PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Użytkowanie pojazdów szynowych jako czynnik stymulujący działalność obsługową
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2012
|
Z. 157
45-72
PL
W artykule opisano systemy użytkowania (SU) i obsługiwania (SO) pojazdów szynowych. Przedstawiono zasady użytkowania pojazdów, projektowanie użytkowania, właściwości pojazdów jako przedmiotu użytkowania oraz oddziaływanie otoczenia na pojazdy. Scharakteryzowano czynniki stymulujące obsługiwanie pojazdów oraz zwrócono uwagę na możliwości i sposoby oddziaływania wymienionych czynników na podejmowanie decyzji o obsługiwaniu. Informacje te mogą być pomocne w ustaleniu reguł obsługiwania pojazdów.
EN
The paper describes railway vehicle operation (OS) and maintenance management (MS) systems. Principles of railway vehicle operation, operation planning, and vehicle features as a subject of the operational use, as well as the impact of the environment on vehicles are discussed. Factors stimulating the maintenance of vehicles are characterized as well as attention is drawn to the potential and the impact of these factors on decision making process regarding vehicle maintenance.
2
Content available Specyfika działalności informacyjno-decyzyjnej w obsługiwaniu taboru kolejowego
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2012
|
Z. 154
75-100
PL
W artykule omówiono istotę i specyfikę procesów informacyjno-decyzyjnych występujących w obsługiwaniu. Scharakteryzowano rodzaje informacji i podejmowanych decyzji, przedstawiono schematy ilustrujące obieg informacji i decyzji w skali systemu użytkowania, systemu obsługiwania i systemu eksploatacji obiektów technicznych. Omówiono sterowanie obsługiwaniem w kontekście systemowym, a także praktyczne aspekty działalności informacyjno-decyzyjnej w obsługiwaniu na przykładzie zakładu naprawczego taboru kolejowego. Podano przykłady informacji wykorzystywanych przy podejmowaniu określonych typów decyzji oraz przykłady ważniejszych decyzji podejmowanych w warunkach zakładu naprawczego. Pokazano, jakie typy decyzji są zwykle przygotowywane w poszczególnych komórkach zakładu naprawczego. Zaproponowano schemat praktycznej organizacji oraz zakres działania komórki zajmującej się sterowaniem działalnością obsługową w zakładzie naprawczym.
EN
Essence and specificity of the information and decision-making processes occurring in servicing are discussed. Categories of information and decisions taken are characterized. Diagrams showing the flow of information and decisions within the framework of maintenance and operation of engineering systems are presented. Maintenance control in the systemic context, as well as practical aspects of information and decision making activities regarding maintenance are discussed with the use of an example of a railway workshop. Examples of information used to take specific decisions as well as examples of major decisions taken by the repair shop management during its operation are presented. Particular types of decisions usually taken at individual units of a railway workshop are shown. Chart of practical organization as well as the scope of responsibilities of a unit dealing with maintenance control in railway workshop is proposed.
3
Content available Ocenianie jakości projektów rozwiązań konstrukcyjnych, technologicznych i organizacyjnych w dziedzinie obsługiwania pojazdów szynowych
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2010
|
z. 151
101-115
PL
Opracowania z dziedziny technologii i organizacji obsługiwania oraz konstrukcji uzbrojenia obsługiwania wymagają, tak jak wszelkie inne prace, oceniania ich jakości. W artykule podano definicje jakości, opisano rodzaje jakości oraz przyjęte założenia dla jej oceniania, specyficzne dla prac z dziedziny obsługiwania. Zaproponowano miary oceny jakości rozwiązań oraz opisano cechy i parametry rozwiązań poddawanych ocenie. Przedstawiono metody dokonywania oceny oraz sposób obliczania wartości ocen cząstkowych i oceny ostatecznej. Podano zalecenia dotyczące przeprowadzania procesu oceniania.
EN
The quality of studies concerning technology and organization of maintenance as well as design of service equipment - as all other works - need to be evaluate. Quality definitions, quality categories as well as the assumptions made for quality evaluation and specific to the maintenance activities were described. Quality ratings for specific solutions were proposed and features and parameters of the evaluated solutions were proposed. Evaluation methods as well as the way of calculation of partial marks and final marks were presented. Recommendations for how to perform the evaluation procedure were given.
4
Content available Podejście systemowe przy rozwiązywaniu problemów obsługiwania obiektów technicznych
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2009
|
Z. 149
67-88
PL
W artykule przedstawiono propozycje dotyczące wykorzystania teorii i techniki systemów przy rozwiązywaniu problemów obsługiwania obiektów technicznych. Omówiono problematykę, podano definicje i określenia dotyczące eksploatacji obiektów, omówiono jej specyfikację i złożoność, a w tym problematykę obsługiwania będącego składnikiem eksploatacji. Przedstawiono elementy teorii i techniki systemów i na tej podstawie omówiono eksploatację i obsługiwanie w ujęciu systemowym. Podano zasady eksploatacji i zasady obsługiwania oraz ich interpretację. Zwrócono uwagę na czynniki, które powinny być uwzględniane przy rozwiązywaniu problemów obsługiwania w ujęciu systemowym.
EN
The paper presents suggestions about the use of systems theory and engineering in finding solutions to problems related to the maintenance of technological objects. Relevant issues have been discussed as well as definitions and terms related to the maintenance of objects provided. Specificity and complexity of maintenance of objects was discussed including maintenance issues as a component of the latter. On the grounds of presented elements of systems theory and engineering operation and maintenance from system approach perspective was discussed. The rules of operation and maintenance together with their interpretation have been given in the paper. Attention was directed to the factors that should be considered when solving the maintenance problems using system approach.
5
Content available Stosowanie hamulców tarczowych w pojazdach szynowych a zagrożenie środowiska
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2008
|
Z. 146
5-13
PL
W artykule omówiono materiały stosowane do produkcji okładzin ciernych hamulców tarczowych i szkodliwość tych materiałów dla ludzi. Podano dla pojazdów szynowych PKP prognozę ilościową powstawania produktów ścierania w ciągu jednego roku. Artykuł zachęca do prowadzenia badań dotyczących potencjalnych zagrożeń, jakie niesie rozprzestrzenianie się produktów ścierania okładzin skoncentrowanych na stosunkowo małej powierzchni zajmowanej przez drogi kolejowe.
EN
Materials used for production of disc brake pads and their harmfulness for people are described in the paper. Forecast of volume of friction products generated by PKP rail vehicles per annum is given. The paper encourages research concerning potential hazards resulting from spreading of brake pads friction products over relatively small area occupied by railway lines.
6
Content available Podatność obsługowa pojazdów szynowych - istota, znaczenie, metody oceniania
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2008
|
Z. 147
74-108
PL
W artykule omówiono istotę podatności obsługowej, przedstawiono niektóre terminy, określenia oraz ich interpretację podano czynniki wpływające na podatność obsługową oraz konsekwencje tej właściwości występujące w procesie normalnej eksploatacji. Przedstawiono kryteria i miary oceny podatności obsługowej, a w tym: rodzaje, sposób obliczania i interpretację wskaźników, które tę właściwość charakteryzują. Omówiono sposób badania podatności, podano algorytm postępowania podczas oceny podatności oraz podano wnioski i zalecenia dotyczące projektowania pojazdów w sposób umożliwiający uzyskanie wysokiej podatności obsługowej.
EN
Essence of the ease of handling is discussed in this paper. Some terms and definitions with their interpretation have been given as well as various factors determining ease of handling as well its consequences experienced during routine operation. Criteria and measures of the ease of handling: types, method for the calculation and interpretation of characteristic indices. Moreover, method for testing flexibility was presented as well as algorithm for the flexibility evaluation procedure. Conclusions and recommendations given in the paper concern design of rail vehicles so they could achieve high ease of handling.
7
Content available Recykling pojazdów szynowych
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2007
|
Z. 145
63-76
PL
Dyrektywy Unii Europejskiej, a także polska ustawa z 2005 r. określają reguły recyklingu pojazdów samochodowych, wycofanych z eksploatacji. Artykuł zawiera propozycje dotyczące recyklingu pojazdów szynowych. Omówiono ogólnie specyfikę recyklingu obiektów technicznych na tle przemysłowego procesu realizacji i eksploatowania obiektów, rozwiązania recyklingu samochodów zastosowane w Niemczech, specyficzne warunki recyklingu pojazdów szynowych oraz proponowany sposób zorganizowania takiej działalności w Polsce. Podano uwarunkowania realizacji przedstawionych propozycji.
EN
E U Directives and Polish Act of 2005 define rules for recycling of automotive vehicles withdrawn from service. The article contains suggestions concerning recycling of rail vehicles. Particular features of recycling of technical objects against the background of their industrial production and operation process are generally described. Solutions for car recycling applied in Germany as well as specific conditions of recycling of rail vehicles and suggestions on organisation of such activity in Poland are presented. Crucial factors influential implementation of presented suggestions are defined.
8
Content available Mycie wagonów pasażerskich w wagonowni a zagrożenie środowiska
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2007
|
Z. 144
59-72
PL
Omówiono specyfikę mycia wagonów pasażerskich, rodzaje usuwanych zanieczyszczeń, cechy charakterystyczne środków myjących i technologii mycia. Na przykładzie wagonowni Warszawa Grochów przedstawiono charakterystykę ilościową i jakościową odpadów powstających podczas mycia wagonów i oszacowano ilości takich odpadów w skali PKP. Porównano ilości odpadów, powstających przy myciu z otwartym i zamkniętym obiegiem wody. Podano zalecenia umożliwiające ograniczenie zagrożenia środowiska.
EN
Specific characteristic of coach washing, kinds of disposed wastes, characteristics of washing agents and washing technology are discussed. Taking the coach station Warszawa Grochów as an example, quality and quantity characteristics of wastes produced during coach washing are pre.sented and amount of these wastes is estimated for the whole PKP. Amount of wastes produced during open and closed loop washing is compared. Directions to enable reduction of environ.mental threats are given.
9
Content available Obsługiwanie pojazdów szynowych a zagrożenie środowiska
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2006
|
Z. 143
59-86
PL
Omówiono zagrożenie środowiska powodowane obsługiwaniem pojazdów szynowych oraz czynniki, które na to wpływają. Podano definicje odpadów oraz podział odpadów według: rodzajów działalności ludzi, przyczyn i miejsc powstawania odpadów, specyfiki procesów technologicznych obsługiwania, rodzaju materiałów odpadów i stanu ich skupienia. Przedstawiono charakterystykę ilościową i jakościową odpadów powstających w konkretnym zakładzie naprawczym podczas naprawy wagonów pasażerskich, a w tym dane o ilości odpadów powstających w zntk w roku oraz przypadających na 1 naprawiony wagon. Przedstawiono wnioski i propozycje zmierzające do zmniejszenia ilości odpadów, a przez to zmniejszenia zagrożenia środowiska.
EN
Environmental risk caused by rail vehicle maintenance and related factors are discussed. Defini.tion of wastes and their classification according to type of human activity, causes and place of origin, waste material type, concentration, specific character of maintenance processes are given. Quantity and quality characteristics of wastes produced during overhaul of coaches for the particu.lar maintenance workshop is presented. Conclusions and proposals aiming at reduction of wastes and consequent reduction of environmental impact are presented.
10
Content available Współczynnik gotowości elektrycznych zespołów trakcyjnych, eksploatowanych na PKP
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2005
|
Z. 140
5-25
PL
Omówiono istotę współczynnika gotowości i czynniki, które wpływają na jego wielkość. Określono współczynnik gotowości dla elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez lokomotywownię Warszawa Grochów. Podano czynniki i ich wpływ na uzyskany współczynnik gotowości w warunkach lokomotywowni Warszawa Grochów. Przedstawiono wnioski dotyczące poprawy sytuacji.
EN
This article discusses the essence readiness coefficient and the factors that influence its magnitude. Readiness coefficient for electrical traction assemblies used by locomotive depot of Warszawa Grochów was determined. The article lists factors and their influence on the calculated readiness coefficient, in the conditions prevailing at the Warszawa Grochów locomotive depot. Conclusions concerning improvement of the situation were presented.
11
Content available Problem kształtowania systemu obsługiwania wagonów metra
Moczarski M.
Problemy Kolejnictwa
|
2004
|
Z. 139
5-31
PL
Omówiono obecny system obsługiwania taboru metra oraz podano propozycje zmian w systemie. Wszystkie informacje i propozycje przedstawiono na tle rozważań o wpływie specyfiki użytkowania i właściwości pojazdów szynowych na postępowanie obsługowe oraz tendencji zmian w obsługiwaniu dostrzeganych na świecie. Podano sugestie o konieczności systemowego rozwiązywania problemów obsługiwania. Propozycje zmian podbudowane są danymi statystycznymi i informacjami o występujących w pojazdach metra awariach. Podane są korzyści, jakie mogą przynieść zaproponowane zmiany.
EN
This article discusses the existing system of maintenance of the underground rolling stock, including proposals for changes in the system. All information and proposals were presented bearing in mind solutions influencing the specifics of use and properties of rolling stock, which in turn influence maintenance procedures as they are preceived all over the world. The article suggests that maintenance problem should be solved by means of implementing a system. Proposals for changes are supported by statistical data and information about defects appearing in the underground carriages. Benefits from the proposed changes are also stated.
12
Content available remote Podatność odsługowa pojazdów - programowanie i ocena
Moczarski M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budowa i Eksploatacja Maszyn
|
2002
|
Z. 9
289--300
PL
W artykule omówiono czynniki wpływające na podatność obsługową, związki podatności z właściwościami pojazdów oraz sposób programowania i oceniania podatności. Przedstawiono algorytm postępowania przy dokonywaniu oceny podatności obsługowej.
EN
The article presents the factors which influence for susceptibility of service, associations between the susceptibility and properties of vehicles as well as the way of programming and estimating the susceptibility. The algorithm how estimate the susceptibility of service is also presented.
13
Ocenianie podatności obsługowej pojazdów mechanicznych
Moczarski M.
Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2002
|
z. 2/45
37-65
PL
W artykule przedstawiono ogólną definicję podatności obsługowej oraz definicje określeń i terminów z nią związanych. Omówiono związki podatności z właściwościami pojazdów i warunkami ich obsługiwania. Podano kryteria i miary oceny podatności oraz zależności do obliczania wskaźników charakteryzujących ją ilościowo. Przedstawiono algorytm postępowania przy dokonywaniu oceny podatności obsługowej.
EN
The article presents a genaral definition of susceptibility of service, definitions and terms which are in connection with the susceptibility. There are also presented the criteria and measures of estimations as well as formulae for calculation coefficients which characterize the susceptibility. The algorithm how estimate the susceptibility of service is also presented.
14
Content available Ulepszanie obiektów technicznych
Moczarski M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2001
|
R. 8, nr 9
38-46
PL
Rozporządzenie ministra finansów z dnia 20.01.1995 r., dotyczące amortyzacji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych[1], stworzyło nową sytuację dotyczącą ustalania należności podatkowych. Jak podaje J.Ożóg [2] do celów podatkowych kosztem uzyskania przychodów są wyłącznie odpisy amortyzacyjne. Wymienione rozporządzenie ustala, że wydatki na ulepszenie (przebudowę, rozbudowę, adaptację lub modernizację) środków trwałych nie są kosztem uzyskania przychodów. Wydatki te zwiększają wartość początkową środków trwałych, stanowiącą podstawę naliczania odpisów amortyzacyjnych.
15
Content available Ekologiczne aspekty mycia wagonów pasażerskich
Moczarski M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2000
|
R. 7, nr 10
40-45
PL
Mycie wagonów pasażerskich z zewnątrz zwykle kojarzy się pasażerom z utrzymaniem estetyki i higieny: pracownikom zakładów taboru i zakładów naprawczych - ze względną złożonością procesów mycia i stosowanymi w tym procesie urządzeniami i instalacjami. Rzadziej problematyka mycia kojarzy się z zanieczyszczeniem środowiska naturalnego i z wynikającymi z tego zagrożeniami. Artykuł ma na celu przedstawienie danych jakościowych i ilościowych z tego zakresu. Pozwolą one zorientować się w charakterze i wielkości występujących zagrożeń.
16
Badanie podatności obsługowej pojazdów szynowych
Moczarski M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
1999
|
R. 6, nr 6
42-51
PL
Istotnym problemem technicznym w wytwarzaniu pojazdów szynowych i innych obiektów technicznych jest nadanie im zbioru właściwości, które nazywane są podatnością obsługową. Aby można było świadomie kształtować te właściwości potrzebne są metody pozwalające badać i oceniać ich występowanie w obiekcie technicznym w fazie projektowania, badania prototypów i normalnej eksploatacji. Zagadnieniom tym poświęcony jest niniejszy artykuł.
17
Zmiany w relacjach między MT a ZNTK jako konsekwencje zmiany systemu obsługiwania wagonów pasażerskich
Moczarski M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
1998
|
R. 5, nr 6
40-45
PL
Zaproponowane w TTS nr 8 i 12/1996 zmiany systemu napraw wagonów pasażerskich, które można odnieść i do innych rodzajów taboru, wywołują daleko idące konsekwencje w relacjach między zakładami taboru (MT) i zakładami naprawczymi (ZNTK). Konsekwencje dotyczą organizacji, techniki i stosunków formalnych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.