PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Rozwój komunikacji tramwajowej w Polsce
Wojcieszak J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 7-8
8-34
PL
Epokę kolei ulicznych, czyli tramwajów, zapoczątkowano 26.11.1832 r. Otwarto wówczas w Nowym Jorku pierwszą linię tramwajową na świecie. Do ciągnięcia wagonów wykorzystano początkowo muły, później konie oraz parowozy. Po okresie zdobywania doświadczeń eksploatacyjnych ostatecznie zdecydowano się na trakcję konną. Udoskonalenie konstrukcji torowiska tramwajowego spowodowało, że od 1852 r. w szybkim tempie powstały w USA kolejne przedsiębiorstwa tramwajowe. W 1855 r. uruchomiono w Paryżu pierwszą linię tramwajów konnych na kontynencie europejskim. Na ziemie polskie ta nowinka techniczna dotarła bardzo szybko. Pierwszą linię tramwajów konnych otrzymała Warszawa już 11 grudnia 1866 r. Rozwój komunikacji tramwajowej w miastach polskich przedstawiono w tablicy 1.
2
Content available Komunikacja tramwajowa w Polsce
Wojcieszak J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2003
|
R. 10, nr 9
31-50
PL
Epoka kolei ulicznych, czyli tramwajów została zapoczątkowana 26.11.1832 r. - otwarto wówczas w Nowym Jorku pierwszą linię tramwajową na świecie. Do ciągnięcia wagonów wykorzystano na niej początkowo muły, później konie i parowozy. Po okresie zdobywania doświadczeń eksploatacyjnych ostatecznie zdecydowano się na trakcję konną. Od 1852 r. powstają w USA następne przedsiębiorstwa tramwajowe. Pierwszą linię tramwajów konnych na kontynencie europejskim uruchomiono w Paryżu w 1855 r.
3
Content available remote 40 lat produkcji w Polsce autobusów przegubowych
Wojcieszak J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2003
|
R. 4, nr 5
30-32
PL
W październiku 1962 roku zbudowano w Polsce pierwszy autobus przegubowy. Rozwiązania jakie zastosowano w tych przegubowcach, należą dzisiaj do klasycznych. W artykule przedstawiono historię powstania pierwszych autobusów tego typu.
4
Content available remote Zapomniane autobusy polskich dróg. Cz. 2, Mavag TR5
Wojcieszak J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2002
|
R. 3, nr 3
31-32
PL
W chwili obecnej jeszcze znaczna część autobusów w przedsiębiorstwach komunikacji miejskiej to wozy marki Ikarus. Kariera w Polsce węgierskich autobusów wyprodukowanych w firmie Ikarus w Budapeszczie rozpoczęła się przeszło pięćdziesiąt lat temu. W 1949 roku sprowadzono pierwsze budowane w tej wytwórni wozy Mavag TR5 przeznaczone do komunikacji miejskiej.
5
Content available remote Zapomniane autobusy polskich dróg
Wojcieszak J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2001
|
R. 2, nr 9
30-31
PL
W 1951 roku Sanocka Fabryka Wagonów zbudowała prototyp autobusu Star N50. Do jego wykonania wykorzystano podstawowe zespoły samochodu ciężarowego Star 20, łącznie z silnikiem. Produkcji seryjnej tego wozu nie rozpoczęto, natomiast zdobyte przy jego budowie doświadczenie wykorzystano przy konstrukcji autobusu Star N51 i następnie do opracowania dokumentacji Star N52.
6
Content available remote Autobusy na gaz świetlny w Poznaniu
Wojcieszak J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2001
|
R. 2, nr 4
30-31
PL
W artykule przedstawiono historię motoryzacji miejskiej w Poznaniu. Opisano problemy komunikacji związane z brakiem paliwa do silników w czasie II wojny światowej.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.