PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 68 Logistyka
  2. 60 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 19 TTS Technika Transportu Szynowego
  4. 19 Technika Transportu Szynowego
  5. 9 Przegląd Elektrotechniczny
Więcej...
Autorzy help
  1. 206 Łukasik Z.
  2. 57 Kuśmińska-Fijałkowska A.
  3. 37 Nowakowski W.
  4. 27 Kozyra J.
  5. 19 Bril J.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2022
  2. 3 2020
  3. 1 2019
  4. 23 2018
  5. 28 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 206

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
1
Content available remote Implementation of logistics and transport processes in an enterprise operating on Polish territory in the face of COVID-19
Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Olszańska S., Roman M.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2022
|
Vol. 16 No. 1
89--96
EN
Logistics managers are responsible for efficient functioning of transport companies. This article will allow logistics managers to better understand the essence of logistics projects and the implementation of alternative routes. The aim of this article is to show the process of implementation of new routing alternatives. The analysis was conducted for the period January ÷ April 2020, which marked the emergence of the first COVID-19 cases, as well as for the months January ÷ April 2021. Alternative routes were proposed and implemented to improve the quality of services in a transport company operating in Poland. The impact of the pandemic on the selected transport company was evaluated. The results on new sections of transport corridors were presented together with an in-depth verification of how the introduced changes affected the provided transport services. In the end, the most important benefits connected with the analysis and the implemented project were presented.
2
Content available Diagnostics of causes, needs and options of improvement of security in railway transport
Kuśmińska-Fijałkowska A., Łukasik Z., Kozyra J., Olszańska S.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2022
|
Vol. 16 No. 2
343--351
EN
Ensuring safety of railway traffic is one of the most important goals of every state. All incidents connected with security that take place in the networks of railway lines result in taking actions aimed at elimination of similar situations in the future. The elements affecting security of the railway system include: technical condition of railway infrastructure and rolling stock, applicable law, people, that is, professional qualifications and proper performance of tasks by the workers. The authors formulated the following research problem: what are the strengths of railway security, and what should be improved? The methodology of qualitative analysis was applied. The survey research on the level of security and diagnostics of causes, needs and options of improvement of security in rail transport were conducted. Broad analysis and inference were conducted. The directions of improvement of security in supervisory, technical, organizational and operational terms in railway transport were presented in this article.
3
Content available Time server based on NMEA and SNTP Protocols
Łukasik Z., Nowakowski W., Ciszewski T.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2020
|
Vol. 14, no. 2
453--458
EN
Modern technical ship systems very often use information and communication technologies. One of the basic requirements of these systems is ensuring time synchronization that aim is to coordinate clocks of all devices working in a computer network. This requirement results from, among others, the necessity to log events with a unified timestamp. To achieve this goal, most frequently expensive time servers are used. This article presents an easy method of time synchronization, which can serve as a reserve or alternative solution to the methods currently used. That is why a proprietary software has been developed, allowing to expand the functionality of a PC so that it can operate as a time server. A time reference in proposed solution would be provided by a GPS receiver. The developed application allows, with the use of the NMEA protocol, to synchronize the current time with the GPS receiver and then, with the help of the SNTP protocol, to distribute it to all network devices operating on the ship.
4
Content available Mathematical models of a pneumatic cascade and pneumatic membrane actuator described with a fractional calculus
Luft M., Łukasik Z., Pietruszczak D.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2020
|
Vol. 14. no. 3
643--648
EN
The paper presents the analysis of dynamic properties of pneumatic systems such as: cascade connection of membrane pressure transmitters and a pneumatic membrane actuator by means of differential equations of integer and non-integer order. The analyzed systems were described from the time perspective by means of step response, and in terms of frequency with the help of the Bode plot, i.e. logarithmic magnitude and phase responses. Each response was determined using differential equations of non-integer order. To determine the responses, the interactive Simulink package was an irreplaceable programming tool built on the basis of the MATLAB program, which enables the analysis and synthesis of continuous dynamic systems.
5
Content available Analysis of electrical parameters of an internal combustion engine to determine the state of Its efficiency and ecological level
Olszowiec P., Luft M., Łukasik Z.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2020
|
Vol. 14. no. 3
649--652
EN
The article presents an analysis of research on a series of passenger vehicles equipped with diesel and spark-ignition engines of modern generation. These studies show the attempt to determine the consistency of the measurement results presented by the electrical motor with respect to the external direct measurements determining the level ecological driving unit such as a gas analyzer. The premise of this material is to assess the suitability of the read actual parameters sent by the ECU as the data source the level of organic vehicle, for example. The test for diagnostic station with annual regular reviews. The inspiration for the material was the attempt to determine the sensitivity of the self-diagnosis system of the propulsion unit, which correctness of the diagnosis itself is one of the criteria of the positive periodic test guidelines.
6
Content available Consolidation as a key to success – an European transport enterprise case study
Kuśmińska-Fijałkowska A., Łukasik Z., Kozyra J.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2019
|
Vol. 13. no. 4
889--894
EN
Transport is one of the key elements allowing to achieve goals, tasks and plans. Transport need results from the necessity of moving from one place to another. To make it happen, the resource in the form of a means of transport is necessary. Another aspect is organizational actions. The basic source of transport demand is diversity of distribution of the factors allowing to run business. Due to globalization of economy, range and frequency of transports have considerably increased. New logistic chains, networks of terminals and intermodal connections are being created every year. The goal of all these actions is to reduce transport costs and improve the whole process. The authors of this article set a goal of defining the role of optimization of transport costs using a consolidation service. Conducted analysis confirmed that consolidation services reduce the costs of transport of small cargos.
7
Content available An analysis of the services provided by a transport enterprise
Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Olszańska S.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 100
91--103
EN
The escalating globalization of the market, increased competitiveness and the necessity to intensify actions directed at an appropriate level of logistics customer service, as well as the growth in provided services, are the most important strategic decisions made by transport enterprises. The tendency of transport enterprises to ensure fluidity of supplies and reduce the costs of transport processes requires the use of innovative technologies, which allow companies to improve the control of transport services. Enterprises plan transport services to minimize the costs. Therefore, looking for and implementing new solutions, which have an impact on increasing the efficiency of transport processes, are driving forces for every transport company. In this article, the authors conducted an analysis of the process of providing transport services in a specific enterprise. The authors also show that transport processes may be improved through the implementation of innovative monitoring system.
8
Content available Technological process of spreading coatings over structural details of automated guided vehicles used for relocation of the containers
Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Kozyra J., Czajka P.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2018
|
Vol. 12, no. 4
787--792
EN
The authors of this article presented technologies of spreading coatings over structural details of automated guided vehicles used in the handling terminals. Technological process of painting with the use of powder paints was presented, as well as innovative methods of surface preparation with the use of BONDERITE M‐NT 2011 technology and OXILAN 9807 preparation. Modern methods of surface preparation with production of silane conversion coatings were presented and analysed. The authors of this article selected a system of guaranteed power supply of the processing lines. ABCUS software was applied to check the time of battery backup of UPS units in selected N+1 system.
9
Content available remote The mathematical model of the drive system with asynchronous motor and vertical pump
Łukasik Z., Czaban A., Szafraniec A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 1
133--138
EN
The mathematical model of electric drive, which consists of deep groove asynchronous motor that rotates the axial pump, is substantiated, using the interdisciplinary modeling method, based on the modified Hamilton-Ostrogradsky’s principle by expanding the known Lagrange function. Resulting differential equations are represented in normal Cauchy form and are integrated numerically.
PL
W pracy na podstawie interdyscyplinarnej metody modelowania, która opiera się na zmodyfikowanej zasadzie Hamiltona- Ostrogradskiego z uwzględnieniem rozszerzenia funkcji Lagrange’a opracowano model matematyczny układu napędowego, który składa się z głębokożłobkowego silnika asynchronicznego sprzęgniętego z pompą pionową. Równania różniczkowe stanu elektromechanicznego przedstawione są w postaci normalnej Cauchy’ego, które całkowane są za pomocą metod numerycznych.
10
Content available remote Mathematical model of asynchronous pump drive with distributed mechanical parameters
Łukasik Z., Czaban A., Szafraniec A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 6
155-159
EN
The paper presents a mathematical model of a complex electromechanical system. The electromechanical system features a deep-groove asynchronous motor, which drives a vertical pump. I this case the motor and pump are connected through a long shaft with distributed parameters. The motor is powered from a power transformer. The general model of the system was developed on the basis of interdisciplinary variational approaches. The final state equations are represented in the Cauchy normal form. This methodology gives the possibility of using both explicit and implicit numerical methods.
PL
W pracy przedstawiono model matematyczny złożonego układu elektromechanicznego, składającego się z głębokożłobkowego silnika asynchronicznego, który przez długi wał o parametrach rozłożonych napędza pompę pionową. Silnik zasilany jest z transformatora mocy. Ogólny model układu opracowano na podstawie interdyscyplinarnych podejść wariacyjnych. Końcowe równania stanu reprezentowane są w normalnej postaci Cauchy’ego, co daje możliwość wykorzystania zarówno jawnych, jak i ukrytych metod numerycznych.
11
Content available remote Application of energy-efficient systems in a processing line
Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Kozyra J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 12
95--99
EN
Modern energy-efficient automatic processing lines are adapted to the required efficiency and character of the processed raw material. In this article, the authors presented a processing line in production of the foils that is used for lamination of PET foils in the hot extrusion cycle. The proposed production technology has not been applied in Poland yet, because extruders did not cooperate in one process line. In such concept, it is possible to produce heat shrink film using PE extruder and continue production on a PET extruder. Moreover, the application of energy-efficient IRD, FREE COOLING systems in a processing line was presented, because sector of plastics is a large electric energy consumer. The proposed solution makes the offer more attractive on the market, adjusting to the expectations of modern energy-efficient industry.
PL
Nowoczesne energooszczędne automatyczne linie technologiczne dostosowane są do wymaganej wydajności oraz charakteru obrabianego surowca. Autorzy w artykule zaprezentowali linie technologiczną w celu produkcji folii, która jest używana do laminowania folii PET w cyklu wytłaczania na gorąco. Proponowana technologia produkcji nie była wykorzystywana do tej pory w Polsce, gdyż wytłaczarki nie współpracowały w jednym ciągu technologicznym. Przy tak przyjętej koncepcji istnieje możliwość produkowania foli termokurczliwej przy kontynuowaniu produkcji na wytłaczarce PET. Ponadto przedstawiono zastosowanie energooszczędnych systemów IRD, FREE COOLING w linii technologicznej, ponieważ sektor tworzyw sztucznych należy do dużych odbiorców energii elektrycznej. Zaproponowane rozwiązanie zwiększa atrakcyjność oferty na rynku, dostosowując się do oczekiwań nowoczesnego energooszczędnego przemysłu.
12
Content available remote A method of calculating CO2 emission savings obtained by the use of innovative technology of photovoltaic roof of cars supporting battery charge
Łukasik Z., Kozyra J., Kuśmińska-Fijałkowska A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 2
189--192
EN
Photovoltaic cells don’t have to be associated only with the panels on the building roofs. The producers of renewable sources of energy are constantly looking for new solutions and conducting research on alternative materials for production of such energy. The solar systems are now applied in such vehicles as cars, trucks, buses, trains and ships. It is also a result of growing ecological consciousness and suggestions from the clients. In this article, the authors presented a method of calculating CO2 savings obtained by the use of innovative technology of photovoltaic roof of cars supporting battery charge. Moreover, they presented examples of prototypical solar systems.
PL
Ogniwa fotowoltaiczne nie muszą kojarzyć się tylko z panelami na dachach budynków. Producenci odnawialnych źródeł energii wciąż szukają nowych rozwiązań i prowadzą badania nad alternatywnymi materiałami do ich produkcji. Zwiększa się tym samym zainteresowanie systemami solarnymi, które znajdują zastosowanie w pojazdach takich jak samochody, ciężarówki, autobusy, pociągi i statki. Wynika to również ze stale rosnącej świadomości ekologicznej oraz sugestii ze strony administracji czy też samych klientów. W artykule autorzy zaprezentowali metodę obliczenia oszczędności CO2 uzyskanych dzięki innowacyjnej technologii dachu fotowoltaicznego samochodów osobowych wspomagającego ładowanie akumulatora. Ponadto przedstawili przykłady prototypowych instalacji systemów solarnych będących kompletnym rozwiązaniem dachu solarnego.
13
Content available Wykorzystanie technologii RFID z zastosowaniem Big Data w procesach logistycznych
Łukasik Z., Ulatowski B., Łukasik Ł.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
780--782
PL
Identyfikacja radiowa (RFID) została szeroko zastosowana we wspieraniu zarządzania logistyką w zakładach produkcyjnych w których zasoby produkcyjne związane z urządzeniami RFID. Są one przekształcane w inteligentne obiekty produkcyjne (z ang. smart manufacturing objects - SMO), które są zdolne do wykrywania, współdziałania i rozumowania w celu stworzenia wszechobecnego środowiska technologicznego. W takim środowisku można gromadzić ogromne ilości danych i wykorzystywać je do wspierania dalszych decyzji, takich jak planowanie i harmonogramowanie logistyki. Poniższy artykuł przedstawia sposób wykorzystania dużych zbiorów danych z wykorzystaniem danych logistycznych z zastosowaniem technologii identyfikacji radiowej (RFID). Po pierwsze, tzw. procesory RFID-Cuboids są wprowadzane w celu utworzenia hurtowni danych, aby dane logistyczne zarządzane za pośrednictwem technologii RFID mogły być wysoce zintegrowane pod względem określonej logiki i operacji. Po drugie, tabele są używane do łączenia danych w celu zwiększenia jakości informacji i zmniejszenia objętości zbioru danych.
EN
The following article shows how to use large data sets using logistic data using radio frequency identification (RFID) technology. First of all, the so-called RFID-Cuboids processors are introduced to create a data warehouse so that logistics data managed via RFID technology can be highly integrated in terms of specific logic and operations. Second, the tables are used to combine r data to increase information quality and reduce the data set volume.
14
Content available Wpływ organizacji procesów przewozowych na efektywność funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego
Kuśmińska-Fijałkowska A., Olszańska S., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
768--775
PL
Rozwój gospodarczy wywołuje coraz większą potrzebę przemieszczania odpadów. W związku z tym gospodarowanie odpadami nierozerwalnie wspierane jest poprzez działania logistyczne. Menadżerowie mając również świadomość, że transport odpadów wymaga skrupulatnych planów logistycznych, tworzonych w celu nie tylko realizacji usług na najwyższych standardach, ale również wydajnej pracy całego przedsiębiorstwa dużą rolę przywiązują do jakości świadczonych usług. Dlatego koncentracja wokół problematyki działalności firm transportowych stała się istotna ze względu na jakość świadczenia usług. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesów przewozowych na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali dwie trasy w relacji Jasło-Odense-Police-Jasło oraz Jasło-Berlin-Police-Jasło, w których zaimplementowali system monitoringu w celu usprawnienia procesów przewozowych. W rezultacie tego typu działania przyczyniają się do rozwoju przedsiębiorstwa, dając pewność funkcjonowania na rynku transportowym, a z racji tego, że klienci wymagają elastyczości, szybkości działania i kompleksowej obsługi zleceń transportowych w ramach realizacji dostaw w systemie Just-in-Time i Door-to-Door, staje się ona newralgicznym elementem egzystencji przedsiębiorstwa transportowego.
EN
Economic development evokes an increasing need to transport waste. Therefore, waste management is inextricably supported by logistics activities. Being aware that transport of waste requires meticulous logistics plans, created not only to provide services at the highest standards, but also to efficient work of the whole company, managers attach great importance to the quality of services provided. Therefore, concentration around the issues of transport companies' operations has become important due to the quality of services. In the article, the authors performed research on the transport processes on a real object. The Jasło-Odense- Police-Jasło and Jasło-Berlin-Police-Jasło routes were subject to research; it included implementation of a monitoring system for the purposes of improvement in freight processes. As a result, these types of activities contribute to the company's development, providing certainty on the transport market, and due to the fact that customers require flexibiity, speed of operation and comprehensive handling of transport orders as part of Just-in-Time and Door-to-Door Door delivery, it becomes a crucial element of the transport company's existence.
15
Content available Wiarygodność komputerowych systemów automatyki kolejowej
Nowakowski W., Łukasik Z., Łukomski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
163--167
PL
Rozwój technologii informacyjnych powoduje, że znajdują one zastosowanie w różnych obszarach życia gospodarczego i społecznego. Przyczynia się to również do szybkiego rozwoju technologicznego systemów automatyki kolejowej, które obecnie są systemami komputerowymi. Postęp, jaki niewątpliwie należy odnotować, musi iść w parze z utrzymaniem przez te systemy wysokich standardów jakościowych, wynikających głównie z konieczności zapewnienia bezpieczeństwa. Stan taki można osiągnąć m.in. poprzez integrację prac związanych z niezawodnością i bezpieczeństwem, a więc poprzez dążenie do uzyskania wiarygodności (dependability) systemów. W artykule poruszony został problem wiarygodności systemów automatyki kolejowej rozumianej jako pewność ich działania, która pozwala mieć uzasadnione zaufanie do zadań, które te systemy realizują.
EN
IT development contributes to the fact that this technology is used in many fields concerning the economic and social life. It also contributes to a fast technological development of railway automations systems that are computer systems nowadays. Progress that undoubtedly must be noted, has to be followed by maintaining by these systems high quality standards, resulting mainly from ensuring safety. Such condition can be achieved, among others, through integrating works connected with reliability and security, by aiming at achieving dependability of the systems. This article presents the problem of the dependability of railway automation systems understood as their operating reliability, which allows to trust tasks accomplished by these systems.
16
Content available Systemy SRK : rejestracja danych eksploatacyjnych
Ulatowski B., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
761--763, CD
PL
Poniższy artykuł porusza tematykę systemów Sterowania Ruchem Kolejowym, skupiając się na aspektach rejestracji i pozyskiwania danych eksploatacyjnych. W pierwszej części omawianego tekstu autorzy skupili się na opisie czym są systemy SRK, a także w jaki sposób można je zmodernizować w celu podniesienia bezpieczeństwa oraz unowocześnienia wykorzystywanych rozwiązań. Na wstępie opracowania autorzy przedstawili transport kolejowy o nazwie „Koleje Dużych Prędkości”. Poruszenie tego tematu jest elementem niezbędnym, ponieważ to właśnie KDP wywarło duży wpływ na rozwój systemów SRK. W dalszej części artykułu autorzy skupili się na możliwości rejestracji danych eksploatacyjnych poszczególnych systemów, a także przedstawili system ETCS będący Europejskim projektem mającym na celu ujednolicenie systemów służących do Sterowania Ruchem Kolejowym.
EN
The following article deals with the topic of Rail Traffic Control systems, focusing on the aspects of registration and acquisition of operational data. In the first part of the text, the authors focused on describing what SRK systems are, and how they can be modernized in order to increase security. At the beginning of the study, the authors presented a railway transport called "High Speed railways". The KDP had a big influence on the development of SRK systems. In the further part of the article, the authors focused on the possibility of recording operating data of individual systems and presented the ETCS system, which is a European project aimed at standardizing systems for Railway Traffic Control.
17
Content available Rola spedytora w organizacji procesu transportowego na rynku europejskim
Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Olszańska S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
919--923, CD
PL
Przewóz ładunków wymusza od spedytora odpowiedniego doświadczenia w planowaniu i realizacji procesu transportowego, bowiem fundamentalnym celem zarządzania procesem transportowym jest nieustanna poprawa skuteczności i efektywności organizacji transportu przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższych standardów obsługi klienta. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesu transportowego na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali trasę Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło implementując system monitoringu, w celu usprawnienia procesu przewozowego. W wyniku analizy przedstawiono praktyczne aspekty planowania, organizowania i koordynowania transportu.
EN
The transport of cargo forces appropriate experience from the freight forwarder in planning and implementing the transport process, as the fundamental goal of managing the transport process is to constantly improve the efficiency and effectiveness of freight organization while ensuring the highest of customer service. In the article, the authors carried out research of a transport process on a real object. The Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło route was subject to research by implementing a monitoring system for the purposes of freight improvement. The analysis presents practical aspects of planning, organizing and coordinating transport.
18
Content available Rodzaje danych eksploatacyjnych w systemach sterowania ruchem kolejowym
Ulatowski B., Łukasik Z., Kurkowski A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
693--696
PL
W tym artykule omówiono zagadnienia danych eksploatacyjnych w krajowych i europejskich systemach Sterowania Ruchem Kolejowym tj. w systemach ERTMS / ETCS oraz SRK. W artykule przedstawiono możliwości i ograniczenia dotyczące systemów ERTMS. Podano również ogólne zasady wdrażania systemów, a także przedstawiono określone poziomy funkcjonalne systemu Sterowania Ruchem Kolejowym. Artykuł opisuje i przedstawia dane eksploatacyjne związane bezpośrednio z systemami kolejowymi, które oparte zostały na normie opisanej w dokumencie E-1758. W artykule zwrócono uwagę na złożoność procesów Sterowania Ruchem Kolejowym, a także przedstawiono fakt konieczności unowocześnienia rozwiązań, które w nadchodzących latach będą prawdziwym wyzwaniem dla przemysłu kolejowego.
EN
This article discusses the issues of operating data in national and European Rail Traffic Control systems, i.e. in the ERTMS / ETCS and SRK systems. The article presents the possibilities and limitations of ERTMS systems. General principles of system implementation are also given, as well as specific functional levels of the Rail Traffic Control System are presented. The article describes and presents operational data related directly to the railway systems, which are based on the standard described in document E-1758. The article draws attention to the complexity of Rail Traffic Control processes, as well as the fact that it is necessary to modernize solutions that in the coming years will be a real challenge for the railway industry.
19
Content available Metody oceny wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo w transporcie
Nowakowski W., Ciszewski T., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
180--184, CD
PL
Bezpieczeństwo jest jednym z głównych warunków funkcjonowania transportu. Najwięcej uwagi poświęca się technicznym aspektom bezpieczeństwa. Jednak wypadki w transporcie mają więcej źródeł, którymi przede wszystkim są: czynniki ludzkie, czynniki organizacyjne, czynniki techniczne oraz czynniki środowiskowe. Dane statystyczne wskazują, że główną przyczyną wypadków i katastrof w transporcie są błędy popełniane przez człowieka. Tym samym eliminacja lub ograniczenie błędów ludzkich może istotnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa w transporcie. W artykule poruszono problematykę niezawodności człowieka w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa. Zdefiniowano pojęcie niezawodności człowieka, podano klasyfikację błędów popełnianych przez człowieka oraz przeprowadzono analizę przyczyn tych błędów. Główny nacisk położono na przedstawienie i ocenę wybranych metod jakościowej i ilościowej analizy niezawodności człowieka (ang. Human Reliability Analysis, HRA), takich jak: THERP, ASEP, HEART, SPAR-H, ATHEANA, CREAM.
EN
Safety is one of the main conditions for the functioning of the transport. The most attention is paid to the technical aspects of transport safety. However, accidents in transport are caused by many different factors and these primarily are: human factors, organizational factors, technical factors and environmental factors. Statistical data indicate that the main cause of accidents and disasters in transport are human errors. Thus, the elimination or reduction of their number could significantly improve the safety in transport. In the article the issues of human reliability in the context of ensuring safety are discussed. Additionally, the classification of human errors was given and an analysis of the causes of these errors was conducted. The main emphasis was put to present and evaluate of the selected methods of qualitative and quantitative Human Reliability Analysis (HRA), such as: THERP, ASEP, HEART, SPAR-H, ATHEANA, CREAM.
20
Content available Metody oceny bezpieczeństwa systemów automatyki przemysłowej
Nowakowski W., Łukasik Z., Bukalski W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
158--162
PL
Automatyka przemysłowa, jako dział automatyki zajmujący się automatyzacją procesów wytwarzania i procesów technologicznych, odgrywa istotną rolą w gospodarce. We współczesnym świecie trudno wyobrazić sobie nowoczesną fabrykę bez zrobotyzowanych linii produkcyjnych. Postęp ten związany jest jednak z potrzebą zapewnienia bezpieczeństwa. Znaczenie bezpieczeństwa w przemyśle stale rośnie i oczywiście dotyczy to również automatyki przemysłowej. Ma to swoje odzwierciedlenie w przepisach, w tym m.in. w dokumentach normatywnych. W artykule przedstawiono metody przeprowadzenia weryfikacji systemów automatyki przemysłowej bazując na dwóch podstawowych parametrach, jakimi są: poziom zapewnienia bezpieczeństwa PL (Performance Level) oraz poziom nienaruszalności bezpieczeństwa SIL (Safety Integrity Level).
EN
Industrial automation as the machine control section handling the automation of generating processes and technological processes, plays a significant role in economy. In the contemporary world it is difficult to imagine a modern plant without robotic assembly lines. This progress is connected to the need of ensuring safety. The significance of security in the industry is constantly raising and naturally concerns also the industrial automation. It is reflected in the regulations, including, among others, normative documents. This article presents methods of conducting verification of industrial automation systems basing on two basic parameters, which are: the level of ensuring Performance Level and the level of Safety Integrity Level.
first rewind previous Strona / 11 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.