PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Assessment of the safety level of a ships' passing manoeuvre in the fairway
Narękiewicz M.
Polish Maritime Research
|
2006
|
nr 1
26-32
EN
Safe two-way vessel traffic may have some limitations. Fairway width, vessel dimensions, weather conditions, traffic density and other factors must be considered crucial and constraining safe passage of the vessel. The possible sea traffic regulation made by a Vessel Traffic Service (VTS) shore centre, is often based on criteria included in harbour regulations. This may not always be an optimum solution. This paper presents a concept and elements of a method for assessment of safe two-way traffic, based on experts' (pilots') knowledge and experience. The goal is to support the decision making process in a VTS centre. For this purpose tools of knowledge acquisition and representation as well as tools of statistical inference are used. The method is based on the results of the expert research which was performed with the participation of pilots who handle vessels on the Świnoujście-Szczecin fairway.
2
Content available Analiza ruchu statków na torze Świnoujście - Szczecin w różnych warunkach hydrometeorologicznych - ocena pilotów
Narękiewicz M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 3 (75)
103-117
PL
Jednym z podstawowych zadań VTS jest przygotowanie planu przejścia statków oraz kontrolowanie jego wykonania. Regulacja ruchu statków dokonywana przez centrum lądowe VTS opiera się na kryteriach zawartych najczęściej w przepisach portowych. Rozwiązanie takie nie zawsze jest rozwiązaniem optymalnym. Warunki bezpiecznego ruchu statków określone mogą zostać w oparciu o wiedzę i doświadczenie pilotów.
EN
One of the main tasks of the VTS is to prepare safe passage of the vessel and to control its execution. Sea traffic regulation made by shore centre of VTS is often based on criteria included in harbour regulations, which is not always an optimal solution. Conditions of safe vessel traffic can be based on the pilot's knowledge and experience.
3
Content available remote Ocena bezpieczeństwa nawigacyjnego statku na akwenie ograniczonym przez centrum lądowe VTS- wybrane elementy
Narękiewicz M.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2004
|
Z. 15, cz. I
32-44
PL
W artykule przedstawiono możliwość wspomagania procesu decyzyjnego podejmowanego na mostku statku, poruszającego się na akwenie ograniczonym przez centrum lądowe VTS. Parametrem ruchu statku, ocenianym przez centrum VTS, jest prędkość. Aby mogła ona zostać uznana za bezpieczną, należy uwzględnić wiele czynników, jak wielkość statku, widzialność, natężenie ruchu. Do określenia wartości właściwe może być zastosowanie systemów wnioskowania rozmytego. Są one szczególnie wygodne do opisu przez człowieka pewnego stanu przy pomocy parametrów, które nie są określone precyzyjnie, a jedynie przybliżone przez wartości rozmyte. Wiele z tych parametrów może zostać opisane za pomocą zmiennych lingwistycznych. Użycie takiego sposobu opisu warunków zewnętrznych może być właściwe w systemie wspomagania decyzji dla centrum lądowego VTS. System taki mógłby wykorzystywać wiedzę i doświadczenie ekspertów - pilotów. Zastosowanie systemu może zwiększyć bezpieczeństwo i efektywność żeglugi na określonym akwenie.
4
Content available remote Wybrane elementy systemu wspomagania decyzji centrum lądowego VTS
Narękiewicz M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
nr 70
251-260
PL
Na akwenach podejściowych do portów często istnieje konieczność regulacji ruchu statków, która najczęściej jest wykonywana przez centrum lądowe VTS. Osoby w nim pracujące dokonują zarówno regulacji ruchu statków, jak i oceny bezpieczeństwa na torze wodnym opartej na pewnych zasadach zawartych najczęściej w przepisach portowych. Wykorzystanie technik sztucznej inteligencji mogłoby usprawnić ruch statków na torze wodnym, a także przyczynić się do podniesienia bezpieczeństwa.
EN
It is often necessary to establish some forms of vessel traffic regulation in the harbour's approaching areas. This task is usually done by a VTS Centre. People engaged in traffic regulation as well as in safety assessment of vessel movement usually perform their duties based on harbour regulation. Use of artificial intelligence techniques may improve the traffic efficiency as well as the vessel's safety.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.