Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Po wielu latach od przyjęcia w 1982 roku konwencji o prawie morza, u progu XXI wieku zyskała ona niemal pełną i powszechną aprobatę społeczności międzynarodowej. Ciągle jednak można dostrzec liczne przykłady rozbieżnych interpretacji jej postanowień. Jest to doskonale widoczne na przykładzie ośmiu państw bałtyckich, które ratyfikowały konwencję, a jednocześnie niektóre z nich utrzymują prawo krajowe pozostające w wyraźnej sprzeczności z jej normami. Dotyczy to szczególnie kwestii „reglamentowania” przepływu okrętów obcej bandery przez morze terytorialne i cieśniny międzynarodowe (poprzez wymogi notyfikacji, korzystania tylko z wyznaczonych szlaków morskich i uzyskania zezwolenia). W artykule podjęto ten problem, poddając analizie rozwiązania przyjęte we wszystkich państwach bałtyckich i NATO.
EN
At the beginning of the 21st century, many years after the convention on the law of the sea was adopted in 1982, it has gained almost universal recognition of the international community. Still examples of different interpretations of its clauses can be noticed. This is clearly visible in the case of the eight Baltic states, which ratified the convention, but some of them have still in effect the national law which is in contradiction to some clauses of the convention. This pertains mainly to the issue of „rationing” the passage of ships, displaying foreign ensign, through the territorial sea or international straits (by requiring notification, using assigned waterways and obtaining permission). The paper deals with this problem, analyzing the solutions adopted in all the Baltic and NATO countries.
2
Content available remote Ochrona środowiska morskiego przed zanieczyszczeniami z jednostek pływających
PL
W artykule przedstawiono, przede wszystkim w oparciu o konwencję MARPOL 73/78, wybrane międzynarodowe regulacje prawne, organizacyjne i techniczne dotyczące ochrony środowiska morskiego. Załączniki tej konwencji 1, IV, V i Vi mogą być również stosowane przez okręty marynarek wojennych świata. Zawarte w tych załącznikach wymogi są wdrażane przez siły morskie NATO. W publikacji dokonano przeglądu i analizy rozwiązań dotyczących zapobiegania zanieczyszczaniu morza olejami, ściekami, śmieciami oraz powietrza przez jednostki pływające.
EN
The paper presents some selected international legal, organizational and technical regulations concerned with protection of marine environment that are mainly based on MARPOL 73/78 convention. Annexes 1, IV, and VI to this convention can also be applicable .by naval ships of the world's navies. NATO naval forces are implementing the requirements set in the annexes. The paper reviews and analyses solutions concerned with preventing the sea and the air from being polluted by oils, sewage, and garbage.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.