Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Skład chemiczny i mikrostruktura biowęgli otrzymanych pirolitycznie z odpadów roślinnych

Molenda J., Swat M., Wolszczak M.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 8

1380--1386

PL

Celem badań była ocena możliwości otrzymania biowęgli z aktywnymi grupami funkcyjnymi podczas jednoetapowej pirolizy odpadów roślinnych, tj. słomy pszenicznej, odpadów kukurydzianych, paździerzy lnianych i pestek wiśni, a także charakterystyka mikrostruktury powstałych karbonizatów. Próbki biowęgli otrzymano podczas laboratoryjnej pirolizy w atmosferze ditlenku węgla, stosując kaskadowe ogrzewanie do 500°C, a następnie poddano je badaniom za pomocą SEM/EDS oraz FTIR. Zastosowane warunki pirolizy pozwalają na otrzymanie w jednoetapowym procesie biowęgli, zawierających tlenowe i azotowe ugrupowania strukturalne, które mogą stanowić centra aktywności szczególnie przydatne podczas sorpcji. Piroliza powoduje zmiany w mikrostrukturze przetwarzanych termicznie pestek wiśni oraz odpadów kukurydzianych, a paździerze lniane i słoma pszeniczna poddane pirolizie zachowują swoją włóknistą mikrostrukturę.

EN

Wheat straw, flax harl, corn waste (stems and leaves) and cherry seeds were heated to 500°C in a CO2 atm. (95 min, gas flow 5 L/min) and then the carbonizates were analyzed by scanning electron microscopy coupled with X-ray microanal. and Fourier transform ir spectroscopy. The pyrolysis resulted in an increase in the C and N content as well as a decrease in the O content for all types biocarbons and also changes in the microstructure of thermally transformed cherry seeds and corn waste, while wheat straw and flax harl, previously subjected to pyrolysis, kept their firbrous microstructure.

2

Proekologiczne bazy olejowe wysokospecjalistycznych środków smarowych

Drabik J., Kozdrach R., Wolszczak M., Wrona M.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 9

1538--1541

PL

Przedstawiono wstępne wyniki realizacji projektu dotyczącego oceny baz olejowych proekologicznych środków smarowych w zakresie ich charakterystyk lepkościowo-temperaturowych, smarnych, reologicznych i oksydacyjnych. W wyniku blendingu uzyskano bazy olejowe o wyższych klasach lepkości oraz o korzystnych właściwościach smarnych. Nastąpił wzrost wartości ocenianych parametrów, co świadczy o dużej odporności wytworzonych baz olejowych na proces utleniania i znacznym podwyższeniu właściwości smarnych w porównaniu z olejami wyjściowymi.

XX

Six mixts. of vegetable oils with mineral or synthetic ones were studied for rheological properties, oxidn. stability, chem. structure and antiwear properties. Addn. of the vegetable oil resulted in an improvement of lubricating capacity of the base oils.

3

Modelowanie i ocena właściwości środków smarowych stosowanych w przemyśle spożywczym

Drabik J., Trzos M., Kozdrach R., Wrona M., Wolszczak M., Duszyński G., Piątkowski M.

Przemysł Chemiczny

|

2018

|

T. 97, nr 12

2200--2204

PL

Przedstawiono wyniki badań nowej kompozycji smarowej spełniającej wymagania niezbędne do zastosowań w przemyśle rolno-spożywczym. Dokonano oceny właściwości smarnych środków smarowych otrzymanych w warunkach laboratoryjnych oraz zaprezentowano wyniki badań stanowiskowych z uwzględnieniem wymuszeń symulujących warunki eksploatacji. Potwierdzono przydatność użytkową opracowanych środków smarowych i ich przydatność do stosowania w wytypowanych węzłach tarcia maszyn i urządzeń sektora przetwórstwa rolno-spożywczego.

EN

Nine lubricants were prepd. by using vegetable oils and their mixts. with mineral or synthetic oils and studied for limit load, oxidn. stability and resistance to wear both under lab. and operating conditions by std. methods. The vegetable oil-based lubricants met the quality requirements for the food industry.

4

Wykorzystanie odpadów ciekłych z produkcji biopaliw w procesach współspalania paliw w kotłach dużej mocy

Stępień A., Kozdrach R., Karaś J., Wolszczak M., Niemyjski O.

Instal

|

2018

|

nr 6

14--19

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań procesu współspalania frakcji glicerynowej pochodzącej z produkcji biopaliw ciekłych (estrów metylowych kwasów tłuszczowych) z węglem kamiennym. Badania przeprowadzono w warunkach przemysłowych z wykorzystaniem kotła parowego o mocy ok. 2 MW w jednym z zakładów przemysłu materiałów budowlanych. Oceniono proces współspalania mieszaniny 3% frakcji glicerynowej i węgla kamiennego – ekogroszku. Paliwem wzorcowym był węgiel kamienny tzw. ekogroszek. Zbadano przebieg procesu spalania, skład i temperaturę spalin. Nieprawidłowe spalanie frakcji glicerynowej może doprowadzić do emisji toksycznych, mutagennych i kancerogennych substancji, w tym wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych. Podczas badań procesu spalania mieszaniny ekogroszku z frakcją glicerynową zaobserwowano spadek zawartości O2, CO i NOx, wzrost zawartości H2, CO2 i SO2 w spalinach oraz wzrost temperatury spalin w stosunku do wyników spalania samego ekogroszku.

EN

The article were presented the results of the co-firing of glycerol fraction derived from the production of liquid biofuels (fatty acid methyl ester) with coal. The research was conducted under industrial conditions using a steam boiler with a capacity of approx. 2 MW in one of the institutions of building materials. The evaluated process of co-firing mixture of a 3 % glycerol fraction and coal ecopea. The reference fuel was coalecopea. The rated of combustion process, composition and temperature of the exhaust gases. The incorrect combustion of glycerol fraction may lead to the emission of toxic, mutagenic and cancerogenic substances, including polycyclic aromatic hydrocarbons. During the study of combustion process mixture of glycerin fraction and coal-ecopea was observed a decrease content of O2, CO and NOx, increase content of H2, CO2 and SO2 in the fumes and increase of temperature of exhaust gases in relative to the results of combustion to the same coal-ecopea.

5

Impregnaty parafinowe do papierowych i tekturowych opakowań do żywności

Drabik J., Trzos M., Iłowska J., Wolszczak M., Woch J., Gniady J., Grabowski R., Szmatoła M.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 12

2573--2578

PL

Przedstawiono metodę oceny jakości impregnatów wykorzystywanych do powierzchniowego powlekania opakowań stanowiących odpowiednio skomponowane emulsje wodno-parafinowe na etapie ich opracowywania. Skład kompozycji, a także sposób przygotowania emulsji, efektem którego jest stopień zdyspergowania fazy rozproszonej, pozwala na kształtowanie właściwości takich preparatów, które decydują o zdolności do wytwarzania na podłożu tekturowym jednorodnej cienkiej warstwy impregnatu.

EN

Four paraffin emulsions were prepd. and tested for apparent viscosity, water resistance, stability and rheol. properties after homogenization. Content of emulsifier was 2.5%. The flow limit of the emulsions was modelled by using a neural network. A good agreement of calcd. and exptl. detd. values was achieved.

6

The physiochemical and ecological properties of diesel oils

Wrona M., Karaś J., Kozdrach R., Urbański A., Wolszczak M.

Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji

|

2017

|

no. 2

87--92

EN

The article presents the results of the physiochemical properties of diesel samples acquired in 2014-2016 while taking into account the requirements specified in PN-EN 590: 2013 European Standard. The study was conducted in cooperation with oil producers and suppliers from Masovian Voivodeship. Research shows that the most commonly exceeded parameter of diesel oils were water and sulphur contents. The results allowed for the assessment of the quality of the fuels and were the basis for their release into the market. Thorough examination of the fuels results in a better overall quality of this product available on the market through reduction of possible violations.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości fizykochemicznych próbek olejów napędowych z uwzględnieniem obowiązującej w tym zakresie normy PN-EN 590: 2013. Badania przeprowadzono w latach 2014-2016 przy współpracy firm paliwowych z województwa mazowieckiego. Z badań wynika, że najczęściej przekraczanymi parametrami były zawartość wody i zawartość siarki. Uzyskane wyniki pozwoliły na ocenę jakości badanych paliw i równocześnie stanowiły podstawę dopuszczenia ich do obrotu, co prowadzić powinno do zmniejszenia nieprawidłowości.

7

Kompozyty epoksydowe o właściwościach samosmarujących

Drabik J., Bereska B., Iłowska J., Bereska A., Kozdrach R., Wolszczak M.

Przemysł Chemiczny

|

2015

|

T. 94, nr 12

2208-2212

PL

Przedstawiono wyniki badań aplikacyjnych samosmarujących kompozytów epoksydowych o potencjalnym zastosowaniu w środkach transportu. Badano stabilność termiczną i właściwości tribologiczne materiałów kompozytowych. Dodatki w postaci rozgałęzionych środków sieciujących, bezhalogenowych retardantów palenia i środków smarowych znacząco poprawiły właściwości tribologiczne kompozytów. Testy tribologiczne wykazały, że dodatek smaru ciekłego lub stałego do kompozytów epoksydowych powodował obniżenie ich współczynnika tarcia o powierzchnie stalowe.

EN

A com. epoxy resin was modified by addn. of aliph. polyamine, graphite, a poly-α-olefin oil and phosphate fire retardant, cured at 130°C and studied for friction coeff. in contact with steel, heat resistance and mech. strength. The addn. of graphite resulted in a decrease in the resin hardness, impact strength and friction coeff.

8

Dehydratacja olejów transformatorowych za pomocą barbotażu osuszonym powietrzem

Zając M., Kamiński D., Stepień A., Molenda J., Wolszczak M., Wrona M.

Napędy i Sterowanie

|

2014

|

R. 16, nr 9

112--114

PL

Jednym z niekorzystnych zjawisk zachodzących podczas eksploatacji urządzeń energetycznych jest wzrost w oleju transformatorowym zawartości wody, szczególnie negatywnie wpływającej na jego właściwości funkcjonalne. Obniżenie zawartości wody do poziomu określonego w dokumentacji technicznej pozwala na uniknięcie wielu niekorzystnych zjawisk podczas eksploatacji urządzeń elektrycznych, takie jak wyładowanie niezupełne i łukowe oraz degradacja termiczna izolacji powodowana lokalnym nadmiernym przyrostem temperatury, a tym samym uniknięcie poważnych awarii urządzeń energetycznych [1–4].

9

Ocena efektywności wybranych metod dehydratacji oleju transformatorowego

Wrona M., Stępień A., Winiarski A., Wolszczak M., Zając M.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2013

|

R. 81, nr 12

19--21

PL

Omówiono wyniki badań procesu odwadniania oleju transformatorowego metodami przedmuchu powietrza i próżniową.

EN

The paper discusses results of research on transformer oil dehydration using air blow and vacuum methods.

10

Smar plastyczny w metalopolimerowym kompozycie termoutwardzalnym

Drabik J., Janecki J.T., Pawelec Z., Wolszczak M.

Tribologia

|

2013

|

nr 2

45--55

PL

W pracy opisano eksperyment dotyczący modyfikacji właściwości tribologicznych kompozytu metalopolimerowego uzyskanego na bazie tłoczywa fenolowo-formaldehydowego poprzez wprowadzenie do jego składu wysokotemperaturowego smaru plastycznego. Rozwiązanie problemu smarowania skojarzenia ślizgowego układu stal–kompozyt polegało na ustaleniu ilościowego stosunku ekologicznego smaru plastycznego do niskotarciowego kompozytu dla uzyskania jak najlepszych charakterystyk tarciowo-zużyciowych. Badania wykonano w warunkach odwzorowujących pracę rzeczywistego ślizgowego węzła tarcia, bez smarowania zewnętrznego, w warunkach smarowania technicznie suchego. Testy tribologiczne realizowano w zmiennych warunkach prędkości ślizgania i nacisku jednostkowego. W rezultacie przeprowadzonych badań i analiz ustalono zależność odporności na zużycie od składu kompozytu metalopolimerowego. Stwierdzono, że zawartość smaru plastycznego w kompozycie korzystnie wpływa na warunki współpracy skojarzenia kompozyt–stal, następuje obniżenie współczynnika tarcia i temperatury węzła tarcia oraz wzrasta odporność na zużycie modyfikowanego kompozytu.

EN

This paper presents the impact of the grease additive content in the metal–polymer composite that improves the wear characteristics of the investigated composites. The investigated composite material was based on phenol-formaldehyde resin with the addition of iron and high temperature grease varying by percentage share in composite. The results of the tribological processes, which were conducted under different conditions of load and velocity, are presented. The tests were performed without external lubrication, which are technically dry conditions. After the experiments, analysis was conducted on the influence of the friction parameters and grease content in composite on wear characteristics and temperature changes. It was found that the content of grease in the composite has a positive effect on the working of the composite steel.

11

Kompozyty wielkocząsteczkowe w węzłach tarcia maszyn

Janecki J. T., Drabik J., Pawelec Z., Wolszczak M.

Tribologia

|

2013

|

nr 2

81--94

PL

W pracy przedstawiono przegląd wyników prac badawczych zrealizowanych z zakresu opracowywania zoptymalizowanych wersji kompozytów metalożywicznych chemo- i termoutwardzalnych przeznaczonych do budowy i regeneracji węzłów tarcia maszyn i urządzeń.

EN

In the article, the investigation results of the formation chemo- and thermo-setting composite on sliding bearings were presented. Composites of different chemical compositions were investigated. The influence of grease on the tribological characteristic phenol-formaldehyde composites are discussed. The results of the tribological processes that were conducted under different conditions of load and velocity are presented. After the experiments, an analysis of the influence of friction parameters and grease content in the composite on wear characteristics and temperature changes are determined.

12

The influence of solid lubricants on mechanical an tribological proporties of polymer composites

Pawelec Z., Molenda J., Wolszczak M.

Composites Theory and Practice

|

2013

|

R. 13, nr 4

260--268

EN

The article presents the results of studies on the mechanical and tribological properties of polymer composites intended for the regeneration of sliding machine elements. Chemically cured epoxy resin Epidian 5 constituted the composites’ polymer warp. Fe powder with a define content of grains and obtained by means of reduction was used as a basic filler, whereas solid lubricants of a layered structure - graphite and molybdenum disulfide - were used as the sliding additives, and polyaramid fibres in the form of pulp - as a fibrous filler. Three series of composites with different qualitative and quantitative compositions were prepared with the addition of lubricating agents in the amount varying from 10 to 30 parts by weight in a single or combined system. The composites were crosslinked with aliphatic polyamine (triethylenetetramine), and the crosslinking process was conducted at room temperature. Once the composites were cured, their mechanical properties (i.e. resistance to compression and tear, and the module and deformation at the time of bending) were checked with the use of an Instron machine for endurance tests. The tribological characteristics of the composites in dry friction conditions were determined with a T-05 roll-block type tribotester, in which a roller with a composite layer deposited on its surface played the role of a model tribological system. A steel block, on the other hand, played the role of a counter sample. The friction and wear tests were conducted at the constant speed of slide of 0.1 m/s and changeable pressures of 0.9 and 1.5 MPa. Based on the obtained friction and wear properties and the results of investigations in which scanning electron microscopy (SEM) was applied, it was concluded that the best results are displayed when solid lubricants of a layered structure are jointly applied.

PL

Przedstawiono wyniki badań właściwości wytrzymałościowych i charakterystyki tribologiczne kompozytów polimerowych przeznaczonych do regeneracji ślizgowych elementów maszyn. Polimerową matrycą kompozytów jest chemoutwardzalna żywica epoksydowa Epidian 5. Podstawowym napełniaczem jest proszek żelaza (Fe) otrzymywany metodą redukcji o określonym składzie granulometrycznym. Jako dodatki ślizgowe zastosowano smary stałe o budowie warstwowej: grafit i disiarczek molibdenu, a napełniaczem włóknistym są organiczne włókna poliaramidowe w postaci pulpy. Sporządzono trzy serie kompozytów o różnych składach jakościowych i ilościowych, zawierających dodatki smarne od 10 do 30 cz. wag. w układzie pojedynczym oraz w układzie łączonym. Do sieciowania kompozytów zastosowano poliaminę alifatyczną (trietylenotetraaminę). Proces sieciowania prowadzono w temperaturze pokojowej. Po utwardzeniu kompozytów zbadano ich właściwości mechaniczne (wytrzymałość na ściskanie i odrywanie oraz moduł i odkształcenie przy zginaniu) z wykorzystaniem maszyny wytrzymałościowej Instron. Charakterystyki tribologiczne kompozytów w warunkach tarcia technicznie suchego wyznaczono za pomocą testera T¬05 typu rolka klocek w styku rozłożonym. Modelowy węzeł tarcia stanowiła stalowa rolka z nałożoną i obrobioną na wymagany wymiar warstwą kompozytów, natomiast przeciwpróbkę stanowił stalowy klocek o geometrii styku w kształcie powierzchni łukowej o polu 1 cm2. Testy tarciowo-zużyciowe prowadzono przy stałej prędkości poślizgu 0,1 m/s i zmiennych naciskach 0,9 i 1,5 MPa. Na podstawie uzyskanych charakterystyk tarciowo-zużyciowych oraz wyników badań ze skaningowej mikroskopii elektronowej (SEM) i profilografii stwierdzono, że najlepsze rezultaty daje łączne zastosowanie smarów stałych o budowie warstwowej.

13

Badania tribologiczne w układzie stal-kompozyt z żywicy fenolowo-formaldehydowej oraz analiza wpływu smaru plastycznego zawartego w żywicy na stan warstwy wierzchniej

Janecki J., Drabik J., Wolszczak M., Pawelec Z.

Chemik

|

2013

|

Vol. 67, nr 4

309-316

PL

Właściwości użytkowe kompozytu wytworzonego na bazie żywicy fenolowo-formaldehydowej modyfikowanej proszkiem żelaza i smarem plastycznym wyznaczono na podstawie testów tribologicznych. Badania realizowano w warunkach odwzorowujących pracę rzeczywistego ślizgowego węzła tarcia przy stałym obciążeniu współpracujących powierzchni i zmiennej prędkości poślizgu, bez smarowania zewnętrznego. W celu zmniejszenia zużycia tribologicznego, skład kompozytu zmodyfikowano poprzez wprowadzenie smaru plastycznego, co pozwoliło na poprawę właściwości tribologicznych, zmniejszenie zużycia współpracujących elementów, obniżenie temperatury węzła tarcia i stabilizację siły tarcia. Warunki współpracy skojarzenia ślizgowego w układzie stal-kompozyt oraz rodzaj materiału kompozytowego wpływają na stan warstwy wierzchniej skojarzenia trącego.

EN

The functional properties of the composite made on phenol formaldehyde base modified with iron powder and plastic grease were determined on the basis of tribological tests. These tests were conducted under the conditions representing the operation of the real sliding friction node under the constant pressure of the co-operating surfaces at the variable sliding velocity and without external lubricating. The composite composition was modified by adding the plastic grease to reduce the tribological wear. This enhanced the tribological properties, reduced the wear of co-operating elements, reduced a temperature in the friction node and stabilised the friction force. The co-operating conditions of sliding pair in the steel-composite system and a type of the composite material influenced the state of the surface layer of the friction pair.

14

Jakość procesu spalania gliceryny odpadowej i powstawanie szkodliwych emisji

Stępień A., Rosiński M., Furtak L., Wolszczak M.

Rynek Energii

|

2012

|

Nr 4

117--120

PL

W referacie przedstawiono wyniki badania właściwości fizykochemicznych gliceryny odpadowej (frakcji glicerynowej), pochodzącej z produkcji estrów metylowych oleju roślinnego w małych agrorafineriach. Analizie poddano właściwości fizykochemiczne mające istotny wpływ na przebieg procesu spalania gliceryny odpadowej w porównaniu z analogicznymi właściwościami konwencjonalnych olejów opałowych. Omówiono także wyniki badań procesu spalania gliceryny. Proces spalania prowadzono na stanowisku badawczym z aparatem ogrzewczo-wentylacyjnym z palnikiem gazodynamicznym do spalania paliw ciekłych lekkich i ciężkich. Zamieszczono wyniki badań składu spalin (poziom NOx, CO i SO2) powstałych z tego procesu.

EN

The paper presents test results of physical-chemical properties of waste glycerin (glycerin fraction from biodiesel), derived from fatty acid methyl ester preparation in small agroinstalations of the biofuels. The physical-chemical properties having a significant impact on the process of combustion of waste glycerine were analyzed in comparison with the analogous properties of conventional fuel oils. The results of the combustion of glycerin are also discussed in the paper. The combustion processes were performed on a test bench furnace equipped with gas-dynamic burner for light and heavy liquid fuels. The paper contains test results of elemental composition of exhaust fumes created in this process (NOx, CO and SO2 levels).

15

Analiza wpływu wybranych parametrów procesowych na efektywność usuwania wody z oleju transformatorowego metodą przedmuchu powietrza oraz dehydratacji próżniowej

Wrona M., Stępień A., Winiarski A., Wolszczak M., Zając M.

Energetyka

|

2012

|

nr 6

324-327

PL

Zapewnienie długotrwałej eksploatacji transformatorów wymaga przeciwdziałania zawilgoceniu oleju i papieru izolacyjnego. Zabiegi odwadniania oleju mogą być wykonywane za pomocą urządzeń pozwalających na obniżenie zawartości rozpuszczonej wody do akceptowanego poziomu. W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu metod suszenia na zawartość wody w oleju transformatorowym z wykorzystaniem stanowisk badawczych. Prowadzone badania pozwoliły na wyznaczenie parametrów procesu osuszania. Stanowić to będzie podstawę do opracowania założeń konstrukcyjnych prototypu urządzenia do odwadniania oleju transformatorowego poprzez podłączenie do pracującego transformatora.

EN

Ensurance of the long-term exploitation of transformers needs a counteraction against the oil and insulation paper humidity. Drying process of oil can be carried out with the use of devices that can reduce the water content to acceptable level. Presented are research results of the influence of drying methods on the water content in transformer oil using research stands. The conducted tests allowed to determine the best parameters of the drying process that in turn would become the basis for elaboration of construction guidelines for the oil drying device prototype connected to a working transformer.

16

Wpływ napełniacza metalicznego na proces sieciowania kompozytów epoksydowych oraz kształtowanie ich właściwości tribologicznych

Pawelec Z., Molenda J., Wolszczak M.

Tribologia

|

2011

|

nr 2

101-113

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych kompozytów chemoutwardzalnych o różnych składach jakościowych. Osnową polimerową kompozytów była żywica epoksydowa Epidian 5. Jako napełniacze kompozytów zastosowano proszki brązu, mosiądzu, miedzi i żelaza o określonym składzie chemicznym i granulometrycznym. Kompozyty sieciowano za pomocą poliaminy alifatycznej w temperaturze pokojowej. Charakterystyki tribologiczne różnych skojarzeń materiałowych wyznaczono na testerze T-05 typu rolka–klocek w styku rozłożonym. Rolka stalowa z warstwą chemoutwardzalnego kompozytu metalopolimerowego, usieciowanego i obrobionego mechanicznie współpracowała z przeciwpróbką wykonaną z kompozytów chemoutwardzalnych. Skojarzenia materiałowe kompozyt-kompozyt, w którym napełniaczem był proszek żelaza charakteryzuje się niewielkim współczynnikiem tarcia i wysoką odpornością na zużywanie. Wyniki badań otrzymane za pomocą spektrometrii w podczerwieni wykazały, że stopień usieciowania epoksydowej osnowy kompozytów jest uzależniony od rodzaju napełniacza metalicznego.

EN

The paper presents tribological tests results of chemically setting composites with different qualitative compositions. The polymer matrix of composites was epoxy resin Epidian 5. Powders of bronze, brass, copper, and iron with a specific chemical composition and grain size were used as composite fillers. Composites were cross-linked with aliphatic polyamines at room temperature. T-05 black-on-ring tester measured the tribological characteristics of different material junctions in conformal contact. A steel roller coated by cross-linking and machined to the desired size chemically setting metal-polymer composite was cooperating with a chemically setting composite based counter specimen. The composite - composite conjunction with iron powder filler shows a low friction coefficient and high resistance to wear. The results obtained by infrared spectroscopy showed that the degree of cross-linking of epoxy matrix composites depends on the type of metallic filler.

17

Odporność na zużycie ścierne kompozytów metalopolimerowych

Pawelec Z., Molenda J., Wolszczak M.

Tribologia

|

2010

|

nr 5

117-130

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie ścierne różnych skojarzeń materiałowych. Celem przeprowadzonych badań była ocena możliwości zastosowania materiałów kompozytowych do regeneracji węzłów tarcia urządzeń służących do transportu na składowiska pyłów dymnicowych powstających podczas spalania paliw stałych w elektrowniach. Jako materiał ścierny zastosowano mikrosfery o określonym składzie chemicznym i granulometrycznym stanowiące główny składnik pyłów dymnicowych. Testom tarciowo-zużyciowym poddano metalopolimerowe kompozyty chemoutwardzalne o zróżnicowanych właściwościach wytrzymałościowych. Kompozyty chemoutwardzalne nałożone na stalową rolkę i obrobione mechanicznie na żądany wymiar współpracowały z klasycznymi materiałami konstrukcyjnym stalą i brązem. Zbadano również możliwość zastąpienia metalowych materiałów konstrukcyjnych kompozytami metalo-polimerowymi na osnowie żywicy termoutwardzalnej. Badania tarciowo-zużyciowe prowadzono na maszynie tribologicznej T-07 typu rolka klocek w styku rozłożonym w obecności wybranego materiału ściernego. Testy tribologiczne prowadzono przy prędkości 0,1 m/s i naciskach 1 MPa. Wykazano, że kompozyty metalopolimerowe charakteryzują się dużą odpornością na zużycie ścierne.

EN

The paper presents the results of resistance to abrasive wear of various material junctions. The purpose of this study was to assess the potential application of composite materials for the regeneration of friction pairs of devices for transport to landfills using fly ashes formed during combustion of solid fuels in power plants. Cenospheres of defined chemical and granulometric composition, which is the main component of fly ashes, were adopted as abrasive material. The friction and wear tests were performed using a chemically setting metal-polymer composite with various strength properties. Chemically setting metal-polymer composites were imposed on a steel roller, and machined to the desired size to cooperate with traditional construction materials, steel and bronze. Thermosetting resin based metal-polymer composites were tested for the possibility of replacing metal construction materials. The friction and wear tests were performed in conformed contact by a T-07 black-on-ring tester in the presence of selected abrasive material. Tribological tests were conducted at a speed of 0.1 m/s and 1 MPa pressure. A high resistance to abrasive wear of metal-polymer composites was demonstrated.

18

Wpływ węgla szklistego na właściwości cieplne i mechaniczne epoksydowych kompozytów regeneracyjnych

Pawelec Z., Molenda J., Wolszczak M.

Kompozyty

|

2010

|

R. 10, nr 2

110-114

PL

Przedstawiono wyniki prac badawczych dotyczących wpływu węgla szklistego na właściwości napełnionych nim regeneracyjnych kompozytów metalopolimerowych. Badaniom poddano kompozyty o zróżnicowanym udziale wagowym węgla szklistego, tj. od 5 do 30 cz. wag. Dla opracowanych materiałów kompozytowych oznaczono podstawowe właściwości wytrzymałościowe: twardość wg Brinella, udarność wg Charpy'ego oraz wytrzymałość na ściskanie i odrywanie. Wykorzystując różnicową kalorymetrię skaningową (DSC), zbadano również efekty cieplne towarzyszące procesom zachodzącym podczas ogrzewania kompozytów, a za pomocą dylatometru dokonano pomiarów współczynnika liniowej rozszerzalności cieplnej. Charakterystyki tribologiczne skojarzenia kompozyt metalopolimerowy-brąz wyznaczono na testerze tribologicznym typu rolka-klocek. Stwierdzono, że węgiel szklisty wpływa korzystnie na niektóre właściwości wytrzymałościowe, stabilność cieplną i charakterystyki tribologiczne skojarzenia tarciowego kompozyt-stop łożyskowy.

EN

The main reason for loss exploitation properties of machine construction elements are surface damages of cooperative moving parts. One of the basic methods for protraction of a machine's life cycle is regeneration of slide bearings surface damage. It could be done by application of polymeric composite materials (PCMs) instead of a classical regeneration method. PCMs characterize by a low friction coefficient and a high wearing resistance. On account of a work specification of these materials optimization of theirs thermal and mechanical properties is necessary. In the article investigation results concerning on influence of the glassy carbon on regenerative metal-polymer composites were presented. Composite materials containing the glassy carbon in the mass fraction from 5 to 30 parts by weight were investigated. For formulated composite materials mechanical properties like the Brinell hardness test, the Charpy impact strength and a resistance to compression and separation were determined. With use of the Differential Scanning Calorimetry (DSC) thermal effects associated with processes proceeding during a sample heating were studied and the coefficient of thermal linear expansion by dilatometer was determined. Tribological characteristics of metal-polymer composite - bronze combination were measured using the block-on ring tester. On the basis of the obtained results it was confirmed the presence of the glassy carbon in metal-polymer composites stabilize theirs thermal transformation in a elevated temperature and limit theirs coefficient of thermal linear expansion. Presence of the tested filler in the polymer composition to 20% m/m has a good influence on the mechanical properties of the characterized material. Higher hardness, impact strength and lower wearing of the obtained material was observed.

19

Właściwości tribologiczne kompozytów metalopolimerowych w warunkach tarcia technicznie suchego

Pawelec Z., Wolszczak M.

Tribologia

|

2009

|

nr 2

161-172

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych kompozytów metalopolimerowych w skojarzeniu z brązem bez smarowania zewnętrznego. Testom tarciowo-zużyciowym poddano kompozyty z udziałem smarów stałych o budowie warstwowej oraz polimeru termoplastycznego – tarflenu. Charakterystyki tribologiczne kompozytów wyznaczano na maszynie tribologicznej T-05 typu rolka–klocek w warunkach zmiennych nacisków i różnych prędkości poślizgu. Z przeprowadzonych badań tribologicznych wynika, że istotnie gorsze rezultaty uzyskano dla kompozytu metalopolimerowego zawierającego polimer termoplastyczny – tarflen. Najkorzystniejsze charakterystyki tribologiczne w warunkach tarcia technicznie suchego otrzymano dla kompozytu metalopolimerowego zawierającego pakiet dodatków o spójności anizotropowej. Kompozyt ten w skojarzeniu z brązem charakteryzuje się niewielkim współczynnikiem tarcia i wysoką odpornością na zużywanie, w warunkach tarcia technicznie suchego, przy małych prędkościach poślizgu i wysokich naciskach jednostkowych.

EN

In the paper, the results of tribological tests of metal-polymer composites and bronze pair without external lubrication were presented. The friction and wear tests were performed using the composites with solid lubricant additives (with lamellar structure) and with thermoplastic polymer – tarflen. The tribological characteristics of the composites were measured using T-05 black-on-ring tester under various loads and sliding velocities. The performed results show that the significantly worse characteristics were obtained for metal-polymer composite containing thermoplastic polymer – tarflen. The best characteristics were obtained for metal-polymer composite containing the package of additives with anisotropic coherence. The friction pair consisting of this composite and bronze shows a low friction coefficient and high resistance to wear in dry friction conditions, under low sliding velocities, and high pressures.

20

O specyfice zużywania metalopolimerowego kompozytu termoutwardzalnego

Janecki J., Pawelec Z., Drabik J., Wolszczak M.

Tribologia

|

2009

|

nr 6

29-43

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań nad opracowaniem kompozytu termoutwardzalnego na elementy łożysk ślizgowych. Badaniom poddano kompozyty o zróżnicowanych składach chemicznych. Omówiono wpływ chemoutwardzalnej żywicy epoksydowej na charakterystyki tribologiczne kompozytów fenolowo-formaldehydowych. Zbadano oddziaływanie temperatury prasowania na odporność cieplną oznaczaną za pomocą różnicowej kalorymetrii skaningowej (DSC) i zużycie skojarzenia kompozyt termoutwardzalny–stal. Charakterystyki tribologiczne kompozytów wyznaczono na testerze T-05 typu rolka–klocek. Do identyfikacji zmian w składzie eksploatacyjnej warstwy wierzchniej elementów modelowego węzła tarcia wykorzystano skaningową mikroskopię elektronową (SEM).

EN

In the article investigation results of the formation thermosetting composite on sliding bearings are presented. Composites of the different chemical composition were investigated. Influences of chemosetting epoxy matrix on the tribological characteristic phenol- formaldehyde composites were discussed. Impact of the pressing temperature on the thermal stability determined by differential scanning calorimetry (DSC) and wear of thermosetting composites – steel friction pair were determined. The tribological composite characteristics were measured using tester T-05 (the tester of type the roll–block). For identification of changes in the surface layer of the model friction pair a scanning electron microscope (SEM) was used.