W pracy przedstawiono wyniki badań nieniszczących obręczy kół zaprojektowanych dla zintegrowanych systemów kolejowo-tramwajowych. Na przykładzie pomiarów twardości i naprężeń montażowych metodą prądów wirowych oraz badań defektoskopowych ultradźwiękowych obręczy pokazano przydatność tych metod do oceny jakości technologicznej kolejowych zestawów kołowych.
EN
The article presents results of non-damaging tests carried out on wheel tyres designed for integrated rail-tram systems. Hardness and assembly stress in the tyre were measured using the eddy current methods and ultrasonic flaw detection tests. The article proves usefulness of these two methods in the process of assessment the workmanship of wheel sets in rail vehicles.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.