PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Podwieszona kładka dla pieszych z drewna klejonego w Sromowcach Niżnych
Biliszczuk J., Hawryszków P., Węgrzyniak M., Maury A., Sułkowski M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 1-2
5-8
PL
Kładka stanowi element przeprawy pomiędzy miejscowościami Sromowce Niżne (Rzeczpospolita Polska) i Czerwony Klasztor (Republika Słowacka). Zaprojektowano ją jako podwieszoną. Przęsło nurtowe ma rozpiętość 90 m, a przęsła nabrzeżne rozpiętość po 10,5 m. Pylon wykonano z rur stalowych, a pomost z drewna klejonego.
EN
The hanging footbridge gives ferry between Sromowce Niżne (Poland) and the Red Monastery (Slovakia Republic). The hanging footbridge has the main stream lengths of 90,0 m and the river sides of 10,5 m. The pylon was made of steel pipes and the deck of sticked timber.
2
Content available remote Rekordowa konstrukcja mostowa z drewna klejonego
Biliszczuk J., Hawryszków P., Maury A., Sułkowski M., Węgrzyniak M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2007
|
Nr 3
36--39
3
Rozwiązania konstrukcyjne w projekcie estakady w ciągu Obwodnicy Śródmiejskiej Wrocławia
Biliszczuk J., Onysyk J., Węgrzyniak M., Prabucki P., Rudze J., Szczepański J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2002
|
R. 58, nr 9
498-505
PL
Opisano rozwiązanie estakady w postaci dwóch niezależnych 15-przęsłowych konstrukcji kablobetonowych. Ustrój nośny jest realizowany metodą nasuwania podłużnego.
EN
Structural solution of the two separate lines of 15 flyover spans constructed of reinforced concrete girders is presented.
4
O naprawach zabytkowych mostów sklepionych
Biliszczuk J., Onysyk J., Węgrzyniak M., Prabucki P., Suchy M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2002
|
R. 58, nr 3-4
140-143
PL
Przedstawiono techniczne sposoby remontów zabytkowych mostów sklepionych. Rozważania zilustrowano przykładami projektowanych i zrealizowanych remontów tego rodzaju.
EN
Major repairing methods of historic vaulted bridges are described. Examples of repairing works realized are given.
5
Naprawa wiaduktów uszkodzonych wskutek uderzeń pojazdów
Biliszczuk J., Machelski C., Onysyk J., Węgrzyniak M., Prabucki P., Franków A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2001
|
R. 57, nr 11
650-654
PL
Opisano trzy przykłady uszkodzeń wiaduktów o konstrukcji żelbetowej. Podano kryteria wyboru sposobu ich naprawy, a także zakres robót remontowych.
EN
Three examples of repair works concerning bridge structures over motoway damaged by oversized vehicles are described. The repair methods were different respectively to the scope of damages involved.
6
Kładki dla pieszych jako punkty orientacyjne na autostradzie
Biliszczuk J., Machelski C., Onysyk J., Węgrzyniak M., Prabucki P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2001
|
R. 57, nr 11
643-648
PL
Omówiono rozwiązania konstrukcji dwu wybranych kładek dla pieszych. Zastosowano ustroje: podwieszony jednopylonowy oraz podwieszony do łuku.
EN
The pedestrian bridges built in the rest areas over A4 motorway are presented. They all reveal an interesting architecture being the landmarks along the monotony of motorway. They are prestressed concrete (spans) or steel (pylon, arch) structures.
7
Mosty murowane na Śląsku. Dziedzictwo kultury, które musi być zachowane
Biliszczuk J., Onysyk J., Węgrzyniak M., Budych L.
Inżynieria i Budownictwo
|
2000
|
R. 56, nr 6
321-324
8
Konstrukcja podwieszonej kładki dla pieszych we Wrocławiu Leśnicy
Biliszczuk J., Onysyk J., Węgrzyniak M., Prabucki P., Rudze J., Suchy M
Inżynieria i Budownictwo
|
2000
|
R. 56, nr 1
3-6
PL
Ustrój nośny kładki stanowi ciągły dwuprzęsłowy dźwigar podwieszony do centralnie usytuowanego pylonu. Rozpiętości przęseł wynoszą 33,86 i 34,00 m. Dźwigary główne wykonano z rur o średnicy 323,9/12,5 mm. Opisano rozwiązanie konstrukcyjne, montaż i kolorystykę obiektu.
EN
Construction of the bridge is composed of two-span girder suspended by cables to centrally located pylon. The bearing girders with spans 2 x 34,00 m are constructed from steel pipes dia 323,9/12,5 mm. Structural system, assembly works and coloristic decoration of the pedestrian bridge is described and shown.
9
O remontach drogowych obiektów mostowych z prefabrykatów
Węgrzyniak M.
Inżynieria i Budownictwo
|
1999
|
R. 55, nr 3
158-160
PL
Omówiono ogólnie stan techniczny obiektów po wieloletniej eksploatacji. Podano przykłady remontu tego rodzaju obiektów.
EN
The technical condition of prefabricated bridges after many years of exploitation has been presented. Description of repair works of such objects is given.
10
Kompleksowa odnowa mostu przez Odrę w Ścinawie
Onysyk J., Machelski C., Węgrzyniak M., Biliszczuk J., Prabucki P., Rudze J.
Inżynieria i Budownictwo
|
1999
|
R. 55, nr 1
3-9
PL
Jest to most stalowy kratownicowy, składający się z dwóch oddzielnych konstrukcji. Został zbudowany w latach 1900-1903. Prace remontowe wykonano w latach 1997-1998. Opisano te prace remontowe, które chrakteryzują się rozwiązaniami niestandardowymi.
EN
The steel trussed bridge was built in the years 1900-1903. The major repair was executed in the years 1997-1998. The non-conventional methods of repair works are described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.