Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
PL
Wczesne odkształcenia skurczowe mogą doprowadzić do niekontrolowanych pęknięć powierzchniowych kompozytów cementowych. Rozwój siatki spękań w wyniku wysychania może skutkować wykruszeniem fragmentów materiału i korozją stali zbrojeniowej i wpływać na utratę trwałości i użytkowalności konstrukcji bez wpływu obciążeń eksploatacyjnych. W artykule przedstawiono nową wersję stanowiska pomiarowego do rejestracji wczesnych odkształceń skurczowych i przeprowadzono badania wpływu domieszek chemicznych zmniejszających napięcie powierzchniowe wody (SRA) na redukcję odkształceń skurczowych w etapie plastycznymi wczesnego twardnienia materiału. Na podstawie przeprowadzonych analiz stwierdzono, że zwiększenie zawartości domieszki SRA do 2% masy cementu powoduje spadek wczesnych odkształceń skurczowych kompozytów cementowych.
EN
Early shrinkage deformations can lead to uncontrolled surface cracks in cement composites. The development of a network of cracks due to drying can result in the fragmentation of material and corrosion of reinforcing steel, leading to a loss of durability and usability of the structure, even without operational loads. This paper presents a new version measurement stand for recording early shrinkage deformations and tests the influence of chemical admixtures that reduce the surface tension of water (SRA) on reducing shrinkage deformations during the plastic stage and early hardening stage of the material. The analyses conducted concluded that increasing the SRA admixture content to 2% of the cement mass decreases early shrinkage deformations in cement composites.
2
Content available remote Wytrzymałość na pełzanie stali SUPER 304H
PL
Prezentujemy wyniki badań skróconych prób pełzania i badania pełzania z pomiarem wydłużenia. Stanowią one element charakterystyk materiałowych stali nowej generacji, które wykorzystane są w pracach diagnostycznych podczas eksploatacji.
3
Content available remote Struktura stali S304H po 20 000 godzin starzenia
PL
Zaprezentowane w artykule wyniki badań stanowią element charakterystyk materiałowych stali nowej generacji, które wykorzystane są w pracach projektowych urządzeń ciśnieniowych kotłów parowych oraz w pracach diagnostycznych podczas eksploatacji.
PL
Łukasiewicz - GIT to multidyscyplinarny instytut naukowo-badawczy, który powstał pierwszego stycznia 2023 r. z połączenia trzech placówek naukowych współpracujących w ramach Sieci Badawczej Łukasiewicz: Łukasiewicz - Instytutu Metalurgii Żelaza, Łukasiewicz - Instytutu Spawalnictwa oraz Łukasiewicz - Instytutu Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL.
PL
Zaproponowano nową stal wysokochromową na wężownice wyższych stopni przegrzewacza pary o odporności na pełzanie porównywalnej ze austenityczną stalą TP347HFG oraz o pozostałych właściwościach mechanicznych odpowiadających stali P92.
EN
A new high-chromium steel was proposed for the coils of higher stages of the steam superheater, with creep resistance comparable to the austenitic TP347HFG steel and other mechanical properties corresponding to P92 steel.
PL
Procesy wydzieleniowe w żarowytrzymałych stalach austenitycznych są głównym mechanizmem degradacji ich mikrostruktury i właściwości użytkowych. Przewidywanie składu fazowego wydzieleń za pomocą wykresów czas – temperatura – wydzielanie, może być pomocne przy oszacowaniu czasu bezpiecznej eksploatacji elementów wykonanych z tych materiałów.
EN
Precipitation processes in creep-resisting austenitic steels constitute the main mechanism of degradation of their microstructure and functional properties. Predicting the phase composition of precipitates using the time-temperature-precipitation curve can be helpful for the estimation of safe service time for elements made of these materials.
PL
W technologii betonu cementy o dużej zawartości klinkieru portlandzkiego są coraz częściej zastępowane przez spoiwa wieloskładnikowe o mniejszym śladzie węglowym. Takimi spoiwami są m. in. cementy hutnicze, które z powodzeniem stosuje się w składzie betonów przeznaczonych do elementów masywnych, betonów samozagęszczalnych, jak również betonów dedykowanych elementom prefabrykowanym. Cementy hutnicze posiadają mniejszą dynamikę przyrostu wytrzymałości w stosunku do cementów portlandzkich oraz mniejsze ciepło hydratacji. Kompozyty z ich udziałem są bardziej odporne na występowanie naprężeń termicznych we wczesnym etapie dojrzewania betonu. W pracy przeprowadzano badania porównawcze rozwoju skurczu autogenicznego zaczynów cementowych wykonanych z CEM I 42,5R i CEM III/A 42,5N o zmiennym stosunku w/c wykorzystując metodę dylatometryczną na autorskim urządzaniu objętym patentem PL241667. Wykonano również badania konsystencji, czasów wiązania oraz wytrzymałości na ściskanie po 2, 7 i 28 dniach dojrzewania. Na podstawie przeprowadzonych analiz stwierdzono, że zaczyny cementowe z cementem hutniczym mają większy skurcz autogeniczny w okresie 28 dni w porównaniu do zaczynów z cementem portlandzkim. Reakcja pucolanowa granulowanego żużla wielkopiecowego ma wpływ na wzrost rejestrowanego skurczu autogenicznego. Zwiększanie wskaźnika wodno-cementowego wpływa na spowolnienie dynamiki rozwoju i wielkość skurczu autogenicznego. Wyniki badań wskazują na konieczność uwzględnienia skurczu autogenicznego podczas projektowania betonów wysokowartościowych zawierających cement hutniczy ze względu na zwiększoną podatność na mikrozarysowania skurczowe oraz dla zachowania trwałości materiału.
EN
In concrete technology, cements with a high content of Portland clinker are increasingly being replaced by blended binders with a lower carbon footprint. Such binders include blastfurnace cements, which are successfully used in concretes designed for large-scale elements, self-compacting concretes, as well as for the precast concrete industry. Blast furnace cements exhibit lower strength gain relative to Portland cements and a lower heat of hydration. Composites that incorporate them are significantly more resistant to the occurrence of thermal stresses at the early stages of curing of concrete. This paper provides a comparative study of the development of autogenous shrinkage of cement pastes made from CEM I 42.5R and CEM III/A 42.5N with a variable w/c ratio using the dilatometric method on a proprietary instrument covered by the patent PL241667. Furthermore, tests on consistency, setting times and compressive strength were performed after 2, 7 and 28 days of curing. From the analyses carried out, it was found that cement pastes containing blast furnace cement show greater autogenous shrinkage over a period of 28 days compared to pastes containing Portland cement. The pozzolanic reaction of granulated blast furnace slag contributes to the increase in recorded autogenous shrinkage. An increase in the water-cement ratio has an impact on the decreased strength gain, and the value of autogenous shrinkage. The research results indicate the need to take autogenous shrinkage into account when designing high-performance concretes containing blast furnace cement due to the increased susceptibility to shrinkage microcracks and for the durability of the material.
EN
The paper shows the degradation process of the modern austenitic Super 304H (X10CrNiCuNb18-9-3) steel which was subjected to long-term aging for up to 50,000 h at 650 and 700°C. The investigations include microstructure examination (SEM), identification and analysis of the precipitation process, and mechanical properties tests. The Super 304H steel has a structure characteristic of austenitic steels with visible annealing twins and single primary NbX precipitates. Long-term aging in the steel leads to numerous precipitation processes of M23C6, MX carbides, σ phase, Z phase, and ε-Cu phase. Precipitation processes lead to a decrease in plastic properties and impact energy as well as alloy over aging. Yield strength and tensile strength values after 50,000 h of aging were similar to those as delivered. The yield and tensile strength value strongly depend on the applied aging temperature.
EN
Due to the large amount of binder and low water-cement ratio, high-performance cement composites have high compressive strength and a dense hardened cement paste microstructure. External curing is insufficient, as it cannot reach the interior parts of the structure, which allows autogenous shrinkage to occur in the inside. Lack of prevention of autogenous shrinkage and high restraint causes structural microcracks around rigid components (aggregate, rebars). Consequently, this phenomenon leads to the propagation of internal microcracks to the surface and reduced concrete durability. One way to minimize autogenous shrinkage is internal curing. The use of soaked lightweight aggregate to minimize the risk of cracking is not always sufficient. Sorption and desorption kinetics of fine and coarse fly ash aggregate were tested and evaluated. The correlation between the development of linear autogenous shrinkage and the tensile stresses in the restrained ring test is assessed in this paper. A series of linear specimens, with cross-section and length custom designed to match the geometry of the concrete ring, were tested and analyzed. Determination of the maximum tensile stresses caused by the restrained autogenous shrinkage in the restrained ring test, together with the approximation of the tensile strength development of the cement composites were used to evaluate the cracking risk development versus time. The high-performance concretes and mortars produced with mineral aggregates and lightweight aggregates soaked with water were tested. The use of soaked granulated fly ash coarse lightweight aggregate in cementitious composites minimized both the autogenous shrinkage and cracking risk.
PL
Z powodu dużej ilości spoiwa i niskiego wskaźnika woda-cement, wysokowartościowe kompozyty cementowe mają wysoką wytrzymałość na ściskanie i szczelną mikrostrukturę. Zewnętrzna pielęgnacja jest niewystarczająca, ponieważ nie może dotrzeć do wewnętrznej struktury materiału, co pozwala na wystąpienie skurczu autogenicznego. Brak zabezpieczenia materiału przed skurczem autogenicznym i wysoki poziom ograniczenia odkształceń powodują mikropęknięcia wokół sztywnych ośrodków materiałowych (kruszywo, pręty zbrojeniowe). W konsekwencji zjawisko prowadzi do propagacji mikropęknięć wewnętrznych do strefy powierzchniowej i utraty trwałości betonu. Jednym ze sposobów minimalizacji skurczu autogenicznego jest pielęgnacja wewnętrzna. Zastosowanie namoczonego kruszywa lekkiego w celu zminimalizowania ryzyka pękania jest nie zawsze wystarczające. Zbadano i oceniono kinetykę sorpcji i desorpcji drobnego i grubego kruszywa lekkiego z granulowanego popiołu lotnego. W artykule przedstawiono korelację między rozwojem liniowego skurczu autogenicznego a naprężeniami rozciągającymi w teście pierścienia ograniczającego wg ASTM C1581. Zbadano i przeanalizowano serię próbek liniowych o przekroju poprzecznym i długości dostosowanych do geometrii próbek pierścieniowych. Określenie maksymalnych naprężeń rozciągających wywołanych przez ograniczony skurcz autogeniczny w teście pierścieniowym wraz z przybliżonym rozwojem wytrzymałości na rozciąganie kompozytów cementowych użyto do oceny rozwoju ryzyka pękania w czasie. Badania objęły wysokowartościowe betony i zaprawy z kruszywem naturalnym i kruszywem lekkim nasączonym wodą. Zastosowanie w kompozytach cementowych grubego kruszywa lekkiego zminimalizowało zarówno rozwój skurczu autogenicznego i ryzyko pękania.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące zastosowania metakaolinu jako uzupełniającego składnika spoiwa cementowego poprawiającego właściwości kompozytów cementowych. W badaniach zastąpiono cement portlandzki przez metakaolin w ilości: 10 oraz 25% masy cementu, przy stałym wskaźniku wodno-spoiwowym. Właściwości materiałów cementowych zostały ocenione przez badanie konsystencji metodą stolika rozpływu; wytrzymałości na ściskanie i zginanie po 2, 7 i 28 dniach dojrzewania; skurczu całkowitego metodą Graf-Kaufmana i skurczu autogenicznego z laserowym pomiarem deformacji. Automatyczny pomiar skurczu prowadzono przez 28 dni. Wyniki wykazały, że zwiększenie zawartości metakaolinu w składzie spoiwa cementowego spowodowało zmniejszenie skurczu całkowitego, natomiast zwiększenie skurczu autogenicznego. Zastosowanie metakaolinu spowolniło początkową dynamikę poprawy właściwości mechanicznych, natomiast po 28 dniach dojrzewania zaobserwowano zwiększenie wytrzymałości badanych zapraw cementowych z dodatkiem MK.
EN
The paper presents the results of research on the use of metakaolin as a supplementary material in the composition of the cement binder in order to improve the performance properties of cement composites. Cement with metakaolin replacement were used in the research in amount of: 10 and 25% by weight of cement with a constant water-binder ratio. The properties of cement materials were assessed by testing the consistency using the flow table method; measuring the compressive and flexural strength during 2, 7 and 28 days of maturation, testing total shrinkage using Graf-Kaufman method and research of autogenous shrinkage with laser deformation measurement. The automatic measurement of shrinkage was carried out for 28 days. Results showed that increase in content of metakaolin in composition of cement binder decreased total shrinkage, while it increased autogenous shrinkage. The use of metakaolin slowed down the initial dynamics of development of mechanical properties, while after 28 days of maturation, an increase in strength parameters of tested cement mortars with additive was observed.
PL
Artykuł prezentuje badania związane z ograniczeniem korozji ASR w betonie, wywołanej przez reaktywne kruszywo drobne, za pomocą dodatków mineralnych. W tym celu użyto metakaolinu MK-40, popiołu lotnego oraz żużla wielkopiecowego. Badania wykonano zgodnie z krajowymi procedurami badawczymi GDDKiA bazującymi na zmodyfikowanych metodach ASTM oraz RILEM AAR. Pozwoliły one określić procentowe ograniczenie ekspansji w przypadku poszczególnych zapraw cementowych. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że możliwe jest ograniczenie ekspansji zaprawy z piaskami reaktywnymi przez zastosowanie wybranych dodatków mineralnych.
EN
Article presents research related to the reduction of ASR corrosion induced by reactive fine aggregate in concrete with the use of mineral additives. For this purpose, MK-40 metakaolin, fly ash and blast furnace slag were used. The tests were carried out according to the national GDDKiA test procedures based on the modified ASTM and RILEM AAR methods. Tests allowed to determine the percentage expansion limitation for individual cement mortars. Based on the test results, it is possible to limit the expansion of the mortar with reactive sands by using selected mineral additives.
PL
W artykule przedstawiono prace badawcze dotyczące weryfikacji sztywności połączenia różnych wariantów łączników barier względem odcinka liniowego. Wynikiem było określenie sztywności modelu przez analizę funkcji siła-przemieszczenie pasa dolnego i górnego oraz analiza wpływu rodzaju połączenia na deformację łącznika. Autorskie stanowisko pomiarowe i analizy umożliwiły wybór najlepszego wariantu łącznika systemu barier tymczasowych do separacji ruchu spełniających wymagania normy EN 1317-2.
EN
The paper presents research work on the verification of the stiffness connection of different variants of barrier connectors in relation to the linear section. As a result, the stiffness of the model was determined by analyzing the force-displacement function of lower and upper chords. In addition the effect of the connectors type on the deformation of barrier system was analysis. The author's measurement method allow to choose the best variant of the temporary barrier connector for traffic separation system that meets the requirements of the EN 1317-2 standard.
PL
Z początkiem 2023 roku Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza rozpoczyna swoją działalność w strukturze nowego instytutu pod nazwą Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Badawczy, po konsolidacji z instytutami Łukasiewicz - Instytut Spawalnictwa i Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL. W przeddzień tej zmiany w niniejszym opracowaniu przedstawiono dorobek badawczy Łukasiewicz - IMŻ w 2022 roku oraz tematykę planowaną do podjęcia w 2023 roku. Uwzględniono prace finansowane z krajowego i unijnego budżetu na naukę, jak również znaczące zaangażowanie Instytutu w realizację projektów stosowanych, przyczyniających się do podnoszenia innowacyjności krajowego przemysłu, w tym sektora energetycznego i obronnego. Zwrócono uwagę na dynamicznie rozwijające się nowe technologie wodorowe w metalurgii, technologie przyrostowe oraz wysokotemperaturowe charakterystyki materiałowe, istotne dla przemysłu lotniczego i kosmicznego. Jednocześnie pragniemy poinformować, że obecny numer „Journal of Metallic Materials” jest ostatnim wydaniem naszego kwartalnika, publikującego oryginalne wyniki prac badawczych z zakresu metalurgii, inżynierii materiałowej, chemii, ochrony środowiska oraz zarządzania w hutnictwie żelaza i stali. Jego tradycje sięgają 1949 roku, kiedy to wydano pierwszy zeszyt czasopisma pt. „Prace Badawcze Głównego Instytutu Metalurgii i Odlewnictwa”. W latach 1976-2018 kwartalnik ukazywał się pt. „Prace Instytutu Metalurgii Żelaza. Tytuł zmienił się na obecny w 2019 roku. Wszystkim czytelnikom i autorom artykułów oraz recenzentom w imieniu całego zespołu redakcyjnego dziękujemy za współpracę. Utworzenie nowego Instytutu z pewnością stworzy warunki do kontynuacji działalności wydawniczej w szerszym zakresie merytorycznym.
EN
At the beginning of 2023, Łukasiewicz Research Network - Institute for Ferrous Metallurgy (Łukasiewicz - IMŻ) begins its activity in the structure of a new institute under the name of Łukasiewicz Research Network - Upper Silesian Institute of Technology, after consolidation with Łukasiewicz - Institute of Welding and Łukasiewicz - Institute of Electrical Drives and Machines KOMEL. On the eve of this change, this study presents the research achievements of Łukasiewicz - IMŻ in 2022 and the topics planned to be undertaken in 2023. It takes into account projects financed from the national and EU budget for science, as well as the significant involvement of the Institute in the implementation of applied projects that contribute to increasing the innovativeness of the domestic industry, including the energy and defence sectors. Attention was paid to the dynamically developing new hydrogen technologies in metallurgy, additive technologies and high-temperature material characteristics, important for the aerospace industry. At the same time, we would like to announce that the current issue of “Journal of Metallic Materials” is the last issue of our quarterly, publishing original research results in the field of metallurgy, materials engineering, chemistry, environmental protection and management in the iron and steel industry. Its traditions date back to 1949, when the first issue of the journal was published under the title “Prace Badawcze Głównego Instytutu Metalurgii i Odlewnictwa (Research Works of the Central Institute of Metallurgy and Casting)”. In 1976-2018, the quarterly was published under the title “Prace Instytutu Metalurgii Żelaza (Works of the Institute for Ferrous Metallurgy)”. The title changed to the current one in 2019. On behalf of the entire editorial team, we would like to thank all readers and authors of articles and reviewers for their cooperation. The establishment of the new Institute will certainly create conditions for the continuation of publishing activities in a broader substantive scope.
EN
The S304H steel is used in the construction of pressure components of boilers with supercritical operating parameters. The paper presents the results of the research on the microstructure after ageing for 20,000 hours at 650 and 700°C. The microstructure examination was performed using scanning and transmission electron microscopy. The precipitates were identifies using transmission electron microscopy. The influence of ageing time on microstructure changes and the precipitation process of the tested steel is described. The presented research results are an element of material characteristics of the new generation of steel, which are used in the design work of pressure devices of steam boilers and in diagnostic work during operation.
EN
The study investigated the primary structure of the new generation of superalloys based on Co-10Al-5Mo-2Nb and Co-20Ni-10Al-5Mo-2Nb cobalt. Research on a group of cobalt-based materials was initiated in 2006 by J. Sato [1]. These materials may replace nickel-based superalloys in the future due to their excellent properties at elevated temperatures relative to nickel-based superalloys. The primary microstructure characterisation of the Co-10Al-5Mo-2Nb and Co-20Ni-10Al-5Mo-2Nb alloy are the basic subject of this article. The Co-10Al-5Mo-2Nb and Co-20Ni-10Al-5Mo-2Nb alloy are tungsten free alloys of a new type with the final microstructure based on the Co-based solid solution L12 phase of the Co3(Al,Mo,Nb) type as a strengthened structural element. The analysed alloys were investigated in an as-cast state after a vacuum casting process applied on graphite moulds. The primary microstructure of the alloys and the chemical constituent of dendritic and interdendritic areas were analysed using light, scanning electron and transmission microscopy. Currently, nickel-strengthened γ’ phase steels are still unrivalled in aerospace applications, however, cobalt based superalloys are a response to their existing limitations, which do not allow maintaining the current rate of development of aircraft engines.
PL
W artykule omówiono proces projektowania innowacyjnej tymczasowej bariery ochronnej spełniającej wymagania normy EN 1317 i zapewniającej poziom bezpieczeństwa T1/W1. Proces projektowy wspomagany był przez analizy teoretyczne, modelowe, badania laboratoryjne i symulacyjne (MES). Symulacja numeryczna testów zderzeniowych dała zbliżone rezultaty co do długości kontaktu pojazdu podczas zderzenia, prędkości pojazdu po zderzeniu, deformacji bariery, rozkładu uszkodzeń oraz czasu uderzenia, do wartości uzyskanych w rzeczywistych testach zderzeniowych przeprowadzonych na specjalnym torze. Zachowanie systemu bariery podczas symulacji zderzenia w programie LS-DYNA zostało dobrze odwzorowane. Zaprojektowana bariera po rzeczywistych testach zderzeniowych uzyskała certyfikat potwierdzający wymagane dla danej kategorii barier parametry i została wdrożona do produkcji.
EN
The paper presents a design procedure for an innovative temporary traffic barrier according to EN 1317 with a safety level T1/W1. The design involved theoretical analysis, modeling, lab tests and simulations (FEM). Numerical simulation of the crash tests accurately predicted the contact length for a vehicle, vehicle speed after crash, deformation of the barrier, location of deformation and time. The crash test was carried out on a designated test track. The simulated behavior of the barrier using LS-DYNA program was confirmed by tests. After tests, the designed barrier received an official certification required for commercial implementation.
EN
The article presents an outline of the development of the domestic energy sector from the very beginning of its operation. It discusses the impact of the research conducted at the Stanisław Staszic Institute of Ferrous Metallurgy in Gliwice on the selection of steel grades for operation at elevated and high temperatures for applications in the Polish power industry. The article presents the research and implementation achievements of the research workers of the Institute with the discussion and the purpose of their creation. The article presents the area of joint scientific and research achievements of the Institute of Ferrous Metallurgy with affiliated domestic and foreign research centres, documented by numerous research projects and publications in renowned scientific journals.
PL
Przedstawiono zarys rozwoju krajowej energetyki od początku jej funkcjonowania. Omówiono wpływ badań prowadzonych w Instytucie Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica w Gliwicach na dobór gatunków stali do pracy w podwyższonej i wysokiej temperaturze do zastosowań w polskiej energetyce. Zaprezentowano dorobek badawczo-wdrożeniowy pracowników naukowych Instytutu z omówieniem i celowością ich powstania. Przedstawiono obszar wspólnych dokonań naukowo-badawczych Instytutu Metalurgii Żelaza z zaprzyjaźnionymi krajowymi i zagranicznymi ośrodkami badawczymi, udokumentowanymi licznymi projektami badawczymi i publikacjami w renomowanych czasopismach naukowych.
PL
Skurcz autogeniczny to nieodwracalne odkształcenia własne materiałów cementowych o obniżonym wskaźniku woda/cement zachodzące w wyniku procesów fizykochemicznych. Przedstawiono problematykę normowych metod pomiaru skurczu autogenicznego oraz niedoszacowanie algorytmów normowych modelujących wartość omawianych odkształceń. Na podstawie przeprowadzonych analiz zalecono przed praktycznym wdrożeniem betonów wysokowartościowych wykonanie badań kontrolnych skurczu autogenicznego przez wyspecjalizowane laboratoria materiałowe, dysponujące odpowiednią aparaturą badawczą.
EN
Autogenous shrinkage is irreversible self-deformation of cement materials with a lower water/cement ratio, occurring as a result of physicochemical processes. The paper presents the issues of standard methods of measuring autogenous shrinkage and the underestimation of standard algorithms modeling the value of the deformations in question. Based on the conducted analyzes, it is recommended that, prior to the practical implementation of high-performance concretes, autogenous shrinkage of control tests should be performed by specialized material laboratories with appropriate test equipment.
PL
Przedstawiono problemy związane z rozwojem nowej technologii wykonywania konstrukcji betonowych metodą druku 3D oraz parametry, które wyróżniają ją na tle innych metod addytywnych. Omówiono metody badawcze do oceny właściwości mieszanek betonowych stosowanych w druku przyrostowym oraz doświadczenia w tym zakresie zespołu badawczego pod przewodnictwem prof. Marii Kaszyńskiej z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie.
EN
The paper deals with the issues connected with the development of a new technology for 3D printing of concrete structures, in comparison with other additive methods. The discussion includes research procedures used for assessment of concrete mix properties in additive printing. Also presented are research observations collected by the research team lead by Professor Maria Kaszynska at the West-Pomeranian University of Technology in Szczecin.
EN
S304H steel is used in the construction of pressure components of boilers with supercritical operating parameters. The paper presents the results of research on the microstructure following ageing for 30,000 hours at 650 and 700°C. Microstructure examination was performed using scanning and transmission electron microscopy. The precipitates were identified using transmission electron microscopy. The paper analyses the precipitation process and its dynamics depending on the temperature and ageing time in detail. MX carbonitrides and the ε_Cu phase were proved to be the most stable phase, regardless of the test temperature. It was also showed that the M₂₃C₆ carbide precipitates in the tested steel and the intermetallic sigma phase (σ) may play a significant role in the loss of durability of the tested steel. This is related to their significant increase due to the influence of elevated temperature, and their coagulation and coalescence dynamics strongly depend on the ageing/operating temperature level. The qualitative and quantitative identification of the secondary phase precipitation processes described in the study is important in the analysis of the loss of durability of the tested steel under creep conditions.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.