Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Integracja centrali alarmowej firmy Satel ze sterownikiem PLC firmy Siemens

Majewski Radosław, Suproniuk Marek

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2022

|

Vol. 63, Nr 3

29--33

PL

Artykuł powstał w oparciu o pracę dyplomową zrealizowaną przez studenta Wojskowej Akademii Technicznej. W niniejszej publikacji zawarto opis sposobu integracji centrali alarmowej firmy Satel ze sterownikiem PLC firmy Siemens wykorzystanego podczas realizacji zadania dyplomowego przez studenta Wydziału Elektroniki oraz szczegółowy opis otwartego protokołu komunikacyjnego udostępnionego przez firmę Satel, przez który urządzenia zostały zintegrowane. W formie graficznej przedstawiono uzyskane funkcjonalności zbudowanego układu integracji. Zaproponowane zostały przykłady zastosowania wykonanej integracji oraz możliwości jej rozbudowy.

EN

The article is based on a thesis made by a student of the Military University of Technology. This publication contains a description of how to integrate the Satel alarm control panel with a Siemens PLC controller made by student of the Electronics Faculty and a detailed description of the Satel open communication protocol through which the devices were integrated. The obtained functionalities of the built integration system are presented in graphic form. Examples of the application of the performed integration and the possibility of its extension were proposed.

2

Modelowanie i walidacja wytrzymałościowa kompozytowej skorupy nośnej fotela kolejowego

Gołębiowski Łukasz, Siwek Marcin, Ciesielski Marcin, Zagórski Andrzej, Krauze Sławomir, Majewski Radosław

Problemy Kolejnictwa

|

2020

|

Z. 189

7--16

PL

Przedmiotem prac modelowych i badań doświadczalnych jest kompozytowa skorupa nośna fotela kolejowego. Zaprojektowano kształt geometryczny i strukturę materiałową konstrukcji oraz dobrano materiały. Do budowy skorupy wykorzystano kompozyty włókniste o osnowie polimerowej (kompozyty FRP – Fiber Reinforce Polimer), które są lżejsze w porównaniu ze stalą i jednocześnie zapewniają odpowiednie standardy z zakresu wytrzymałości i bezpieczeństwa. Opracowano obliczeniowy model skorupy i przeprowadzono analizę wytrzymałościową zgodnie z wytycznymi branżowej normy oraz hipotezami wytrzymałościowymi dotyczącymi kompozytów FRP. Obliczenia przeprowadzono za pomocą oprogramowania ANSYS (Ansys Composite PrepPost), bazującego na metodzie elementów skończonych. W artykule przedstawiono analizę wytrzymałościową zoptymalizowanego modelu kompozytowej skorupy nośnej fotela. Na podstawie wytycznych z prac modelowych wytworzono model fizyczny (walidacyjny), w technologii laminowania próżniowego na gorąco. Walidację doświadczalną modelowania z wynikiem pozytywnym przeprowadzono na stanowisku badawczym firmy S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.

3

Modelling and Validation of the Composite Shell of a Train Seat

Gołębiowski Łukasz, Siwek Marcin, Ciesielski Marcin, Zagórski Andrzej, Krauze Sławomir, Majewski Radosław

Problemy Kolejnictwa

|

2020

|

Z. 189

75--84

EN

The subject of the modelling work and the conducted experiments is the composite shell of a train seat. The activities carried out involved designing the geometry, planning the material structure, and selecting the materials to be used. The shell was built using polymer matrix fibrous composites (i.e. FRP – Fibre Reinforced Polymer – composites), which are lighter than steel and comply with the relevant standards for strength and safety at the same time. This was followed by creating a computational model for the shell and conducting a strength analysis in accordance with the guidelines of the relevant industry standard and strength hypotheses adopted for FRP composites. The calculations were conducted using ANSYS Composite PrepPost software based on the finite element method. The article offers a strength analysis of an optimised composite shell of a train seat. Based on the guidelines obtained as a result of the conducted modelling work, a physical prototype (validation model) of the seat was created. Hot vacuum lamination technology was applied in the production process. The experimental validation of the model, producing a positive result, was conducted using a test stand owned by S.Z.T.K. TAPS – Maciej Kowalski.