Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2013

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelowanie zgrubnego frezowania obrotowego czopów wałów korbowyc

Płonka S., Pytlak B., Placuch K.

Mechanik

2013

R. 86, nr 12

1021--1025

Przedstawiono modelowanie obróbki zgrubnej czopów korbowych wałów silników spalinowych metodą frezowania obrotowego wewnętrznego, tj. głowicą frezową z płytkami skrawającymi skierowanymi do wewnątrz. Opracowano analityczny model tej operacji obróbki, w którym określono kształt czopa po frezowaniu obrotowym i tym samym – dokładność obróbki. Uzyskane wyniki porównano z rezultatami pomiarów promienia czopów korbowych frezowanych obrotowo głowicą o tej samej charakterystyce i z tymi samymi parametrami obróbki. Wartości odchyłek okrągłości czopów korbowych z pomiarów wykonanych na współrzędnościowej maszynie pomiarowej mieściły się w przedziale 0,095÷0,128 mm, natomiast z obliczeń (z modelu) – 0,006÷0,015 mm, a więc były ok.10 razy większe.

The paper presents modeling procedure for rough milling of the engine crankshaft crank pins by internal rotary milling operation, i.e. by means of milling cutter with the inward oriented inserts. Developed for this purpose was an analytical model of this machining operation. The model describes the shape of pins produced by rotary milling and thus consequently the machining accuracy. The results obtained from the model were compared with the results of measurements of the radius crank pins as machined with rotary milling head presenting respectively the same characteristics and cutting parameters as the model. The roundness deviations of the crank pins as read from the coordinate measuring machine were within the range 0.095-0.128 mm, but those yielded by the calculation (from the model) were 0.006 0.015 mm, i.e. they are about 10 times greater.

Geometrical modeling of rotary milling operation of crankshaft pins

Płonka S., Pytlak B., Placuch K.

Archives of Mechanical Technology and Automation

2013

Vol. 33, no. 3

59--68

The paper presents a geometrical modeling of roughing operation of a combustion engine's crankshaft pins using internal rotary milling method, i.e. with use of a milling head having its cutting inserts inwardly directed. For this purpose a geometrical model of such machining operation has been developed, i.e. the crankshaft and the milling head were modeled in CAD system. The model of crankshaft-milling head system featured predefined suitable geometrical constraints and determined mutual mobility of the both elements. Shape of the crankpin after rotary milling, and thus as a consequence, accuracy of the machining operation, were determined in result of performed simulation of this machining operation.

W artykule przedstawiono modelowanie geometryczne obróbki zgrubnej czopów korbowych wału silnika spalinowego metodą wewnętrznego frezowania obrotowego, tj. głowicą frezową z płytkami skrawającymi skierowanymi do wewnątrz. Opracowano geometryczny model tej operacji obróbki, tj. wykonano model wału korbowego i głowicy frezowej w systemie CAD. W tak zaprojektowanym zespole zdefiniowano odpowiednie więzy geometryczne i określono wzajemną ruchliwość obu elementów. W wyniku symulacji obróbki określono kształt czopa po frezowaniu obrotowym, a tym samym dokładność obróbki.