Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metale ciężkie w częściach nadziemnych i podziemnych buraków ćwikłowych (beta vulgaris) w otoczeniu zbiornika unieszkodliwiania odpadów poflotacyjnych „ Żelazny Most”

Kałuża A., Musztyfaga E., Kozak M., Gałka A., Kabała M.

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski

|

2017

|

nr 167 (47)

69--76

PL

W pracy zawarto zagadnienia związane z analizą obecnego wpływu składowiska odpadów Żelazny Most na zawartość metali ciężkich w burakach ćwikłowych uprawianych w ogródkach przydomowych położonych we wsiach Tarnówek i Komorniki. Z przeprowadzanych analiz zawartości Cu, Zn, Pb, Cd wynika, że spożywanie części nadziemnych i podziemnych buraków ćwikłowych może negatywnie wpływać na stan zdrowia mieszkających tam ludzi.

EN

The work included issues related to the analysis of the current impact of the tailings pond Żelazny Most on the content of heavy metals in red beets grown in home gardens located in the villages of Tarnówek and Komorniki. Analyzes of the contents of Cu, Zn, Pb, Cd show that consumption of the above- and underground parts of rot beet may adversely affect the health of people living there.

2

Analysis of load cycles of shunting locomotive used in one of polish colliers for future hybrid locomotive's dimmensioning (PLKOLLIERY15KUB)

Kałuża A.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2014

|

Nr 1(101)

153--158

EN

Factual shunting diesel-electric locomotive T448p (883/780 kW, 70 km/h, 72 t) power courses analysis method based on example in one localization of colliery sidings in Poland /Silesia/ (a case study No: „PlColliery15KUB”). Dedicated data mining method is presented. Selection of quantified characteristics useful in hybrid locomotive drive dimensioning, based on extracted specific load parameters typical to local environment. We have recorded: low values of 1) maximal speed (<40 km/h), 2) average traction power 70 kW, maximal < 400 kW, 3) not frequent power peaks (4/24 h), with limited energy (one episode<1 kWh, total <2,6 kWh/24 h) created by generator over 300 kW. Future kinetic energy storage elements with electric power transmission for mobile application should comply with local characteristics of required storage parameters for this application.

PL

Zaproponowana uproszczona metoda prezentacji wyników z przetwarzania danych ociążeń manewrowej lokomotywy T448p w badanym rejonie bocznicy kopalni (ID: „PlColliery15KUB”), określa syntetycznie zasadniczne parametry potrzeb rejonu: 1) prędkości do 30/40 km/h, 2) moc średnia trakcyjna generatora: 70 kW i maksymalna do 400 kW, moce te są znacznie mniejsze od mocy znamionowej lokomotywy T448p (diesla/generatora: 883/780 kW). 3) cztery razy w ciągu 24 godzin (do 1 % czasu obserwacji) moc przekracza 300 kW, a energia wytworzona z częścią mocy ponad poziom 300 kW nie przekracza 2,3 kWh w ciągu 24 godzin (max. energia kolejnych pojedynczych przekroczeń <1..6 kWh, po czym zwykle następuje przerwa co najmniej 22 minut). Te dane oraz zaproponowany uporządkowany wykres mocy umożliwiają wstępny dobór wielkości poszczególnych elementów zoptymalizowanego dla tego rejonu napędu hybrydowego, (silnik spalinowy, zasobnik energii). Zastosowanie zasobnika kinetycznego z przekładnią elektryczną umożliwi uzyskanie rozwiązania trwałego (większa liczba cykli wyładowań o większej mocy, zachowana wydajność w niskich temperaturach w porównaniu do akumulatora zasadowego, jak i trwałość niezależna od częstych w Polsce wyższych temperatur otoczenia w okresie lata /> 30º C, nawet do 70º C w pudle nagrzewanym słońcem/ niszczących zasobniki elektrochemiczne i superkondensatory).

3

Przebiegi obciążeń zespołu prądotwórczego lokomotyw sześcioosiowych S200 / T669.0 / w pracy manewrowej na bocznicach przemysłowych w Polsce. Warianty modernizacji źródeł energii układu napędowego

Kałuża A.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

5138-5150

PL

Lokomotywy manewrowe typu S200 (sześcioosiowe z silnikiem diesla i transmisją elektryczną) były obserwowane w rejonie bocznic przemysłowych w Polsce w czasie realizacji ciężkich prac manewrowych. Artykuł przedstawia przetwarzanie danych w celu wyodrębnienia charakterystycznych cech pracy ciężkich lokomotyw w czasie manewrów w tych rejonach. Krótkie okresy wykorzystywania mocy znamionowej, długie okresy biegu jałowego (63%..70%), duża siła wykorzystywana w czasie startów (estymowane 300 kN), niskie prędkości (max. 30 km/h), sugerują możliwość specjalizacji napędu lokomotywy, które mogą zapewnić dodatkowe korzyści (modernizacja systemu napędowego poprzez zastosowanie układu hybrydowego /wielosilnikowego/). W badanych rejonach racjonalnym wydaje się zastosowanie układu napędowego z dwoma zespołami prądotwórczymi o mocy trakcyjnej: 300 kW + 600 kW lub hybrydowego układ napędowego z dodatkowym zasobnikiem energii.

EN

S200 shunting locomotive /AmE: switcher/ (six-axle diesel locomotive with electrical transmission) was observed during heavy shunting at two industrial sidings in Poland. Presented data mining method aims at finding interesting patterns in these vast amounts of locomotive's main generator load time series data. Observed short high power drive utilization and long idle periods (63%..70%), high starting force (300 kN), low speeds (max. 30 km/h), suggest modernization and specialization possibilities that can provide additional benefits (modernization with hybrid / multiple engine/ drive system). Multiple engine drive system that can provide traction power: (300 kW +600 kW) or hybrid drive system (300 kW + 600 kW diesel + battery) could be applied in six-axle locomotive working in investigated sidings.

4

Lokomotywa manewrowa sześcioosiowa SM31. Przetwarzanie danych z dwóch obserwowanych rejonów pracy. Warianty modernizacji źródeł energii układu napędowego

Kałuża A.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

5124-5137

PL

Artykuł przedstawia przetwarzanie danych w celu wyodrębnienia charakterystycznych cech pracy ciężkich lokomotyw w czasie manewrów w tych rejonach. Zaprezentowano metodę graficzną uporządkowanych przebiegów mocy wspomagającą wstępny dobór parametrów układu zasilania lokomotywy na podstawie pomierzonych przebiegów obciążeń w realnych warunkach eksploatacji. Krótkie okresy wykorzystywania mocy znamionowej, długie okresy biegu jałowego, duża siła wykorzystywana w czasie częstych startów (do 280 kN), niskie prędkości (max. 30 km/h), sugerują możliwość specjalizacji napędu lokomotywy, które mogą zapewnić dodatkowe korzyści (modernizacja systemu napędowego poprzez zastosowanie układu hybrydowego /wielosilnikowego/). W badanych rejonach racjonalnym wydaje się zastosowanie układu napędowego z dwoma generatorami prądotwórczymi o mocy trakcyjnej: 300 kW + 600 kW lub hybrydowego układ napędowego z dwoma generatorami prądotwórczymi (300 kW + 300 kW) oraz dodatkowym zasobnikiem energii.

EN

SM31 shunting locomotive /AmE: switcher/ (six-axle diesel locomotive with electrical transmission) was observed during heavy switching at industrial sidings (and hump yards) in Poland. Presented data mining method aims at finding interesting patterns in these vast amounts of locomotive's main generator load time series data. Graphical method: ordered measured load duration curve with power grid is presented for fast preliminary selection of new drive system. Observed short high power drive utilization and long idle periods (60%..70%), frequent starting, high starting force (up to 280 kN), low speeds (max. 30 km/h), suggest modernization and specialization possibilities that can provide additional benefits (modernization with hybrid / multiple engine/ drive system). Multiple engine drive system that can provide traction power: (300 kW +600 kW) or hybrid drive system (300 kW + 300 kW diesel + battery) could be applied in 6-axial locomotive working in investigated sidings.

5

Analiza awarii i uszkodzeń podsystemu dystrybucji wody miasta Jaworzno

Budziło B., Kałuża A.

Instal

|

2012

|

nr 1

56-60

PL

Miejskie Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji w Jaworznie dostarcza wodę ok. 96 tysiącom odbiorców. Wodociąg pobiera wodę podziemną z czterech układów zasilania położonych w granicach miasta Jaworzna oraz dokonuje zakupu wody w RPWiK Katowice i RPWiK Chrzanów. W pracy zebrano materiał z okresu dziesięciu lat od 2000 do 2009r. dotyczący: produkcji wody oraz awaryjności podsystemu dystrybucji wody. Na podstawie uzyskanych materiałów przeprowadzono analizę stanu technicznego sieci wodociągowej. W wyniku przeprowadzonej analizy stwierdzono, że przewody: żeliwne i stalowe należy w pierwszym rzędzie remontować lub wymienić na przewody odporne na korozję i bardziej wytrzymałe.

EN

Water line and SME in the town of Jaworzno supplies water for about 96 thousands consumers. The water line draws underground water from four supply systems situated within the limits of the town of Jaworzno and makes a purchase of water from the District Enterprise of Water Line and Sewerage System in the city of Katowice and from the District Enterprise of Water Line and Sewerage System in the town of Jaworzno. Material from the period of ten years from 2000 to 2009 concerning water production and failure frequency of the water supply subsystem was collected in the work. – 14% On the basis of materials obtained the analysis of the water line network technical condition was conducted. As result of the analysis conducted it has been stated that cast – iron and steel conduits should be repaired first or replaced with corrosion-proof and more resistant ones.

6

Hashing algorithms - a way to secure your appliaction

Fryze W., Jóźwiak I., Kałuża A.

Studia Informatica

|

2008

|

Vol. 29, nr 4B

81-91

EN

This article presents one of the mechanisms of ensuring security in applications designed in Java programming language - hashing algorithms. It describes selected elements of Java Cryptographic Architecture library. Chosen algorithms were scrutinized in terms of the security and how fast they work.

PL

W artykule został przedstawiony jeden z mechanizmów zapewniania bezpieczeństwa w aplikacjach wytwarzanych w środowisku Java - algorytmy haszujące. Zostały również opisane wybrane elementy biblioteki Java Cryptographic Architecture. Wybrane algorytmy zostały przeanalizowane pod kątem zarówno bezpieczeństwa, jak i szybkości działania.

7

Pole elektromagnetyczne wewnątrz walca przewodzącego umieszczonego w podłużnym równomiernym polu magnetycznym o charakterze sinusoidy tłumionej

Piątek Z., Baron B., Kałuża A.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

|

2002

|

z. 182

27-46

PL

W pracy wyznaczono nieustalone pole elektromagnetyczne w walcu przewodzącym umieszczonym w zewnętrznym polu magnetycznym o charakterze sinusoidy tłumionej poprzez rozwiązanie równania Bessela we współrzędnych walcowych z wykorzystaniem przekształcenia całkowego Laplace'a. Na podstawie otrzymanych wzorów wykonano obliczenia i rysunki rozkładów przestrzenno-czasowych, tłumienia i wnikania natężenia pola magnetycznego i gęstości prądu w walcu. Także dla przypadku zewnętrznego sinusoidalnie zmiennego pola magnetycznego rozpatrzono nieustalone i ustalone pole elektromagnetyczne w walcu przewodzącym. Otrzymane wzory opisujące pole elektromagnetyczne w walcu mogą być wykorzystane do opisu gęstości objętościowej sił i ciśnień w przypadku kształtowania metali impulsowym polem magnetycznym.

EN

In the paper we determine the transient electromagnetic field in a conducting cylinder placed in external magnetic field having the character of damped sinusoid, using the solution of Bessel equation in cylindrical co-ordinates, and also applying the integral Laplace transformation. The resulting equations are the basis for calculation and graphs of space-time distributions, damping and diffusion of the magnetic field strength and of current density in the cylinder. Moreover, for the case of external sine-shaped magnetic field, we also take into consideration the transient and steady electromagnetic field in a conducting cylinder. The resulting equations describing the electromagnetic field in the cylinder can be used to describe the volume density of forces and pressures in the case of forming metals by means of impulse magnetic field.

8

Analiza techniczno-ekonomiczna zastosowania zasobnika energii w transporcie miejskim

Kałuża A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2002

|

R. 9, nr 5-6

83-88

PL

W dokumentach Unii Europejskiej problem ochrony środowiska łączy się ze wzrostem efektywności energetycznej umożliwiającej osiągnięcie oszczędności makroekonomicznych.

9

Pole elektromagnetyczne wewnątrz walca przewodzącego w procesie kształtowania impulsowym polem magnetycznym

Piątek Z., Baron B., Kałuża A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2002

|

R. 78, nr 9

278-282

PL

W pracy wyznaczono nieustalone pole elektromagnetyczne w walcu przewodzącym umieszczonym w zewnętrznym polu magnetycznym o charakterze sinusoidy tłumionej. Pole to opisane jest skalarnym równaniem talowym we współrzędnych walcowych. Jego rozwiązanie w postaci wzorów analitycznych uzyskano drogą przekształcenia całkowego Laplace'a. Wykonano obliczenia i rysunki rozkładów przestrzenno-czasowych, tłumienia i wnikania natężenia pola magnetycznego i gęstości prądu w walcu. Otrzymane wzory opisujące pole elektromagnetyczne w walcu mogą być wykorzystane do wyznaczania gęstości objętościowej sil i ciśnień, jak również strat wiroprądowych w przypadku kształtowania metali impulsowym polem magnetycznym. Wyznaczone pole elektromagnetyczne w walcu umożliwia także określanie impedancji zastępczej głowica robocza - kształtowany walec, co jest niezbędne przy projektowaniu i analizie pracy generatora udarów prądowych.

EN

In the paper we determine the transient electromagnetic field in a conducting cylinder placed in external magnetic field having the character of an attenuated sinusoid. That field is described by a scalar wave equation in cylindrical co-ordinates. Its solution is obtained by means of applying the integral Laplace transformation. We performed the relevant calculations and graphs of space-time distribution, attenuation and diffusion of the magnetic field strength and of current density in the cylinder. The resulting equations describing the electromagnetic field in the cylinder can be used to describe the volume density of forces and pressures, as well as of the skin-effect power loses in the case of impulse magnetic field forming of metals. The determined electromagnetic field in the cylinder enables also the determination of substitute impedance of the system operating head-cylinder being formed, which is indispensable in designing and analysing the functioning of the current surge generator.

10

Techniczne aspekty zastosowania bezwładnikowego zasobnika energii do wspomagania układu zasilania tramwajów

Kałuża E., Kałuża A.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2001

|

R. 8, Nr 6 (39)

19--22

PL

W artykule omówiono potrzebę przeprowadzenia modernizacji układu zasilania tramwajowej sieci trakcyjnej w związku z cechami, które charakteryzują wprowadzane do eksploatacji nowoczesne tramwaje Citadis 100. Autorzy artykułu uzasadniają twierdzenie, że dla niezbędnej poprawy warunków zasilania tramwajów korzystne - z punktu widzenia ekonomicznego i technicznego - jest włączenie do sieci trakcyjnej zasobnikowego źródła energii, którym może być zespół bezwładnikowy zestawiony z bezwładnika i maszyny elektrycznej połączonej z siecią trakcyjną poprzez przekształtnik energoelektroniczny, lub maszyna elektryczna złożona z bezwładnika wyposażonego w magnesy trwale, wirującego wokół nieruchomego twornika.

11

Ocieplanie budynków i zmniejszenie mocy zamówionej jako jedyny sposób na obniżenie opłat za przesyłanie ciepła

Kałuża A.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2001

|

R. 32, nr 2

5-9

12

Założenia i wyniki symulacji przebiegów ruchu oraz przebiegów parametrów elektromechanicznych pojazdu napędzanego silnikami indukcyjnymi

Kałuża A., Sikora A.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska

|

2000

|

z. 173

17-25

PL

W artykule przedstawiono założenia dla algorytmu bazowego niezbędnego do opracowania programu symulującego przejazd nowego tramwaju po modernizowanej linii tramwajowej. Linia ta charakteryzuje się licznymi pochyleniami osiągającymi wartość do 6%. Jako krok obliczeniowy przyjęto odcinek drogi nie większy niż 2 metry, co pozwoliło przyjąć stałą wartość siły napędowej i oporów ruchu w danym kroku obliczeniowym. Obliczenia przejazdu poprzedziły obliczenia parametrów hamowania w celu jednoznacznego określenia wszczęcia procesu hamowania w wymaganym miejscu trasy.

EN

The paper presents the assumptions for the base algorithm, which is necessary to simulate a newly-designed tram car drive over a modernised track route. The route is characterised by numerous slopes up tp 6%. The calculations step is the section of the route not longer than 2m, therfore it may be assumed that the tractive effort and resistance to motion throughout the step are constant. The calculations have been preceded by computations of the braking effort. These have been carried out in order to determine unequivocally the braking instant in the given place along the route.

13

Algorytmy do określania stawek i skutków uzmiennienia opłat za usługi przesyłowe

Kałuża A.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2000

|

R. 31, nr 7-8

15-19

PL

Niewielkie skutki ekonomiczne dla całkowitych przychodów przedsiębiorstwa, większe dla grup odbiorców. Grzejesz więcej, płacisz więcej - teraz także za przesył.