Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Quality of Individual Roe Deer Males (Capreolus capreolus L.) During the 5-Month-Long Hunting Season: Possible Impact on the Reproduction Rate

Czyżowski P., Karpiński M., Golema M., Drozd L.

Polish Journal of Ecology

2015

Vol. 63, nr 2

291--296

The aim of this study was to assess changes in parameters (body weight, fat stores, antler weight, serum creatinine level) describing the condition of individual roe deer males (Capreolus capreolus) in subsequent months of the hunting season. The idea was if the current timing of the buck hunting season affects the quality of specimens obtained from the population, which may result in distorting its reproduction-related processes. The study included 443 carcasses of bucks harvested in the Lublin region (Central Poland) from 2006 to 2011. The average carcass weight in May and June was significantly higher than in the other months. Perirenal fat weight and the kidney fat index (KFI) decreased with the progression of the hunting season. With regard to the average level of serum creatinine in blood, there was no definite trend in the variation of this parameter during the hunting season. However, a significantly higher average antler weight was observed in May compared to June. The shooting of a large number of bucks in the first weeks of the hunting season may cause the elimination of the best individuals in the habitat, which have established and maintained their territory and are fully prepared for reproduction. This results in a complete disruption of the social structure of the local deer population. A solution to this problem could be uniform distribution of volume harvested during the whole hunting season or postponing the hunting season for bucks until September, when the estrus season has finished, and the strongest males have passed on their valuable genes to the population.

Linia Hutnicza Szerokotorowa jako strefa kolizji zwierząt z taborem kolejowym w Roztoczańskim Parku Narodowym

Chmielewski T. J., Drozd L., Tajchman K., Maślanko W.

Przegląd Komunikacyjny

2013

Nr 5

8--12

Ruchliwa linia kolejowa, z nasypami, wykopami i towarzyszącymi jej urządzeniami sygnalizacyjnymi, przecinająca bogate przyrodniczo ekosystemy stanowi w przyrodzie barierę ekologiczną. Celem pracy była identyfikacja najczęstszych tras migracji ssaków przez Linię Hutniczo Szerokotorową (LHS) nr 65 i linię nr 66 Zwierzyniec Towarowy – Stalowa Wola Południe rozcinającą Roztoczański Park Narodowy oraz ocena liczby kolizji zwierząt z taborem kolejowym. Badaniami objęto odcinek LHS nr 65 i linię nr 66 Zwierzyniec Towarowy – Stalowa Wola Południe długości 3,6 km. Wykorzystując odbiorniki GPS, zlokalizowano w terenie i na zdjęciach lotniczych miejsca przekroczeń linii kolejowej przez trasy migracji zwierząt w trzech przekrojach czasowych: 20.01.2012 r., 07.02.2012 r., 29.02.2012 r. Na podstawie tropów określono liczbę gatunków zwierząt, liczbę osobników i liczbę przekroczeń. Na podstawie terenowych obserwacji służb Roztoczańskiego Parku Narodowego i Nadleśnictwa Zwierzyniec sporządzono także zestawienie liczby kolizji zwierząt z taborem kolejowym. Wyniki badań posłużą do oceny skali barierowego oddziaływania LHS nr 65 i linii nr 66 Zwierzyniec Towarowy – Stalowa Wola Południe na faunę RPN, a także do opracowania planu ochrony tego odcinka korytarza ekologicznego fauny Roztocza, a jednocześnie poprawy bezpieczeństwa transportu kolejowego.

A busy railway line, with berms, trenches and accompanying signaling systems, cuttingrich natural ecosystems is a barrier for natural environment. The aim of this study was to identify the most common mammal migration routes by the Broad Gauge Metallurgy Line LHS No. 65 and line No. 66 Zwierzyniec Commodities - Steel Will South crossing the Roztocze National Park, as well as evaluation of the number of animal collisions with a rolling stock. The studied LHS No. 65 and line No. 66 Zwierzyniec Commodities - Steel Will South length is 3.6 km long. With using GPS receivers, migration routes of animals on the railway line were located both in the analyzed field and on aerial photographs, in three time periods 20.01.2012, 07.02.2012 and 29.02.2012. On the base of clues, specified number of species, the number of individuals and the number of exceedances were defined. Based on field observations of the Roztocze National Park'staff and the Zwierzyniec State Forests a summary of the number of animal collisions with a rolling stock were prepared. The results will be used to assess importance of the barrier impact on fauna of the RPN' LHS No. 65 and line No. 66 Zwierzyniec Commodities - Steel Will South, and to develop a protection plan of this section of the fauna ecological corridor, as well as to improve a rail safety.