The Bluetooth standard is a low-cost, very popular communication protocol offering a wide range of applications in many fields. In this paper, a novel system for road traffic estimation using Bluetooth sensors has been presented. The system consists of three main modules: filtration, statistical analysis of historical, and traffic estimation and prediction. The filtration module is responsible for the classification of road users and detecting measurements that should be removed. Traffic estimation has been performed on the basis of the data collected by Bluetooth measuring devices and information on external conditions (e.g., temperature), all of which have been gathered in the city of Bielsko-Biala (Poland). The obtained results are very promising. The smallest average relative error between the number of cars estimated by the model and the actual traffic was less than 10%.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono szerszy, społeczny aspekt bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD). Zwrócono uwagę na nienależycie (zdaniem autorów) eksponowany problem negatywnych skutków zdarzeń drogowych w postaci strat ekonomicznych. W artykule wyodrębniono klasy strat, w szczególności ponoszone zarówno przez bezpośrednich sprawców i uczestników ruchu drogowego, jak i przez ogół społeczeństwa. Zwrócono uwagę na wartości wskaźników kosztów zdarzeń drogowych, odniesionych do PKB, a także najbardziej spektakularnych wydatków budżetowych. Dyskusji poddano zasadność precyzyjnego monito¬rowania kosztów społecznych implikowanych sensu largo udziałem człowieka w transporcie drogowym. W nawiązaniu do tej tematyki zaproponowano autorskie koncepcje metod wyceny kosztów globalnych. W artykule przedstawiono ekonomiczny wymiar społecznych skutków wypadków drogowych, uwzględniając zarówno kategorie strat stricte gospodarczych, jak i kosztów społecznych obejmujących obniżenie wydajności, zaburzenie cyklu społecznego, a także trudno mierzalnego bólu i cierpienia, pośrednich i bezpośrednich ofiar wypadków drogowych.
EN
The paper covers a couple of road safety aspects. Attention was drawn to so far unduly (according to the authors) exposed problems of negative effects of road accidents, expressed in the form of economic losses. The article separates classes of losses, particularly incurred by both direct perpetrators of accidents and road traffic participants, as well as the general public. Attention was drawn to the values of costs of road accidents, attributed to GDP and the most spectacular budget expenditures. The discussion was centered on the issue of precise monitoring the legitimacy of the social costs implied in the human participation sensu largo in road transport. In reference to that subject some authorial ideas of global assessment of the costs methods were proposed. The article presents the economic dimension of the social consequences of road accidents taking into account both categories of purely economic losses and social costs related to decreased efficiency, impaired social cycles, and hard to measure pain and suffering of direct and indirect victims of road accidents.
W artykule scharakteryzowano pokrótce zasadnicze atrybuty znaków o zmiennej treści VMS, wykazując związek przyczynowo-skutkowy między cechami użytkowymi znaku, a jego realnym przeznaczeniem przekazu informacji o nieprzewidywalnych artefaktach w ruchu drogowym. W dalszej części opracowania zamieszczono rysunek wraz z opisem, przedstawiający architekturę znaku VMS. Wskazano podstawowe cechy optyczne, determinujące sprawność przekazu informacji. W oparciu o przedstawione podstawy opracowano algorytm diagnostyczny, stanowiący treść odrębnego punktu artykułu. W algorytmie diagnostycznym wskazano na konieczność cyklicznego, co najmniej trzykrotnego, wykonania cyklu pomiarowego dla każdego obiektu. Zamieszczone w materiale wyniki pochodzą z pomiaru dwóch realnych obiektów, eksploatowanych w normalnym trybie. Poziom odniesienia stanowią zamieszczone w dalszej części dane pochodzące z obiektu odniesienia. Wyniki poddano ocenie, a rezultat stanowi podstawę sformułowanych wniosków.
EN
The article briefly characterized the fundamental attributes of the VMS, showing a casual link between sign practical characteristics and its real purpose of informing about unpredictable artefacts in traffic. Further in the work a drawing was presented along with a description, depicting the VMS architecture. It also presented basic optical features that determine the efficiency of the information transfer. Basing on the presented basis the author was able to develop a diagnostic algorithm, which is the a part of the separate point of the article. In the diagnostic algorithm, the author pointed out the necessity of performing a cyclic, at least triple, measuring cycle for each object. The results, presented in the material, are from the measurement from two real objects, exploited in normal mode. Data from the reference object that are presented further in the article, are the reference level. Results were evaluated, and the results of that evaluation are the basis for the formulated conclusion.
W artykule opisano specyficzne badanie czasu reakcji człowieka. Stymulanty stanowią bodźce świetle, generowane przez diodę elektroluminescencyjną. Zastosowanie takiego źródła jest kompatybilne z technologia wytwarzania znaków o zmiennej treści i innych nowoczesnych sygnalizatorów. Przedstawiono fizjologiczne podstawy sposobu przetwarzania informacji barwnej, zwracając uwagę na typy reakcji, z punktu widzenia uczestnika ruchu drogowego. W dalszej części artykułu przedstawiono schemat blokowy systemu pomiarowego, za pomocą którego wykonano szereg pomiarów, dla bardzo zróżnicowanej wiekowo grupy uczestników. Badania przeprowadzono według algorytmu przedstawionego na uproszczonym schemacie blokowym. Wyniki eksperymentów zestawiono tabelarycznie, a także wykonano szereg obliczeń, znamiennych dla weryfikacji stawianych hipotez. Otrzymane wyniki skomentowano w kontekście możliwości kształtowania bezpieczeństwa ruchu drogowego.
EN
The article describes the specific examination of the human simple reaction time. Stimulants are being generated by the electroluminescent diode. The use of this kind of the stimulus source is fully compatible with VMS technology and other modern indications. The physiological basis of color information processing are presented in the context of the reaction type, from the traffic participants point of view. The following section illustrates a block diagram of the measurement system, which was used for a series of measurement for an age-differentiated group of participants of experiments. The tests were performed according to the algorithm shown in simplified block diagram. The results of the experiments are summarized in tabular form, there are also made a series of calculations, significant for the hypotheses verification. The results are commented in the context of opportunities to traffic safety formation.
W artykule przedstawiono zarys architektury systemu monitorowania ruchu drogowego. Kluczowym atrybutem jest ochrona danych wrażliwych, polegająca na takim rozproszeniu widma informacji, że (potencjalny) nieuprawniony dostęp do danych nie jest równoznaczny z ujawnieniem informacji spersonalizowanej. Zasadniczą cechą systemu jest relatywnie niewielki nakład planowanych kosztów na jego instalację. Monitorowany ruch drogowy jest interpretowany na podstawie niepełnej i nieostrej informacji. Badanie ruchu odbywa się w sposób nieinwazyjny, a sposób identyfikacji przejeżdżających pojazdów nie narusza prywatności użytkowników ruchu drogowego, przy czym poprawność ich poruszania się nie jest celem monitorowania. Podstawą wnioskowania jest informacja niepełna, a odsetek identyfikowanych składników systemu antropotechnicznego, pozostających w ruchu, jest wielowymiarową zmienną losową. W artykule przedstawiono konkretne przykłady z próbnej instalacji, a zasadniczym atrybutem jest oryginalna analiza statystyczna.
EN
The article depicts a scheme of the traffic monitoring architecture. The key attribute is sensitive data protection, which consists of such dispersing the information spectrum that (potential) unauthorised access to them is not equal to revealing personalised data. The essential characteristic of the system is the relatively small costs plan when installing. Monitored traffic is interpreted on the basis of incomplete and blurred information. Traffic study is done in non-invasive manner, and the identification of the passing vehicles does not intrude traffic users privacy, and the correctness of their movement is not the target of monitoring. The basis of inference is incomplete information, and the percentage of identified elements, that are in motion in the the antropotechnical system, is a multidimensional random variable. The article presents particular examples from the test installation, and the essential attribute is the original statistical analysis.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule zwrócono uwagę na aspekt transferu danych w zamkniętej pętli sprzężenia zwrotnego w systemie ITS. Punktem wyjścia jest sprawne centrum zarządzania ruchem drogowym, przekazujące następnie wyznaczone dane do lokalnych punktów komunikacji z użytkownikiem w ruchu za pomocą znaków drogowych o zmiennej treści. Przedstawiono problematykę właściwego usytuowania elementu przekazującego informację świetlną w kontekście klas wyznaczonych kątem dystrybucji wiązki świetlnej. W dalszej części artykułu sprecyzowano zadania badawcze, dotyczące percepcji i recepcji informacji wizualnej z urządzenia emitującego światło o zdefiniowanych częstotliwościach. Sformułowane wnioski powinny być implementowane w praktyce z uwagi na istotny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
EN
The article focuses on the aspect of data transfer in ITS systems. The first and main point of this system is traffic management center that transfers the data to the local cells of communication to inform by VMS the traffic participant. Then the problems of proper positioning of light emitting beam in the context of so called classes is presented. In the second part there are some problems defined, that must be solved for proper perception and reception of visible information from the unit that emits the defined frequencies. The specified conclusions should be applied in the praxis because of the important influence on the traffic safety.
Jednymi z namacalnych skutków poruszania się po drogach przeciążonych pojazdów są zniszczona nawierzchnia i ogólna dewastacja dróg. Właśnie o tych aspektach najczęściej się mówi w kontekście potrzeby eliminowania tego typu praktyk. Mało natomiast słyszy się o negatywnym wpływie przeciążonych samochodów, jakim jest dewastacja wspólnego dobra. Autorzy niniejszego artykułu skupili się na tym, a także na innych, rzadziej dyskutowanych skutkach poruszania się po drogach przeciążonych pojazdów.
EN
One on the tangible effects of overloaded vehicles driven on roads are damaged road surface and general devastation of roads. These aspects are discussed most frequently in the context of the need to eliminate these practices. Yet we don't talk much about the damaging of our common property as a negative impact of overloaded vehicles. The authors of the article focused on this, as well as other seldom discussed effects of loaded vehicles driven on our roads.
W artykule zaprezentowano prototyp nowatorskiego urządzenia biometrycznego oraz wstępne wyniki przeprowadzonych za jego pomocą pomiarów. Powodem badań była potrzeba stworzenia taniego urządzenia do akwizycji danych biometrycznych umiejscowionych w wewnętrznych strukturach ciała. Do penetracji tkanek urządzenie wykorzystuje światło laserowe czerwone, które ulega absorpcji oraz rozpraszaniu. Nietypowym rozwiązaniem jest skanowanie palca realizowane przestrzennie (w sposób okrężny). Dane biometryczne są przesyłane z urządzenia pomiarowego poprzez interfejs USB lub RS232 do komputera. Artykuł zawiera również propozycję algorytmu przetwarzającego i porównującego zebrane dane.
EN
This paper presents a prototype of an innovative biometric device and preliminary results of the measurements. The reason for the research was to create a low-cost device for acquisition of biometric data contained in the internal structures of the body. To penetrate tissue device uses a red laser light that is being absorbed and scattered. Unusual finger scanring solution is implemented in a way that is not planar, but circular. Biometric data is transmitted from the measuring device via USB or RS232 interface to the PC. Paper also proposes an algorithm that processes and compares the collected data.
The topic of the variable message signs presented in this article was analysed in the aspect of proper choice of the light beam distribution angle. It was proven that the proper control of the beam is justified, depending on the road type and it’s course, since the proper distribution angle lead to a compromise of effectiveness and reliability. The effectiveness is a result of the S-U-U criterion (see - understand - use), and the important for the object lifespan growth in the reliability is a result of lowering the power. The natural context of the discussion, especially in regard to the conscious moulding the traffic security level, are the main national and union standards.
PL
Przedstawiona w artykule problematyka znaków o zmiennej treści została przeanalizowana w aspekcie właściwego doboru kąta dystrybucji wiązki świetlnej. Wykazano, że uzasadniona jest należyta kontrola tej wiązki, w zależności od rodzaju drogi i jej przebiegu, ponieważ właściwy kąt dystrybucji światła prowadzi do kompromisu efektywności i niezawodności. Efektywność wynika z kryterium Z-Z-Z (zauważyć – zrozumieć – zastosować), a istotny dla czasu życia obiektu wzrost niezawodności jest rezultatem obniżenia prądu zasilania. Naturalny kontekst dyskusji, zwłaszcza w odniesieniu do świadomego kształtowania poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego, stanowią krajowe i unijne normy prawne.
W artykule przedstawiono przegląd autorskich opracowań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dział ten zilustrowano analizą danych bazowych zarówno w wymiarze technicznym, jak i biocybernetycznym. W tym drugim rozumieniu mieści się system edukacyjny w zakresie wychowania komunikacyjnego, poddany ocenie a posteriori w sensie testu kompetencji kandydatów na nauczycieli edukacji wczesnoszkolnej i przedszkolnej. W analizowanym przypadku poddano testom kilka niezależnych grup słuchaczy. Przedstawione wyniki badań opatrzono wnioskami, sugerującymi konieczność podjęcia wzmożonego wysiłku w wymiarze systemowym dla długookresowej poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce.
EN
In the paper an overview of the author’s research in the area of transport safety is presented. The main problem is illustrated with the basic data both in the technical and in the educational field. A part of the educational system in case of road safety formation is presented. The system of motorisation culture creation is a posteriori evaluated using a test, prepared by the author, for candidates for early school education teachers. In the analysed case the test procedures were performed on several groups of students. The presented results are summarised by conclusions, suggesting the need for increasing efforts towards the long-term improvement of road safety in Poland.
W artykule w syntetycznym ujęciu przedstawiono zagadnienie predykcji pogodowej, ze szczególnym uwzględnieniem detekcji zagrożeń atmosferycznych w ruchu drogowym. W kolejnych punktach opracowania opisano podstawy prognozowania pogodowego, scharakteryzowano przykładowe modele matematyczne oraz zaprezentowano autorski system wnioskowania o niebezpiecznych stanach atmosferycznych na drodze.
EN
In the article summarized the issue of predicting the weather hazards, with particular emphasis on the detection of dangerous atmospheric conditions in road traffic. In the following sections the basis of weather forecasting, mathematical models and the authors inference system about hazardous road condition were described.
Heavy goods vehicles moving on public roads are driven by people belonging to all walks of society, including those, who for the price paid by others are ready to multiply their own profits. This problem is discussed in the article, in particular in terms of overloading car's. There is pointed out on the technical implications of such actions. Later in the paper are presented the basic assumptions of lorries pre-selection weighting, which could be treated as a potential reason to the implementation of time-consuming exact weighting procedure. The discussion of hardware-software solution of pre-selection weighing systems was related to practical applications in national conditions. The article highlighted the problem of dynamic effects, significantly influencing the process of weighting in motion.
PL
Pojazdy ciężarowe poruszające się po drogach publicznych kierowane są przez ludzi należących do pełnego przekroju społecznego, w tym także takich, którzy za cenę płaconą przez innych są gotowi do pomnażania własnych zysków. Problem ten poruszono w artykule, w szczególności w aspekcie przeciążenia samochodu. Wskazano na skutki techniczne takiego działania. W dalszej części opracowania przedstawiono podstawowe założenia preselekcyjnego ważenia samochodów ciężarowych, stanowiącego przyczynek do wykonania czasochłonnej procedury ważenia dokładnego. Dyskusję rozwiązania sprzętowo-programowego systemów ważenia preselekcyjnego odniesiono do praktycznych aplikacji w warunkach krajowych. W artykule zwrócono uwagę na problematykę dynamicznych efektów, istotnie wpływających na proces ważenia w czasie ruchu pojazdu.
Zaprezentowany materiał w syntetycznym ujęciu opisuje technologie oraz narzędzia pomiarowe stosowane w preselekcyjnych systemach ważenia pojazdu. W artykule przedstawiono zarówno aktualnie wykorzystywane rozwiązania, jak również propozycje systemów będących na etapie badawczo-projektowym. Kluczowym elementem pracy jest zestawie zaprezentowanych układów pomiarowych, ze szczegółowym określeniem wad i zalet poszczególnych systemów.
EN
Presented material, in the synthetic approach, describes the technologies and measurement instruments used in preselection vehicle weigh in motion systems. The article presents the currently implemented solutions, as well as proposals for systems that are still at the stage of design and research. A key element of the work is comparison of measuring systems, with a detailed determination of the advantages and disadvantages of particular elements.
In the paper music therapy was briefly discussed, paying special attention to the state of art under the aspect of stimulation methods which are typically taken into consideration in this process. The purpose of the study is to discuss the possibility of proper defining of the crucial parameters for music therapy, depending on the unique determinants of the individual patient's character. It is pointed out, that in a therapy especially a metre and rhythm should be considered as the main elements of the generator for music stimulation.
The article presents an analysis's attempt of the emotional and physiological state of the driver while driving a vehicle. This approach takes into account the correlation of biomedical parameters with the fuzzy classification of facial expression. Based on the results of the experiment, carried out in the real road conditions, driver's emotional states were determined and identified and then combined with the easily measurable indicators of cardiovascular system.
In the article a specific biomedical requirements for the driver's psychophysical condition in terms of early warning system against excessive fatigue states was presented. In the first part of the paper selected driver's biomedical parameters were described, next the video image analysis algorithms in the context of eye movements were presented. In the last part a hardware solution for the non-invasive on-line measurements was proposed and the results obtained in practice were briefly characterized.
In the paper the music therapy development outline was briefly shown, paying special attention to the state of art and to the remarks of the contemporary researchers. The purpose of the study is to discuss the preparation of the experiments basics in the range of constructing an individually dependent tone set with a therapy use, especially in biofeedback depending on the relaxation state of the patient. The presented issues from the domain of music therapy have a survey and auxiliary character for the biocybernetic research.
W artykule nawiązano do koncepcji znacznika parametru biometrycznego wzmacniającego podpis elektroniczny. Omówiono możliwości użycia technik biometrycznych w generowaniu i przechowywaniu kluczy do podpisu elektronicznego, a w dalszej części również w biometrycznym wspomaganiu przechowywaniu klucza. Opisano koncepcję biometrycznego wzmocnienia podpisywania dokumentów oraz weryfikacji podpisu. W podsumowaniu przedstawiono dwa potencjalne warianty rozwiązań wraz z autorskim komentarzem możliwości praktycznego zastosowania.
EN
The paper refers to the previously described concept of an ID-marker of biometrics parameter, which is used for digital signature strength ening. The possibilities of use of the biometric techniques in genera tion and management of the keys for digital signature and further in the biometrically aided key storing were proposed. The conception of biometrical strengthening of documents signing and signature verification was described. In the summary two potential solutions' variants with the author's comment of the possibilities of practical application were presented.
W artykule przedstawiono podstawową problematykę relatywnie słabo spopularyzowanej technologii bezpiecznego podpisu elektronicznego w kontekście poszukiwania sposobu efektywnego i bezpiecznego uwierzytelniania ważnych dokumentów. W nawiązaniu do ustawy o podpisie elektronicznym skomentowano potencjalne przesłanki ograniczonego zaufania użytkowników do tej formy uwierzytelniania. Omówiono ideę użycia kodu danych biometrycznych do bezpiecznego zarządzania wrażliwymi danymi.
EN
In the paper the crucial problems of the e-signature (which is not very popular yet) in the context of searching for an effective and reliable way for securing important documents, are presented. With reference to the act of digital signature the potential reasons of limited trust in this form of authentication are commented. The idea of using the biometric data code under the aspect of secure management of the sensitive data has been described.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.