Kwestia kształcenia na poziomie szkolnictwa wyższego w kontekście zapotrzebowania i wymagań rynku pracy stanowi niezwykle istotny problem analiz zarówno teoretycznych, jak i empirycznych. Celem artykułu jest przebadanie sytuacji zawodowej osób, które ukończyły uczelnię o profilu technicznym. Kluczową zmienną braną pod uwagę w toku analiz porównawczych stanowi płeć. Dane empiryczne pozyskano w rezultacie badania sondażowego metodą CAWI wśród osób, które ukończyły Politechnikę Gdańską. Badanie przeprowadzono pięciokrotnie w latach 2012-2016 łącznie na próbie liczącej ponad 5 tys. respondentów.
EN
The higher education issues in the context of labour market demands are very important problem for both theoretical and empirical analysis. The aim of article is to analyze professional situation among technical university graduates. The gender was the key factor which was analyzed. Empirical data was obtained in result of CAWI research among Gdansk University of Technology graduates. The research were conducted between 2012-2016 on research sample over 5 thousand respondents.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Improvement of the ecological aspect in residential buildings is connected with the need for high investment expenses, which meets with little interest from investors, who are mainly interested in decreasing investment building costs rather than maintenance costs or environmental protection. To change this attitude, it is necessary to evaluate the validity of applications in terms of pro-ecological solutions, technologies and materials used. This is the basis for developing a mathematical decision support model when choosing ecological solutions. Application is demonstrated on the example of the selection of ecological solutions for a residential building.
PL
Poprawa ekologiczności budynków mieszkalnych wiąże się z koniecznością poniesienia wysokich nakładów inwestycyjnych, co spotyka się z niewielkim zainteresowaniem ze strony inwestorów, których interesuje przede wszystkim obniżenie kosztów inwestycyjnych budowy, a nie kosztów eksploatacyjnych i ochrona środowiska. Aby zmienić to nastawienie, konieczna jest ocena zasadności stosowania proekologicznych rozwiązań projektowych, technologicznych i materiałowych. Problem stanowił podstawę do opracowania matematycznego modelu wspomagania decyzji przy doborze rozwiązań ekologicznych. Jego zastosowanie pokazano na przykładzie jednorodzinnego budynku mieszkalnego.
Realizując przedsięwzięcia budowlane, przedsiębiorstwa dążą do uzyskania największego stopnia harmonizacji pracy angażowanych zasobów, co przejawia się w zapewnieniu ciągłej i równomiernej produkcji przy pełnym wykorzystaniu ich potencjału wykonawczego. W artykule jest analizowany problem harmonizacji pracy brygad generalnego wykonawcy, realizujących procesy nierytmiczne, niecykliczne i niejednorodne przy założeniu deterministycznych warunków działania. Opracowano model matematyczny problemu minimalizacji przestojów w pracy brygad generalnego wykonawcy przy ustalonym dyrektywnie czasie i limicie kosztu realizacji przedsięwzięcia, uwzględniając ograniczenia w dostępności brygad oraz możliwość zlecania robót podwykonawcom.
EN
During executing of construction projects enterprises seek for high level of coordinating engaged resources. This seeking evinces in providing continuity and levelling production. It enables making of entire production capability. This paper analyses scheduling work of general contractor crews, which carry out unrhytmic, noncyclic and inhomogeneous processes in deterministic conditions. The mathematical model of work gaps for general contractor crews in construction project scheduling is formulated. This model also counts crews availability limits, cost and time constraints and possibility of tasks outsourcing for subcontractors.
Na podstawie prowadzonego przez Głównego Inspektora Ochrony Środowiska rejestru przedsiębiorców i organizacji odzysku sprzętu elektrycznego i elektronicznego oraz danych zawartych w bazie danych o sprzęcie i zużytym sprzęcie corocznie sporządzany jest raport. Jaki wyłania się z niego obraz gospodarki ZSEE?
Warunki realizacji przedsięwzięć budowlanych są specyficzne i znacząco odbiegają od tych, które występują przy wykonywaniu projektów w innych obszarach gospodarki. Długi czas realizacji inwestycji budowlanej, zmienność warunków otoczenia, wpływ warunków atmosferycznych, duża materiałochłonność, indywidualność opracowań projektowych, wewnętrzne i zewnętrzne problemy organizacyjne sprawiają, że przedsięwzięcia budowlane charakteryzują się nadzwyczajnie wysokim poziomem ryzyka. Ze względu na specyfikę budownictwa analiza i ocena ryzyka projektów budowlanych (identyfikacja dużej liczby czynników ryzyka, oszacowanie prawdopodobieństwa wystąpienia i ocena wpływu zagrożeń) jest złożona i w dużym stopniu skomplikowana. W artykule przedstawiono metodykę oceny ryzyka czasu i kosztu przedsięwzięcia budowlanego za pomocą symulacji komputerowej Monte Carlo. Klasyczne podejście do oszacowania ryzyka związanego z kosztem inwestycji rozszerzono o uwzględnienie zarówno kosztów bezpośrednich, jak i pośrednich – zależnych od czasu realizacji. To rozwinięcie pozwala na uwzględnienie kolejnych istotnych czynników, tym samym zwiększając precyzję oceny ryzyka przedsięwzięć budowlanych.
EN
Execution conditions of construction projects are specific and significantly different from circumstances of other economy areas. Long project durations, variability of ambient circumstances, influence of weather conditions, high material consumption, architectural project individuality, internal and external organizational difficulties result in exceptionally high risk levels. In connection with particular construction properties, risk analysis and assessment of construction project (identification a lot of risk factors, probability evaluation of occurring events and assessment threat impact) is complex and intricate. The paper presents a methodology for cost and time risk assessment of construction project based on Monte Carlo method. A basic approach to risk (connected with cost evaluation) was extended to account for direct and indirect costs, which are dependent on project duration. This enhancement allows the planner to consider further, vital factors, thus increasing accuracy of risk assessment for construction projects.
Paper identifies obstacles limiting functioning and development of small and medium construction enterprises. It also includes a description of cluster supply chain (CSC) idea as a suggested solution to some of the problems resulting from the small scale of company activities. One of more important issues of every distribution centre, i.e. portions of deliveries smaller than truck capacity for particular consumers, is also discussed. This problem was formulated for the first time in dairy industry, therefore, it was called milk runs. Moreover, the authors of this paper presented the outcome analysis of survey carried out among construction engineers and managers. This study aimed at determining organizational principles for logistic centre working with CSC framework. The mathematical model depicting milk runs deliveries with overtime consideration, done for many construction sites within a distribution centre is presented hereunder. This model may be potentially used to optimize distribution centres working within cluster supply chain framework.
Problem utrzymania wielorodzinnych budynków mieszkalnych jest złożony i obejmuje wiele zagadnień. Jednym z nich jest określanie wydatków na utrzymanie budynków mieszkalnych. Jest to zadanie ważne z punktu widzenia zarządcy, którego obowiązkiem jest utrzymanie budynku w stanie niepogorszonym. Aby temu sprostać autorzy proponują zastosowanie opracowanego modelu. Jego zadaniem jest wskazanie działań remontowych, które pozwolą poprawić stan eksploatacyjny budynku. Proponowany model oparty jest na wielokryterialnej ocenie budynku, która obejmuje aż sześć wymagań eksploatacyjnych. Przeprowadzone obliczenia z wykorzystaniem opracowanego modelu pozwalają wyznaczyć zakres działań naprawczych dla uzyskania wymaganego stanu eksploatacyjnego budynku oraz określić wysokość składki na tzw. fundusz remontowy dla różnych okresów rozliczeniowych. Model może być wykorzystywany przez zarządców na etapie opracowania wieloletnich planów remontowych budynków.
EN
The problem of maintaining multifamily residential buildings is complex and involves many issues. One of them is to determine expenses for maintenance of residential buildings. It is an important task from the administrator’s point of view, whose duty is to maintain a building at its not impoverished state. To meet these requirements the authors suggest the application of the proposed model. Its task is to determine renovation activities that will allow improving the building’s operating state. The proposed model is based on the multi-criteria building’s assessment, which includes six operating requirements. Calculations carried out with the use of the developed model allow assigning a range of repairs to achieve a required building’s operating state and determining the amount of dues to so- called repair fund for different accounting periods. The model can be used by administrators at the stage of developing long-term renovation plans of buildings.
Jednym z krytycznych zagadnień rozpatrywanych w ramach logistycznych przedsięwzięć inwestycyjno-budowlanych jest zaopatrzenie placu budowy w mieszankę betonową. Wskutek coraz większych wymagań odnośnie jakości oraz dążenia do uzyskania specjalnych właściwości betonu, wiele wytwórni dysponuje zaawansowanymi, w pełni zautomatyzowanymi liniami produkcyjnymi. Przedsiębiorstwa te posiadają również floty nowoczesnych betonowozów. Problemem okazuje się jednak wykorzystanie posiadanego potencjału produkcyjnego. Harmonogramowaniem produkcji mieszanki oraz planowaniem tras przewozowych betonowozów zazwyczaj zajmują się dyspozytorzy, którzy bazują jedynie na własnym doświadczeniu, a nie na rzetelnej analizie wspartej systemami wspomagającymi podejmowanie decyzji. W artykule scharakteryzowano ograniczenia w dystrybucji mieszanki betonowej oraz opracowano liniowy model matematyczny mający na celu optymalizację procesów transportu i produkcji mieszanki betonowej.
EN
Ready-mixed concrete delivery is one of the major logistic problem for construction investment projects. Because of demand for quality are growing, concrete batching plants are typically equipped with modern automated high-capacity systems. The plants often dispose of fleets of modern concrete transport trucks. The biggest disadvantage of concrete batching plants is fluctuation of production capacity utilization level. The plants rarely use decision support tools to plan transport routes and schedule production of the mix. The decisions in this respect base on experience of the staff. The paper investigates into the problems of modeling logistic processes and systems for production and dispatching ready-mixed concrete, and proposes a concept of mathematical model for integrated production scheduling and vehicle routing optimization.
Pomimo tego, że 99% firm budowlanych w Europie to małe i średnie przedsiębiorstwa (MSP), literatura dotycząca zarządzania łańcuchem dostaw w budownictwie koncentruje się na zagadnieniach adekwatnych dla dużych przedsiębiorstw, pomijając problemy wynikające z ograniczonego zakresu i skali prowadzonej działalności gospodarczej [3]. Co więcej, specyfika branży budowlanej sprawia, że wdrożenie nowoczesnych rozwiązań z zakresu zarządzania łańcuchem dostaw jest szczególnie problematyczne. W artykule podjęto próbę zidentyfikowania i wskazania barier ograniczających funkcjonowanie oraz rozwój małych i średnich przedsiębiorstw budowlanych. Przedstawiono także koncepcję klasterowego łańcucha dostaw – jako sugerowane rozwiązanie części problemów wynikających z małej skali prowadzonej działalności. Dodatkowo, opracowano model matematyczny opisujący problem „milk runs”, który można zaimplementować w działalności centrów dystrybucyjnych funkcjonujących w ramach klasterowego łańcucha dostaw.
EN
Despite the fact that 99% of construction firms in Europe are small and medium enterprises (SME), the literature on supply chain management in civil engineering focuses on issues typical for large corporations. Thus, the supply chain problems of small businesses are neglected. Moreover, the character of the building trade impedes the direct implementation of modern logistic solutions into project and enterprise management. In this paper, the author presents barriers to implementing the concept of integrated supply chain management to small and medium construction enterprises. The paper describes the concept of cluster supply chain which can contribute to increase of building SME’s competitiveness. Furthermore, this study proposes a mathematical model, which describes the “milk runs” problem. The model can be applied to describe operations of a distribution center, which is the part of a cluster supply chain.
10
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The assignment problem consists of allocating renewable resources (construction equipment, crews, or contractors) of limited availability to a set of activities. The classical model for this problem minimizes the total time or cost of completing all activities with the assumption that each activity is assigned to one particular resource. This paper systematizes and describes extensions of these assumptions, considering the effects of task sequence: parallel, serial and hybrid (modeled by means of network methods). This study proposes algorithms for the solution of presented models, which can be used in construction project scheduling.
PL
W zagadnieniu przydziału (znanym również w literaturze pod nazwą zagadnienia rozmieszczenia) rozważa się problem alokacji ograniczonej liczby zasobów odnawialnych (maszyn, brygad, wykonawców) do realizacji zbioru zadań. W klasycznym modelu tego problemu jest minimalizowany łączny czas lub koszt wykonania wszystkich zadań przy założeniu, że każda jednostka organizacyjna jest przydzielona do realizacji innego procesu. W artykule przedstawiono usystematyzowanie i modyfikacje tych założeń z uwzględnieniem różnej kolejności realizacji procesów: równoczesnej, kolejnej i mieszanej (modelowanej za pomocą metod sieciowych). Zaproponowano algorytmy rozwiązania opracowanych modeli, które mogą być stosowane w harmonogramowaniu procesów budowlanych.
Wiele wytwórni mieszanek betonowych często posiada nowoczesne węzły betoniarskie o wysokiej wydajności, które zapewniają dobrą jakość produkcji. Przedsiębiorstwa te dysponują także flotami nowoczesnych betonowozów. Pomimo tego, niezwykle rzadko zdarza się, aby wytwórnie posiadały programy wspomagające podejmowanie decyzji przy planowaniu tras przejazdowych betonowozów oraz harmonogramowaniu produkcji mieszanki. Najczęściej decyzje te podejmują dyspozytorzy polegając jedynie na swoim doświadczeniu. W artykule scharakteryzowano problem zintegrowanego harmonogramowania produkcji mieszanki betonowej i marszrutyzacji betonowozów oraz opracowano model matematyczny mający na celu optymalizację procesu transportu mieszanki betonowej. Implementacja komputerowa modelu i jego wdrożenie może prowadzić do obsługi większej liczby zleceń, zwiększenia stopnia wykorzystania posiadanego potencjału produkcyjnego oraz stopnia zadowolenia zamawiających, a w konsekwencji do osiągnięcia przewagi konkurencyjnej na trudnym rynku produkcji mieszanek betonowych.
EN
Concrete batching plants are typically equipped with modern automated high-capacity systems and provide high quality products. The plants often dispose of fleets of concrete transport trucks. However, the plants rarely use decision support tools to plan transport routes and schedule production of the mix. The decisions in this respect base on experience of the staff. The paper investigates into the problems of integrated production scheduling and vehicle routing. A concept of mathematical model for vehicle routing optimization was proposed. If implemented, it is expected to improve plant operations so that more orders can be completed and the plant potential can be utilized more efficiently to the customer’s satisfaction, offering the plant competitive advantage in this demanding business.
Pomimo tego, że 99% firm budowlanych w Europie to małe i średnie przedsiębiorstwa (MSP), literatura dotycząca zarządzania łańcuchem dostaw w budownictwie koncentruje się na zagadnieniach adekwatnych dla dużych przedsiębiorstw, pomijając problemy wynikające z ograniczonego zakresu i skali prowadzonej działalności gospodarczej. Dodatkowo specyfika branży budowlanej komplikuje wdrażanie nowoczesnych rozwiązań z zakresu logistyki do zarządzania przedsięwzięć i przedsiębiorstw budowlanych. W artykule podjęto próbę wskazania barier utrudniających wdrażanie zintegrowanego zarządzania łańcuchem dostaw w małych i średnich przedsiębiorstwach wykonawczych. Przedstawiono także koncepcję klasterowego łańcucha dostaw, która może potencjalnie przyczynić się do zwiększenia konkurencyjności MSP z branży budowlanej.
EN
Despite the fact that 99% of construction firms in Europe are small and medium enterprises (SME), the literature on supply chain management in civil engineering focuses on issues typical for large corporations. Thus, the supply chain problems of small businesses are neglected. Moreover, the character of the building trade impedes the direct implementation of modern logistic solutions into project and enterprise management. In this paper, the author presents barriers to implementing the concept of integrated supply chain management to small and medium construction enterprises. The paper describes the concept of cluster supply chain which can contribute to increase of building SME’s competitiveness.
Od 1 lipca 2006 r. Główny Inspektor Ochrony Środowiska prowadzi rejestr przedsiębiorców i organizacji odzysku sprzętu elektrycznego i elektronicznego oraz bazę danych o sprzęcie i zużytym sprzęcie, w których gromadzi dane o funkcjonowaniu rynku.
Ustawa o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym z 29 lipca 2005 r. ustanawia obowiązek sporządzania i przekazywania do Głównego Inspektora Ochrony Środowiska określonych dla poszczególnych podmiotów sprawozdań. Obowiązek ten nakłada na wszystkie podmioty prowadzące działalność w zakresie obrotu sprzętem elektrycznym i elektronicznym oraz w ramach gospodarowania zużytym sprzętem.
15
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Limited resources in Wireless Sensor Networks (WSNs) are the key concern that needs to be given a careful consideration when studying virtually any aspect of a sensor network. Therefore, energy demands and radio bandwidth utilization should be addressed, especially in one-to-many communication. It is evident that a need for centralized networkwide topology knowledge can jeopardize scarce energy resources of a sensor network. Thus, localized geographic multicast relies solely on locally available information about the position of current node, other nodes within the radio range and the location of destination group members. Greedy multicast routing procedures often transport messages along paths that may be far from being optimal. Therefore, Dijkstrabased Localized Energy-Efficient Multicast Algorithm (DLEMA) is presented, described with pseudocode, and discussed. DLEMA focuses on discovering energy shortest paths leading through nodes that provide the maximum geographical advance towards desired destinations. Local routes are followed owing to the use of a source routing technique. Additionally, the algorithm takes advantage of the broadcast nature of omnidirectional radio communication and utilizes perimeter routing to find a solution for local optimum situations. The analysis of the simulation results confirms interesting characteristics of the proposed algorithm.
Prowadzeniem rejestrów przedsiębiorców i organizacji odzysku sprzętu elektrycznego oraz elektronicznego, a także wprowadzających baterie lub akumulatory i prowadzących przetwarzanie zużytych baterii bądź akumulatorów zajmuje się GIOŚ.
This paper constitutes the second part of the article concerning the implementation of the two-layer mould technology for steel casts in Z.M. POMET. The results of the laboratory examinations of the backing sand with the inorganic binder RUDAL were presented in the first part of the paper. Whereas in the second part the results of the laboratory testing of the facing sand with the alkaline resin REZOLIT are given. The technology of two-layer moulds was already implemented in Z.M. POMET within the target project. Examples of castings made in this technology are shown in the final part of this paper.
PL
Jest to 2 część artykułu dotyczącego wdrożenia technologii form dwuwarstwowych do wykonywania odlewów staliwnych w Z.M. POMET. W części 1 przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych masy wypełniającej ze spoiwem nieorganicznym RUDAL. Natomiast w części 2 zamieszczono wyniki badań laboratoryjnych masy przymodelowej z żywicą alkaliczną REZOLIT. Technologia form dwuwarstwowych została już wdrożona w Z.M. POMET w ramach projektu celowego. W końcowej części artykułu zamieszczono przykłady wykonanych odlewów w tej technologii.
18
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Steel casts in Z.N. POMET were produced in moulds made of the moulding sand Floster. This sand did not have good knocking out properties, required a significant binder addition (4.5-5.0 parts by weight), and the casting surface quality gave rise to clients objections. Therefore a decision of implementing two-layer moulds, in which the facing sand would consist of the moulding sand with an alkaline organic binder while the backing sand would be made of the moulding sand with an inorganic binder also of an alkaline character - was undertaken. The fraction of this last binder in the moulding sand mass would be smaller than that of the binder used up to now (water glass). The application of two moulding sands of the same chemical character (highly alkaline) should facilitate the reclamation process and improve the obtained reclaimed material quality, due to which it would be possible to increase the reclaim fraction in the moulding sand (up to now it was 50%). The results of the laboratory investigations of sands with the RUDAL binder are presented in the paper.
PL
Odlewy staliwne w Z.M. POMET wykonywane były w formach z masy Floster. Masy te posiadały niezbyt dobrą wybijalność, konieczny był znaczny dodatek spoiwa (4,5-5,0 cz. wag.), a jakość powierzchni odlewów budziła zastrzeżenia klientów. Dlatego też podjęto decyzję o wdrożeniu form dwuwarstwowych, w których masę przymodelową stanowiłaby masa ze spoiwem organicznym o charakterze alkalicznym, a masę wypełniającą masa ze spoiwem nieorganicznym również o charakterze alkalicznym, którego udział w masie byłby mniejszy niż dotychczasowego spoiwa (szkła wodnego). Zastosowanie dwóch mas o tym samym charakterze chemicznym (wysoce alkaliczne) powinno znacznie ułatwić proces regeneracji i poprawić jakość otrzymywanego regeneratu, dzięki czemu możliwy będzie większy udział regeneratu w masie (dotychczas było to 50%). W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych masy ze spoiwem RUDAL.
Przedsiębiorcy uczestniczący w systemie gospodarowania zużytym sprzętem elektrycznym i elektronicznym są zobowiązani do sporządzania określonych dla danego rodzaju działalności sprawozdań. Następnie powinny być one przesyłane do głównego inspektora ochrony środowiska w terminach wyznaczonych w ustawie.