PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 10 Dozór Techniczny
  2. 8 Journal of KONES
  3. 4 Logistyka
  4. 4 Postępy Nauki i Techniki
  5. 3 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Więcej...
Autorzy help
  1. 46 Gardyński L.
  2. 10 Caban J.
  3. 7 Nieoczym A.
  4. 5 Weroński A.
  5. 4 Bartnik G.
Więcej...
Lata help
  1. 4 2018
  2. 5 2017
  3. 4 2016
  4. 2 2015
  5. 1 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 46

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Zagrożenia przy zastępczym określaniu wytrzymałości elementów złącznych na podstawie pomiaru twardości
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2018
|
z. 5
20--25
PL
W artykule opisano zagrożenia nieścisłości w zastępczym określaniu wytrzymałości elementów złącznych (śrub) o dużej średnicy, przy pomiarze wykonywanym na powierzchni bocznej. Pomiar twardości jest w przypadku wielu stali dobrym odzwierciedleniem wytrzymałości. Jednak metoda może być niejednoznaczna, zwłaszcza gdy badane elementy mają duże rozmiary i w związku z tym ich struktura może być różnorodna.
2
Niezgodności spawalnicze przyczyną złamania ramy naczepy
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2018
|
z. 6
14--21
PL
W artykule opisano przypadek, w którym doszło do złamania się ramy naczepy samowyładowczej przy rozładunku zrębki drzewnej. Wykazano, że przyczyną był brak przetopu przy spawaniu pasa dwuteownika podłużnicy ramy. Naczepa była wyposażona w dodatkowe łapy podporowe, których prawdopodobnie nie użyto, nie zmienia to jednak tego, że za powstanie uszkodzenia odpowiedzialne było wadliwie wykonane złącze spawane.
3
Awaria instalacji chłodniczej (część I). Wady złącza spawanego jako przyczyna poważnej awarii instalacji chłodniczej
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2018
|
z. 3
10--15
PL
W artykule opisano sposób postępowania zastosowany przy ustalaniu przyczyn awarii w chłodni owoców, która polegała na gwałtownym rozszczelnieniu amoniakalnej instalacji chłodniczej. Wykryto wiele niezgodności spawalniczych. Odrębne zagadnienie stanowił spór, czy zdarzenie należy zakwalifikować jako wyciek, czy eksplozję. Zagadnienie to szerzej zostanie przedstawione w drugiej części.
4
Awaria instalacji chłodniczej cz. II. Kwalifikacja zdarzenia. Wyciek czy eksplozja?
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2018
|
z. 4
8--10
PL
W pierwszej części artykułu (Dozór Techniczny nr 3/2018) opisano sposób postępowania zastosowany przy ustalaniu przyczyn awarii w chłodni owoców, która polegała na gwałtownym rozszczelnieniu amoniakalnej instalacji chłodniczej. Wykryto całą listę niezgodności spawalniczych. Odrębne zagadnienie w opisywanym przypadku stanowiło rozstrzygnięcie sporu, czy zdarzenie należy zakwalifikować jako wyciek, czy eksplozje. Zagadnienie to szerzej przedstawiono w drugiej części. Od odpowiedzi na to pytanie często zależy decyzja ubezpieczyciela o ewentualnej wypłacie odszkodowania.
5
Próba ustalenia odporności na ciśnienie rozerwanego zbiornika paliwa
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2017
|
z. 2
8--11
PL
W artykule opisano sposób postępowania przy ustalaniu, przy jakim ciśnieniu ulega rozerwaniu zbiornik paliwa pojazdu podczas próby jego prostowania sprężonym powietrzem. W tym celu pobierano próbki z nieuszkodzonych partii płaszcza zbiornika i badano ich wytrzymałość. Następnie obliczono odporność zbiornika na działanie ciśnienia.
6
Problemy eksploatacyjne łożysk ślizgowych w turbinach wodnych
Caban J., Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2017
|
z. 5
20--25
PL
W artykule zaprezentowano problematykę wykorzystania łożysk ślizgowych w wybranych maszynach przepływowych na przykładzie węzłów łożyskowych małych elektrowni wodnych. Przedstawiono materiały uzywane na łożyska ślizgowe tych maszyn. Zwrócono uwagę na mechanizmy zużycia elementów węzłów łożyskowych turbin. Przeprowadzono badania uszkodzonej nakładki łożyskowej na wał turbiny Kaplana małej mocy.
7
Bezpieczeństwo przy spawaniu zbiorników paliwa
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2017
|
z. 6
6--11
PL
W artykule opisano zagrożenia związane ze spawaniem zbiorników paliwa i sposoby zapewnienia bezpieczeństwa przy tej czynności. Spawanie zbiorników jest niebezpieczne, ale dopuszczalne przy zachowaniu odpowiednich środków ostrożności. Podstawową zasadą jest całkowite opróżnienie zbiornika z substancji palnej lub - co znacznie łatwiejsze - utleniacza.
8
Badania dynamiczne odporności ciśnieniowej wlewu zbiornika paliwa
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2017
|
z. 5
8--11
PL
W artykule opisano sposób postępowania zastosowany przy próbie ustalenia, przy jakim ciśnieniu ulega wyrwaniu wlew zbiornika paliwa pojazdu przy próbie zderzeniowej. W tym celu wykonano próby dynamicznego obciążenia ciśnieniem.
9
Content available Problematyka utrzymania nawierzchni dróg w okresie zimowym
Gardyński L., Sopoćko M., Caban J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1377--1382, CD
PL
Odpowiednie utrzymanie dróg gwarantuje możliwość bezpiecznego i komfortowego poruszania się siecią transportową. Jednostki odpowiedzialne za utrzymanie dróg w Polsce to: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) – zarządzająca drogami krajowym, Zarząd Dróg Wojewódzkich – wojewódzkimi, Zarząd Powiatu – powiatowymi, gminnymi - prezydent miasta, wójt, burmistrz. W artykule przedstawiono problematykę utrzymania dróg w okresie zimowym, na przykładzie wybranej gminy w województwie lubelskim. Zaprezentowano wybrane aspekty utrzymania dróg w zakresie technicznym i prawnym w Polsce.
EN
Appropriate road maintenance guarantees a safe and comfortable traffic on the transport network. Entities in charge of road maintenance in Poland are: the General Directorate of National Roads and Motorways (GDDKiA) - managing national roads, the Board of Regional Roads - provincial roads, District Board - county roads, municipal roads - the mayor, the voyt, the commune administrator. The article presents the problem of road maintenance during winter time, on the example of selected municipality in the province of Lublin. Selected aspects of road maintenance in the technical and legal field in Poland were presented.
10
Zdarzenia drogowe podczas przewozu zwierząt
Krzysiak Z., Nieoczym A., Gardyński L., Wierzbicki S., Skic A., Samociuk W., Bartnik G., Szmigielski M., Dziki D.
Logistyka
|
2016
|
nr 1
272--277, CD1
PL
W artykule poddano analizie przepisy prawne dotyczące dokumentów niezbędnych do prowadzenia firmy transportującej zwierzęta. Wyszczególniono etapy kontroli drogowej, jej zakres oraz spis naruszeń za które grożą sankcje prawne. Zamieszczono przykładowe opisy wypadków oraz kontroli drogowych pojazdów przewożących zwierzęta.
EN
The article analyzes the legal regulations regarding the documents needed to run the company transporting animals. Listed stages of a roadside check, its scope and list of violations for which threaten legal sanctions. Contains descriptions of accidents and road checks of vehicles carrying animals.
11
Informatyczne wsparcie procesów magazynowych
Krzysiak Z., Nieoczym A., Gardyński L., Duda K., Plizga K., Bartnik G., Beer-Lech K., Samociuk W., Rachwał B.
Logistyka
|
2016
|
nr 1
265--271, CD1
PL
W artykule opisano elementy integrujące magazyn zarządzany nadrzędnymi programami informatycznymi. Wskazano przesłanki wykorzystania programu WMS oraz ERP. Opisano systemy automatycznej identyfikacji ładunków RFID oraz technikę rozpoznawania drukowanego testu. Na przykładzie opisano architekturę oraz działanie systemu automatycznej wymiany danych EDI. Zamieszczono najczęściej stosowane kody paskowe oraz technologią identyfikacji bezstykowej RFID zapisu oraz odczytu danych przy pomocy fal radiowych.
EN
The article describes the elements that integrate the warehouse managed overriding informatics programs. Indicated evidence of using and WMS and ERP systems. Described automatic identification systems RFID cargo and technique it recognize printed the test. For example describes the architecture and operation of the system of automatic exchange of EDI date. It contains the bridge commonly used barcodes and RFID contactless identification technology write and read date using waves radio.
12
Ustalanie przyczyn awarii urządzeń na podstawie wyglądu przełomu
Gardyński L.
Dozór Techniczny
|
2016
|
z. 2
10--19
PL
W pracy przedstawiono wyniki badania makroskopowych elementów maszyn i pojazdów uszkodzonych eksploatacyjnie lub awaryjnie. Na podstawie wyglądu i umiejscowienia przełomu można wnioskować o przyczynach zniszczenia elementów. Uszkodzenia mają charakter przełomów doraźnych, zmęczeniowych, a także powstałych na skutek zmęczenia cieplnego.
EN
This paper presents the macroscopic examinations of machine components damaged operationally. On the basis of the appearance and location of the cracks, destruction causes of the machine or vehicle components could be recognized. Described damages are brittle fractures, fatigue fractures and fractures caused by thermal fatigue of metals. Macroscopic examination state important criteria of evaluation of operational damage machine or vehicle components.
13
Content available Bezpieczeństwo drogowe w transporcie autobusowym
Krzysiak Z., Bartnik G., Gardyński L., Nieoczym A., Samociuk W., Skic A., Plizga K., Rachwał B., Bąkowski H.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
297--300
PL
W artykule przedstawiono problemy bezpieczeństwa w transporcie autobusowym w małej firmie przewozu osób oraz przykładową analizę wybranego zagrożenia pracy kierowcy zgodnie z wymaganiami normy PN-N-18002:2011. Zaproponowano wprowadzenie usprawnień infrastruktury drogowej mogące wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa drogowego.
EN
The paper presents the problems of safety of bus transport in the small business people and a sample analysis of selected hazards for the driver in accordance with the requirements of PN-N-18002:2011. Propose the introduction of no-improvement of road infrastructure that could improve road safety.
14
Content available The impact of stiffness of engine suspension cushions in an all-terrain vehicle on its transverse displacement
Gardyński L., Caban J., Droździel P.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2015
|
Nr 2
95--102
EN
The article presents the results of experimental research carried out for different types of diesel engine suspension cushions (plate connectors) in two all-terrain cars. The study was performed using three types of engines in three combustion engines operating conditions. The analyzed parameters were transverse displacement engine vibrations caused during various engine operating conditions between the engine and body of the vehicle. The results of the tests of different types of plate connectors for engine suspension can be useful when designing propulsion systems for military vehicles and military utility all-terrain cars, or as shown by the author [4,5] to modernize the existing military vehicles. Vibrations transmitted to the body chassis can also have a significant impact on the operation of the vehicle mounted equipment and weaponry.
15
Content available Fatigue strength of screw joints at loading variable
Nieoczym A., Gardyński L., Krzysiak Z., Bartnik G., Samociuk W., Beer-Lech K.
Advanced Technologies in Mechanics
|
2015
|
Vol. 2, no. 2 (3)
28--36
EN
In the article was described an influence of the construction of screw joint on the strength at loading variable. Relation of the type of material of the bolt was described to strength from the technology of making thread. Presented findings of cracking of double – nutted bolts at low – cycles loading.
16
Projekt stanowiska do badań zmęczeniowych śrub
Nieoczym A., Gardyński L., Wierzbicki S., Machrowska A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
7806--7810
PL
Połączenia gwintowe w rzeczywistych warunkach eksploatacji poddawane są naprężeniom zmiennym. Kryterium zdolności do pracy połączeń obciążonych cyklicznie jest wytrzymałość zmęczeniowa scharakteryzowana przez wartości naprężeń amplitudowych i średnich. Kolejnym wyznacznikiem trwałości jest technologia wykonania łącznika gwintowego. Błędy wykonania oraz warunki eksploatacji powodują spiętrzenie naprężeń, powstawanie ognisk zmęczeniowych i w rezultacie pęknięcie śruby. Przedstawiono model urządzenia przeznaczonego do badań wytrzymałościowych przy zmiennych obciążeniach, scharakteryzowano jego parametry użytkowe. Zaprezentowano wyniki modelowania MES wybranych elementów stanowiska.
EN
Screw joints in the real level of service are being surrendered to changeable stresses. Cyclically a fatigue strength is a criterion of the capacity to work of burdened connections. It is marked by values of amplitude stresses and of averages. A technology of making the thread elevated walkway is a next indicator of the permanence. Run-time errors and the level of service cause piling stresses up, coming into existence of endurance bonfires and as a result crack of the screw. A model of the appliance was described intended endurance examinations at changeable burdens, his functional parameters were characterized. Results of the modelling of Messes of chosen elements of the position were presented.
17
Content available Badania uszkodzeń wałów korbowych w trakcyjnych silnikach o zapłonie samoczynnym
Caban J., Gardyński L., Wrona R.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2013
|
Nr 3
77--87
PL
Szczególnym rodzajem zużycia elementów pojazdów są różnego rodzaju uszkodzenia, w tym pęknięcia. W artykule przedstawiono problematykę zjawiska uszkodzeń wałów korbowych w silnikach o zapłonie samoczynnym na podstawie badań makroskopowych. Artykuł stanowi studium trzech przypadków uszkodzeń wałów korbowych silników lekkich samochodów użytkowych. Analizie poddano wały o różnym stadium propagacji uszkodzenia w odniesieniu do wału nowego o znanych własnościach fizycznych i materiałowych.
EN
Different types of damage, including cracks, are a special type of wear in parts of vehicles. The article presents the phenomenon of crankshaft failures in diesel engines based on macroscopic studies. The article is a study of three cases of damage to the crankshaft in light commercial vehicle engines. Shafts with a different damage propagation stage in relation to the new crankshaft with well-known physical and material properties were analyzed.
18
Content available Problemy eksploatacyjnego zużycia wtryskiwaczy stosowanych w zasobnikowych układach wtrysku oleju napędowego
Longwic R., Sander P., Lotko W., Gielniewski R., Gardyński L.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
1709--1718, CD
PL
W pracy dokonano analizy przyczyn niezdatności par precyzyjnych zasobnikowego układu wtrysku oleju napędowego. Wykonano badania eksploatacyjnego zużycia wtryskiwaczy pojazdu dostawczego wiodącej marki. Oceniono wybrane parametry trybologiczne materiału, z którego wykonano wtryskiwacz oraz parametry fizykochemiczne oleju napędowego, którym zasilano silnik. Dokonano uogólnień w zakresie przyczyn powstawania stanu niezdatności, zwłaszcza w przypadku niewielkich przebiegów pojazdu.
EN
In an analysis of the causes of failure of precise pairs the storage Common Rail systems. The test was performed and tear wear injector delivery vehicle of a leading brand. Rated parameters tribological material of the injector made and physico-chemical parameters of diesel fuel, which was made as to the engine. Generalizations have been made in terms of causes of State failure, especially in the case of small runs of the vehicle.
19
Content available Analiza wpływu zużycia szyny 49E1 na wartość wskaźnika wytrzymałości na zginanie
Caban J., Gardyński L., Samborski S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 1
57-60
PL
Ogromny rozwój kolei nastąpił w drugiej połowie XIX w. i początku XX w. Przyczyną tego było otwarcie w 1825 r. pierwszej linii kolejowej w Anglii ze Stockton do Darlington, a następnie z Liverpool do Manchester [6]. Rozwój gospodarczy w znacznym stopniu zależy od sprawnego systemu transportowego, który powinien umożliwiać niezawodny, bezpieczny i efektywny przewóz towarów zarówno w ruchu krajowym, jak i międzynarodowym [7].
20
Badania porównawcze zużycia ściernego stali w warunkach smarowania paliwami zawierającymi biokomponenty
Gardyński L., Kałdonek J.
Przegląd Mechaniczny
|
2013
|
nr 9
24--28
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań smarnościowych estrów oleju rzepakowego oraz ich mieszanek z olejem napędowym. Badania przeprowadzone na stanowisku zbudowanym w Politechnice Lubelskiej wypadły zdecydowanie niekorzystnie dla estrów oleju rzepakowego. Uzyskano wzrost zużycia próbek smarowanych estrami przy obniżeniu współczynnika tarcia.
EN
The paper presents the results of research the lubricate properties of FAME and his mixture with fuel diesel. Research were determined as a built in Lublin University of Technology came out strongly negative for the rapeseed oil esters. Increase in the use of samples obtained esters lubricated by Iowering the coefficient of friction.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.