Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Artykuł przedstawia rozwiązanie konstrukcyjne silnika górniczego synchronicznego, wzbudzanego magnesami trwałymi. Silnik jest przeznaczony do pracy w strefach zagrożonych wybuchem pyłu węglowego i metanu. Rozwiązanie umożliwia montaż silnika zarówno poprzez kołnierz jak i łapy mocujące. Kadłub jest wyposażony w dodatkową komorę enkodera, która pozwala na jego prosty demontaż oraz stanowi jego ochronę termiczną.
EN
The paper presents the design solution mining synchronous motor with permanent magnets. The engine is designed to operate in hazardous areas of coal dust and methane. The solution enables engine assembly, both through the flange and mounting lugs. The hull is equipped with an additional chamber encoder that allows for the easy disassembly and provides the thermal protection.
PL
Ciągnik górniczy GAD-1 wyposażony w nowoczesne baterie litowo-jonowe nowej generacji może stanowić korzystną alternatywę dla obecnie stosowanych maszyn transportowych. Jego zastosowanie może znacząco poprawić jakość powietrza oraz warunki pracy w podziemiach kopalń, gdzie wzrastająca liczba napędów spalinowych w ciągnikach podwieszanych oraz torowych naraża pracowników na wysoką koncentrację spalin, oraz generowanego ciepła i hałasu. GAD-1 jest wyposażony w napęd cierny oraz zębatkowy. Artykuł opisuje prototyp kolejki ciągnika, który został oparty o szereg nowych rozwiązań technicznych po raz pierwszy zastosowanych w przemyśle górniczym.
EN
GAD-1 mining drivetrain with state-of-the-art battery electric drive, equipped with the batteries of new generation can be advantageous alternative to currently applied transportation machines. It can significantly improve air quality and working conditions in underground mine, where in the result of increasing number of diesel drives in suspended monorails and floor-mounted railways the workers are exposed to high concentration of exhaust gases, generated heat and noise. The GAD-1 can also generate pulling force in rack-and-pinion and friction drive system. The article describes a prototype drivetrain GAD-1, which was based on a range of new technical solutions applied for the first time in the mining industry.
PL
W artykule przedstawiono silnik trakcyjny z magnesami trwałymi dedykowany do napędów górniczych. Autorzy omówili zalety i możliwości zastosowania napędów wyposażonych w silniki PM (Permanent Magnets) w kopalniach. Zamieszczono wyniki obliczeń elektromagnetycznych oraz rozwiązania konstrukcyjne w postaci modelu 3D.
EN
This paper presents the traction motor with permanent magnet motors dedicated to mining. The authors discuss the advantages and opportunities of drives with PM motors (Permanent Magnet) in the mines. Posted designers shared the results of calculations of electromagnetic and structural solutions in the form of a 3D model.
PL
W artykule został przedstawiony nowoczesny napęd ciągnika górniczego przeznaczonego do pracy w strefach zagrożonych wybuchem pyłu węglowego oraz metanu. Opisany napęd jest prawdopodobnie pierwszym na świecie ciągnikiem górniczym wykorzystującym technologię baterii litowo-jonowych. Ciągnik jest wyposażony w nowoczesny napęd z silnikami z magnesami trwałymi.
EN
The paper presents the modern mining tractor drive designed for use in hazardous areas of coal dust and methane. The described drive is probably the world's first tractor mining that uses technology based on lithium-ion batteries. The tractor is equipped with a modern drive of permanent magnets motors.
EN
GAD-1 suspended locomotive with battery electric drive equipped with the batteries of New generation can be advantageous alternative to diesel transportation machines. It can significantly improve air quality in underground mine workings, where in the result of increasing number of diesel drives in suspended monorails and floor-mounted railways the workers are exposed to high concentration of exhaust gases and generated heat. The locomotive can also generate pulling force in rack-and-pinion and friction drive system. Design of GAD-1 battery locomotive together with electric system as well as the method of drive replacement are discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.