Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
EN
The paper presents the characteristics of materials currently used in the construction of brake pads for passenger cars, taking into account their advantages and disadvantages. Based on this, taking into account the expectations of clients and the latest achievements in the field of polimer composites engineering and tribochemistry, the perspectives for the development of friction materials have been proposed. The discussion is illustrated by the author’s study results concerning the analysis of the morphology and chemical composition of the surface of representative groups of brake pad materials. Braking test characteristics and the mechanism of the friction of the studied composites have been interpreted from the point of view of changes observed in the microstructure and chemical composition of their surface. They are related to earlier investigations by the authors devoted to the tribochemical modification of components of a polymer-metal friction pair.
PL
Praca przedstawia charakterystykę materiałów stosowanych aktualnie w budowie okładzin hamulcowych samochodów osobowych, zwracając uwagę na ich wady i zalety. Na tym tle, kierując się oczekiwaniami ze strony klientów oraz biorąc pod uwagę najnowsze osiągnięcia w obszarze inżynierii kompozytów polimerowych i trybochemii, zaproponowano perspektywy postępu w obszarze materiałów ciernych. Rozważania zostały zilustrowane wynikami badań własnych dotyczących analizy morfologii i składu chemicznego powierzchni reprezentatywnych grup materiałów okładzin hamulcowych. Charakterystyki hamowania oraz mechanizm tarcia badanych kompozytów zostały zinterpretowane z punktu widzenia zmian zaobserwowanych w mikrostrukturze i składzie chemicznym ich powierzchni. Nawiązują one do wcześniejszych badań autorów związanych z tribochemiczną modyfikacją elementów węzła ciernego polimer-metal.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu modyfikacji, poprzez fluorowanie z fazy gazowej, powierzchni wulkanizatów na bazie kauczuków akrylowego (ACM), butadienowo-akrylonitrylowego (NBR) oraz jego uwodornionego analogu (HNBR) na ich właściwości tribologiczne. Modyfikacja miała na celu zapewnienie ochrony gumy przed działaniem biopaliwa, powodującym jej starzenie. Oznaczono wpływ modyfikacji na pęcznienie próbek w biodieslu oraz dokonano porównania zmian ich parametrów mechanicznych. W celu ustalenia mechanizmu modyfikacji przeprowadzono analizę powierzchni gumy za pomocą spektroskopii masowej jonów wtórnych (SIMS). Najprawdopodobniej mamy do czynienia z abstrakcją wodoru poprzez wydzielanie się HF i powstawaniem warstwy grafitopodobnej na powierzchni gumy. Pomiary oporów tarcia zostały wykonane za pomocą tribometru o skojarzeniu ciernym typu gumowa rolka–stalowy klocek. W wyniku fluorowania powierzchni gumy zachodzi modyfikacja, która generalnie nie obniża pęcznienia materiału w biopaliwie, natomiast znacznie zmniejsza opory tarcia.
EN
In this paper, the influence of surface fluorination acrylic rubber (ACM), butadiene – acrylonitrile rubber (NBR) and its hydrogenated analogue (HNBR) on their tribological properties and resistance to ageing in contact with biodiesel are presented. Tribological behaviour, swelling data, and mechanical properties of the vulcanizates were determined. The mechanism of modification was studied by Time of Flight Secondary Ion Mass Spectrometry (ToF-SIMS). Tribological characteristics were collected with a steel block-on-rubber ring instrument. Despite a general lack of protection against swelling in bio-fuel, fluorination has to be verified positively in terms of lowering friction. Probably this is the effect of a graphite-like layer created on the surface of rubber due to the treatment.
PL
Badano stopień tribochemicznej modyfikacji powierzchni współpracujących w ślizgowym kontakcie ciernym polimer–metal pod kątem obecności jonów metalu przeniesionych do przeciwpróbki. Metodami ToF-SIMS, RBS oraz SEM-EDS potwierdzono obecność jonów żelaza w warstwie wierzchniej wulkanizatów kauczuku butadienowo-styrenowego (SBR) oraz ebonitu współpracujących z żelazem Armco. Powszechnie wiadomo, że jony metali o zmiennej wartościowości działają niczym "trucizna" na gumę, katalizując jej starzenie. Podjęto próbę ilościowej analizy procesu modyfikacji warstwy wierzchniej polimeru, która determinuje warunki współpracy oraz trwałość węzła ciernego guma–metal.
EN
The degree of the tribochemical modification of contact surfaces in a polymer – metal friction pair, taking into account the transfer of iron ions to a polymer counterface, was studied. The presence of iron ions in the surface layer of styrene-butadiene rubber (SBR) vulcanizates and ebonite, rubbed against Armco iron was confirmed by ToF – SIMS, RBS and SEM – EDS analyses. It is commonly known that ions of multiple valence metals are destructive to rubber, facilitating the ageing of the material. An attempt was made to quantitatively analyse the process of the surface modification of polymer, determining working conditions and the durability of the rubber – metal friction pair.
PL
Badano stopień modyfikacji warstwy wierzchniej stopu magnezu (AZ 31) w wyniku tarcia względem: chlorosulfonowanego polietylenu, plastyfikowanego polichlorku winylu, ebonitu, siarkowego wulkanizatu kauczuku butadienowo-styrenowego, polisulfonu i kauczuku polisiarczkowego. Metodą TOF – SIMS stwierdzono modyfikację warstwy wierzchniej przeciwpróbki metalowej zachodzącą w wyniku transferu jonów S– , Cl- oraz fragmentów łańcuchów polimerowych zawierających te jony. Metodą konfokalnej mikroskopii Ramana udało się jedynie zaobserwować tlenki oraz niezidentyfikowane związki węgla i wodoru. Przedstawiono wpływ modyfikacji tribochemicznej na charakterystyki tribologiczne badanych węzłów polimer–metal.
EN
The degree of surface modification of AZ magnesium alloy after extensive friction against chlorosulfonated polyethylene, plastified poly(vinyl chloride), ebonite, sulphur vulcanizate of styrene-butadiene rubber, polysulphone and polysulphuric rubber, has been studied. TOF – SIMS spectra confirmed the transfer of S-, Cl- and macromolecular chain fragments containing these ions to the surface layer of metal counterface; whereas, confocal Raman microscopy was able to reveal only some oxides and an unidentified hydrocarbon species. The influence of tribochemical modification on the tribological characteristics of polymer – metal friction pairs is presented.
PL
W pracy przedstawiono efekty modyfikacji plazmą niskotemperaturową lub fluorem stałych produktów pirolizy opon. Uzyskany materiał został wykorzystany do napełnienia mieszanek elastomerowych opartych na kauczuku butadienowo-styrenowym (SBR). Wykonano analizę węgla popirolitycznego poddanego działaniu plazmy niskotemperaturowej oraz fluorowaniu z fazy gazowej. Zbadano morfologię, gęstość usieciowania, a także właściwości mechaniczne i trybologiczne wulkanizatów w różnym stopniu napełnionych modyfikowanym i niemodyfikowanym węglem popirolitycznym.
EN
In the work effects of low temperature plasma treatment or gas fluorination applied to pyrolitic carbon black have been presented on the example of styrene butadiene rubber (SBR) vulcanizates. Analysis of the carbon black before and after the modifications have been performed and the results discussed. Morphology, crosslink density, as well as mechanical and tribological properties of vulcanizates containing various amounts of the modified fillers have been studied.
PL
Badano stopień modyfikacji warstwy wierzchniej żelaza Armco w wyniku tarcia względem: ebonitu, siarkowego wulkanizatu kauczuku butadienowo-styrenowego (SBR), polisulfonu oraz kauczuku polisiarczkowego. Metody: TOF - SIMS oraz konfokalna mikroskopia Ramana zgodnie potwierdziły obecność siarczku żelaza w warstwie wierzchniej przeciwpróbki metalowej w przypadku kontaktu tribologicznego z wulkanizatem SBR oraz kauczukiem polisiarczkowym. W przypadku kontaktu żelazo--ebonit potwierdzono obecność znacznej ilości FeS na powierzchni przeciwpróbki jedynie techniką TOF - SIMS; metodą konfokalnej spektroskopii Ramana stwierdzono jedynie obecność tlenków oraz niezidentyfikowanych związków węgla i wodoru. W przypadku modyfikacji ebonitem, wulkanizatem SBR oraz kauczukiem polisiarczkowym, odnotowano poprawę charakterystyki tribologicznej węzła. Powierzchnia żelaza poddana tarciu polisulfonem szybko ulegała zużyciu ściernemu, czemu towarzyszyło pogorszenie charakterystyk tribologicznych. W tym przypadku na powierzchni przeciwpróbki zaobserwowano jedynie śladowe ilości FeS (TOF - SIMS). Powiązano stopień modyfikacji powierzchni żelaza i jego wpływ na tarcie względem polimeru z obecnością i ilością siarki w strukturze materiału polimerowego.
EN
The degree of surface layer modification of Armco iron due to friction against ebonite, sulphur vulcanite of styrene-butadiene rubber (SBR), polysulphone or polysulphide rubber, has been studied. TOF-SIMS and confocal Raman Microscopy both confirmed on the presence of iron sulphide in the surface layer of metal counterface after friction against SBR and polysulphide rubber. In the case of ebonite, significant amount of FeS in the metal was detected only by TOF-SIMS; Raman spectroscopy indicated only the presence of oxides and an unidentified material containing carbon and hydrogen. Tribological modification by ebonite, SBR and polysulphide rubber resulted in the improvement of frictional characteristics of the metal-polymer pair. The surface of the iron abrasion due to friction against the polysulphone was accompanied by the increase of friction. In this case, only traces of FeS were observed in metal (TOF-SIMS). The degree of the modification of the surface layer of iron and its influence on friction against the polymer have been explained by amount and presence of sulphur in the structure of polymer material.
PL
Badano stopień modyfikacji warstwy wierzchniej żelaza Armco siarką w wyniku tarcia względem siarkowych wulkanizatów kauczuku butadie-nowo-styrenowego (SBR). Metodami TOF - SIMS i konfokalnej spektroskopii FT - Ramana stwierdzono w warstwie wierzchniej przeciwpróbki metalowej obecność siarczku żelaza, który ma wpływ na charakterystykę tribologiczną węzła ciernego guma - metal. Nie udało się uzyskać jednoznacznej odpowiedzi co do wpływu budowy i gęstości sieci przestrzennej wulkanizatu na efektywność modyfikacji. Wszystko wskazuje jednak na to, że najlepsze są pod tym względem kauczuki usieciowane za pomocą zespołów półefektywnych i efektywnych.
EN
The degree of modification of the surface layer of Armco iron with sulphur, due to friction against the sulphur vulcanizates of styrene -butadiene rubber (SBR), has been studied. Applying TOF - SIMS and confocal FT - Raman spectroscopy, the presence ofiron sulfide has been detected in the surface layer of a metal counterface. It influences tribological characteristic of a rubber - metal friction pair. Attempts to establish the relation beetween the crosslink density and structure of rubber and the effectiveness of modification have failed. Nevertheless it seems that the best modification into account the possibility of metal modification is a rubber crosslinked with semieffective and effective systems.
EN
Time-of-flight secondary ion mass spectrometry (ToF-SIMS) was used in order to obtain the information about the surface composition of Pd/ZrO2-TiO2 catalyst and to estimate the changes in the concentration of particular components on its surface during the hydrodechlorination of CCl4. The results demonstrated that the hydrodechlorination process led to the increase in the concentration of chlorine and the drop in the amount of surface accessible palladium, while the quantity of Pd-Cl bounds did not change considerably. It suggested that the presence of ZrO2 protected the surface of the studied catalyst against the formation of PdCI2.
EN
The aim of this work was the ToF-SIMS investigations of different particles arising as a result of a coal combustion process in selected power plants from Central Poland. The chemical composition and distribution of particular compounds on the studied surfaces were determined. Moreover, the ratio of the quantity of aromatic and aliphatic hydrocarbons adsorbed on the surface of the particles was estimated. A qualitative analysis of the studied samples demonstrated the presence of a big number of various compounds, including heavy metals such as Pb, Cd and As on the investigated surfaces. In the prevailing number sample components were distributed non-homogenously on the surface and the larger areas richer in a certain type of ions were observed.
EN
The aim of this paper was to investigate the physicochemical properties of palladium catalyst containing basic support MgO which was used in hydrodechlorination reaction with carbon tetrachloride. In order to characterize the investigated sample the catalyst was put to tests of XRD, TOF - SIMS, TG-DTA-MS and TPR(H2), measurements, activity tests were also performed. The XRD and TPR results demonstrated the presence of PdOxCly species whose decomposition takes place above 700°C. The calcination of the Pd/MgO catalyst at 700°C resulted in the transformation of PdOxCly to PdO.
12
Content available remote Badanie aktywności katalizatorów Pd/TiO2 w reakcji wodoroodchlorowania CCl4
PL
Otrzymano katalizatory palladowe o różnej zawartości fazy aktywnej, osadzonej na nośniku TiO2. Fazę metaliczną wprowadzono z dwóch prekursorów PdCl2 i Pd(NO3)2. Spreparowane katalizatory użyto w reakcji wodoroodchlorowania (HDC) tetrachlorku węgla (CCl4). Zastosowano następujące metody badawcze: TPRH2, XRD, ToF-SIMS, TOC, AAS, BET, metodę chemisorpcji H2 oraz katalityczne testy aktywności. Stwierdzono, że układy, w których Pd został wprowadzony z PdCl2 charakteryzują się zdecydowanie dłuższym czasem pracy w porównaniu z katalizatorem otrzymanym z Pd(NO3)2. Zaobserwowano także, że zwiększenie zawartości metalu nie wydłuża czasu pracy katalizatora.
XX
Com. TiO2-supported 1, 2, or 5%Pd catalysts, impregnated from aq. Pd(NO3)2 or PdCl2, were used to hydrodechlorinate CCl4 . They were examd. by ToF-SIMS, AAS, BET, TOC, chemisorption, temp.-programmed redn with H2, and catalyst activity tests. The PdCl2-derived catalysts had lifetimes of several days vs. the 10+ hrs. of the Pd(NO3)2-derived ones. The lifetime was not related to metal content.
EN
This paper presents potentialities of time-of-flight secondary ion mass spectrometry in surface characterization of palladium catalysts destined for hydrodechlorination reaction. The secondary ion mass spectra collected from the surface of the analyzed catalysts allowed to obtain useful information regarding surface composition, presence of contaminants and interactions between particular surface components. Moreover, the amount of Cl containing species formed on the catalyst surface during hydrodechlorination reaction was also estimated.
PL
Metodami temperaturowo programowanymi (TPO, TPSH) oraz analizy ilościowej porównano ilość i reaktywność depozytu węglowego, powstającego na katalizatorze Co/AI2O3 w reakcji krakingu propanu, etylenu i acetylenu. Stwierdzono, że ilość osadzającego się depozytu zwiększała się wraz ze wzrostem stopnia nienasycenia stosowanego węglowodoru. Ponadto zaobserwowano, że prowadzenie procesu TPO do temperatury ok. 600°C pozwalało na całkowite usunięcie depozytu węglowego z powierzchni katalizatora.
EN
A wet-impregnated 1.7, 3.5, 9.3, or 15.3%Co/ɣ-AI2O3catalysts were used to crack 40 cm3/min (i) propane (300/2, 3501 2, 350/6, 400°C/1 hr.), (ii) ethylene (300°C/1 hr.), or (iii) acetylene (150/1, 200/1, 200/6, 250/1, 300°C/1 hr.). The resulting C was detd. by heating the catalyst 15°/min to 800°C (temp.-programmed oxidn. with (8:92) O2-Ar) or 900°C (temp.-programmed surface hydrogenation with (5:95) H2Ar). As the deg. of unsatn. and cracking temp. were increased, the C depositrose, (i) 0.08-1.68,0.21-2.43,0.21-7.40, 0.26-10.2%; (ii) 2.40-7.18% (9.3% catalyst); (iii) 0.46-46.1% (9.3% catalyst). The C formed in each reaction could be totally removed by oxidn. at 600°C.
PL
Badano wpływ nośników na ilość i właściwości depozytu węglowego powstającego na katalizatorach kobaltowych w reakcji krakingu propanu. Pomiary wykonano przy użyciu metod temperaturowo programowanych, do badań ilościowych wykorzystano automatyczny analizator węgla. Stwierdzono, że ilość depozytu węglowego osadzającego się w reakcji krakingu rośnie w następującym szeregu: Co/ZrO2 < Co/Al2O3 < Co/SiO2.
EN
The influence of supports on the amount and properties of carbon deposit arising on cobalt catalysts in propane cracking reaction was investigated. The measurements were performed using temperature programmmed methods and total carbon analyser. The quantity of carbon deposit arising in cracking reaction increases in the following order: Co/ZrO2 < Co/Al2O3 < Co/SiO2.
19
Content available remote Depozyty węglowe na katalizatorach i metody ich badania
EN
The reaction of organic compounds on solid catalysts can be accompanied by the formation of heavy by-products which can form a carbonaceous deposit on the surface and cause deactivation. Coke is an intractable, poorly defined material, changing in nature and composition with almost all possible reaction variables. Transmission electron microscopy (TEM) can be used to present coke directly, while electron loss spectroscopy (EELS) and X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) can provide analytical and structural information. X-ray diffraction method (XRD)as well as 129XeNMR are the technique which can provide information about the location of the coke. Coke produces a decrease in catalytic activity by two mechanisms: active site suppression or pore blocking. The loss of sorption capacity of coked catalysts can help us to find out which deactivation mode has occurred. The technique of temperature programmed oxidation (TPO) with either evolved gas or gravimetric analysis (TGA) is often employed to investigate coke deposition on catalysts. Details of the proximity of coke to metal and nonmetal sites or the nature of coke are then inferred from the position of peaks in the resultant TPO profiles. The shape of these profiles can be affected by coke particle size and morphology. In recent years, 13C NMR in conjunction with proton cross-polarization (CP) and magic-angle spinning (MAS) has emerged as a powerful tool for studying the nature of coke formed during hydrocarbon conversion over catalysts. ]. IR spectroscopy has also been used to obtain information about the nature of the species present in the coke deposited on different zeolites as well as on other catalysts. The selective removal and transformation of carbonaceous compounds during reactivation were examined by means of IR combined with GC, TGA and NMR spectroscopy.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.