Mechaniczny

|

2010

|

nr 7-8

26-30

7

Structural response of a blast loaded fuselage

Dacko A., Toczyski J.

Journal of KONES

|

2010

|

Vol. 17, No. 1

101-109

EN

The most important task in tests of resistance of aircraft structures to the terrorist threats is to determine the sensitivity of thin-walled structures to the blast wave load. For obvious reasons, full-scale experimental investigations are carried out exceptionally. In such cases numerical analyses are very important. They allow tuning modelparameters for proper correlation with experimental data. With this preliminary analysis experiment can be planned properly. The paper presents a summary of the results of numerical analysis of model of medium sizefuselage. Various manufacturing techniques are considered - the skin made of aluminum alloy (2024-T3) and the skins made of modern layered materials (GLARE) were compared. Characteristics of the materials used in FE simulations were obtained experimentally. Modelling of C4 detonation was also discussed. Studies have shown very strong sensitivity of the results to chosen numerical models of materials, formulations of elements, assumed parameters etc. Studies confirm also very strong necessity of the correlation of analysis results with experimental data. Without such a correlation it is difficult to talk about the validation of the results obtained from the "explicit" codes.

8

Numerical analysis of blast loaded structure of thin-walled tubes

Dacko A., Cieśla P., Nowak J.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

131-144

EN

The paper presents the problems of modelling cylindrical specimens, loaded by pressure wave from the blast of explosive charge. The numerical simulation was performed using MSC.Dytran. The cylindrical specimen, along with top and bottom disks is modelled using solid elements. The influence of chosen parameters on the deformation process was investigated. That included material models, hourglass energy damping, rigid/deformable base models and cylinder -top disk connection model (contact/weld). The test rig was setup in numerical model. It consisted of rigid base and the base plate resting on it. The model of set of five energy absorbing cylinders was created. The load was modelled by applying a varying pressure to the top cover of the set. The pressure was applied to the whole top cover or to the chosen area in the middle of the top cover. The results of numerical simulation were compared to the results of experiments. In the case of load applied to the part of top cover, the deformation shape for numerical model was matching he real deformation of the structure.

PL

W pracy przedstawiono problematyką modelowania elementów cylindrycznych obciążonych falą ciśnienia powstałą w wyniku detonacji ładunku materiału wybuchowego. Symulację numeryczną przeprowadzono w środowisku programu MSC Dytran. Do tworzenia modeli numerycznych cylindra, górnej pokrywy oraz podstawy użyto elementów bryłowych typu Solid. Rozpatrywano wpływ następujących parametrów na proces deformacji elementu cylindrycznego: model materiału, tłumienie energii hourglass, wprowadzenie odkształcalnej podstawy oraz połączenie cylindra i pokrywy za pomocą lutu. Utworzono model numeryczny stanowiska do badań pakietów elementów cylindrycznych składającego się z nieodkształcalnej podstawy i przymocowanej do niej płyty bazowej. Stworzono model pakietu elementów energochłonnych składający się z pięciu cylindrów. Obciążenie realizowano poprzez przyłożenie zmiennego w czasie ciśnienia do pokrywy górnej pakietu. Rozpatrzono przypadki obciążenia falą jednorodną rozłożoną na całym obszarze górnej pokrywy oraz falą ciśnienia działającą na wybrany obszar w środkowej części pokrywy. Wyniki obliczeń porównano z wynikami otrzymanymi na drodze eksperymentalnej. W drugim przypadku uzyskano zgodność postaci deformacji modelu numerycznego i konstrukcji rzeczywistej.

9

Experimental tests of blast loaded thin-walled tubes

Dacko M., Nowak J., Dacko A.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

155-162

PL

W pracy przedstawiono stanowisko do badań cylindrycznych elementów cienkościennych obciążonych impulsem wybuchu. Głównym celem badań było określenie parametrów impulsu obciążenia tj. czasu trwania i maksymalnej wartości siły. Obciążenie realizowano detonacją niewielkich ładunków materiału wybuchowego. Do pomiaru siły działającej na powłoką cylindryczną zastosowano czujnik piezoelektryczny. Rejestrację i zapis siły dokonano przy użyciu oscyloskopu cyfrowego. Jako materiał wybuchowy zastosowano plastyczny materiał wybuchowy PMW-14. Ładunki w kształcie cylindrycznym o małej wysokości detonowano przy użyciu zapalników typu Erg. Przeprowadzono pomiar siły działającej na czujnik dla wybuchu ładunku MW umieszczonego w powietrzu w odległości 150 i 200mm od czujnika oraz dla ładunku umieszczonego na badanym elemencie. Oddziaływanie fali wybuchu na element cylindryczny realizowano w układzie: badany element, krążek przykrywający, warstwa dystansowa (15mm styropianu), ładunek wybuchowy. Realizowano dwa typu warunków brzegowych w połączeniu pomiędzy powłoką a krążkiem. W pierwszym występował swobodny kontakt pomiędzy badaną rurką a płytką przykrywającą. W drugim zaś krążek z rurką połączono spoiną pachwinową. Określono masę ładunku niezbędną do zniszczenia elementu cylindrycznego. Przedstawiono wykresy zmienności w czasie siły działającej na czujnik w przypadku wybuchu powietrznego i wybuchu działającego na cylindryczny element energochłonny. Porównano postacie deformacji badanych próbek przy obciążeniach dynamicznych z próbkami poddanymi statycznemu ściskania na maszynach wytrzymałościowych.

EN

The paper presents the stand for experimental investigation of cylindrical specimens, loaded by the pressure wave of the blast. The key parameters determined in experiment were the duration and the peak value of the load. The blast load was generated by detonation of small explosive charges of PWM-14. The force was measured using piezoelectric gauge and registered by digital oscilloscope. The load acting on the gauge was generated by detonation of the charge situated 150 mm and 200 mm from the gauge and the charge situated just on the cylindrical specimen. The pressure blast wave was transmitted to the specimen using a typical setup: the specimen, covering disk, distance layer (15 mm of Styrofoam), explosive charge. The specimen and the covering disc were either just in contact or were soldered. The explosive charge mass, necessary to crush the specimen, was measured. The time variation of the gauge load was monitored for both aerial explosion, as well as explosion acting directly on the specimen. The deformation shape of crushed energy absorbing elements was compared for dynamic loads and static loads in testing machines.

10

Experimental studies of blast loaded structure of thin-walled tubes

Dacko M., Kiczko A., Nowak J., Dacko A., Cieśla P.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 1

145-154

EN

The paper presents the custom design of the add-on shield, consisting of the set of cylindrical tube elements, protecting the main structure against the effect of the explosive blast pressure load. The experimental stand was designed and set up, allowing tests of protective structures loaded with pressure blast wave. The key parameter measured in experiments was the influence of protective shield on the deformation of protected structures under blast load. The deformation and strain in the protected plates was measured using strain gauges (ESAM Traveler bridge) with 100 000 Hz sampling. The PWM-14 explosives were used. Three groups of experiments were performed. In the first one the plate is directly loaded by the blast pressure wave originating from explosion in some distance from the plate. In the second type a single energy absorbing element is used on the plate, while in the third - a set of 4 or 5 energy absorbing elements is used on the plate, loaded by blast wave of explosion of 30-50 g charge. The plate deflection magnitude and the deformation shape of energy absorbing elements were compared for successive groups of experiments.

PL

W pracy przedstawiono zaproponowane przez autorów rozwiązanie warstwy ochronnej - w postaci pakietu elementów cylindrycznych - zabezpieczającej konstrukcję przed skutkami eksplozji ładunku materiału wybuchowego. Omówiono projekt i wykonano stanowiska do badania płyt z warstwą ochronną obciążonych impulsem wybuchu. Głównym celem badań było określenie efektywności proponowanego rozwiązania poprzez określenie wpływu zastosowania warstwy ochronnej na odkształcenie płyty powstałe w wyniku detonacji ładunku MW. Pomiar odkształcenia i ugięcia płyty realizowano metodą elektrorezystancyjną przy użyciu mostka tensometrycznego ESAM Traveller. Zapis wyników odbywał się z częstotliwością 100 000 Hz. Jako materiał wybuchowy zastosowano plastyczny materiał wybuchowy PMW-14. W programie badań zrealizowano trzy rodzaje eksperymentów. Pierwszą grupę stanowiły badania, w których detonacja ładunku wybuchowego odbywała się w pewnej odległości od badanej płyty a powstała w wyniku detonacji fala nadciśnienia oddziałuje bezpośrednio na płytę. Drugą grupę badań stanowią eksperymenty z pojedynczym elementem energochłonnym i detonacją ładunku w pewnej odległości od niego. Trzecią grupę badań stanowiły eksperymenty z udziałem pakietów cztero- i pięcioelementowych poddanych działaniu ładunków o masie 30-50 gramów. Porównano wielkość deformacji płyty dla poszczególnych przypadków oraz postacie deformacji pojedynczych elementów i pakietów elementów energochłonnych.

11

Symulacja dynamiki lądowania szybowca przy użyciu metody elementów skończonych

Dacko A., Frączek J., Żrebrowski J.

Przegląd Mechaniczny

|

2006

|

nr 9

28-33

12

Analiza i eksperyment w badaniu udarowej odporności konstrukcji

Cieśla P., Dacko A., Dacko M., Nowak J.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2006

|

R. 48, nr 5-6

89-92

PL

Przedstawiono problemy numerycznego modelowania i badań doświadczalnych procesu niszczenia elementów struktur energochłonnych. Prezentowane badania przeprowadzono przy obciążeniu quasi-statycznym. Symulacje numeryczne przeprowadzono metodą elementów skończonych używając modeli złożonych z różnych typów elementów skończonych.

EN

The paper presents the experimental investigation, numerical modeling and simulation of impact resistance, energy absorption and structure crashwortiness. The scope of research presented in the paper covers static and ( implicit dynamic) quasi-static behaviour of structural components.

13

Duże deformacje osiowo ściskanych elementów cienkościennych

Cieśla P., Dacko A., Dacko M., Nowak J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2006

|

Vol. 55, nr 4

209-220

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i symulacji numerycznych procesu ściskania osiowego elementów cienkościennych. Badania doświadczalne przeprowadzono przy obciążeniu quasi-statycznym i przy obciążeniu falą uderzeniową wybuchu MW. Obliczenia numeryczne wykonano metodą elementów skończonych w modelach złożonych z elementów powłokowych i trójwymiarowych. Uzyskano dobrą zgodność w zakresie maksymalnej wartości siły zgniatającej próbkę i postaci deformacji próbki w próbach doświadczalnych i symulacjach numerycznych.

EN

The paper presents the results of experimental investigations and numerical simulations of axial compression of thin-walled structural elements. Experiments were carried out for quasistatic loads and the load of shockwave of explosion. The numerical analyses were based on both shell- and solid-element models. Good correlation of maximum axial force for specimen crush and deformation shape was obtained in experiments and numerical simulation.

14

Wyznaczanie naprężeń w dynamice mechanizmów metodami układów wieloczłonowych i elementów skończonych

Dacko A., Frączek J., Żebrowski J.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, No. sp. I

260-266

PL

Przedstawiono porównanie różnych metod wyznaczania naprężeń na przykładzie analizy dynamicznej szybowca PW-6 w trakcie lądowania. Obliczenia wykonano metodami mieszanymi - układów wieloczłonowych i elementów skończonych.

EN

The paper presents comparison of different stress recovery methods used in multibody and finite element meihods applied to dynamical analysis of mechanisms.

15

Modelowanie dynamiki oddziaływania płyn struktura w MES

Dacko A., Zieliński K.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, No. sp. I

267-275

PL

Istotne informacje dotyczące odpowiedzi dynamicznej układu na obciążenia wybuchowe lub udarowe można uzyskać metodami symulacji numerycznych. Elastyczność formułowania zadania i bogactwo uzyskiwanych informacji są podstawowymi zaletami tego podejścia. Równie istotne znaczenie (lub często znacznie większe) mogą mieć aspekty zapewnienia bezpieczeństwa alternatywnych badań doświadczalnych. Bezpieczne uzyskanie informacji dotyczących obciążeń, które mogą dziaiać na załogę pojazdu w przypadku obciążeń od fali wybuchu, ma podstawowe znaczenie w określeniu stopnia narażenia życia, czy w prostszych przypadkach - ergonomii.

EN

The paper presents alternative load modeling for structures loaded by blast pressure wave. The classical approach, using external codes for pressure generation and subsequent implicit time integration of structure dynamics was compared to an alternative approach, taking advantage of Arbitrary Lagrange-Euler coupling, allowing for simultaneous calculation of pressure wave propagation and explicit integration of structural equations of motion. The discussion of results of performed tests are presented.

16

Dynamika lądowania szybowca w ujęciu MES

Cieśla P., Dacko A.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

Vol. 9, No. sp. I

205-211

PL

Przedstawiono opis analizy lądowania szybowca. Omówione zostały założenia symulacji takie jak: parametry początkowe, własności elementów spre_żyslych, tłumiących oraz schemat podwozia szybowca. Przedyskutowano uzyskane siły w elementach podwozia, przemieszczenia i prędkości charaklerystycznych punktów oraz naprężenia w wybranych miejscach konstrukcji.

EN

The paper presents the glider landing numerical simulation. The analysis is a part of project which compares different approaches for stress recovery. The simulation assumptions contain initial conditions, spring and damper properties, scheme of landing gear. Simulation results were discussed: force in landing gear elements, displacements and velocities of characteristic points, stresses form chosen locations.

17

Modelowanie numeryczne procesu laserowej obróbki powierzchniowej stali

Bień A., Dacko A., Osiński J., Szot A.

Przegląd Mechaniczny

|

2004

|

nr 6

16-19

PL

W pracy podjęto próbę modelowania laserowej obróbki powierzchniowej stali za pomocą MES. Obliczono rozkłady temperatur w próbce na ścieżce wiązki laserowej oraz przy punktowym jej oddziaływaniu. Uwzględniono różne mody poprzeczne wiązki oraz ciągłą i impulsową pracę lasera. Wykonano obliczenia naprężeń termicznych, powstających w rozważanym obiekcie próbnym. W niniejszej pracy przedstawiono wstępny etap obliczeń. W dalszych pracach przewiduje się uwzględnienie zależności wszystkich właściwości cieplnych materiału od temperatury i zachodzących w nim przemian fazowych oraz dokładniejsze odwzorowywanie kształtów impulsów lasera.

EN

The paper deals with the modelling of the surface of steel. Distribution of temperature in the sample at the path of the laser beam passage and the point treatment mode have been presented. Various transverse modes at continuous and pulse regime of the laser work were taken into consideration. Thermal stresses arising in experimental object were also calculated.

18

Wyznaczanie naprężeń metodami układów wieloczłonowych i elementów skończonych na przykładzie szybowca PW-6

Dacko A., Frączek J., Żebrowski J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2004

|

Vol. 53, nr 6

99-109

PL

W pracy przedstawiono porównanie różnych metod szacowania naprężeń w obliczeniach dynamiki odkształcalnych układów wieloczłonowych. Do porównania wybrano najczęściej stosowane metody: - obliczenia naprężeń metodą elementów skończonych w statyce na podstawie sił reakcji, zewnętrznych oraz parametrów kinematycznych otrzymanych z analizy układu wieloczłonowego jako nieodkształcalnego metodą układów wieloczłonowych, - obliczenia naprężeń metodą elementów skończonych w statyce na podstawie sił reakcji, zewnętrznych oraz parametrów kinematycznych otrzymanych z analizy układu wieloczłonowego jako odkształcalnego metodą układów wieloczłonowych, - obliczenia naprężeń metodą elementów skończonych w statyce na podstawie sił reakcji i zewnętrznych otrzymanych z analizy układu wieloczłonowego jako nieodkształcalnego metodą układów wieloczłonowych z tym, że parametry kinematyczne wyznacza się w pakiecie MES (metoda określana w języku angielskim jako tzw. inertia relief), - obliczenia naprężeń metodą elementów skończonych na podstawie przemieszczeń otrzymanych z analizy metodą układów wieloczłonowych, - obliczenia naprężeń metodą układów wieloczłonowych w oparciu o współrzędne modalne i macierze otrzymane z analizy modalnej w programie MES. Porównanie przeprowadzono na przykładzie analizy dynamiki szybowca PW-6 w trakcie manewru lądowania.

EN

The paper presents comparison of different stress recovery methods in dynamical analysis of flexible multibody methods. The following methods were compared: - the rigid body stress recovery methods (force based), - the flexible body stress recovery - force based with different support sets, - the flexible body stress recovery force based - inertia relief, - the deformation-based stress recovery, - the modal stress recovery. The issue of stress estimation evaluation for different estimation methods was discussed on the basis of the PW-6 glider landing maneuver.

19

Modelowanie dynamicznych obciążeń od fali uderzeniowej wybuchu przy użyciu sprzężenia płyn-struktura

Dacko A., Zieliński K.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2004

|

Vol. 53, nr 6

35-48

PL

W pracy przedstawiono podstawowe aspekty modelowania obciążeń struktur pochodzących od fali uderzeniowej wybuchu. Przeanalizowano wady i zalety podejścia tradycyjnego, łączącego użycie programów zewnętrznych do generacji ciśnień z niejawnym całkowaniem równań ruchu względem czasu. Przedstawiono podejście alternatywne, w którym obciążenia od fali ciśnienia są przenoszone bezpośrednio na strukturę, dzięki sprzężeniu oddziaływań płyn-struktura. Przedstawiono i przeanalizowano szereg testów.

EN

The paper presents the basic aspects of load modeling for structures loaded by a blast pressure wave. The classical approach, using the external codes for pressure generation and subsequentimplicit time integration of the structure dynamics was compared to an alternative approach. The new approach takes advantage of Arbitrary Lagrange-Euler coupling, allowing for simultaneous calculation of pressure wave propagation and explicit integration of structural equations of motion.

20

Dynamika struktury obciążonej falą uderzeniową

Dacko A.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2004

|

Vol. 53, nr 1

159-172

PL

W pracy przedstawiono podstawowe aspekty modelowania dynamiki struktur obciążonych falą uderzeniową wybuchu. Przeanalizowano stopniową rozbudowę modelu obliczeniowego, prowadzącą od podstawowych analiz aż po opis stosunkowo skomplikowanych zjawisk, obejmujących współdziałanie elementów odkształcalnych, elementów sztywnych oraz manekinów załogi pojazdu. Przedstawiono syntetyczne wyniki szeregu testów.

EN

The paper presents the basic aspects of modeling of dynamics of structures loaded by a blast pressure wave. The increasing complication of analysis model was presented, leading from the simplest ones to the models comprising of deformable and rigid regions and including dummies for the crew. The results of the tests were briefly discussed.