PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wyznaczanie charakterystyk mechanicznych węglików spiekanych za pomocą tribologicznej metody łącznego badania odporności na zużycie ścierne i pękanie krawędziowe
Grzegorzek W.
Tribologia
|
2014
|
nr 5
69--87
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie ścierne i pękanie wybranych gatunków węglików spiekanych. Znajomość charakterystyk mechanicznych węglików spiekanych pozwala na ich klasyfikację pod względem własności funkcjonalnych. Celem pracy była analiza możliwości badawczych tribologicznej metody łącznego wyznaczania odporności na zużycie ścierne i pękanie krawędziowe. Ma ona być alternatywą dla funkcjonujących obecnie metod wyznaczania krytycznego współczynnika intensywności naprężeń KIC.
EN
The work presents the results of using a simple and reliable integrated testing method in which conjoin actions involving the fracture and abrasion of hardmetals together with abradant particle comminution is carefully monitored and analysed. The presented system approach to tribotesting enables the mechanical characterization of hardmetals in attrition contact with granular minerals, which takes place in, e.g., mineral processing or in drilling action. The results from this testing show that, by using one apparatus and test specimen shape, it is possible to obtain a reliable rating of hardmetals according to both criteria, which is their fracture toughness as well as their resistance to abrasion in rubbing contact with the abradant. The integrated testing method required a theoretical or empirical model that describes the relationship between fracture toughness, other mechanical properties, and the test's fracture indicator. For the range of materials tested, the best correlation received was for the empirical model for the removal of brittle material by lateral cracking.
2
Content available remote Hardmetals characterization by tribological means
Ścieszka S. F., Grzegorzek W., Żołnierz M.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2013
|
Vol. 59, nr 2
86--98
EN
Purpose: The objectives of the paper are as follows. Firstly the presentation of new and reliable integrated testing method, in which conjoin action involving fracture and abrasion of hardmetals is carefully monitored and analysed, and secondly the evaluation of the empirical relationship between mass loss as a result of edge chipping during the initial transition stage of abrasive wear and fracture toughness in the form of formula. Design/methodology/approach: The tests were performed in a purpose-built testing machine. The apparatus consists of the disc rotating in the cylindrical chamber under normal force. The specimen bars, made from the hardmetals are attached to the upper side of the disc. The results from this testing show that by using one apparatus and one shape of the test specimen it is possible to obtain a reliable rating of hardmetals. Findings: The integrated testing method required a theoretical or empirical model which describes the relationship between fracture toughness, other mechanical properties and the test’s fracture indicator. The best correlation received was for empirical model based on study on abrasive wear by lateral cracking. Practical implications: The proposed method offers advantages when used in hardmetals development programmes to rank a large number of materials in terms of abrasion and fracture resistance. Originality/value: The innovative method enables the evaluation of abrasion and fracture resistance, one shape of specimen, and one testing procedure.
3
Content available remote Prediction on friction characteristics of mine hoist disc brakes using artificial neural networks
Grzegorzek W., Ścieszka S.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2011
|
Vol. 46, nr 3
27-42
EN
Safety and reliability are the main requirements for brake devices in the mining winding installations. Trouble-free performance under changing braking parameters is mandatory. Therefore, selection of the right materials for the friction brake elements (pads and discs) is the most challenging task for brake system designers. The coefficient of friction for the friction couple should be relatively high (dsim 0.4); but, above all, it should be stable. In order to achieve the desired break friction couple performance, a new approach to the prediction of the tribological processes versus friction materials formulation is needed. The paper shows that the application of the artificial neural network (ANN) can be productive in modelling complex, multi-dimensional funtional relationships directly from experimental data. The ANN can learn to produce an input/output relationship, and the model of friction brake behaviour can be established.
PL
Bezpieczeństwo i niezawodność działania to główne wymagania stawiane hamulcom maszyn wyciągowych. Niezawodna, bezproblemowa praca hamulców w zmieniających się warunkach otoczenia i obciążenia jest wymagana i egzekwowana przez dozór górniczy. Dlatego wybór materiałów na elementy pary hamulcowej (okładzina cierna, tarcza hamulca) jest dużym wyzwaniem dla konstruktorów. Współczynnik tarcia dla tej pary ciernej powinien być bezwzględnie wysoki (około 0,4) ale przede wszystkim wymaga się, aby był stabilny. Dla osiągnięcia pożądanego efektu pracy hamulca zastosowano nowe narzędzie dla predykcji i kontroli procesów tribologicznych w funkcji parametrów tarcia i składu chemicznego materiału okładziny hamulcowej. Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych jest przydatne w modelowaniu złożonych, wieloczynnikowych zależności w oparciu o dane pochodzące z eksperymentów laboratoryjnych. Sztuczne sieci neuronowe mogą być wytrenowane do wytworzenia relacji wejście/wyjście i do modelowania oraz przewidywania charakterystyk użytkowych w hamulcach ciernych.
4
Content available remote A technique to investigate pulverising and abrasive properties of bulk materials
Ścieszka S. F., Grzegorzek W., Żołnierz M.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2011
|
Vol. 46, nr 4
91--100
EN
A new method which covers the determination of a bulk material’s basic mechanical properties such as internal friction, shear strength, abrasiveness and grindability is presented and discussed. Several fine bulk materials have been tested and classified. The apparatus consist of a drive shaft and a disc rotating in a closed cylindrical chamber. A normal pressure is applied to the disc through the drive shaft. The wear element consists of a bar fixed to the underside of the disc. The space in the bottom of the cylinder is filled with a given mass of the sample of fine bulk material. The disc is then rotated for a given number of revolutions and the mass loss of the bar is determined as well as the size reduction of the bulk material. This newly proposed method has the advantages of easy testing procedures and the better defined attrition conditions than the standard test method.
PL
Przedmiotem tego artykułu jest nowa metoda, która obejmuje wyznaczanie podstawowych własności materiałów sypkich, takich jak tarcie wewnętrzne, odporność na ścinanie, ścierność i kruszalność. Za pomocą ww. metody przebadano kilka materiałów sypkich. Zasadnicza część stanowiska badawczego składa się z wałka napędzającego i tarczki umieszczonych w pojemniku cylindrycznym. Próbka poddawana procesowi zużywania ma kształt beleczki przymocowanej do tarczki, która jest dociskana do wypełniającego cylinder materiału sypkiego o określonej masie. W trakcie testu próbka – beleczka obraca się określoną liczbę obrotów, a po teście wyznacza się ubytek masy próbki i stopień skruszenia materiału sypkiego. Do zalet testera należy łatwość przeprowadzenia próby i precyzyjnej identyfikacji warunków procesu ciernego.
5
Content available remote Simulative tribotesting of erosive wear for coal impact mills
Ścieszka S., Grzegorzek W., Żołnierz M.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2010
|
Vol. 45, nr 4
37-54
EN
In some lignite-fired power stations, very high wear appears in the impact mills and in related processing equipment such as classifier flaps, splitters, and fuel pipe bends. In the power industry, abrasion and erosion wear are important cost generating factors during the conveyance of raw coal, during the coal grinding process, during the conveyance of pulverised fuel, and during the conveyance of ash. Three laboratory methods were developed that require the use of three separate rigs to simulate the following: a) grinding action and erosion wear in the coal impact mills, b) classifier flap erosion wear by solid coal fuel particles impingement, and c) coal fuel pipe bends and splitters erosion wear.
PL
W niektórych elektrowniach opalanych węglem brunatnym pojawia się bardzo duże zużycie w młynach udarowych i związanych z nimi urządzeniach, takich jak klapy sortownika, łupiarki i łuki przewodów paliwowych. W przemyśle energetycznym zużycie ścierne i erozyjne są ważnymi czynnikami generującymi koszty podczas transportu węgla surowego, podczas procesu kruszenia węgla, podczas podawania sproszkowanego paliwa do kotłów i podczas transportu popiołu. Opracowano trzy laboratoryjne metody badawcze oraz trzy odrębne testery: a) symulujący proces mielenia i zużycie erozyjne w węglowych młynach udarowych, b) symulujący zużycie erozyjne klap sortownika przez udar cząstek stałych paliwa węglowego, c) symulujący zużycie erozyjne na łukach przewodów paliwa węglowego oraz na rozdzielaczach.
6
Content available remote Laboratory methods for combined testing of abrasiveness, grindability and wear in coal processing systems
Ścieszka S., Grzegorzek W., Żołnierz M.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2010
|
Vol. 45, nr 4
19-35
EN
Laboratory methods were developed which involved the use of the three new rigs simulating the grinding action found in the majority of existing types of coal mills. All three rigs combine abrasion and erosion in comminution process. The objective of this investigation was to develop a tests procedure that would be suitable for general use in estimating the abrasiveness of particular coal, and to study the abrasive wear in various grinding systems. Three separate industrial problems involving coal grinding were investigated by means of the novel apparatus. The results from the relatively simply laboratory procedures, designed and operated according to the principles of similarity, may be used to predict the service life of grinding machine elements. The tribo-testing procedure and apparatus can be used to evaluate the abrasiveness of any granular coal and for testing the wear resistance of any material in abrasive or erosive action.
PL
Opracowano metody laboratoryjne, które dotyczą wykorzystania trzech nowych testerów symulujących proces mielenia, jaki zachodzi w większości typów istniejących młynów węglowych. Wszystkie trzy testery łączą ścieranie i erozję z rozdrabnianiem. Przedmiotem tego badania było opracowanie procedury badań, która nadawałaby się do powszechnego stosowania w szacowaniu własności ściernych określonego węgla i do badania zużycia ściernego w różnych systemach mielących. Za pomocą nowej aparatury badano trzy odrębne problemy przemysłowe dotyczące kruszalności węgla. Wyniki z relatywnie prostych procedur laboratoryjnych, zaprojektowanych i przeprowadzonych zgodnie z zasadami podobieństwa, mogą być wykorzystane do prognozowania trwałości eksploatacyjnej elementów młynów węglowych. Tribologiczne procedury badawcze i aparatura mogą być wykorzystane do oceny własności ściernych dowolnego węgla i do badania odporności na zużycie dowolnego materiału konstrukcyjnego pracującego w warunkach dominującego procesu zużycia ściernego lub erozyjnego.
7
Emalie na szyby samochodowe
Grzegorzek W.
Świat Szkła
|
2009
|
nr 4 [129]
30-30
8
Ocena wpływu rodzaju żywicy na własności cierne okładziny typu BAC do hamulców maszyn wyciągowych
Grzegorzek W.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 274
201-210
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własności ciernych okładziny typu BAC do hamulców promieniowych, górniczych maszyn wyciągowych. Badania wykonano na stanowisku bezwładnościowym do badań procesu tarcia statycznego i kinetycznego hamulcowych okładzin ciernych. Celem badań była ocena, w jakim stopniu zmiana rodzaju i ilościowego udziału żywicy w okładzinie typu BAC wpłynęła na jej własności cierne. Analizie poddano przebiegi zmian współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego w funkcji parametrów tarcia: prędkość poślizgu, nacisk jednostkowy, temperatura na powierzchni tarczy hamulcowej.
EN
The paper presents results of experimental investigation of friction characteristics of BAC type brake linings for winding machine radial brakes. Tests were made on tribotester specially designed for modelling static and kinetic friction in brakes. The main purpose of the investigation was to find out how the resin type and its percentage are influencing frictional characteristic of BAC brake linings. The coefficients of static and kinetic friction were tested as function of friction parameters: sliding velocity, pressure and temperature on friction surface.
9
Niestabilność termosprężysta w hamulcach ciernych
Żołnierz M., Grzegorzek W., Ścieszka S.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 260
543-549
PL
Artykuł przedstawia mechanizm powstawania niestabilności termosprężystej oraz jej niekorzystny wpływ na działanie układu hamulcowego. Zamieszczono również wyniki symulacji numerycznej obrazującej wpływ własności materiałów pary ciernej na granicę występowania niestabilności termosprężystej.
EN
The paper presents mechanism of generation thermoelastic instability phenomena and its unfavorable effect on the friction brake system. Also the effect of brake material properties and the friction of coefficient on occurring of thermoelastic instability are presented
10
Materiały na elementy urządzeń górniczych odporne na zużycie - trendy i podstawy selekcji
Ścieszka S., Grzegorzek W., Żołnierz M.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 260
509-518
PL
W artykule dokonano przeglądu odpornych na zużycie materiałów metalowych, ceramicznych I elastomerów, które zostały opracowane lub zaadoptowane na potrzeby górnictwa oraz przeróbki mechanicznej minerałów. W zarysie przedstawiono skład i morfologię takich materiałów, jak: żeliwa stopowe, materiały ceramiczne, węgliki spiekane, kauczuki i poliuretany. Na wybranym przykładzie pokazano wpływ cech konstrukcyjnych tribosystemu na intensywność zużycia jego elementów. Przedstawiono także wyniki badań eksploatacyjnych żeliw stopowych i wpływ ich składu chemicznego na trwałość.
EN
Wear - resistant metallic, ceramic and elastomeric materials developed or adopted for use the mining and mineral processing industries are reviewed. Composition and morphology of white cast irons ceramics, hard metals and elastomers such as natural and synthetic rubbers and polyurethanes are described. The effect of tribosystem design on wear rate is shown. The results from field testing the abrasive wear resistance of several cast irons alloyed with different elements are presented.
11
Content available remote Badania własności użytkowych okładzin ciernych dla hamulców promieniowych górniczych maszyn wyciągowych
Dymek D., Małecki J., Grzegorzek W., Kempa A., Ścieszka S., Żołnierz M.
Maszyny Górnicze
|
2003
|
R. 21, nr 4
53-58
PL
W artykule przedstawiono wyniki stanowiskowych badań własności tribologicznych o charakterze podstawowym, hamulcowych materiałów ciernych. Badania zrealizowano w Zakładzie Transportu i Tribotechniki Instytutu Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej na stanowisku bezwładnościowym, będącym modelem fizycznym hamulca maszyny wyciągowej. Celem badań była ocena, w jakim stopniu zmiana rodzaju i ilościowego udziału żywicy w zmodyfikowanej taśmie hamulcowej o symbolu BAC-M wpłynęła na przebieg zmian współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego w funkcji parametrów tarcia (prędkość poślizgu, nacisk jednostkowy, temperatura na powierzchni tarczy hamulcowej).
EN
Results from stand tests of basic tribological properties of brakes friction materials were presented. The tests were carried out at the Transport and Tribology Department of Mining Mechanization Institute in Silesian Technical University on the inertial test stand. An assessment of influence of changing the type and amount of resin partition in modernized BAC-M braking belt on change in static and dynamic friction coefficients in function of friction parameters (slipping velocity, unit pressure, temperature on the brake surface) was the aim of tests.
12
Hamulce cierne - Współczesne problemy badawcze i konstrukcyjne
Grzegorzek W., Kempa A., Ścieszka S., Żołnierz M.
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 87, nr 27
99-105
PL
Charakterystyki tribologiczne hamulcowych węzłów ciernych zależą od wewnętrznej budowy ich elementów. W procedurze optymalizacji składu materiałów ciernych uwzględnia się procentowy udział komponentów, ich kształt, orientację i rozkład. W pracy przedstawiono w zarysie aktualne zagadnienia dotyczące doboru składu materiałów ciernych oraz optymalizacji konstrukcji elementów hamulców ciernych z wykorzystaniem teorii niestabilności termosprężystej, jak również numerycznych metod analizy drgań samowzbudnych w układach ciernych.
EN
The performance of friction materials is determined by the selection of constituents their relative volume fractions, and their shape, orientation and distribution. This paper discusses the application of optimization techniques loading to optimal composite designs. In second part the paper describes posible directions of the termoelastic instability model enhancement to include the effects of brake elements stiffness, thickness and the pad length. The paper presents a review on brake noise and vibration.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.