Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
3 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research
1 Combustion Engines
1 Przegląd Elektrotechniczny

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza metod pomiarowych ciśnienia w komorze spalania silnika spalinowego w aspekcie zastosowania jako sygnału sterującego w silnikach o zapłonie samoczynnym

Włostowski R., Wróbel R., Trzmiel K., Dyrcz K., Dębowski L.

Combustion Engines

2013

R. 52, nr 3

587--592

Artykuł porusza obecne problemy z zakresu sterowania silnikiem spalinowym. W algorytmach sterowników silnika spalinowego nie uwzględnia się w sposób bezpośredni przebiegu ciśnienia procesu spalania. Wykorzystywane obecnie metody pomiarowe opierają się głównie o pomiary ciśnienia z użyciem czujników akcelerometrycznych, bądź pomiarów chwilowych zmian prędkości obrotowej wału korbowego, przy wykorzystaniu czujników prędkości obrotowej. W ten sposób otrzymane wyniki zawierają jedynie informację o poprawności bądź jakości procesu spalania. W artykule przeprowadzono analizę obecnie stosowanych metod odczytu ciśnienia w komorze spalania, przeprowadzając rozważania na temat zastosowania pomiarów pośrednich (np. drgań z użyciem wibrometrii laserowej) w celu otrzymania informacji o przebiegu ciśnień.

The paper discusses current problems in the field of internal combustion engine control. The algorithms of the combustion engine control does not include directly the course of the pressure resulting from the combustion process. Currently used measurement methods are mainly based on pressure measurements using the accelerometric sensor, or the measurement of instantaneous changes in crankshaft rotational velocity, using the velocity sensor. In this way, the results obtained provides only information about the accuracy or the quality of the combustion process. The paper analyses the currently used methods of pressure in the combustion chamber measurement, deliberating on the indirect measurements utilisation (e.g., vibration using laser vibrometry) in order to obtain information about the pressure waveform.

Zastosowanie metody FDC w bezczujnikowym układzie wektorowego sterowania prędkością silnika indukcyjnego

Dyrcz K.

Przegląd Elektrotechniczny

2008

R. 84, nr 12

38-42

W artykule przedstawiono zastosowanie metody sterowania z wymuszeniem dynamiki (ang. FDC - Forced Dynamic Control) w wektorowym, bezczujnikowym układzie sterowania silnikiem indukcyjnym klatkowym. Opisano algorytm sterowania silnikiem metodą FDC, przedstawiono wybrane wyniki badań symulacyjnych wykonanych przy użyciu programu obliczeniowego Matlab/Simulink. Ponadto, zaprezentowano wybrane wyniki badań eksperymentalnych, zrealizowanych przy użyciu karty procesora sygnałowego.

The paper deals with the new Forced Dynamic Control (FDC) sensorless vector-control of the speed of induction motor machine. The mathematical models of the induction machine and FDC algorithm are presented. Results of simulation and experimental tests are demonstrated in the paper. The simulation tests were performed using Matlab/Simulink program and the experimental tests were realized using DSP board DS1103. Chosen transients of state variables are demonstrated.

Bezczujnikowy układ wektorowego sterowania silnikiem indukcyjnym klatkowym metodą FCD

Dyrcz K.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2008

Vol. 62, nr 28

443-451

W artykule przedstawiono metodę bezczujnikowego układu sterowania silnikiem indukcyjnym klatkowym wykorzystującą sterowanie z wymuszeniem dynamiki (ang. FDC - Forced Dynamie Control). Metoda ta bazuje na wektorowym modelu silnika indukcyjnego i stanowi nową alternatywę dla uznanych za klasyczne metod sterowania wektorowego FOC i DTC. Działanie opracowanego algorytmu przetestowano symulacyjnie za pomocą środowiska obliczeniowego Matlab/Simulink oraz przeprowadzono badania eksperymentalne na stanowisku laboratoryjnym.

The paper deals with the new FDC {Forced Dynamic Control) sensorless vector-control of the induction motor drive. The mathematical model of the induction motor and FDC algorithm are presented. Results of simulation and experimental tests are demonstrated in the paper. The simulation tests were performed using Matlab/Simulink program and the experimental tests were realized using DSP board DS1103. Chosen transients of state variables are demonstrated.

Zastosowanie filtru Kalmana do wykrywania uszkodzeń wirnika silnika indukcyjnego

Kowalski C. T., Dyrcz K., Wierzbicki R.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2007

Vol. 60, nr 27

158-167

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych oraz eksperymentalną weryfikacje zastosowania filtru Kalmana do diagnostyki uszkodzeń wirnika silnika indukcyjnego zasilanego z przemiennika częstotliwości PWM. Zaprezentowano model matematyczny silnika oraz algorytm filtru Kalmana. Uzyskane wyniki eksperymentu potwierdzają przydatność metody estymacji rezystancji uzwojenia wirnika do wykrywania i oceny stopnia uszkodzenia wirnika silnika indukcyjnego.

In this paper possibilities of the application of the Kalman filter algorithm to the rotor fault detection of induction motor fed by P WM inverter are presented. The induction motor condition is analyzed using estimated rotor resistance. The motor mathematical model and Kalman filter algorithm are described. Simulation and experiment results are shown. Usefulness of the rotor resistance estimate method to detection and rotor condition evaluation of induction motor are confirmed by experiment results.

Realizacja praktyczna bezczujnikowego układu sterowania silnikiem indukcyjnym z filtrem Kalmana

Dyrcz K., Orłowska-Kowalska T.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2005

Vol. 58, nr 25

306-315

W artykule przedstawiono koncepcję bezczujmikowego wektorowego układu sterowania silnika indukcyjnego klatkowego z zastosowaniem algorytmów rozszerzonego filtru Kalmana do estymacji strumienia, prędkości kątowej oraz stałej czasowej wirnika silnika indukcyjnego. Opracowane algorytmy zrealizowano w układzie laboratoryjnym przy użyciu karty procesora sygnałowego oraz nowoczesnego falownika napięcia z modulacją SVM do zasilania silnika indukcyjnego. Przedstawiono przebiegi estymacji zmiennych stanu silnika indukcyjnego w różnych stanach pracy układu napędowego: w trakcie rozruchu, nawrotu i przy zmianie momentu obciążenia.

The mathematical models and results of experimental tests of the extended Kalman filter used for rotor flux, speed and time constant estimation in the sensorless vector control of the induction motor drive are presented in the paper. The main goal of the research was the experimental realization of EKF algorithms using DSP board. Chosen estimation transients of state variables and motor parameter are demonstrated.