PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wyniki filtracji MTD rzeczywistych zobrazowań zarejestrowanych radarem
Bolek M., Zych M.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2013
|
Vol. 54, nr 2
69-71
PL
Jeden z głównych problemów dotyczących optymalnego odbioru sygnału przez radar, związany jest z eliminacją sygnałów zakłócających. Przykładem systemów, które przeciwdziałają tego typu problemom są układy filtracji dopplerowskiej MTD (ang. Moving Target Detection). Celem filtracji MTD jest zapewnienie optymalnego wykrycia sygnału na tle zakłóceń biernych. System filtracji dopplerowskiej opiera swoje działanie na zjawisku Dopplera. Przeprowadzając odpowiednią filtrację zarejestrowanych zobrazowań po kompresji odległościowej możliwe jest usunięcie echa od obiektów niebędących celem wykrycia. Takimi obiektami, niezmieniający-mi swego położenia są drzewa, góry, budynki. Sygnały echa zarejestrowanego od tego typu obiektów określane są w literaturze angielskiej mianem clutteru. Układy MTD, od ponad trzydziestu lat, są powszechnie stosowane w zastosowaniach cywilnych jak i wojskowych. Wykazują lepszą zdolność wykrywania obiektów niż rozwiązania stosowane wcześniej. Ponadto w odróżnieniu od metody MTI (ang. Moving Target Indicator) umożliwiają oszacowanie prędkości radialnej wykrytego obiektu. W artykule przedstawiono wyniki symulacji komputerowej wykonane na podstawie zobrazowań po kompresji odległościowej pochodzących z radaru TRS-15C Konsberg wykonanego przez Przemysłowy Instytut Telekomunikacji SA Narzędziem, które posłużyło do wykonania filtracji dopplerowskiej był algorytm FFT (ang. Fast Fourier Transform). Otrzymane wyniki potwierdzają poprawną detekcję obiektu na tle zakłóceń biernych.
EN
One of the main problems concerning the optimum receiving of a signal by a radar is connected with the elimination of signal interference. An example of the systems which counteract this type of problems are the arrangements of the Doppler filtering - MTD (Moving Target Detection). The aim of the filtering is the assurance of optimum detection of a signal against the background of clutter. The system of the Doppler filtering bases its operating on the Doppler effect. Carrying out the suitable filtering of registered images after distance compression makes it possible to remove the echo from objects not being the aim of detection. Such objects which do not change their position are trees, mountains and buildings. The MTD systems have been widely used in civil and military fields for more than 30 years. They present a better ability of object detection than the solutions applied earlier. Moreover, as opposed to the MTI (Moving Target Indicator) system they enable the estimation of the detected object radial velocity. This article presents the results of a computer simulation executed on the basis of images after distant compression coming from the radar TRS-15C Konsberg made by the Przemysłowy Instytut Telekomunikacji SA. The algorithm FFT (Fast Fourier Transform) was the tool which enabled the Doppler filtering realization. The received results confirm the correct detection of an object against the background of clutter.
2
Content available Methods for evaluation of integrated transport systems
Bolkova M., Bolek M.
Archives of Transport System Telematics
|
2011
|
Vol. 4, iss. 1
8-12
EN
Integrated transport systems are considered a modern way for management of public transport services in regions. Many new integrated transport systems have been created or are planned in Central European countries. A common method for their comparison and evaluation is necessary considering differences of these systems in many attributes. The results of the evaluation method proposed in this article could lead to improvement in the quality of evaluated transport systems.
3
Content available Analysis of integrated transport system influence on the region
Bolkova M., Bolek M.
Archives of Transport System Telematics
|
2010
|
Vol. 3, iss. 1
23-28
EN
This paper deals with the analysis of the influence of integrated transport systems on the region and on ITS transport services in the Czech Republic and Poland. Available transport statistics contain only the information about particular transport modes; the data of integrated transport systems is not registered. Therefore the basis for the analysis of integrated transport systems and ITS influence on the region is missing. With regard to this, the situation of transport services in regions with an integrated transport system and in regions without it is has been analysed. The result is based on the comparison of situation in these regions and in the whole country.
4
Content available remote Centralised control place Přerov - pilot project
Bolek M., Polach V.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2007
|
nr 82, z. 136
39-50
EN
Delegation of interlocking system operation from relevant intermediate, branch and junction station to a single area control centre is a breakthrough in the quality of traffic process control. With an increasing demand on the line operation and speed, the need for quality traffic control process increases in a direct proportion. The control of the railway traffic in larger areas, including branch and junction stations, brings higher efficiency of decision-making, because only such model of control can include all the key traffic elements. It is necessary that the supporting technical instruments and traffic technology is correctly applied so that control of even large line units is efficient at the most. Remote control of interlocking system with direct coupling to information and control systems of the railway traffic allows the maximum utilisation of data flows related to the traffic control process.
PL
Podejście polegające na łączeniu funkcji systemu sterowania zależnościowego dotychczas należących do odpowiednich linii, stacji węzłowych i rozrządowych w wyodrębnionym centrum sterowania obszaru ma przełomowe znaczenie dla jakości sterowania procesami ruchu kolejowego. Wraz ze wzrostem popytu na liczbę i prędkość pociągów, rośnie potrzeba poprawy jakości ruchu kolejowego. Sterowanie ruchem kolejowym w większych obszarach, włączając stacje węzłowe i rozrządowe, daje wyższą sprawność wydawanych decyzji, ponieważ tylko taki model kontroli może uwzględniać wszystkie kluczowe elementy ruchu. W systemach tych konieczne jest uwzględnienie technicznych instrumentów wspomagających wykonywanie operacji i technologii prowadzenia ruchu kolejowego. Zdalne sterowanie w systemach sterowania zależnościowego z bezpośrednim sprzęgnięciem informacji i systemów sterowania ruchem kolejowym pozwala na maksymalne wykorzystanie strumieni danych związanych z procesem sterowania ruchem kolejowym.
5
Content available remote The future of railway operation in central Europe
Bolek M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 59
41-46
EN
Costs of railway operation lead to cancelling of operation on some railway lines. But there are some ways to preserve railways for future not only in areas around big cities (commuter trains) and longdistance services, but also on branch lines. One of these ways is the establishing of remotely controlled interlocking systems, which lead to cost reduction and in addition to better quality of railway operation.
PL
Koszt eksploatacji kolei spowodował zakończenie eksploatacji na niektórych liniach kolejowych. Istnieją jednak pewne sposoby na zachowanie kolei na przyszłość nie tylko w obszarach wokół dużych miast (pociągi podmiejskie) i dalekobieżnych, lecz również na liniach odgałęźnych. Jednym ze sposobów jest stworzenie zdalnie sterowanych systemów sterowania, co prowadzi do redukcji kosztów i dodatkowo lepszej jakości działania kolei.
6
Content available remote Traffic management on secondary lines
Bolek M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 55
47-52
EN
Delegation of the interlocking system operation from particular intermediate, branch and junction station to one area control centre is a breakthrough in the quality of the transport processes control. There is also possibility of cost saving especially in case of secondary lines, where is possibility to have stations without personnel. This paper is focused on idea of traffic management on secondary railway lines, which brings either higher quality of the transport processes control and lower costs.
PL
Przekazanie działania systemu zależnościowego z danej pośredniej, odgałęźnej i węzłowej stacji do jednego regionalnego centrum sterowania stanowi przełom w jakości kontroli procesów transportowych. Istnieje również możliwość oszczędności kosztów, szczególnie w przypadku linii drugorzędnych, gdzie możliwe jest posiadanie stacji bez personelu. Referat ten koncentruje się na idei zarządzania ruchem na drugorzędnych liniach kolejowych, która podnosi jakość kontroli procesów transportowych, jednocześnie obniżając koszty.
7
Content available remote Contribution of modern control and information systems to quality improvement of railway transport
Bolek M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 51
69-75
EN
Modern railway control systems based on remote control can be applied to increase traffic management efficiency, to centralise traffic control and also to reduce costs. Related information systems, which automatically take information from interlocking equipment, may than contribute to additional increase to traffic management efficiency and improve clients' intormation.
PL
Nowoczesne systemy sterowania koleją oparte na zdalnym sterowaniu mogą być stosowane do podwyższania sprawności zarządzania ruchem, do centralizacji sterowania ruchu a także do obniżania kosztów. Systemy związane z informatyką, które automatycznie pobierają informację z wyposażenia blokady, mogą wpłynąć na dodatkowe powiększenie efektywności zarządzania ruchem oraz udoskonalenie informacji klienta.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.