Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Analysis of Landscape Exposures of Entry Roads to the City on the Example of Southern Wrocław

Węgrzynowicz P.

Architektura Krajobrazu

|

2017

|

nr 1

48--55

EN

Landscape exposure of city entry roads is a widely discussed issue in the debate on Polish spatial problems. This article presents an attempt to identify objects on a selected area, located at the edge of two landscape interiors, one of which is characterized by urban landscape features. These sitesmight be regarded as as landscape city gates. The discussed problem has a complex nature, combining the issues of landscape architecture, spatial planning, psychology of perception and urban marketing. The urban transect method, based on the conducted research walk, was used for the investigation purposes. The most important conclusion resulting from the research part suggests that the function of city entrance gates may be performed by infrastructure elements such as bridges, viaducts and tunnels. Due to their location, it must be important to ensure that they are of adequate and representative character. The article encourages to reflect on legibility of the city and the landscape seen from the road.

PL

Ekspozycja krajobrazowa dróg wjazdowych do miasta to temat często poruszany w dyskusji dotyczącej problemów polskiej przestrzeni. W niniejszym artykule opisano próbę wytypowania na wybranym obszarze obiektów znajdujących się na styku dwóch wnętrz krajobrazowych, z których jedno reprezentowane jest przez cechy krajobrazu miejskiego. Miejsca takie mogłyby zostać uznane za krajobrazowe bramy do miasta. Poruszony problem cechuje złożony charakter, łączący w sobie zagadnienia architektury krajobrazu, gospodarki przestrzennej, psychologii percepcji i marketingu miejskiego. Do realizacji badania zastosowano metodę transektu miejskiego na podstawie przeprowadzonego spaceru badawczego. Najważniejszym wnioskiem wynikającym z części badawczej jest sugestia, że funkcję krajobrazowej bramy miejskiej mogą pełnić takie elementy infrastruktury jak mosty, wiadukty czy tunele. Z uwagi na ich położenie istotnym powinno być zapewnienie im należytego, reprezentatywnego charakteru. Artykuł skłania do refleksji na temat czytelności miasta oraz krajobrazu widzianego z drogi.

2

Wyścig desperatów. Optymalizacja drogi do przystanku autobusowego na przykładzie wybranego terenu peryferyjnego w Krakowie

Węgrzynowicz P.

Architectus

|

2017

|

Nr 4 (52)

79--88

PL

W postępującym i często niekontrolowanym procesie rozlewania się miast bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego schodzi na dalszy plan w imię maksymalizacji zysków inwestorów. Trudności, z jakimi spotykają się na co dzień piesi, rzadko kiedy przebijają się do świadomości władz lokalnych. Głównym celem przedstawionego w tym artykule projektu jest stworzenie koncepcji narzędzia identyfikującego problemy związane z przemieszczaniem się w przestrzeni rzeczywistej. Na obszar badawczy została wybrana jedna z peryferyjnych dzielnic Krakowa. W celu zebrania potrzebnych danych wykorzystano metodę wywiadu środowiskowego w połączeniu z sondażem wykonanym w formie badania ankietowego. W artykule opisano symulację wyboru optymalnej drogi prowadzącej na przystanek autobusowy przy jednoczesnej identyfikacji barier architektonicznych i infrastrukturalnych. Wyniki symulacji wykorzystano w tworzeniu koncepcji wspomnianego narzędzia, które uwzględniając dalszy rozwój projektu, mogłoby stać się pożytecznym elementem w eksploracji przestrzeni w rękach planistów. Istotnym założeniem projektu jest możliwość partycypacji lokalnej społeczności w kreacji prototypu badawczego.

EN

In a progressive and often uncontrolled process of urban sprawl, the safety of unprotected road users becomes less important in the name of maximizing investor returns. Difficulties encountered by pedestrians on a daily basis rarely come to the attention of local authorities. The main purpose of the project, presented in this article, is to create the concept of a tool that identifies problems related to movement in real space. One of the suburban districts of Kraków was selected for research. In order to collect needed data, environmental interviews in conjunction with the survey were conducted. The simulation of choice of the most optimal route to the bus stop, while identifying architectural and infrastructural barriers is described in this paper. Its’ results were used to create the concept of the tool, which, taking into account the further development of the project, could become a useful element for planers in space exploration. The idea of participation of the local community in creating the research prototype was a crucial issue.

3

Acquisition of multimodal data corpus for automatic sign language processing

Gałka J., Węgrzynowicz P., Mąsior M.

Studia Informatica

|

2016

|

Vol. 37, nr 1

19--31

PL

Artykuł prezentuje utworzenie korpusu nagrań gestów Polskiego Języka Migowego na potrzeby badań możliwości rozpoznawania i automatycznego tłumaczenia języka migowego. Zaprezentowano podejście i metodykę tworzenia bazy nagrań oraz opisano implementację systemu akwizycji. Przedstawiono także ewaluację zebranych danych pod kątem rozpoznawania gestów języka migowego oraz po-równano z innymi, dostępnymi zasobami.

EN

This paper presents the creation of a Polish Sign Language corpus suitable for recognition research and automatic translation of sign language. The recording approach used and the captured data modalities are presented, as well as the description of the acquisition system implementation. The evaluation of the collected corpus is presented and compared to other available resources.