Przedmiot działalności zarządcy infrastruktury kolejowej, w tym zapewnianie efektywnego wykorzystania posiadanego kapitału i zachowania jego wartości ekonomicznej przez cały okres eksploatacji sieci kolejowej. Warunki działania zarządcy infrastruktury kolejowej w Polsce. Opłaty za dostęp do sieci kolejowej a dotacje na inwestycje. Niskie opłaty za pociągi pasażerskie, a wysokie za towarowe; konsekwencje tej dysproporcji. Granice między działalnością handlową według reguł rynkowych a obowiązkiem służby publicznej w przełożeniu na problematykę infrastruktury. Pilna potrzeba wyraźnego określenia podziału odpowiedzialności między państwo i samorządy a zarządcę infrastruktury.
EN
Object of railway infrastructure manager activity, assurance of effective using capital and save his economic value during whole exploitation period of railway network. Manager performance conditions of railway infrastructure in Poland. Access fees for railway network in compare to investemnt subventions. Low fees for passenger railways and high for cargo railway; cosequences of this disproportion. Limits between trade activity according market rules and public service duty in comparison with infrastructure problems. Urgent necessity to define responsibility devide between state, self-government and infrastucture manager.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW