Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper describes a new technique for the operation of a Diesel Particulate Generator (DPG) which produces a Diesel combustion aerosol at conditions representative of a Diesel engine exhaust. The DPG has been used to rapidly and repeatably load a Light Duty Diesel Particulate Filter (DPF) to a loading level close to the Maximum Soot Load. Highly repeatable DPF loading is de-monstrated. The DPF is loaded at a soot generation rate of ~10 g/hr and then regenerated by changing the DPG setpoints to produce hot, lean, particle-free exhaust at a controlled flow rate, with a repeatable inlet temperature profile. The regeneration program heats the DPF to a controlled temperature below regeneration (e.g. 330°C) and then the controlled flow through the system is reduced to suddenly raise the inlet temperature (above that required to initiate regeneration) in a repeatable way. Thermocouples monitoring the temperatures in and out of the DPF, together with internal temperatures are logged by the DPG to establish the extent of any exotherm. The pressure drop across the DPF is also recorded continuously. The regeneration of the DPF continues with inlet temperature rising slowly to around 700°C. After around 30 minutes of the regeneration program, the DPF is found to weigh the same as the clean DPF. The DPF is loaded with soot using a light duty Diesel engine and regenerated on the DPG in the same way. Data is presented showing that the maximum temperatures during the exotherm from the Diesel Particulate Generator soot are similar to those from soot generated on an engine. Repeatability of the test technique is demonstrated. Changing the soot distribution on the DPF is found to have a significant effect on the pressure drop at a given soot load as well as the maximum regeneration temperature.
PL
Artykuł opisuje nową technikę pracy Generatora Cząstek Stałych Diesla (DPG), który wytwarza aerozol (gazy spalinowe) w warunkach reprezentatywnych względem gazów w układzie wydechowym silnika Diesla. DPG zastosowano do szybkiego i powtarzalnego ładowania filtra cząstek stałych (DPF) lekkiego silnika Diesla do poziomu bliskiego maksymalnego stopnia załadowania sadzą. Pokazano wysoką powtarzalność stopnia załadowania DPF. DPF jest ładowany przy stopniu generacji sadzy ok. 10 g/h, a następnie regenerowany przez zmianę ustawień DPG, umożliwiających wytwarzanie gorących, ubogich, nie zawierających cząstek stałych gazów spalinowych o regulowanym stopniu przepływu, z powtarzalnym profilem zmian temperatur na wlocie. Program regeneracji umożliwia w sposób powtarzalny podgrzewanie DPF do regulowanej temperatury poniżej procesu regeneracji (np. 330°C), a następnie zmniejszanie regulowanego przez układ przepływu, w celu uzyskania gwałtownego wzrostu temperatury na wlocie (powyżej wymaganej temperatury zainicjowania procesu regeneracji). Termopary monitorują temperatury na wejściu i wyjściu z DPF, które razem z temperaturami wewnętrznymi są rejestrowane przez DPG dla ustalenia zakresu egzotermiczności. W sposób ciągły rejestrowany jest również spadek ciśnienia na filtrze. Regeneracja DPF przebiega przy rosnącej powoli temperaturze gazów na wlocie do ok. 700°C. Po około 30 minutach regeneracji, DPF wraca do wagi takiej samej jak miał czysty DPF. Następnie w ten sam sposób DPF ładowany jest sadzą przy zastosowaniu lekkiego silnika Diesla i regenerowany przy zastosowaniu DPG. Prezentowane dane pokazują, że maksymalne temperatury podczas egzotermicznej regeneracji sadzy wytwarzanej przez DPG są takie same jak dla sadzy generowanej przez silnik. Przedstawiono powtarzalność techniki pomiarowej. Zmieniając rozkład sadzy w DPF stwierdzono, że ma on znaczący wpływ zarówno na spadek ciśnienia dla danego stopnia załadowania, jak również na maksymalną temperaturę regeneracji.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.