Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zarządzanie majątkiem technicznym jako podstawa racjonalnego planowania rozwoju i utrzymania infrastruktury kolejowej - założenia i przegląd systemów

Kaczorek M., Falana A.

Przegląd Komunikacyjny

2018

R. 73, nr 6

39--43

Artykuł porusza problematykę zastosowania metody i systemów zarządzania majątkiem technicznym w procesie planowania utrzymania i rozwoju infrastruktury kolejowej. Ze względu na skalę działalności zarządców infrastruktury kolejowej warunkiem skuteczności tego działania staje się w coraz większym stopniu zastosowanie odpowiednich metod zarządczych i narzędzi informatycznych wspierających podejmowanie decyzji. Zarządzanie majątkiem technicznym, jako część zarządzania zasobami (ang. Asset Management) to działalność zmierzająca do osiągnięcia stanu równowagi pomiędzy czynnikami takimi jak: koszty, ryzyko, wydajność w taki sposób, aby zrealizować założone cele zarządcy infrastruktury. W artykule przedstawiono założenia i najważniejsze cechy i funkcjonalności systemów służących do zarządzania majątkiem technicznym. Przedstawiono przegląd systemów uwzględniający ocenę ich zaawansowania i główne wdrożenia w podmiotach związanych z infrastrukturą kolejową. Jako efekt przeglądu systemów wskazano kluczowe obszary przyszłego wykorzystania i związane z nimi korzyści.

The paper deals with the application of the method and systems for technical asset management in the process of the planning of railroad infrastructure maintenance and development. Due to the scale of operations of rail infrastructure managers, the application of appropriate management methods and IT tools supporting decision making, keeps increasingly resulting in the condition of the effectiveness for this measure. Technical asset management as part of Asset Management is an activity aimed at achieving a balance between factors such as: costs, risk, and efficiency, in such a way so as to meet the objectives of the infrastructure manager. The paper presents assumptions and the most important features with functionalities of systems used to manage technical assets. A review of systems including an assessment of their advanced technology and main implementations in entities related to railroad infrastructure have been presented. As a result of systems review, key areas of future use and related benefits have been identified.

Elektrochemiczna charakterystyka stopu SmNi5 w roztworach siarczanowych o pH = 2÷13

Kukuła I., Falana A., Bala H., Marciniak B., Pavlyuk V. V.

Ochrona przed Korozją

2009

nr 11

522-524

W pracy dokonano wstępnej elektrochemicznej charakterystyki korozyjnej stopu SmNi5 w roztworach siarczanowych o pH = 2÷13. Wykonano potencjokinetyczne krzywe polaryzacji badanego stopu w szerokim zakresie potencjałów (od -1,7 do +2,0 V wzgl. NEK), stosując jego skaning w kierunku anodowym. Wyznaczono wartości oporów polaryzacji w pobliżu przejścia katodowo-anodowego. Pokazano, że w środowiskach zakwaszonych stop SmNi5 roztwarza się w obszarze aktywnym, natomiast efektywnie pasywuje się jedynie w środowiskach alkalicznych.

A preliminary electrochemical corrosion characterization of SmNi5 alloy in sulphate solutions with pH = 2÷13 has been carried out. Potentiokinetic polarization curves of the tested alloy have been measured in potential range -1.7 to +2.0 V vs SCE. Polarisation resistance of the SmNi5 material has been determined for the tested solutions in the vicinity of open-circuit potentials. It is shown that in acidified solutions the SmNi5 alloy undergo active dissolution whereas it passivates effectively only in alkaline environment.