PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Projekt i próby doświadczalne automatycznego systemu gaszenia mgłowego pożarów napędów przenośników taśmowych
Bałaga D., Kalita M., Siegmund M., Urbanek A., Waloszczyk A.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 7/8
60--67
PL
Ciągłość pracy zakładów górniczych w znacznym stopniu zależy od transportu urobku, a więc prawidłowej i bezawaryjnej pracy przenośników taśmowych. Obecnie obserwowane jest duże zainteresowanie zakładów wydobywczych systemami zabezpieczającymi przed powstaniem pożaru na stacjach napędowych i zwrotnych oraz na trasach przenośników. W artykule przeprowadzono analizę zagrożeń pożarowych na trasach przenośników taśmowych oraz systemów minimalizujących ryzyko ich wystąpienia. Większość systemów wykorzystuje czujniki temperatury lokalizowane na końcach linii detekcyjnej, co w przypadku ich awarii może przyczynić się do opóźnionej reakcji na wykryte źródło ognia. Stosowane w nich dysze zraszające nie wykorzystują technologii wytwarzania mgły wodnej, wykazującej dużą skuteczność gaszenia. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom zakładów górniczych, podjęto prace nad opracowaniem systemu automatycznego gaszenia mgłowego przeznaczonego do napędów przenośników taśmowych.
EN
Continuity of mining plants operation mainly depends on run-of-mine transportation, i.e. on effective failure-free operation of belt conveyors. At present we observe increasing interesting of the coal processing plants in the systems protecting against fire ignition on belt conveyors’ driving and return ends. Analysis of fire hazards on belt conveyor routes is given and the systems minimizing the fire risk are discussed. Most of the systems use temperature sensors located at ends of detection line, what in the case of failure can cause delay in reaction to the detected source of fire. Installed spaying nozzles do not use water mist generation technology which enables high efficient fire extinguishing. To meet the demand of mining plants we started the research project on development of automatic water mist system for extinguishing the source of fire in the belt conveyors’ drives.
2
Content available Projekt instalacji zraszającej NEPTUN do zmniejszania zapylenia w zakładzie przeróbczym KWK „Bolesław Śmiały”
Bałaga D., Kalita M., Siegmund M., Klimek Z., Urbanek A., Waloszczyk A.
Maszyny Górnicze
|
2018
|
R. 36, nr 3
35--46
PL
W artykule przedstawiono projekt instalacji zraszającej NEPTUN przeznaczonej do redukcji pyłu całkowitego oraz respirabilnego na stanowiskach pracy, w zakładzie przeróbczym KWK Bolesław Śmiały. Zaprezentowano efekty prac modelowych oraz omówiono budowę i zasadę działania zabudowanych na stanowiskach pracy instalacji zraszających, składających się na instalację NEPTUN. W podsumowaniu określono kierunki dalszych działań.
EN
NEPTUN spraying system intended for reduction of total and respirable airborne dust at KWK Bolesław Śmiały coal mine processing plant is presented. Effects of modelling tests are shown. Design and principle of operation of NEPTUN spraying system installed at the workplace is discussed. Directions for further actions are specified in conclusions.
3
Czy bezpłatny transport miejski przekona pasażerów do rezygnacji z samochodu osobowego?
Urbanek A., Wojtyła M.
Komunikacja Publiczna
|
2017
|
nr 4
30--35
PL
Od kilku lat w Europie, a w ostatnich latach szczególnie intensywnie w Polsce, przedmiotem ożywionej dyskusji stał się bezpłatny transport miejski. Dywagacje obejmują wdrożenie tzw. taryfy zerowej nie tylko całego systemu transportu miejskiego w określonym obszarze np. w mieście, ale częściej dotyczą wybranej części miasta, wybranych linii, określonych grup społecznych lub wiekowych bądź też wyodrębnionych pór dnia lub też wybranych dni w roku. W tekście autorka analizuje dostępne badania krajowe i zagraniczne, a także przygląda się wdrożeniom w miastach europejskich, by odpowiedzieć na pytania, czy rzeczywiście darmowy transport miejski jest przesłanką decydującą o zmianie preferencji komunikacyjnych użytkowników samochodów osobowych?
EN
For quite a few years in Europe, and in recent years especially intensively in Poland, a free of charge urban transport became the subject of a lively discussion. Digressions comprise the implementation of so-called free fare not only for the entire urban transport system within a defined area, e.g. a city, but more often they apply to a selected city part, selected lines, specified social or age groups, or distinguished times of day or selected days in a year. In the text the author analyses available domestic and foreign surveys, as well as looks at the implementation in European cities, to answer the question, is a free of charge urban transport an actual premise deciding about changing the car users’ transport preferences?
4
Content available Sustainable Urban Mobility Planning (SUMP) at subregional area level with the use of transportation model
Karoń G., Krawczyk G., Urbanek A., Mikulski J.
Archives of Transport System Telematics
|
2017
|
Vol. 10, iss. 2
19--26
EN
The paper is aimed at presentation of authors’ experience in the field of sustainable urban mobility planning at a subregional level. The authors make a thesis that the sustainable urban mobility planning in urbanised areas of conurbation nature should be implemented on a framework basis at a subregional level. A strategic mobility management at a supramunicipal level allows a better coordination of local actions and achieving the synergy of planned instruments to make the mobility sustainable. The paper presents guidelines in the field of diagnosis of the urban mobility system. In addition, the paper makes an attempt to identify instruments to make the urban mobility sustainable and to determine frameworks of ex-post and ex-ante evaluation for this process. The paper content to a large extent is related to the Sustainable Urban Mobility Plan for the Central Subregion of Silesian Voivodeship, which was developed with the involvement of paper authors.
5
Content available Automated Fare Collection Systems based on check-in and check-out-premises of implementation in Urban Public Transport
Urbanek A.
Archives of Transport System Telematics
|
2017
|
Vol. 10, iss. 3
40--45
EN
In the era of dynamic development of ICT and its increasingly common use in every aspect of life, automated fare collection systems in the public transport became a standard in large cities throughout the world. The systems implemented worldwide, including Poland, differ in assumptions and technologies used. A part of the solutions already implemented is based on the so-called Check-In and Check-Out model, which raises a lot of social fears. The aim of the paper is to present premises that are decisive for the implementation of e-ticket systems in urban public transport, which are based on the registration of the entry to and exit from a vehicle.
6
Rejestracja wejścia i wyjścia w pojazdach komunikacji miejskiej KZK GOP – przesłanki wdrożenia i zagadnienia związane z bezpieczeństwem danych osobowych
Urbanek A.
Komunikacja Publiczna
|
2016
|
nr 3
12--18
PL
W artykule podsumowano pierwsze 12 miesięcy funkcjonowania systemu Śląskiej Kart Usług Publicznych KZK GOP – począwszy od stopniowego przechodzenia z okresowych biletów papierowych na bilety elektroniczne po zasadę rejestracji wejścia i wyjścia do pojazdu poprzez sczytanie karty ŚKUP w kasowniku. W tym drugim przypadku autorka wykazuje, że procedura – wbrew obawom niektórych pasażerów – nie narusza ich prawa do prywatności, a gromadzone dane są bezpieczne i wykorzystywane w sposób zgodny z prawem. Ponadto pozwala zoptymalizować organizację sieci połączeń komunikacyjnych i jest dla pasażera opłacalna ekonomicznie.
EN
The paper summarizes the first 10 months of the Silesian Public Services Card system of KZK GOP – starting from gradual shifting from paper season tickets to e-tickets up to the principle of registering the vehicle entering and leaving through reading the ŚKUP card in the validator. In the latter case the author shows that the procedure – contrary to fears of certain passengers – does not breach their privacy right and the collected data is safe and used in accordance with the law. Moreover, it allows to optimise the organisation of transport connections network and is profitable to passengers for economic reasons.
7
Content available The implementation, maintenance and development of IT systems: selected problems of designing contracts
Dydkowski G., Urbanek A.
Archives of Transport System Telematics
|
2016
|
Vol. 9, iss. 3
9--15
EN
Preparation of IT systems implementation projects is connected with many issues of design, technical, and technological nature. Many IT projects encounter difficulties in their implementation, which often results in problems with achieving the assumed functionality, exceeding the project execution time, and additional costs, if not in the investment phase, then surely in system operation phase. A number of difficulties are due – among other things – to imperfections of the contract between employer and contractor, which in case the employer is a public party, has substantial limitations concerning changes in its content, thus it may later cause difficulties in its execution. The paper, among the many issues related to implementation of IT systems, focuses mainly upon the subject of the contract, its scope, period of validity, and remuneration for implementation and maintenance of IT project.
8
Content available Risk sharing in the paper ticket distribution system on the example of Municipal Transport Union of the Upper Silesian Industrial District in Katowice
Urbanek A.
Transport Problems
|
2015
|
T. 10, z. 1
45--54
EN
Properly organized ticket distribution is a crucial tool to realize tariff policy of public passenger transport provider in the given area, as well as the factor influencing the ticket sale profits. Providing the proper accessibility of public communication ticket sale network requires signing contracts with third parties, which is consequently connected with the necessity to divide the tasks and responsibilities among them, which generates certain risk for each of the parties. In the article the types of risks have been discussed, as well as the methods of its sharing in case of agreements concerning public communication paper ticket distribution. Based on the example of the Municipal Transport Union of the Upper Silesian Industrial District in Katowice, the types of such agreements have been presented as well as their influence on organizing urban communication ticket distribution system in Silesian agglomeration. The paper presents a new approach to risk management as an important part of integration strategy of urban transport organizer.
PL
Odpowiednio zorganizowana dystrybucja biletów to ważne narzędzie realizacji polityki taryfowej organizatora miejskiego transportu zbiorowego na danym obszarze oraz czynnik wpływający na dochody ze sprzedaży biletów. Zapewnienie właściwej dostępności sieci sprzedaży biletów komunikacji miejskiej wymaga zawarcia umów z podmiotami zewnętrznymi, co z kolei wiąże się z koniecznością podziału zadań i odpowiedzialności pomiędzy stronami umowy i generuje określone ryzyko dla każdej z nich. W artykule omówiono rodzaje ryzyka oraz sposoby jego podziału w przypadku umów na dystrybucję papierowych biletów komunikacji miejskiej. Na przykładzie Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego w Katowicach zaprezentowano typy takich umów i omówiono ich wpływ na organizację systemu dystrybucji biletów komunikacji miejskiej w aglomeracji śląskiej. Artykuł prezentuje nowe podejście do zarządzania ryzykiem, jako ważnego narzędzia realizacji strategii integracji organizatora transportu miejskiego.
9
Electronic ticket as a key element for integration of regional and local public transport: examples of European solutions
Urbanek A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1543--1552, CD2
EN
IT systems, implemented ever more widely in all branches of the economy, also increasingly become tools for integration of various stages of transport process, transport modes, and transport offer of different entities functioning on the market. E-ticketing technologies are increasingly used as tools for integrating public transport worldwide. The paper discusses the role – gaining in importance - that electronic tickets play in sale systems that distribute tickets for regional and local passenger transport. Using the example of solutions implemented in selected regions of the UK, Germany, and the Czech Republic, an analysis has been made, concerning the application of those technologies in the public transport integration process.
PL
Systemy informatyczne coraz powszechniej wdrażane we wszystkich gałęziach gospodarki, coraz częściej również stają się narzędziem scalającym poszczególne etapy procesu transportowego, gałęzie transportu oraz ofertę przewozową różnych podmiotów działających na rynku. Coraz częściej wykorzystywa-nym narzędziem integracji publicznego transportu zbiorowego na świecie stają się technologie biletu elektronicznego. W artykule omówiono rosnącą rolę biletów elektronicznych w systemach sprzedaży biletów regionalnych i lokalnych przewozów pasażerskich. Na przykładzie rozwiązań wdrożonych w wybranych regionach Wielkiej Brytanii, Niemiec i Republiki Czeskiej dokonano analizy zastosowania tych technologii w procesie integracji publicznego transportu zbiorowego.
10
Content available Directions of broadening the range of tariff systems functionalities in urban transport
Urbanek A.
Archives of Transport System Telematics
|
2014
|
Vol. 7, iss. 4
50--54
EN
The systems of selling tickets for urban transport services, realized basing on paper tickets, is severely limited, both within the aspect of collecting data concerning the services demand, and as far as the possibilities to diversify the prices and to shape transport tariffs are concerned. The development of the advanced IT technologies enable the use of telematic technologies in tariff systems of the local collective transport. Investing in the modern payment systems for the urban services is connected with considerable financial contributions from public resources, and the expected effect of the implementation is the defined functionality which is to substantially support the process of pricing and of transport offer optimization. The goal of the article is to present the possibilities resulting from the use of telematic tools in the process of shaping transport tariffs and to present the potential and the desired directions of the changes in the tariff systems of the local collective transport.
11
Content available Koleje kontra samoloty - konkurencyjność szybkich przewozów pasażerskich w Europie i Polsce
Hawlena J., Urbanek A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 3
16-22
PL
Współcześnie czas jest jednym z najbardziej cennych zasobów, którymi dysponuje człowiek. Dynamicznie zmieniający się styl życia, rosnąca aktywność, mobilność i zamożność społeczeństw to czynniki determinujące wymagania stawiane nowoczesnym środkom transportu. Nie dziwi zatem fakt, że szczególnie dynamicznie w Europie rozwija się segment szybkich przewozów pasażerskich oferujący krótki czas podróży, komfort i wysoki poziom obsługi. Szczególnie interesujące w tym zakresie wydają się być dwie gałęzie transportu, mianowicie lotnictwo oraz szybkie koleje, które konkurują ze sobą na trasach łączących największe europejskie miasta i aglomeracje.
12
Content available remote Nowe rozwiązania urządzeń zraszających ograniczające zagrożenia pyłowe w górnictwie
Bałaga D., Siegmund M., Urbanek A.
Maszyny Górnicze
|
2012
|
R. 30, nr 2
50-55
PL
W artykule przedstawiono problem zapylenia w atmosferze kopalnianej oraz najnowsze rozwiązania Instytutu Techniki Górniczej KOMAG oraz Firmy Innowacyjno-Wdrożeniowej ELEKTRON do jego zwalczania. Opisano rozwiązanie zraszacza przesypu BRYZA 1200/B oraz chodnikowej zapory przeciwpyłowej CZP-BRYZA. Zaprezentowano budowę wyżej wymienionych rozwiązań oraz zasadę ich działania. Wskazano zalety urządzeń zraszających wykorzystujących sprężone powietrze i wodę do redukcji zapylenia. Omówiono wyniki prób stanowiskowych oraz doświadczenia z wdrażania urządzeń zraszających typu BRYZA.
EN
The problem of airborne dust in the mine atmosphere and state-of-the-art solutions for its control developed by the KOMAG Institute of Mining Technology and by the ELEKTRON Innovative-and-Implementation Company are presented in the paper. Solutions of BRYZA 1200/B sprinkler for transferring point and CZP- BRYZA roadway dust barrier are described. The paper is focused on a description of design of the above-mentioned solutions and principle of their operation. Advantages of spraying devices, which use compressed air and water for reduction of airborne dust concentration, are shown. Results of stand tests and experience from implementation of BRYZA spraying devices are discussed.
13
Content available Aspekty organizacji międzynarodowych przewozów kolejowych w Polsce
Urbanek A., Sośnicki P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2010
|
R. 16, nr 1-2
26-30
PL
Kolejowe połączenia międzynarodowe mają w Polsce długą tradycję. Początkowo (w połowie XIX w.) linie kolejowe łączyły ważne ośrodki przemysłowe na obszarze poszczególnych zaborów. Warto również nadmienić, że linie, które dziś łączą terytoria dwóch lub kilku państw, kiedyś umożliwiały przemieszczenie między miastami danego zaboru. Najlepszym przykładem jest Kolej Warszawsko-Wiedeńska, nazywana także Drogą Żelazną Warszawsko-Wiedeńską. Pierwszy jej odcinek na terenie zaboru rosyjskiego z Warszawy do Grodziska wybudowano w 1845 r. W 1848 r. otwarto odgałęzienie tej linii do Maczek (granica z Galicją) oraz do Łowicza. Dzięki wybudowaniu w 1848 r. Kolei Krakowsko-Górnośląskiej (Krakau - Oberschlesischen Eisenbahn) z Krakowa do Mysłowic z odnogą ze Szczakowej do Maczek [1], połączono Warszawę z Krakowem, Wrocławiem oraz Wiedniem [2].
14
System kompleksowego wsparcia decyzji modernizacyjno-remontowych - doświadczenia wdrożeniowe
Kwiatkowski L., Pietrzyk M., Urbanek A.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
|
2008
|
Vol. 323, z. 60
155-157
15
Model obiektowy przegrzewaczy pary kotła BP-1150
Kabza Z., Krawczyk M., Kwiatkowski L., Ryszczyk M., Pietrzyk M., Urbanek A.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
|
2008
|
Vol. 323, z. 60
145-146
EN
In the article a 3-dimensional model of superheaters was presented. The model was created in accordance with RAFAKO’s flat documentation. The hierarchy of documentation was kept in AutoCAD’s blocks structure. In the paper Visual LISP software was described. Application created in that language generates a visualization of superheaters pipes degradation on the basis of measurements database.
16
Content available remote Łatwo, szybko i efektywnie...
Urbanek A., Sanecki K.
Napędy i Sterowanie
|
2008
|
R. 10, nr 5
28-30
PL
Dotychczas dobór motoreduktora wymagał żmudnego i czasochłonnego przestudiowania opasłych katalogów producentów. Po przeprowadzeniu obliczeń należało wertować katalogi w poszukiwaniu reduktora pasującego do projektowanej aplikacji. Każdy, kto kiedykolwiek otworzył ponad 1000-stronicowy katalog motoreduktorów, wie, jak czasochłonne jest poszukiwanie optymalnego rozwiązania. Firma SIEMENS wraz z kompletną ofertą motoreduktorów serii MOTOX bezpłatnie udostępnia klientom nowoczesne narzędzie do doboru motoreduktorów – oprogramowanie .
17
Wykorzystanie ubocznych produktów spalania z Elektrowni Rybnik w budownictwie drogowym
Jarema-Suchorowska S., Kieś E., Urbanek A., Legutko A.
Energetyka
|
2004
|
nr 5
269-274
PL
Omówiono prowadzone na zlecenie Elektrowni Rybnik SA badania nad możliwością stosowania popiołów z półsuchego i suchego odsiarczania spalin i z żużla tej elektrowni do wykonywania podbudów drogowych. Przedstawiono wyniki badań prowadzonych w warunkach laboratoryjnych, a następnie na próbnych odcinkach wykonanych dróg. Pozwoliły one na uzyskanie aprobaty technicznej dla betonu z tych odpadów elektrownianych do wykonywania konstrukcji drogowych: warstw ulepszonego podłoża, podbudów zasadniczych i pomocniczych.
EN
Investigations conducted on the order of the Rybnik Power Station concerning the possibility of the use of ashes from semi-dry flue gas de-sulphurisation and slag from this power station are discussed. Presented are results of laboratory investigations and next results of tests in situ of experimental road sectors. They enabled technical approval for the concrete made of these wastes for such elements of roads, like an improved road bed layer and essential or auxiliary substructures.
18
Odsiarczanie spalin metodą mokrą magnezową Politechniki Warszawskiej
Urbanek A., Kumanowski K.
Ochrona Powietrza i Problemy Odpadów
|
2002
|
Vol. 36 nr 2
53-60
PL
Odsiarczanie spalin metodą mokrą magnezową stanowi atrakcyjną ekonomicznie bezodpadową altermatywę dla metod bazujących na związkach wapnia. w latach 1990-2000 zbudowano w Polsce przy kotłach o mocy od 5 do 92 MWt dziesięć instalacji odsiarczania spalin tą metodą według oryginalnego procesu Politechniki Warszawskiej. W instalacjach potwierdzono przewidywane wskaźniki technologiczne oraz wysoką jakość nawozowego siarczanu magnezowego będącego produktem odsiarczania. Jako wynik wprowadzonych udoskonaleń opracowano wersję tej metody dla dużych obiektów energetycznych. Wykazano, ąe odsiarczanie spalin metodą mokrą magnezową Politechniki Warszawskiej zamiast zwiększyć koszt wytwarzania energii, może przynosić zysk.
EN
Desulfurization of flue gases by wet magnesium method is an economically attractive, waste-free alternative to lime-based technologies. In the years 1990-2000 ten installations were constructed on boilers of 5-92 MWt in Poland. The facilities developed the original process developed by the Technical University of Warsaw. Operation of installations proved assumed technological parameters and high quality of magnesium sulfate - a fertilizer generated as by-product of desulfurization process. In course of optimization, a version of the methos has been developed for large power production units. It was proved that desulfurization of flue gases by wet magnesium method developed by the Technical University of Warsaw instead of increasing the energy production costs, may generate profit.
19
Content available remote Możliwości rozwoju ludzi dorosłych
Urbanek A.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2000
|
R. 41 nr 4 (144)
31-39
20
Chlorowodór w spalinach -- wzrastające zagrożenie dla powietrza i instalacji energetycznych
Urbanek A., Konopka R.
Ochrona Powietrza i Problemy Odpadów
|
1999
|
nr 1
19-24
PL
W węglu kamiennym z polskich kopalni zaobserwowano wzrost zawartości chlorków do poziomu porównywalnego z zawartością siarki. Powyższe powoduje znaczący wzrost emisji chlorowodoru ze spalinami, silne korozyjne oddziaływanie na elementy konstrukcji urządzeń energetycznych oraz utrudnienia wpracy instalacji odsiarczania spalin. Wobec łatwości usuwania chlorków z polskich węgli przez przemywanie wodą o małym zasoleniu, należy oczekiwać przede wszystkim ograniczenia zawartości chlorków w węglu zamiast wprowadzania limitów emisji chlorowodoru zawartego w spalinach.
EN
An increase of chloride content in black coal mined in Poland to the level comparable with sulphur content has been observed. The above causes considerable increase of hydrogen chloride emission, corrosion of constructions in power plants and makes operation of FGD plants more complicated. Owing to the easy leaching off chlorides from coal by using river water the drop in coal chlorides rather than installing the limits of hydrogen chloride content in combustiongas is anticipated.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.