PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analysis of the possibility of using the phase angle in the EUSAMA method as an additional diagnostic parameter in the assessment of the technical condition of the vehicle suspension system
Konieczny Łukasz, Filipczyk Jan
Diagnostyka
|
2022
|
Vol. 23, No. 4
art. no. 2022414
EN
Vehicle suspension system diagnostics is essential to both operation and maintenance of automotive vehicles. Diagnostic methods should provide signals that in-service defects have occurred as early as possible and make it possible to identify such defects in an unambiguous manner. Among the most popular oscillatory methods used to examine the technical condition of suspension systems, the EUSAMA method, developed by the European Shock Absorbers Manufacturers Association, has enjoyed particularly wide application, and it consists in establishing the ratio between the minimum value of the wheel adhesion force within the band of resonance of unsprung masses and the static wheel load value, expressed in per cent. Technical condition classification is based on comparing the values of what is commonly referred to as the EUSAMA coefficient (percentage ratio of a minimum wheel load force to a tangential vehicle wheel load on a test stand plate) for two wheels of a single axle. Such a test stand typically features only a load force sensor integrated with the test plate. The modification proposed by the authors involves installing an additional test plate displacement sensor at the test stand. When performed simultaneously, measurements of the load force affecting the plate and of its displacement make it possible to determine the phase angle between the relevant signals and to analyse the possibility of using the phase angle as an additional source of information about the technical condition of the vehicle suspension system.
2
Content available Usterki samochodów w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa : wyniki badań prowadzonych w latach 1998-2018
Filipczyk Jan
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
195--198
PL
W artykule omówiony został wyniki badań stanu technicznego 5600 samochodów prowadzone w latach 1998-2018. Badania prowadzone były w zakresie i częstotliwości zgodnej z wymaganiami prawnymi. Dla grupy kontrolnej 340 pojazdów obsługiwanych zgodnie z wymaganiami producenta badania prowadzono według metodologii obejmującej rozszerzony zakres testów w tym badania drogowe. Badania tej grypy były prowadzone w czasie okresowych obsług technicznych. W grupie kontrolnej liczba wykrywanych istotnych usterek procentowo była znacznie większa.
EN
The results of examinations of technical state for 5600 vehicles have been presented in this paper. The investigations have been carried out in 1998-2018. The range of inspections and their frequency has been determined according to the law requirements. The examinations according to the methodology including an extended range of test were carried out for a control group of 340 vehicles. Vehicles in control group were maintained strictly according to the manufacturer’s instructions. The inspections for these vehicles were carried out during technical periodical servicing. The percentage of significant defects which were detected in control group was significantly higher.
3
Content available Podnoszenie kwalifikacji w zakresie zwiększenia kompetencji na rynku usług motoryzacyjnych i transportowych : doświadczenia z realizacji szkoleń
Filipczyk Jan
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
368--371
PL
W artykule przedstawiono program kursów doszkalających prowadzonych na Wydziale Transportu Politechniki Śląskiej. Kursy przeznaczone są dla studentów chcących lepiej przygotować się do podjęcia zatrudnienia. Cześć szkoleń realizowana jest wspólnie z pracodawcami. Przedstawiono problemy w realizacji szkoleń oraz perspektywy ich dalszego rozwoju.
EN
Program of training course conducted at the Faculty of Transport of the Silesian University of Technology has been presented in this paper. The courses have been intended for students who want to be better prepared to take up an employment. Some trainings are carried out together with employers. Problems in the implementation of training course and prospect of their further development have been presented.
4
Content available Badania stanu technicznego pojazdów trój- i czterokołowych : problemy i możliwości
Filipczyk Jan
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
191--194
PL
W artykule omówiony został aspekty badań pojazdów trój i czterokołowych w zakresie bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz problemy wynikające z niedostosowania istniejącej infrastruktury stanowisk kontrolnych do sprawdzania stanu technicznego pojazdów tego typu. Przeanalizowano wyniki badań stanu technicznego 80 pojazdów, w tym 35 które były dopuszczone do ruchu po drogach publicznych. Przedstawiono strukturę uszkodzeń mających wpływ na bezpieczeństwo użytkowania. Zaproponowano rozwiązania w zakresie wyposażenia stanowisk kontrolnych umożliwiających badanie pojazdów nietypowych ułatwiających przeprowadzanie badań kontrolnych.
EN
The aspects of examinations of tree- and four-wheeled vehicles in the scope of road safety and problems resulting from the improper infrastructure of control stands for tests of this type of vehicles have been presented in this paper. The results of tests of technical conditions of 80 vehicles including 35 vehicles that were permitted to move on public roads and the structure of faults affecting the road safety have been analyzed. New solutions of equipping control stands which may facilitate the examinations of atypical vehicles have been proposed.
5
Content available Wpływ stanu technicznego samochodu na przebieg opóźnienia hamowania
Filipczyk Jan, Łazarz Bogusław
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1870--1875, CD
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu stanu technicznego niektórych zespołów samochodu na przebieg opóźnienia hamowania. Przeprowadzono badania stanowiskowe oraz próby drogowe dla samochodów w stanie technicznym spełniającym wymagania prawne oraz z uszkodzonymi elementami, mogącymi mieć wpływ na proces hamowania. Badania drogowe przeprowadzono na jezdniach o różnych nawierzchniach. Omówiono wpływ stanu technicznego samochodu na przebieg procesu hamowania przy różnych prędkościach początkowych oraz na różnych nawierzchniach.
EN
The paper presents the results of investigation into the impact of the technical state of some car systems on the course of deceleration during braking menouvre. The cars were examined on the diagnostic stand and during road tests. The test were carried out for cars which meet the legal requirements and with failure elements which may affect the braking. Road test were carried out on different surfaces like dry and wet as phalt, snow and ice. Influence of technical conditions of cars on braking process on different road surfaces and the initial car speed has been discussed as well.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.