PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Computer Systems Aided Management in Logistics
Chwesiuk K.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2012
|
Vol. 6, no. 3
413--419
EN
This paper aims at presenting a concept of an integrated computer system of management in logistics, particularly in supply and distribution chains. Consequently, the paper includes the basic idea of the concept of computer-based management in logistics and components of the system, such as CAM and CIM systems in production processes, and management systems for storage, materials flow, and for managing transport, forwarding and logistics companies. The platform which integrates computer-aided management systems is that of electronic data interchange.
2
Teoretyczne i praktyczne aspekty organizowania łańcucha dostaw towarów spożywczych
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2012
|
nr 4
PL
Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie teoretycznych i praktycznych aspektów organizowania łańcucha dostaw towarów spożywczych w Polsce. Ze względu na tak sformułowany cel artykułu, zaprezentowane w nim zostaną następujące zagadnienia: charakterystyka działalności przykładowej hurtowni spożywczej, wybrane rozwiązania logistyczne możliwe do zastosowania w hurtowni towarów spożywczych, najkorzystniejsze rozwiązania logistyczne na poziomie dostawca – hurtownia i hurtownia – odbiorca detaliczny w hurtowni towarów spożywczych.
EN
The aim of this paper is to present theoretical and practical organizing aspects of food goods delivery chain in Poland. On account of that aim following issues will be presented: model food wholesale company activity characterization, selected available logistic solutions for food wholesale companies, most profitable logistic solutions on supplier- wholesale company and wholesale company- retail consumer level in food goods wholesale company.
3
System informatyczny wspierający logistykę produkcji
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
PL
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie koncepcji systemu informatycznego wspomagającego logistykę produkcji w małych i średnich przedsiębiorstwach produkcyjnych. W artykule zaprezentowane zostaną między innymi: istota współczesnego procesu produkcyjnego, koncepcja systemu informatycznego wspomagającego logistykę produkcji, aplikacja w przykładowym przedsiębiorstwie produkcyjnym.
EN
The aim of this paper is to present the conception of the computer system supporting production logistics in small and medium production enterprises In this paper following issues will be presented: main idea of modern production process, assumption of production logistics, conception of the computer system supporting production logistics, application in example production enterprise.
4
Logistyczna obsługa ładunków w portach Szczecin i Świnoujście
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2012
|
nr 5
PL
Celem niniejszego referatu jest zaprezentowanie roli portów morskich Szczecin i Świnoujście w logistycznej obsłudze ładunków w procesie transportowym kombinowanym. Ze względu na tak sformułowany cel referatu zaprezentowane w nim zostaną miedzy innymi: teoretyczne aspekty roli portu morskiego w logistycznej obsłudze ładunków, charakterystyka przedpola i zaplecza lądowego portów Szczecin i Świnoujście, analiza wielkości obsługiwanych poszczególnych grup ładunków przez porty w Szczecinie i Świnoujściu z uwzględnieniem udziału poszczególnych gałęzi transportu zaplecza lądowego tych portów oraz wnioski płynące z tej analizy.
5
Analiza zastosowań systemów informatycznych klasy ERP w logistyce
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2011
|
nr 4
PL
Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie wyników analizy zastosowań systemów informatycznych klasy ERP (Enterpise Resorce Planning) w logistyce. Ze względu na tak sformułowany cel zostały w nim przedstawione następujące zagadnienia: geneza systemów ERP, charakterystyka systemów klasy ERP, opis przykładowych systemów ERP, obszary ryzyka przy wdrażaniu systemów ERP.
EN
The aim of that paper is to present the results of analysis of application of the ERP (Enterprise Resource Planning) class computer systems in logistics. On account of the aim following issues will be presented: origins of the ERP class computer systems, character of the ERP class computer systems, description of the exemplary ERP class computer systems, areas of risk caused by ERP class computer systems.
6
Analiza porównawcza systemów informatycznych wspomagających zarządzanie w logistyce dystrybucji
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
Celem niniejszego referatu jest zaprezentowanie wyników analizy porównawczej systemów informatycznych klasy ERP (Enterprise Resource Planning) z systemami klasy SCM (Supply Chain Management) które wspomagają zarządzanie w logistyce dystrybucji. Ze względu na tak sformułowany cel referatu zawarte w nim są następujące zagadnienia: istota logistyki dystrybucji, historia wdrażania systemów informatycznych wspomagających zarządzanie w logistyce dystrybucji, krótki opis systemów informatycznych klasy ERP i SCM, analiza porównawcza tych systemów.
EN
The aim of this paper is presenting results of the comparative analysis of computer systems types of ERP (Enterprise Resource Planning) with systems types of SCM (Supply Chain Management) aided the management in the logistics distribution. That paper, on account of the aim, includes following issues the essence of the logistics distribution, the history of the implementation of the computer system aided the management in the logistics distribution, the short description of computer systems ERP and SCM and comparative analysis of those systems.
7
Zintegrowany system informatyczny zarządzania w logistyce
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
Celem niniejszego referatu jest zaprezentowanie koncepcji zintegrowanego systemu informatycznego zarządzania w logistyce, a w szczególności w łańcuchach zaopatrzenia i dystrybucji. Ze względu na tak przedstawiony cel referatu zawarie w nim zostaną miedzy innymi: istota koncepcji zintegrowanego systemu informatycznego zarządzania w logistyce, komponenty tego systemu, a w tym: systemy CAM i CIM w procesach produkcyjnych, systemy zarządzania gospodarka magazynowa, systemy zarządzania przepływem materiałowym, systemy zarządzania firmami sektora TSL. Platforma integrującą systemy informatyczne zarządzania jest elektroniczna wymiana informacji.
EN
The aim of this report is presentation of conception of integrated computer system of management in logistics, especially delivery and distribution sequences. On account of aim, this report will contain: sense of conception of integrated computer system of management in logistics, components of this system, herein: CAM and CIM systems in production processes, warehouse economy management systems, material movement management systems, companies of TSL sector management systems. The electronic exchange of information’s is an integrating platform of computer systems.
8
Zastosowanie systemów elektronicznej wymiany informacji w przedsiębiorstwach sektora TSL
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie aktualnego stanu zastosowań systemów elektronicznej wymiany informacji (EDI) w przedsiębiorstwach sektora TSL (Transport, Spedycja i Logistyka) oraz zasugerowanie przyszłych zastosowań w zakresie. Elementem składowym niniejszego artykułu są zaprezentowane wyniki ankiety internetowej wśród przedsiębiorstw sektora TSL dotyczące zastosowań systemów EDI w tych przedsiębiorstwach.
EN
The aim of this paper is presenting of the present applications of the electronic data interchange (EDI) systems in firms of the sector TSL (Transport, Forwarding and Logistic) and suggestion of the future applications in this area. In part of this paper is presenting a solution of inquiry by internet among a firms of the sector TSL about applications of EDI in this area.
9
Zastosowanie systemów elektronicznej wymiany informacji w przedsiębiorstwach sektora TSL
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie aktualnego stanu zastosowań systemów elektronicznej wymiany informacji (EDI) w przedsiębiorstwach sektora TSL (Transport, Spedycja i Logistyka) oraz zasugerowanie przyszłych zastosowań w zakresie. Elementem składowym niniejszego artykułu są zaprezentowane wyniki ankiety internetowej wśród przedsiębiorstw sektora TSL dotyczące zastosowań systemów EDI w tych przedsiębiorstwach.
EN
The aim of this paper is presenting of the present applications of the electronic data interchange (EDI) systems in firms of the sector TSL (Transport, Forwarding and Logistic) and suggestion of the future applications in this area. In part of this paper is presenting a solution of inquiry by internet among a firms of the sector TSL about applications of EDI in this area.
10
Rola portów Szczecin i Świnoujscie w przewozach ładunków masowych na bałtyckim rynku żeglugowym
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
Celem niniejszego referatu jest przedstawienie wyników analiza roli portów w Szczecinie i Świnoujściu w przewozach ładunków masowych na bałtyckim rynku żeglugowym. Ze względu na tak postawiony cel referatu przedstawione w nim będą miedzy innymi: krótka charakterystyka wraz z trendami zachowań bałtyckiego rynku żeglugowego, stan aktualny i prognoza rozwoju do 2018 roku obsługi ładunków masowych w portach Szczecin i Świnoujście.
EN
The aim of this paper is a presentation of results of analysis of the role of seaports Szczecin and Świnoujście in services of bulk cargo on Baltic shipping market. Considering of the aim of this paper will be presented among other things: short characteristics of Baltic shipping market, current conditions and forecast till 2018 services of bulk cargo at the ports Szczecin and Świnoujście.
11
Rola i znaczenie portów morskich Szczecin i Świnoujście w obsłudze logistycznej ładunków
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2009
|
nr 4
CD-CD
PL
Celem niniejszego referatu jest zaprezentowanie roli i znaczenia portów morskich Szczecin i Świnoujście w obsłudze logistycznej ładunków w eksporcie, imporcie i tranzycie. Ze względu na tak postawiony cel referatu zostaną w nim przedstawione następujące zagadnienia: krótka charakterystyka bałtyckiego rynku żeglugowego, rola i znaczenie portów morskich Szczecin i Świnoujście na tym rynku, czynniki egzogeniczne i endogeniczne rozwoju tych portów w aspekcie logistycznej obsługi różnego rodzaju ładunków.
EN
The aim of his paper is a presentation of the role and importance of seaports Szczecin and Świnoujscie in logistics service of freight in export, import and transit. Considering the aim of this paper will be presented following problems: a short characteristic of the Baltic shipping market, the role and importance of seaports Szczecin and Świnoujście at this market, out said and in said factors of the developments of this seaports at the aspect of logistics service of the freight.
12
Miejskie Centra Konsolidacyjne jako element logistyki miejskiej
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2008
|
nr 4
CD-CD
PL
Celem niniejszego referatu jest przedstawienie podstawowych informacji dotyczących koncepcji Miejskich Centrów Konsolidacji (MCK) jako elementu rozwiązywania problemów logistyki miejskiej. Ze względu na tak postawiony cel referatu przedstawione zostaną w nim następujące problemy: definicja MCK, klasyfikacja MCK, wpływ MCK na logistykę miejską oraz wady i zalety MCK.
EN
The aim of his paper is a presentation of the ground information about conception of Urban Consolidation Centers (UCC) as a part of solutions problems of city logistics. On the basis of aim of this paper will be presentation, as follow: definition of UCCs, classification of UCCs, impact of UCCs on city logistics and disadvantages and advantages of UCCs.
13
Istota rozwiązania ,,ostatniego kilometra" w logistyce miejskiej
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
CD-CD
PL
Celem niniejszego referatu jest przedstawienie istoty oraz rozwiązań strategii "ostatniego kilometra" w łańcuchu dostaw handlu elektronicznego w ramach logistyki miejskiej. W referacie zostanie zaprezentowane: pojęcie rozwiązań "ostatniego kilometra", łańcuch dostaw w handlu elektronicznym, sposoby dostarczania towaru do klienta w handlu elektronicznym oraz wnioski dotyczące rozwiązań "ostatniego kilometra" w logistyce miejskiej.
EN
The aim of this paper is a presentation of the essence of "last mile" solution in the supply chain e-commerce in to city logistics. In this paper is present following problems: the conception of the "last mile" solution, the supply chain in e-commerce. The ways of supply of goods to customers.
14
Content available remote Wybrane aspekty logistyki miejskiej
Chwesiuk K.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2007
|
z. 60
89-98
PL
Celem niniejszego artykułu jest próba usystematyzowania wiedzy z zakresu logistyki miejskiej. Logistyka miejska nie ma jeszcze zbyt szerokiego zastosowania w polskich aglomeracjach. Podczas gdy w krajach Europy Zachodniej tworzy się już trzecią jej generację opartą na społeczeństwie informacyjnym. W artykule zaprezentowane zostaną: koncepcja logistyki miejskiej i jej pojęcia oraz narzędzia logistyki miejskiej w kreowaniu zrównoważonego rozwoju miast.
EN
The aim of this paper is a trial of the arrange of the knowledge in research and activities area of city logistics. In polish agglomerations is not application of the city logistics. In countries of the West European creation just of the, "third generation" of the city logistics to base oneself on information society . In this paper is present a conception of the city logistics and their definitions and tool of the city logistics in to create of the equilibration development of the cities.
15
Telematyka jako narzędzie poprawy bezpieczeństwa transportu miejskiego
Chwesiuk K.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
Celem niniejszego referatu jest zaprezentowanie koncepcji telematycznego systemu kontroli i sterowania ruchem pojazdów w aglomeracji miejskie oraz scharakteryzowanie podstawowych podsystemów tego systemu. W referacie między innymi zostaną zaprezentowane; koncepcja telematycznego systemu kontroli i sterowania ruchem pojazdów w aglomeracji miejskiej, charakterystyka poszczególnych jego podsystemów oraz korzyści wynikające z wdroŻenia i eksploatacji takiego systemu.
EN
The aim of his paper is a presentation of the concept of telematic system for control of car flow system in urban agglomeration and describe of the basic subsystem of this system. In this paper where presented: the conception of the telematic system of control of car flow system in urban agglomeration, describe of the basic subsystem of this system and a benefits of the application and existing this system.
16
Content available remote Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy (CETC) jako element europejskiego systemu transportowego
Chwesiuk K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 62
97-106
PL
Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie roli Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego (CETC - Central European Transport Corridor), który jest naturalnym połączeniem transportowym Skandynawii z regionem państw basenu Morza Śródziemnego, Bałkanów i Bliskiego Wschodu w europejskim systemie transportowym. W artykule zostanie przedstawiony rys historyczny kreowania europejskich korytarzy transportowych oraz rola Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego -CETC w kreowaniu infrastruktury europejskiego systemu transportowego w nowych uwarunkowaniach po 01.05.2004 r.
EN
The aim this paper is to present a importance of the Central European Transport Corridor which is a natural transport link between Scandinavia and countries of the region Mediterranean Sea and Balkans and Near East as part of the European Transport Network. In this paper is present a historic outline of origination of European transport corridors and a importance of the Central European Transport Corridor as part of the European Transport Network.
17
Content available remote Problematyka transportu multimodalnego w Unii Europejskiej
Chwesiuk K.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2005
|
nr 7 (79)
161-162
PL
Unia Europejska, Europejska Konferencja Ministrów Transportu i Europejska Komisja Gospodarcza Organizacji Narodów Zjednoczonych uznały, że transport multimodalny może odgrywać znaczącą rolę w kreowaniu europejskiej polityki zrównoważonego rozwoju transportu. Działania związane z promowaniem rozwoju transportu multimodalnego w Unii Europejskiej mogą obecnie oraz w przyszłości rozwiązać niektóre problemy transportowe przez: - odciążenie nadmiernie zatłoczonej europejskiej sieci dróg kołowych, - zmniejszenie negatywnych dla zdrowia i życia człowieka oraz dla środowiska naturalnego skutków spowodowanych dynamicznie rozwijającym się w Europie Zachodniej i Środkowo-Wschodniej transportem samochodowym. Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie istoty rozwiązań technologicznych transportu multimodalnego oraz działań promocyjnych jego rozwoju w Unii Europejskiej, a zwłaszcza rozwiązań w zakresie metodyki określania i szacowania kosztów zewnętrznych poszczególnych gałęzi transportu.
EN
The European Union, the European Conference of Transport Ministers and the European Economic Commission of the United Nations have recognized that multimodal transport can create a significant role in creating European policy of balanced transport development. Activities connected with promoting the development of multimodal transport in the European Union are able, now and in the future, solve certain transport problems by: - relieving the overcrowded network of European vehicular roads, - decreasing the negative results, harmful for man's health and life and the natural environment, caused by the dynamically developing car transport in Western, Central and Eastern Europe. The purpose of this article is to present the essence of technological solutions of multimodal transport and activities promoting its development in the European Union, especially the methodological solutions of defining and estimating external costs of particular transport branches.
18
Content available Metodyka określania efektywności przedsięwzięć innowacyjnych w zakresie żeglugi śródlądowej
Chwesiuk K.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2005
|
nr 9 (81)
21-29
PL
Przedstawiono istotę metodyki badania efektywności ekonomicznej przedsięwzięć innowacyjnych w zakresie żeglugi śródlądowej. Specyfika branży, jaką jest żegluga śródlądowa, a właściwie transport wodny śródlądowy, sprawia, że należy adaptować ogólne metody analizy efektywności przedsięwzięć dla potrzeb transportu wodnego śródlądowego.
EN
The aim of the paper is presenting the issue of the method of testing the economic effectiveness of innovative undertakings in reference to inland shipping. The specific character of inland shipping calls for application of general methods analyzing innovative undertakings effectiveness for the need of inland waterway transport.
19
Content available Inteligentne systemy transportowe
Chwesiuk K.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
nr 72
29-39
PL
Od kilkudziesięciu lat na świecie podejmuje się prace badawcze i wdrożeniowe, których celem jest usprawnienie działań istniejących systemów transportowych. W tym nurcie szeroko prowadzone są prace i badawcze i wdrożeniowe dotyczące inteligentnych systemów transportowych (intelligent transportation systems) - ITS. Celem artykułu jest przedstawienie istoty inteligentnych systemów transportowych oraz zaprezentowanie doświadczeń światowych w zakresie prac badawczych oraz wdrożeniowych w tym zakresie z uwzględnieniem doświadczeń Unii Europejskiej.
EN
Research and implementation work has been undertaken throughout the world in the recent few dozen years aimed at making the existing transport systems more efficient. Within this scope extensive research work is conducted on ITS - intelligent transportation systems. The purport of the present paper is to present the essence of intelligent transportation systems and world-wide experience in the scope of research and implementation, including the European Union.
20
Content available remote Możliwości techniczno-organizacyjne łańcucha transportowego morsko-lądowego Skandynawia - rejon Morza Śródziemnego
Chwesiuk K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 47
179-186
PL
Rozszerzenie Unii Europejskiej w 2004 roku o dalszych dziesięć państw, szczególnie rejonu środkowo-wschodniej Europy stwarza szansę dynamicznego rozwoju gospodarczego tego regionu, co może się przekładać na wzrost ilościowy i jakościowy potoków ładunków na kierunku północ - południe - północ (Skandynawia - rejon Morza Śródziemnego). Celem mniejszego referatu jest zaprezentowanie możliwości techniczno-organizacyjnych zaktywizowania łańcucha transportowego morsko-lądowego na kierunku Skandynawia -rejon Morza Śródziemnego przez terytorium Polski.
EN
Enlargement of the European Union in 2004 with 10 countries, especially middle-east Europe region, creates chance of dynamic development of this region, which can cause quantitative and qualitative growth of load flow in north - south - north direction (Scandinavia - Mediterranean Sea region). The goal aid of the present paper is presenting a possibility of technical-organizational activating of sea-land transport system in direction of Scandinavia - Mediterranean Sea region across polish territory.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.