The phase transformation model incorporated via the user subroutines to the commercial finite element software to accurately predict changes occurring during cooling of metallic components is presented in the paper. The cooling process of steel rings used in airplanes was selected as a case study. Particular attention was put on heterogeneities occurring in temperature field, which influence phase transformations and eventually residual stresses. Developed model was used in the present work to evaluate influence of different cooling conditions on ring behaviour.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This paper presents the technology of forging of the Putanker 1.3 T fastener type by the TR method and the results of modelling the wear of the tools used in this process. A preliminary analysis showed abrasive wear to be the dominant wear mechanism in the first forging operation. Numerical modelling by means of the MARC computing software package was carried out to predict the wear of the tools in the forging of the Putanker fastener. The changes in the shape of the dies surface after the forging of 2200, 6500, 9600 and 23500 pieces were determined by surface scanning. The Archard model was used to describe the abrasive wear.
PL
W pracy przedstawiono technologię kucia odkuwki zaczepu typu P 1.3T metodą TR oraz wyniki z modelowania zużycia narzędzi w tym procesie. Na podstawie skanowania powierzchni określono zmiany kształtu powierzchni matryc po odkuciu 2200, 6500, 9600 i 23500 sztuk. Wstępna analiza wykazała, że dominującym mechanizmem w pierwszej operacji kucia jest zużycie ścierne. W celu przewidywania zużycia narzędzi podczas kucia zaczepu Putanker przeprowadzono modelowanie numeryczne za pomocą pakietu obliczeniowego Marc, do opisu zużycia ściernego zastosowano model Archarda.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.