Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Funkcjonowanie nawierzchni drogowych w warunkach górniczych deformacji terenu

Strycharz B., Chlipalski K., Grygierek M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Lądowe

2006

nr 60

267-274

Występowanie eksploatacji górniczej bezpośrednio pod obiektem liniowym, jak również w jego sąsiedztwie, prowadzi do powstania dodatkowych oddziaływań, mogących wpłynąć w sposób zdecydowany na obniżenie jego stanu technicznego. Wpływ oddziaływań górniczych na trwałość obiektu liniowego należy rozpatrywać zarówno w okresie prac realizacyjnych, jak również w okresie jego użytkowania. Świadczą o tym liczne prace wykonane przez autorów, w szczególności ostatnia związana z monitorowaniem wpływów górniczych w okresie budowy autostrady A-4. Wnioski uzyskane na podstawie analizy pomierzonych i obliczonych w ramach monitoringu parametrów deformacji górniczych pozwoliły na potwierdzenie, a także na wzbogacenie dotychczasowych doświadczeń związanych z budową dróg na terenach górniczych. Pomimo planowanej dalszej eksploatacji górniczej w pasie autostrady, nie podjęto decyzji o kontynuacji monitoringu w czasie jej użytkowania. Autorzy chcąc kontynuować pracę nad dalszą identyfikacją zagrożeń górniczych, ale dla obiektów już użytkowanych, rozpoczęli budowę poligonu badawczego zlokalizowanego w ciągu drogi o znaczeniu lokalnym, przebiegającej przez tereny o silnych oddziaływaniach górniczych. W niniejszym artykule zostaną przedstawione doświadczenia z monitoringu autostrady A-4, w trakcie jej budowy oraz z wstępnych badań poligonowych na obiekcie użytkowanym. Zdobyte doświadczenia mają posłużyć sprecyzowaniu dalszych wytycznych dla potrzeb projektowych oraz dla potrzeb zarządców sieci drogowych przebiegających przez tereny górniczo deformowane.

The paper presents performance of road pavements in specific areas where terrain deforms due to mining activity, as is typical for Silesia. The paper describes monitoring of effects of mining activity on Motorway A-4 during construction. It was found that subsi-dence of terrain during construction reached more than 2 m. A section of a road, 3,5 km long, located in mining area, was selected for continual observation by the authors. The extensive reaserch program is being carried out and first results are presented in the paper. At the end some practical conclusions are presented.

Wybrane zagadnienia dotyczące nowych warunków obciążenia nawierzchni

Strycharz B., Basiński T.

Drogownictwo

2004

nr 3

86-88

Konieczność dostosowania głównych dróg do wymagań Unii Europejskiej, tj. dopuszczenia obciążeń 115 kN/oś pojazdu, wymaga wdrożenia systemów automatycznych pomiarów nacisków, gabarytów i ciężarów pojazdów.